造纸毛毯校正装置的制作方法

本实用新型涉及一种造纸设备，特别涉及一种造纸毛毯校正装置。

背景技术：

造纸设备中需要借用毛毯对纸张实施辅助脱水及传递纸张。毛毯通过调节辊轴架设于设备的机体中，在使用过程中毛毯处于调节辊轴上易发生偏移，市场上出现了一些针对毛毯偏移而发明的校正装置。此类校正装置主要由安装座、架设于安装座上的轴承座及与轴承座连接的轴承盖，轴承座的两侧分别设有支撑座及气囊。

传统的气囊的轴向一端通过端板与轴承座连接，另一端与支撑座连接。气囊经过长时间的使用后易老化，而且传统的连接结构为在气囊与端板及支撑座之间设置压板，压板与气囊的连接处易发生泄露，而且安装过程较为繁琐。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种安装方便、气密性好、结构简单的造纸毛毯校正装置。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种造纸毛毯校正装置，包括有安装座、架设于安装座上的轴承座及与轴承座连接的轴承盖，轴承座的两侧分别设有支撑座及气囊组件，气囊组件的轴向一端与轴承座连接，另一端与支撑座连接，其特征在于：所述的气囊组件包括有气囊本体及一端与气囊本体可拆卸连接，另一端可分别与轴承座及支撑座拆卸连接的连接件，该连接件包括有可分别与轴承座及支撑座螺纹连接的安装环，安装环朝向气囊本体一端的端面上开设有供气囊本体插接的插接槽，气囊本体上设有延伸至该插接槽的插接条，安装环位于插接条的横向两侧分别设有可与安装环固定且可对插接条的横向两侧实施夹持的夹持块。

采用上述技术方案，通过将连接件设置为安装环以及固设于安装环上的夹持块，在装配过程中，可首先将气囊本体与连接件实施安装，然后将连接件与支撑座及轴承座实施螺纹连接，安装方便，气囊本体紧需与安装环在安装过程中保持气密性即可，由于气囊本体与安装环在装配过程中其安装位置容易控制，且没有受到其它部件的影响，其装配时的结构更为紧凑，气密性更好，而且装配过程更为方便。

本实用新型进一步设置为：夹持块与安装环贴合一端的端面与安装环之间通过导轨导槽配合，且夹持块与安装块通过紧固件固定连接，安装环上设有燕尾槽，夹持块上设有与该燕尾槽适配的燕尾块，所述的支撑座及轴承座上分别设有延伸凸起，安装环的内壁与该延伸凸起之间分别设有相适配的螺纹。

采用上述技术方案，这样设置使夹持块与安装环之间的装配更为方便，采用导轨导槽配合使夹持块与安装环连接时更为快捷及紧密。

本实用新型更进一步设置为：夹持块与气囊本体的插接条贴合的端面上均布有若干定位齿。

采用上述技术方案，定位齿的设置使夹持块对气囊本体的插接条的夹持更为紧密，防止插接条由夹持块处松脱，为气囊本体的气密性进一步的提供了保障。

本实用新型更进一步设置为：气囊本体内设有沿其轴向设置的压缩弹簧。

采用上述技术方案，这样设置使气囊的受力强度更大，不易破裂。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为图1的I部放大示意图。

具体实施方式

如图1、图2所示的一种造纸毛毯校正装置，包括有安装座1、架设于安装座1上的轴承座2及与轴承座2连接的轴承盖3，轴承座2的两侧分别设有支撑座4及气囊组件5，气囊组件5的轴向一端与轴承座2连接，另一端与支撑座4连接，气囊组件5包括有气囊本体51及一端与气囊本体51可拆卸连接，另一端可分别与轴承座2及支撑座4拆卸连接的连接件6，该连接件6包括有可分别与轴承座2及支撑座4螺纹连接的安装环61，安装环61朝向气囊本体51一端的端面上开设有供气囊本体51插接的插接槽611，气囊本体51上设有延伸至该插接槽611的插接条511，安装环61位于插接条511的横向两侧分别设有可与安装环61固定且可对插接条511的横向两侧实施夹持的夹持块62。上述方案中，通过将连接件6设置为安装环61以及固设于安装环61上的夹持块62，在装配过程中，可首先将气囊本体51与连接件6实施安装，然后将连接件6与支撑座4及轴承座2实施螺纹连接，安装方便，气囊本体51仅需与安装环61在安装过程中保持气密性即可，由于气囊本体51与安装环61在装配过程中其安装位置容易控制，且没有受到其它部件的影响，其装配时的结构更为紧凑，气密性更好，而且装配过程更为方便。

在本实用新型实施例中，夹持块62与安装环61贴合一端的端面与安装环61之间通过导轨导槽配合，且夹持块62与安装块61通过紧固件7固定连接，安装环61上设有燕尾槽，夹持块62上设有与该燕尾槽适配的燕尾块，支撑座4及轴承座2上分别设有延伸凸起8，安装环61的内壁与该延伸凸起8之间分别设有相适配的螺纹。上述设置使夹持块62与安装环61之间的装配更为方便，采用导轨导槽配合使夹持块62与安装环61连接时更为快捷及紧密。当然，需要说明的是，也可将燕尾槽设于夹持块62上，而将燕尾块设于安装环61上，也是可行的。

为了防止插接条511由夹持块62处松脱，夹持块62与气囊本体51的插接条511贴合的端面上均布有若干定位齿621。定位齿621也可为定位凸起或定位压纹，也是可行的。为了更进一步的加强气囊本体51的受力强度，防止气囊本体51在使用过程中出现泄露或破裂，气囊本体51内设有沿其轴向设置的压缩弹簧9。