一种连杆压紧机构的制作方法

本实用新型涉及发动机技术领域，更具体地说，涉及一种连杆压紧机构。

背景技术：

在发动机制造行业，连杆盖与连杆是一一对应的，为了避免安装过程中出错，需要对连杆进行打码。现有技术中对连杆进行打码时，首先需要将连杆进行固定：将连杆放置于用于放置连杆的钢架上，用手摇动压紧机构使压紧套靠近连杆直至将连杆压紧。

由于现有技术中的连杆压紧机构采用运动非常缓慢的滚珠丝杠的传动方式，在压紧和松开时需要反复的进行手摇轮盘，这极大的增加了劳动强度同时也增加工作时间；另外，连杆的压紧力完全靠手摇，存在许多不稳定因素，不能保证连杆压紧力的准确性，存在压紧力不够或过紧的情况，影响打码质量和打码效率。

综上所述，如何避免现有技术中连杆压紧机构压紧力不合适的问题，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种连杆压紧机构，可以为连杆提供合适的压紧力。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种连杆压紧机构，包括：固定设置的轴向压紧底座、沿所述轴向压紧底座的轴向可移动且可固定的导向轴以及可沿所述导向轴的轴向移动的压紧部；所述导向轴的一端与所述轴向压紧底座连接，另一端与所述压紧部弹性连接，所述压紧部设置有用于为所述连杆提供压紧力的弹性部件，所述压紧部相对于所述导向轴沿所述导向轴的轴向伸缩移动，以改变所述弹性部件对所述连杆的压紧力。

优选的，所述轴向压紧底座套装于所述导向轴的外周部，所述轴向压紧底座设置有用于限定所述导向轴移动距离和固定位置的通孔，球头手柄穿过所述通孔与所述导向轴固定连接。

优选的，所述通孔包括用于限制所述导向轴沿所述轴向压紧底座的移动距离的第一通孔和至少一个用于使所述导向轴相对于所述轴向压紧底座固定的第二通孔，所述第一通孔沿所述轴向压紧底座的轴向设置，所述第二通孔与所述第一通孔连通且垂直。

优选的，所述第一通孔与所述第二通孔的连接处设置有圆角结构。

优选的，所述压紧部包括可沿所述导向轴的轴向移动的压杆以及用于压紧所述连杆的压紧套；

所述压杆与所述压紧套固定连接，所述压杆相对于所述导向轴移动，以改变所述弹性部件对所述连杆的压紧力。

优选的，所述弹性部件为压紧弹簧，所述压紧弹簧套装于所述压杆的外周部。

优选的，所述压杆沿其轴向设置有凹槽，所述导向轴沿其径向固定设置有端部位于所述凹槽内、可沿所述凹槽长度方向活动的挡销，以使所述压杆在所述凹槽长度方向的一端与所述挡销贴合至所述凹槽长度方向的另一端与所述挡销贴合的范围内相对于所述导向轴移动。

优选的，所述压紧套为尼龙压紧套。

优选的，所述轴向压紧底座设置有用于检测所述连杆型号的传感器。

优选的，所述轴向压紧底座垂直于所述轴向方向设置有加强筋。

本实用新型提供的连杆压紧机构，包括：固定设置的轴向压紧底座、沿轴向压紧底座的轴向可移动且可固定的导向轴以及可沿导向轴的轴向移动的压紧部；导向轴的一端与轴向压紧底座连接，另一端与压紧部弹性连接，压紧部设置有用于为连杆提供压紧力的弹性部件，压紧部相对于导向轴沿导向轴的轴向伸缩移动，以改变弹性部件对连杆的压紧力。

在使用的过程中，首先使导向轴相对于轴向压紧底座沿轴向移动，以使压紧部靠近连杆，直至压紧部与连杆接触；继续使导向轴相对于轴向压紧底座沿轴向移动靠近连杆，由于压紧部与导向轴之间弹性连接，且压紧部设置有用于对连杆提供压紧力的弹性部件，因此导向轴相对于轴向压紧底座沿轴向移动的过程中，会使压紧部相对于导向轴沿轴向移动，从而使弹性部件对连杆的压紧力增加，当压紧力到达合适数值之后，将导向轴相对于轴向压紧底座固定。

相比于现有技术，本实用新型提供的连杆压紧机构可通过调整导向轴与轴向压紧底座的相对运动，对弹性部件的压紧力进行调整，并在获得合适的压紧力后将导向轴固定，从而可以使用合适的压紧力对连杆进行压紧，避免因连杆松动或过紧而影响加工质量或生产效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所提供的连杆压紧机构的具体实施例的结构示意图；

