多边形瓦楞纸箱成型装置的制作方法

本发明涉及一种多边形瓦楞纸箱成型装置。

背景技术：

随着市场经济的快速发展，市场需求促进了多边形瓦楞纸箱产业的快速发展，多边形瓦楞纸箱的需求量在日益增加，目前市场上的自动纸箱成型机多用于方形纸箱，而正六边形、正八边形等多边形瓦楞纸箱的成型主要由人工完成，人工作业的品质不够稳定，且随着人力成本的提高，降低了企业的利润。

技术实现要素：

本发明提出一种多边形瓦楞纸箱成型装置。

本发明解决技术问题所采用的方案是，一种多边形瓦楞纸箱成型装置，包括安装在机座上用以对箱坯板进行加工的成型模组、缓冲装置、预折装置、翻折装置、动力装置，所述成型模组安装在机座上侧，缓冲装置位于成型模组正下方，动力装置位于成型模组正上方，预折装置、翻折装置位于成型模组外侧；

箱坯板包括底板，底板为对边相等的凸n边形，n大于等于6且n为偶数，底板外周设置有侧板，侧板包括侧板a、侧板b，侧板a、侧板b交替设置，侧板a、侧板b内侧边与底板侧边相连接，侧板a为包括矩形板a，矩形板a两侧设置有角板，侧板b包括由内至外依次连接的矩形板b、过渡矩形板、内压板、内压板外侧边向外凸出形成凸缘，底板与侧板a、侧板b的连接部、矩形板a与角板的连接部、过渡矩形板与矩形板b、内压板的连接部均设置有折痕，底板与侧板a的连接部的中部设置有成型后容置凸缘的凹槽；

所述成型模组包括由侧模a、侧模b围成的框体，侧模a、侧模b交替设置，框体内侧形成与底板相适配的成型内腔，侧模a内侧面下部为竖直面、上部为内低外高的斜面，侧模a的斜面与竖直面的交接处横置有安装槽a，安装槽a内横置有滚筒a，侧模b上侧外部设置侧模c，侧模b上表面为承载面，内侧面为竖直面，侧模b的上表面与内侧面的交接处横置有安装槽b，安装槽b内横置有滚筒b，侧模c内侧面与侧模b上表面垂直，侧模c的上表面与内侧面的交接处横置有安装槽c，安装槽c内横置有滚筒c；

所述动力装置包括压块、真空吸盘、固定板和动力气缸，压块安装在固定板下部，真空吸盘嵌入压块内并与固定板相连接，动力气缸竖直设置且位于固定板上部，动力气缸的气缸杆末端连接固定板上中部；

所述缓冲装置包括缓冲气缸、十字缓冲平台，十字缓冲平台位于成型内腔内，缓冲气缸竖直设置于十字缓冲平台正下方，缓冲气缸的气缸杆末端连接十字缓冲平台；

所述预折装置包括竖直设置的预折气缸、预折压块，预折气缸位于成型模组外侧，预折压块位于侧模b上方，预折压块两侧设置有预折滚轮，预折压块经连接杆与预折气缸的气缸杆末端相连；

所述翻折装置包括竖直设置的翻折气缸、翻折压块，翻折气缸位于成型模组外侧，翻折压块位于侧模b内侧上方，翻折压块两侧设置有翻折滚轮，翻折压块经连接杆与翻折气缸的气缸杆末端相连。

进一步的，动力气缸安装在横移机构上，横移机构为安装在机座上且横置的气缸或电缸。

进一步的，侧模a与相邻的侧模b之间设置有矩形垫，侧模a与相邻的侧模b用螺栓联接固定，侧模b下表面设置有l型固定板，l型固定板与侧模b通过螺钉联接固定，l型固定板与机座通过t型螺栓连接，成型内腔尺寸比箱坯板的侧板a、侧板b折起后的外缘尺寸大2-3个箱坯厚度。

进一步的，滚筒a经轴端挡片a固定在侧模a上，滚筒b经轴端挡片b固定在侧模b上，滚筒c经轴端挡片c固定在侧模c上。

进一步的，缓冲气缸经气缸固定板安装在机座上，缓冲气缸的行程是侧板a高度的七分之五，缓冲气缸的气缸杆末端连接有转接板，转接板上方设置支撑杆固定板，十字缓冲平台位于支撑杆固定板上方，转接板经支撑杆连接十字缓冲平台，支撑杆固定板套接在支撑杆上。

进一步的，支撑杆设置四个，支撑杆两端的连接螺纹加工成台阶轴螺纹，支撑杆固定板围绕中心轴线均布四个利于支撑杆穿过的光孔，支撑杆两端分别通过台阶轴与转接板、十字缓冲平台螺纹旋合固定。

