本发明属于大棚保温技术领域，涉及大棚保温用后墙板制作方法，具体是一种利用汽车内饰材料边角料生产大棚后墙板的方法。
背景技术：
随着人们生活水平的提高，人类对汽车的消费量不断增长，越来越多的汽车内饰材料边角料得不到有效的合理的处理，虽然有一些可以填埋或焚烧，却都对环境造成污染并造成资源的浪费，无法处理的成为纺织品垃圾，目前没有有效的方法处理这些汽车内饰材料边角料，导致汽车内饰材料边角料数量呈现出大幅增长的趋势。而未处理回收的汽车内饰材料边角料与其它垃圾一起被胡乱丢弃和堆积，带来严重的环境污染；同时，目前石油及土地资源日益紧缺，又带来纺织原料资源的紧缺，因此，循环利用纺织品纤维的任务迫在眉睫。
目前就汽车内饰的纤维种类而言，过去大多面料都是单一纤维，相对纤维分类回收比较容易，但是随着人类对汽车要求的提高，越来越多的汽车内饰面料由过去的单一原料转化成多种纤维共存的混合纤维面料，这导致面料纤维分类使用难度加大，重新利用困难。
大棚种植技术是农业重要的技术领域，受季节影响较小，是保证农作物常年供应的重要手段。为保持大棚种植环境，大棚表面需要覆盖材料，后墙需要加大保温杯力度，目前大棚的后墙大多由砖砌，刮北风或下雪天，棚内温度急剧下降，不利于棚内作物的生长。
技术实现要素：
本发明所要解决的技术问题是针对现有技术存在不足，提供一种利用汽车内饰材料边角料生产大棚后墙保温板的方法
为了达到上述目的，本发明采用以下技术方案。
一种利用汽车内饰材料边角料生产大棚后墙板的方法，包括以下步骤：
⑴汽车内饰预处理
将收集的汽车内饰摊开，日光曝晒1-2d，送入真空杀菌室，向真空杀菌室内注入混合气体进行消毒杀菌处理，取出后进行剪切去扣，破碎汽车内饰布料，破碎成边长不大于5mm的碎布块，将碎布块投入专用清洗剂中洗涤，并进行超声处理，洗涤干净后用清水冲洗5-20min，然后投入质量浓度2-3％的过氧化氢溶液中处理，在35-45℃处理25-45min，捞出脱水后投入烘干机进行烘干处理；所述混合气体是按体积比的臭氧10-65％、氮气25-85％、环氧乙烷5-10％组成；所述专用清洗剂是按重量份计的异丙醇5-8份、烷基酚聚氧乙烯醚2-5份、木质素磺酸钠0.5-1份、醋酸钠10-15份、次氯酸钠5-15份、乙醇4-10份、水75-85份组成；所述超声处理的超声功率300-500w，超声时间20-30min；
⑵汽车内饰纤维分离
步骤⑴烘干的碎布块先经开松机充分松解，再经梳理机充分梳理，得到的纤维投入密度呈梯度渐变的分离剂，静置后按不同的高度位置分离出单种纤维；所述单种纤维包括：棉、麻、铜氨、醋酯、丝、毛、涤纶、腈纶、锦纶、氯纶、维纶、丙纶；
⑶纤维混纺处理
按重量份数，将步骤⑵得到的棉纤维45-65份、腈纶纤维35-45份、氯纶纤维0-15份、醋酯纤维0-15份、碳纤维1-10份混纺制成混纺被芯，被芯厚度为15-30mm；将步骤⑵得到的铜氨纤维0-15份、氯纶纤维20-30份、维纶纤维15-25份、毛纤维50-60份、麻纤维20-35份、丝纤维0-20份、涤纶纤维45-55份、锦纶纤维15-25份、丙纶纤维0-10份与竹纤维1-10份高压压合，压力为5～7兆帕，得到板材；
将步骤⑶得到的板材由牵引机拉到后工序切割，经切割机切割成具有符合要求的长度尺寸，对板材表面进行表面处理，得到大棚后墙板。
本发明的有益技术效果：
本发明将汽车内饰进行回收再利用，经消毒、清洗、脱色等一系列处理后分离成单种纤维，单种纤维再重新压合制成保温效果好、防水防潮、成本低、耐候性好的环保大棚后墙板。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1
一种利用汽车内饰材料边角料生产大棚后墙板的方法，包括以下步骤：
⑴汽车内饰预处理
将收集的汽车内饰摊开，日光曝晒2d，送入真空杀菌室，向真空杀菌室内注入混合气体进行消毒杀菌处理，取出后进行剪切去扣，破碎汽车内饰布料，破碎成边长不大于5mm的碎布块，将碎布块投入专用清洗剂中洗涤，并进行超声处理，洗涤干净后用清水冲洗20min，然后投入质量浓度3％的过氧化氢溶液中处理，在45℃处理45min，捞出脱水后投入烘干机进行烘干处理；所述混合气体是按体积比的臭氧65％、氮气30％、环氧乙烷5％组成；所述专用清洗剂是按重量份计的异丙醇8份、烷基酚聚氧乙烯醚5份、木质素磺酸钠1份、醋酸钠15份、次氯酸钠15份、乙醇10份、水85份组成；所述超声处理的超声功率500w，超声时间30min；