图2为图1所示连杆压紧机构的侧视图；

图3为图1所示连杆压紧机构的正视图；

图4为图1所示连杆压紧机构的俯视图；

图5为图1所示连杆压紧机构的轴向压紧底座及导向轴的俯视图；

图6为图1所示连杆压紧机构的压紧套的侧视图；

图7为图1所示连杆压紧机构的压紧套的正视图；

图8为图1所示连杆压紧机构的压杆的结构示意图；

图9为图1所示连杆压紧机构的导向轴的结构示意图；

图10为图1所示连杆压紧机构的压紧弹簧的结构示意图；

图11为图1所示连杆压紧机构的球头手柄的结构示意图；

图12为图1所示连杆压紧机构的挡销的结构示意图；

图13为图1所示连杆压紧机构的传感器的侧视图。

图1-13中：

1为轴向压紧底座、2为压紧套、3为压杆、4为导向轴、5为压紧弹簧、6为球头手柄、7为挡销、8为传感器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的核心是提供一种连杆压紧机构，可以为连杆提供合适的压紧力。

请参考图1-13，图1为本实用新型所提供的连杆压紧机构的具体实施例的结构示意图；图2为图1所示连杆压紧机构的侧视图；图3为图1所示连杆压紧机构的正视图；图4为图1所示连杆压紧机构的俯视图；图5为图1所示连杆压紧机构的轴向压紧底座及导向轴的俯视图；图6为图1所示连杆压紧机构的压紧套的侧视图；图7为图1所示连杆压紧机构的压紧套的正视图；图8为图1所示连杆压紧机构的压杆的结构示意图；图9为图1所示连杆压紧机构的导向轴的结构示意图；图10为图1所示连杆压紧机构的压紧弹簧的结构示意图；图11为图1所示连杆压紧机构的球头手柄的结构示意图；图12为图1所示连杆压紧机构的挡销的结构示意图；图13为图1所示连杆压紧机构的传感器的侧视图。

本实施例提供了一种连杆压紧机构，包括固定设置的轴向压紧底座1、沿轴向压紧底座1的轴向可移动且可固定的导向轴4以及可沿导向轴4移动的压紧部；导向轴4的一端与轴向压紧底座1连接，另一端与压紧部弹性连接，压紧部包括用于为连杆提供压紧力的弹性部件，压紧部相对于导向轴4沿导向轴4的轴向伸缩移动，以改变弹性部件对连杆的压紧力。

需要进行说明的是，压紧部可以包括对连杆进行压紧的压紧件，压紧件与导向轴4之间通过弹性部件弹性连接，弹性部件的一端固定连接于压紧件，另一端固定连接于导向轴4；也可以是压紧件与导向轴4之间设置导向件，使压紧件沿导向件所限制的方向进行压紧，优选的，导向件的导向方向垂直于连杆所在平面；当然，压紧部还可以是其它结构，具体根据实际情况进行限定，在此不做赘述。

需要进行说明的是，弹性部件可以是弹簧，也可以是其它弹性装置，具体根据实际情况确定。

在使用的过程中，首先将连杆压紧机构进行组装，然后将轴向压紧底座1固定设置，使导向轴4相对于轴向压紧底座1沿轴向移动，以使压紧部靠近连杆，直至压紧部与连杆接触，进一步使导向轴4相对于轴向压紧底座1沿其轴向移动，此时由于压紧部已经接触连杆，因此会使压紧部相对于导向轴4沿轴向移动，从而改变弹性部件对连杆的压紧力，当弹性部件对连杆的压紧力到达合适数值后，使导向轴4相对于轴向压紧底座1固定。

需要进行说明的是，此处提到的合适的压紧力由导向轴4固定的位置确定。

相比于现有技术，本实用新型提供的连杆压紧机构可通过调整导向轴4与轴向压紧底座1的相对运动，对弹性部件的压紧力进行调整，并在获得合适的压紧力后将导向轴4固定，从而可以使用合适的压紧力对连杆进行压紧，避免因连杆松动或过紧而影响加工质量或生产效率。

需要进行说明的是，在使用的过程中连杆可以放置于固定设置的架子上，架子上设置有钢柱，连杆大头端的孔套装于钢柱上，连杆压紧机构由架子的一端将连杆压紧，当然连杆也可以固定于其它结构上，具体根据实际情况确定，在此不做赘述。

另外，本实用新型提供的连杆压紧机构可以对1个连杆进行压紧，也可以同时对2个、3个或多个连杆进行压紧；连杆压紧机构可以对同一型号的多个连杆进行压紧，也可以对不同型号的多个连杆进行压紧，具体根据实际情况确定。

优选的，轴向压紧底座1设置有用于将其固定的长圆孔，螺栓穿过长圆孔将轴向压紧底座1固定于台面上。

在上述实施例的基础上，为了使导向轴4能够相对于轴向压紧底座1可移动且可固定，可以使轴向压紧底座1套装于导向轴4的外周部，轴向压紧底座1设置有用于限定导向轴4移动距离和固定位置的通孔，球头手柄6穿过通孔与导向轴4固定连接。