进一步的，所述压块内部有圆形通孔，压块的四角通过螺钉联接固定在固定板上，真空吸盘嵌入所述圆形通孔内，真空吸盘通过双螺母固定于固定板上，动力气缸的行程约比缓冲气缸的行程多侧板a高度的七分之一。

进一步的，预折气缸的气缸杆末端相连预折连接板，预折连接板上竖直设置有杆a，预折压块上端竖直设置有杆b，杆a、杆b经横杆a相连接，横杆a两端分别经锁紧块a连接杆a、杆b。

进一步的，翻折气缸的气缸杆末端相连翻折连接板，翻折连接板上竖直设置有杆c，翻折压块上端竖直设置有杆d，杆c、杆d经横杆b相连接，横杆b两端分别经锁紧块b连接杆c、杆d。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：结构简单，设计合理，实现箱坯的准确成型，工作可靠、效率高。

附图说明

下面结合附图对本发明专利进一步说明。

图1为本装置的结构示意图；

图2为箱坯板的结构示意图；

图3为成型模组的结构示意图；

图4为缓冲装置的结构示意图；

图5为预折装置的结构示意图；

图6为翻折装置的结构示意图；

图7为动力装置的结构示意图。

图中：

1-成型模组；11-侧模a；111-侧模a的模体；112-滚筒a；113-轴端挡片a；12-侧模b；121-侧模c；122-滚筒c；123-轴端挡片c；124-滚筒b；125-轴端挡片b；13-矩形垫片；14-l型固定板；2-缓冲装置；21-气缸固定板；22-缓冲气缸；23-转接板；24-支撑杆；25-支撑杆固定板；26-十字缓冲平台；3-预折装置；31-预折气缸；32-预折连接板；33-杆a；34-横杆a；35-锁紧块a；36-杆b；37-预折压块；38-预折滚轮；4-翻折装置；41-翻折气缸；42-翻折连接板；43-杆c；44-横杆b；45-锁紧块b；46-杆d；47-翻折压块；48-翻折滚轮；5-动力装置；51-压块；52-真空吸盘；53-固定板；54-动力气缸；6-机座；7-箱坯板；71-底板；72-侧板a；721-矩形板a；722-角板；73-侧板b；731-矩形板b；732-过渡矩形板；733-内压板；74-凹槽。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明进一步说明。

如图1-7所示，一种多边形瓦楞纸箱成型装置，包括安装在机座上用以对箱坯板进行加工的成型模组、缓冲装置、预折装置、翻折装置、动力装置，所述成型模组安装在机座上侧用于箱坯板的折弯和固定，缓冲装置位于成型模组正下方用于箱坯板位置的固定，动力装置位于成型模组正上方箱坯板的吸取、转移和成型，缓冲装置与动力装置配合，定位底板，预折装置、翻折装置位于成型模组外侧分别用于侧板b的折弯、翻折；

箱坯板包括底板，底板为对边相等的凸n边形，n大于等于6且n为偶数，相邻的边是不同的，或者底板为正n边形，n大于等于6且n为偶数，底板外周设置有侧板，侧板包括侧板a、侧板b，侧板a、侧板b交替设置，侧板a、侧板b内侧边与底板侧边相连接，侧板a为包括矩形板a，矩形板a两侧设置有角板，角板为三角形板,且该三角形板外端的角部设置切角,侧板b包括由内至外依次连接的矩形板b、过渡矩形板、内压板、内压板外侧边向外凸出形成凸缘，底板与侧板a、侧板b的连接部、矩形板a与角板的连接部、过渡矩形板与矩形板b、内压板的连接部均设置有折痕，底板与侧板a的连接部的中部设置有成型后容置凸缘的凹槽；

所述成型模组包括由侧模a、侧模b围成的框体，侧模a、侧模b交替设置，框体内侧形成与底板相适配的成型内腔，侧模a内侧面下部为竖直面、上部为内低外高的斜面，侧模a的斜面与竖直面的交接处横置有安装槽a，安装槽a内横置有滚筒a，箱坯板下移时，所述滚筒a与侧板a接触，减小侧板a折起时的摩擦阻力，使侧板a折起更加流畅，增加成型效率,箱坯下移，模体a促使侧板a弯折,侧模b上侧外部设置侧模c，侧模b上表面为承载面，承载面为一水平平面,侧模b的上表面与内侧面的交接处横置有安装槽b，安装槽b内横置有滚筒b，箱坯板下移时，所述滚筒b与矩形板b接触，减小矩形板b在折弯滑动过程中的摩擦阻力，侧模c内侧面与侧模b上表面垂直,侧模c的上表面与内侧面的交接处横置有安装槽c，安装槽c内横置有滚筒c,箱坯板下移时，所述滚筒c与内压板接触，减小内压板在翻折滑动过程中的摩擦阻力。

所述动力装置包括压块、真空吸盘、固定板和动力气缸，压块安装在固定板下部，真空吸盘嵌入压块内并与固定板相连接，动力气缸竖直设置且位于固定板上部，动力气缸的气缸杆末端连接固定板上中部；

