一种油墨盒结构的制作方法

本实用新型涉及打点机辅助设备领域，尤其涉及一种用于打点机的油墨盒结构。

背景技术：

打点机又称连续式标点机、标距仪，用于园钢、扁钢、钢管、型钢及其他有色金属材料打标点记号，供抗拉试样之用。

在现有技术中，用于打点机的现有油墨盒仅由挡盖、海绵和油墨盒主体组成，多为没有装载油墨的腔体结构，现有油墨盒的油墨装载量主要取决于海绵的大小，即海绵装载油墨。但由于现有油墨盒的海绵体积较小，所以吸取的油墨量也较小。这样导致在打点标识生产时，一次添加的油墨量的持续使用时间很短，一般只能维持1～2h，使得操作员需要经常停机添加油墨，从而大大地降低了生产效率和增加了生产成本。

技术实现要素：

为了克服现有技术的不足,本实用新型提供了一种用于打点机的油墨盒结构，在打点生产过程中较长时间内不需要经常停机加油墨，解决现有油墨盒油墨装载量较少和油墨持续时间短的问题。

本实用新型的目的采用以下技术方案实现：

一种油墨盒结构，用于给打点机提供油墨，所述油墨盒结构包括油墨盒主体及海绵；所述油墨盒主体设有海绵腔及油墨腔，所述油墨腔与所述海绵腔连通，所述海绵腔与大气相通，所述海绵位于所述海绵腔内，所述打点机通过在所述海绵腔处挤压所述海绵来蘸取油墨。

进一步地，所述油墨盒结构还包括海绵挡盖，所述海绵挡盖固定于所述油墨盒主体的下表面，所述海绵挡盖上设有海绵挤压口，所述海绵腔与所述海绵挤压口连通，所述海绵腔通过所述海绵挤压口与大气相通。

进一步地，所述油墨盒结构还包括油墨挡盖，所述油墨挡盖固定于所述油墨盒主体的上表面，所述油墨腔位于所述油墨挡盖的下方。

进一步地，所述油墨腔的底面呈一斜坡，所述斜坡的开口朝向所述海绵腔。

进一步地，所述海绵挡盖的上表面设有凸台，所述凸台位于所述海绵腔内，所述凸台与所述海绵相抵。

进一步地，所述油墨盒结构还包括第一密封件，所述第一密封件夹设于所述油墨挡盖与所述油墨盒主体之间。

进一步地，所述油墨盒结构还包括第二密封件，所述第二密封件夹设于所述油墨盒主体与所述油墨挡盖之间。

进一步地，所述油墨盒结构还包括密封塞，所述油墨盒主体上还设有第一安装孔，所述第一安装孔与所述油墨腔连通，所述密封塞可拆卸安装于所述第一安装孔内，添加油墨时取下所述密封塞。

进一步地，所述油墨盒结构还包括铁块，所述油墨盒主体的一侧设有第二安装孔，所述铁块固定安装于所述第二安装孔内，所述铁块与所述打点机的磁铁相吸引。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型提供了一种油墨盒结构，相比较于传统油墨盒的海绵装载油墨方式，该新型油墨盒结构装载油墨的方式为海绵装载油墨和油墨腔体装载油墨，在结构上增加了一个所述油墨腔，油墨腔用于装载和存储墨水，以改善传统油墨盒装载油墨量小、油墨持续使用时间短的问题；添加油墨也比较简单，向海绵腔倒入油墨，油墨便会通过油墨通道自动流入油墨腔内，直到油墨充满装油墨腔。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

附图说明

图1为本实用新型一种油墨盒结构正面的立体结构示意图；

图2为本实用新型一种油墨盒结构背面的立体结构示意图；

图3为图2的一种油墨盒结构的爆炸视图；

图4为图1的一种油墨盒结构的内部结构剖视图；

图5为图2的一种油墨盒结构中油墨盒主体正面的结构示意图；

图6为图2的一种油墨盒结构中油墨盒主体背面的结构示意图；

图7为图2的一种油墨盒结构中海绵挡盖的一结构示意图。

图中：100、油墨盒结构；10、海绵挡盖；11、海绵挤压口；12、凸台；20、油墨盒主体；21、海绵腔；22、油墨腔；23、第一安装槽；24、第二安装槽；25、第一安装孔；26、第二安装孔；27、螺纹孔；30、油墨挡盖；40、海绵；50、第一密封件；60、第二密封件；70、密封塞；80、铁块；90、螺纹紧固件。