优选的，导向轴4为圆柱状，轴向压紧底座1上设置有与导向轴4相匹配的中空圆管结构，空心圆柱套装于导向轴4的外周部，导向轴4上设置有螺纹孔，球头手柄6上设置有外螺纹，球头手柄6通过螺纹孔与导向轴4固定连接。

在使用的过程中，可以通过移动球头手柄6带动导向轴4移动或固定，与现有技术相比，可以提高移动速度，提高连杆压紧效率。

优选的，通孔包括用于限制导向轴4沿轴向压紧底座1的轴向移动距离的第一通孔和至少一个用于使导向轴4相对于轴向压紧底座1固定的第二通孔，第一通孔沿轴向压紧底座1的轴向设置，第二通孔与第一通孔连通且垂直于第一通孔。

使用的过程中，通过沿第一通孔的长度方向移动球头手柄6，可以带动导向轴4沿轴向压紧底座1的轴向移动，从而使压紧部靠近或远离连杆并调整弹性部件对连杆的压紧力；将球头手柄6至于第二通孔后，导向轴4相对于轴向压紧底座1固定，从而将连杆压紧。

优选的，可以根据不同的连杆型号和不同的连杆数量设置不同的第二通孔，只有球头手柄6置于对应的第二通孔时，才能将连杆压紧，避免因误操作而使连杆压紧出现误差。

优选的，第二通孔中设置有防止球头手柄6滑出的凹槽。

为了使球头手柄6带动导向轴4移动或固定的过程更加顺畅，可以在第一通孔与第二通孔之间的连接处设置圆角结构。

在上述实施例的基础上，可以进一步对压紧部的结构进行限定，使压紧部包括可沿导向轴4的轴向移动的压杆3以及用于压紧连杆的压紧套2，压杆3与压紧套2固定连接，压杆3相对于导向轴4移动，以改变弹性部件对连杆的压紧力。

需要进行说明的是，弹性部件与压紧套2之间可以是固定连接，也可以是活动连接，具体根据实际情况确定，在此不做赘述。

在使用的过程中，当导向轴4移动至压紧套2与连杆接触后，再继续移动导向轴4，会使压杆3相对于导向轴4沿导向轴4的轴向移动，从而使弹性部件发生压缩，压紧力增加，从而使压紧套2对连杆的压紧力增加。

优选的，弹性部件为压紧弹簧5，且压紧弹簧5套装于压杆3的外周部，可以避免压紧弹簧5在压缩的过程中发生偏斜。

需要进行说明的是，其实压紧弹簧5可以设置于压杆3的一侧，只需保证压杆3相对于导向轴4沿轴向移动的过程中，压紧弹簧5的压紧力会发生变化。压紧弹簧5与压紧套2之间可以固定连接，也可以活动设置，具体根据实际情况确定。

为了限制压杆3相对于导向轴4沿轴向移动的距离，可以在压杆3上设置凹槽，使凹槽的长度方向与压杆3的轴向一致，导向轴4沿其径向固定设置有端部位于凹槽内、可沿凹槽长度方向活动的挡销7，以使压杆3在凹槽长度方向的一端与挡销7贴合至凹槽长度方向的另一端与挡销7贴合的范围内相对于导向轴4移动。

使用的过程中，压杆3相对于导向轴4移动时，挡销7相对于凹槽移动。

为了使压紧套2能够将连杆压紧，可以将压紧套2设置为具有圆柱状凹槽的结构，用于与连杆的形状相配合，并通过螺钉将压紧套2与压杆3固定连接。

优选的，压紧套2为圆柱状结构，螺钉位于压紧套2的中心。

为了避免压紧套2在压紧连杆的过程中，对连杆的表面造成划伤或压伤，可以使压紧套2为尼龙压紧套；当然，压紧套2也可以设置为其它材料，具体根据实际情况确定。

为了避免连杆的打码过程出现差错，可以在轴向压紧底座1上设置用于检测连杆型号的传感器8。

优选的，轴向压紧底座1上设置有用于安装传感器8的第三通孔，且第三通孔与用于安装导向轴4的圆柱状通孔连通，传感器8可以通过检测导向轴4的位置判断连杆的型号。当连杆压紧之后主要用于打码时，可以将传感器8与用于对连杆进行打码的设备连接，当然，也可以是其它上位机连接，具体根据实际情况确定。

在上述实施例的基础上，为了使轴向压紧底座1能够承受更大的力矩或力，可以在轴向压紧底座1垂直于轴向方向设置加强筋。

需要进行说明的是，本实用新型中提到的第一通孔、第二通孔和第三通孔中的第一、第二和第三只是位置的不同，并没有先后顺序之分。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。本实用新型所提供的所有实施例的任意组合方式均在此实用新型的保护范围内，在此不做赘述。

以上对本实用新型所提供的连杆压紧机构进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。