所述缓冲装置包括缓冲气缸、十字缓冲平台，十字缓冲平台位于成型内腔内，缓冲气缸竖直设置于十字缓冲平台正下方，缓冲气缸的气缸杆末端连接十字缓冲平台；

所述预折装置包括竖直设置的预折气缸、预折压块，预折气缸位于成型模组外侧，预折压块位于侧模b上方，预折压块两侧设置有预折滚轮，预折压块经连接杆与预折气缸的气缸杆末端相连，预折装置与滚筒c配合将内压板折至与底板垂直；

所述翻折装置包括竖直设置的翻折气缸、翻折压块，翻折气缸位于成型模组外侧，翻折压块位于侧模b内侧上方，翻折压块两侧设置有翻折滚轮，翻折压块经连接杆与翻折气缸的气缸杆末端相连,翻折装置将内压板翻折后压入底板上的凹槽中。

在本实施例中，动力气缸安装在横移机构上，横移机构为安装在机座上且横置的气缸或电缸。

在本实施例中，侧模a与相邻的侧模b之间设置有矩形垫，侧模a与相邻的侧模b用螺栓联接固定，侧模b下表面设置有l型固定板，l型固定板与侧模b通过螺钉联接固定，l型固定板与机座通过t型螺栓连接，成型内腔尺寸比箱坯板的侧板a、侧板b折起后的外缘尺寸大2-3个箱坯厚度。

在本实施例中，滚筒a经轴端挡片a固定在侧模a上，滚筒b经轴端挡片b固定在侧模b上，滚筒c经轴端挡片c固定在侧模c上。

在本实施例中，缓冲气缸经气缸固定板安装在机座上，缓冲气缸的行程是侧板a高度的七分之五，缓冲气缸的气缸杆末端连接有转接板，转接板上方设置支撑杆固定板，十字缓冲平台位于支撑杆固定板上方，转接板经支撑杆连接十字缓冲平台，支撑杆固定板套接在支撑杆上。

在本实施例中，支撑杆设置四个，支撑杆两端的连接螺纹加工成台阶轴螺纹，支撑杆固定板围绕中心轴线均布四个利于支撑杆穿过的光孔，支撑杆两端分别通过台阶轴与转接板、十字缓冲平台螺纹旋合固定。

在本实施例中，所述压块内部有圆形通孔，压块的四角通过螺钉联接固定在固定板上，真空吸盘嵌入所述圆形通孔内，真空吸盘通过双螺母固定于固定板上，动力气缸的行程约比缓冲气缸的行程多侧板a高度的七分之一。

在本实施例中，预折气缸的气缸杆末端相连预折连接板，预折连接板上竖直设置有杆a，预折压块上端竖直设置有杆b，杆a、杆b经横杆a相连接，横杆a两端分别经锁紧块a连接杆a、杆b，预折气缸的行程为侧板b高度的五分之四。

在本实施例中，翻折气缸的气缸杆末端相连翻折连接板，翻折连接板上竖直设置有杆c，翻折压块上端竖直设置有杆d，杆c、杆d经横杆b相连接，横杆b两端分别经锁紧块b连接杆c、杆d，翻折气缸的行程为侧板b高度的五分之四。

本装置的具体运行流程：

初始位置时，动力气缸复位，压块下表面到成型模组上平面的距离是侧板a高度的七分之一，缓冲气缸复位，十字缓冲平台上表面与成型模组上表面在同一平面，预折气缸、翻折气缸复位；

工作开始，动力气缸在横移机构的驱动下将已吸附完毕的一片箱坯板横向移动至十字缓冲平台上方，动力气缸的气缸杆伸长约为侧板a高度的七分之五，同时缓冲平台被压下，此时侧板a和侧板b在成型模组的侧模a、侧模b的阻碍下被折弯一定角度，预折气缸的气缸杆收回约为侧板a高度的二倍，侧板b在滚轮a与滚筒b的相互配合下，被折至与底板垂直，接着，预折气缸的气缸杆复位，动力气缸的气缸杆继续伸长约为侧板a高度的七分之六，此时，侧板a和侧板b在滚筒a、滚筒b的阻碍下均处于与底板垂直状态，翻折气缸的气缸杆收回约为侧板a高度的二倍，已被折弯的侧板b上的内压板的端部在预折滚轮的作用下，被迫压入底板上的凹槽中，然后翻折气缸的气缸杆复位，动力气缸的气缸杆收回约为侧板a高度的七分之六，将箱坯从成型模组的成型内腔中取出，缓冲装置复位，至此，动力气缸完成了吸取-成型-送出的过程,动力气缸的气缸杆在整个行程内是连续动作的，即从0行程运行到满行程的过程中，并不停顿。

上列较佳实施例，对本发明的目的、技术方案和优点进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。