具体实施方式

下面结合附图1-7中的具体实施例，对本实用新型作进一步说明。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

如图1-7所示,本实用新型提供了一种用于给打点机提供油墨的油墨盒结构，油墨盒结构100包括海绵挡盖10、油墨盒主体20、油墨挡盖30、海绵40、第一密封件50、第二密封件60、密封塞70、铁块80及多个螺纹紧固件90。

海绵挡盖10固定于油墨盒主体20的下表面，油墨挡盖30固定于油墨盒主体20的上表面。

油墨盒主体20设有海绵腔21、油墨腔22、第一安装槽23、第二安装槽24、第一安装孔25、第二安装孔26及多个螺纹孔27。

油墨腔22位于油墨挡盖30的下方，油墨腔22与海绵腔21连通，海绵腔21与大气相通，海绵40位于海绵腔21内，打点机通过在海绵腔21处挤压海绵40来蘸取油墨。油墨腔22的底面呈一斜坡，斜坡的开口朝向海绵腔21。第一安装孔25与油墨腔22连通，密封塞70可拆卸安装于第一安装孔25内，添加油墨时需取下密封塞70，从第一安装孔25向油墨腔22注入油墨。油墨盒主体20的一侧设有第二安装孔26，铁块80固定安装于第二安装孔26内，铁块80与打点机的磁铁相吸引。海绵挡盖10通过螺纹紧固件90固定于油墨盒主体20的下表面，油墨挡盖30通过螺纹紧固件90固定于油墨盒主体20的上表面。螺纹紧固件90与螺纹孔27相配合。密封塞70可设计为螺纹件。

本实用新型提供了一种新型的油墨盒结构100，相比较于传统油墨盒的海绵装载油墨方式，该新型油墨盒结构100装载油墨的方式为海绵装载油墨和油墨腔体装载油墨，在结构上增加了一个油墨腔22，油墨腔22用于装载和存储墨水，以改善传统油墨盒装载油墨量小、油墨持续使用时间短的问题。在IC极性打点机标识生产中，当该新型油墨盒结构100中海绵40装载的油墨用完时，打点机的打点头对海绵40的挤压作用会把油墨不断从油墨腔22吸取到海绵40上，这就使得打点机能够持续工作而不用中途停机添加油墨。通过测试，该新型油墨盒100的一次装载油墨量约为1ml，持续使用时间为8～10h，IC极性打点标识数量约20000件，这大大地提升了生产效率和降低了生产成本。

如图4所示，油墨腔22的底面呈一斜坡，斜坡的开口朝向海绵腔21。该设计是利用重力的作用，使得油墨能够更容易从油墨腔22渗透到海绵腔21被海绵40吸取和能够保证全部的油墨能够被用掉。

为保证油墨盒结构100能在打点机上安装牢固且方便拆装，在打点机上安装磁铁用于吸住油墨盒结构100，使得油墨盒结构100在打点机上能平稳地工作。传统油墨盒采用的材料是SUS440C，利用了SUS440C材料能被磁铁吸取的特性令传统油墨盒紧靠在打点机上，但缺点是整个油墨盒的重量较重，影响了打点机的运行性能。而新油墨盒零部件油墨盒主体20、海绵挡盖10、油墨挡盖30采用的材料是AL6061，同时在油墨盒主体20上加工第二安装孔26用于安装铁块80。这样新型的油墨盒结构100不仅能牢固地被吸紧在打点机上，而且重量也会大大减小，从而使得打点机的运行更加平稳。