⑵汽车内饰纤维分离
步骤⑴烘干的碎布块先经开松机充分松解，再经梳理机充分梳理，得到的纤维投入密度呈梯度渐变的分离剂，静置后按不同的高度位置分离出单种纤维；所述单种纤维包括：棉、麻、铜氨、醋酯、丝、毛、涤纶、腈纶、锦纶、氯纶、维纶、丙纶；
⑶纤维混纺处理
按重量份数，将步骤⑵得到的棉纤维65份、腈纶纤维35份、与碳纤维10份、氯纶纤维30份、维纶纤维25份、毛纤维60份、麻纤维35份、涤纶纤维55份、锦纶纤维25份与竹纤维10份高压压合，压力为5兆帕，得到板材；
将步骤⑶得到的板材由牵引机拉到后工序切割，经切割机切割成具有符合要求的长度尺寸，对板材表面进行表面处理，得到大棚后墙板。
实施例2
一种利用汽车内饰材料边角料生产大棚后墙板的方法，包括以下步骤：
⑴汽车内饰预处理
将收集的汽车内饰摊开，日光曝晒2d，送入真空杀菌室，向真空杀菌室内注入混合气体进行消毒杀菌处理，取出后进行剪切去扣，破碎汽车内饰布料，破碎成边长不大于5mm的碎布块，将碎布块投入专用清洗剂中洗涤，并进行超声处理，洗涤干净后用清水冲洗15min，然后投入质量浓度2-3％的过氧化氢溶液中处理，在40℃处理35min，捞出脱水后投入烘干机进行烘干处理；所述混合气体是按体积比的臭氧10％、氮气80％、环氧乙烷10％组成；所述专用清洗剂是按重量份计的异丙醇6.5份、烷基酚聚氧乙烯醚3.5份、木质素磺酸钠0.7份、醋酸钠12.5份、次氯酸钠10份、乙醇7份、水80份组成；所述超声处理的超声功率400w，超声时间25min；
⑵汽车内饰纤维分离
步骤⑴烘干的碎布块先经开松机充分松解，再经梳理机充分梳理，得到的纤维投入密度呈梯度渐变的分离剂，静置后按不同的高度位置分离出单种纤维；所述单种纤维包括：棉、麻、铜氨、醋酯、丝、毛、涤纶、腈纶、锦纶、氯纶、维纶、丙纶；
⑶纤维混纺处理
按重量份数，将步骤⑵得到的棉纤维55份、腈纶纤维40份、氯纶纤维7.5份、醋酯纤维7.5份、碳纤维5份、铜氨纤维6份、氯纶纤维25份、维纶纤维20份、毛纤维55份、麻纤维30份、丝纤维10份、涤纶纤维50份、锦纶纤维20份、丙纶纤维5份与竹纤维5份高压压合，压力为6兆帕，得到板材；
（4）成型及后处理
将步骤⑶得到的板材由牵引机拉到后工序切割，经切割机切割成具有符合要求的长度尺寸，对板材表面进行表面处理，得到大棚后墙板。
实施例3
一种利用汽车内饰材料边角料生产大棚后墙板的方法，包括以下步骤：
⑴汽车内饰预处理
将收集的汽车内饰摊开，日光曝晒1d，送入真空杀菌室，向真空杀菌室内注入混合气体进行消毒杀菌处理，取出后进行剪切去扣，破碎汽车内饰布料，破碎成边长不大于5mm的碎布块，将碎布块投入专用清洗剂中洗涤，并进行超声处理，洗涤干净后用清水冲洗5min，然后投入质量浓度2％的过氧化氢溶液中处理，在35℃处理25min，捞出脱水后投入烘干机进行烘干处理；所述混合气体是按体积比的臭氧10％、氮气85％、环氧乙烷5％组成；所述专用清洗剂是按重量份计的异丙醇5份、烷基酚聚氧乙烯醚2份、木质素磺酸钠0.5份、醋酸钠10份、次氯酸钠5份、乙醇4份、水75份组成；所述超声处理的超声功率300w，超声时间20min；
⑵汽车内饰纤维分离
步骤⑴烘干的碎布块先经开松机充分松解，再经梳理机充分梳理，得到的纤维投入密度呈梯度渐变的分离剂，静置后按不同的高度位置分离出单种纤维；所述单种纤维包括：棉、麻、铜氨、醋酯、丝、毛、涤纶、腈纶、锦纶、氯纶、维纶、丙纶；
⑶纤维混纺处理
按重量份数，将步骤⑵得到的棉纤维45份、腈纶纤维35份、氯纶纤维3份、醋酯纤维2份、碳纤维5份、铜氨纤维2份、氯纶纤维20份、维纶纤维15份、毛纤维50份、麻纤维20份、丝纤维2份、涤纶纤维45份、锦纶纤维15份、丙纶纤维3份与竹纤维1-10份高压压合，压力为7兆帕，得到板材；
（4）成型及后处理
将步骤⑶得到的板材由牵引机拉到后工序切割，经切割机切割成具有符合要求的长度尺寸，对板材表面进行表面处理，得到大棚后墙板。
以上对本发明及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性。总而言之，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明的创造宗旨的情况下，不经创造者的允许设计出与该技术方案相似的技术方案与实施例，均应属于本发明的保护范围。