如图4及图7所示，海绵挡盖10上设有海绵挤压口11，海绵挡盖10的上表面设有凸台12。凸台12位于海绵腔21内，凸台12与海绵40相抵。海绵腔21与海绵挤压口11连通，海绵腔21通过海绵挤压口11与大气相通。

凸台12与海绵40相抵，该凸台12保证了在海绵40吸取较多油墨的时油墨不会从海绵腔21处渗出，起到预防的作用。

如图3及图4所示，第一密封件50夹设于油墨挡盖30与油墨盒主体20之间。第二密封件60夹设于油墨盒主体20与油墨挡盖30之间。油墨盒主体20的上表面设有第一安装槽23，第一密封件50安装于第一安装槽23内，第一密封件50与油墨挡盖30相抵。油墨盒主体20的下表面设有第二安装槽24，第二密封件60安装于第二安装槽24内。第一密封件50及第二密封件60均可设计为O形密封圈。

该油墨盒结构100的油墨腔22和海绵腔21处分别采用了第一密封件50及第二密封件60进行密封，保证了油墨盒结构100在工作或搬运中出现倾斜、翻转时不会发生渗墨现象，即第一密封件50在油墨盒主体与油墨挡盖之间的挤压变形保证了油墨腔22的密封性能，第二密封件60在油墨盒主体20与海绵挡盖30之间的挤压变形和海绵挡盖上的凸台12保证了装海绵腔21的密封性能。

向该油墨盒结构100添加油墨时可以有两种方式：第一种方式是先组装好油墨盒主体20及油墨挡盖30，向海绵腔21倒入油墨，油墨便会通过油墨通道自动流入油墨腔22内，直到油墨充满装油墨腔22便可装入海绵40及海绵挡盖10，开始IC极性的打点工作；第二种方式是先组好该油墨盒结构100的所有零件，然后拧开密封塞70，向油墨腔22注入油墨，油墨便会通过油墨通道自动流入海绵腔21内并被海绵40吸取，这样的好处在于不需要把海绵挡盖10及海绵40拆装下来就可以添加油墨，操作起来会比较方便。如果不先把海绵挡盖10及海绵40拆装下来直接从海绵挤压口11添加油墨，由于油墨腔22内密封有空气，很有可能导致添加油墨无法完成。

可以理解地，油墨盒结构100可以仅包括油墨盒主体20及海绵40，加入海绵挡盖10及油墨挡盖30结构是为了方便加工和制造油墨盒结构100和实现油墨盒结构100的快速清洗，因为在密闭的环境内很难钻孔形成油墨盒主体20内的腔体结构。不过如果采用现有的模具成型以及数控机床的加工方法，也应该是较容易实现的。

下面结合附图1-7描述本实用新型一种油墨盒结构100的工作原理及使用方法。先组装好油墨盒主体20及油墨挡盖30，向海绵腔21倒入油墨，油墨便会通过油墨通道自动流入油墨腔22内，直到油墨充满装油墨腔22便可装入海绵40及海绵挡盖10，装完整个油墨盒结构100后再将其装入打点机，开始IC极性的打点工作。当油墨不够时，可拧开密封塞70，向油墨腔22注入油墨，油墨便会通过油墨通道自动流入海绵腔21内并被海绵40吸取。

本实用新型提供了一种油墨盒结构100，相比较于传统油墨盒的海绵装载油墨方式，该新型油墨盒结构100装载油墨的方式为海绵40装载油墨和油墨腔22装载油墨，在结构上增加了一个油墨腔22，油墨腔22用于装载和存储墨水，以改善传统油墨盒装载油墨量小、油墨持续使用时间短的问题；添加油墨也比较简单，向海绵腔21倒入油墨，油墨便会通过油墨通道自动流入油墨腔22内，直到油墨充满装油墨腔22。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制；凡本行业的普通技术人员均可按说明书附图所示和以上所述而顺畅地实施本实用新型；但是,凡熟悉本专业的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，利用以上所揭示的技术内容而做出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本实用新型的等效实施例；同时,凡依据本实用新型的实质技术对以上实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变等，均仍属于本实用新型的技术方案的保护范围之内。