一种轴连轴承轴类零件标识自动冲压设备的制作方法

本实用新型涉及一种轴连轴承轴类零件标识自动冲压设备

背景技术：

以往轴类零件标识采用普通冲床实现，设备压力大零件易产生弯曲变形，同时由于立式设备对于长轴类零件无法形成自动化，人工操作效率成本高昂，而且人工操作会经常出现人为失误，造成产品漏打标识的现象。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种轴连轴承轴类零件标识自动冲压设备，可以稳定实现零件逐一打标，避免了零件漏打标识的问题，稳定了产品质量。

实现本实用新型目的的技术方案是：

一种轴连轴承轴类零件标识自动冲压设备，包括底座、工作台面、夹紧装置、打标装置和料仓，所述底座上设有工作台面；所述夹紧装置、打标装置和料仓均设置于底座上，且夹紧装置、打标装置和料仓均设置于工作台面的一侧；所述料仓的一侧设有正对于工作台面的出料口，且料仓内设有位于出料口一侧的出料装置，该出料装置用于将待打标的零件推送至工作台面上。

进一步地，所述出料装置包括送料气缸、支板、活动板、导向板和挡板，支板的一端安装在料仓的内壁上，另一端与活动板相铰接，送料气缸设置于支板的下方并正对于出料口，挡板设置于出料口处，导向板倾斜地安装在挡板上；所述活动板的端部和导向板的端部之间形成落料口。

进一步地，所述夹紧装置包括上压机构和挤压机构，所述上压机构处于工作台面的上方，挤压机构处于工作台面的侧面；所述上压机构包括支架、压紧气缸和压块，支架设置于底座上，压紧气缸设置于支架上，压块与压紧气缸相连并位于工作台面的正上方。

进一步地，所述压块的底面上设有上卡槽。

进一步地，所述挤压机构包括安装座和设置于安装座上的调节螺杆，调节螺杆的轴向与工作台面的轴向一致。

进一步地，所述工作台面上设有位于上卡槽正下方的下卡槽，该下卡槽的轴向与工作台面的轴向一致，所述上卡槽的轴向与下卡槽的轴向一致。

进一步地，所述打标装置包括压力缸、连接器、导向座和压头，压力缸通过连接器与压头相连，连接器穿设于导向座上。

采用了上述技术方案，本实用新型具有以下的有益效果：(1)本实用新型通过出料装置可以将待打标的轴类零件一个一个的送至工作台面上，然后有夹紧装置将该零件固定住，由打标装置再对该零件进行打标，整个流程实现了生产过程的全自动化，有效的降低人工成本，而且本实用新型可以稳定实现零件逐一打标，避免了零件漏打标识的问题，稳定了产品质量，而且整体尺寸小，能源消耗低。

(2)本实用新型中的落料口正好能够容置一个轴类零件，通过送料气缸伸出其活塞杆并作用于活动板上，这样活动板就会转动并向上抬起，落料口逐渐变小的同时活塞杆将落料口中的零件向外推出至工作台面上，落料口变小后零件就不会再掉出来，从而实现自动送料和逐一送料，结构设计合理，操作方便。

(3)本实用新型通过上压机构和挤压机构可以实现对零件的轴向和径向固定，通过压紧气缸驱动压块可以将零件稳稳地固定在工作台面上，而且压紧气缸的压力可调，从而可以防止零件被压变形。

(4)本实用新型通过转动调节螺杆，使其顶住零件的一端面，从而实现对零件的定位。

(5)本实用新型通过上卡槽和下卡槽可以防止零件在工作台面上滚动，从而保证打标的质量。

(6)本实用新型通过压力缸驱动压头对零件进行打标，导向座起到导向的作用，以保证打标的精度，而压力缸的压力可调，有效改善轴类零件的弯曲变形。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的俯视图。

附图中，底座1，工作台面2，下卡槽21，打标装置3，压力缸31，连接器32，导向座33，压头34，料仓4，出料口41，出料装置5，送料气缸51，支板52，料斗53，挡板54，导向板55，上压机构6，支架61，压紧气缸62，压块63，上卡槽64，挤压机构7，安装座71，调节螺杆72。

具体实施方式

本实用新型的方位的描述参见图1所示的方位进行描述，图1所示上下方向即为描述的上下方向，图1所示左右方向即为描述的左右方向，图1所朝的一方为前侧，背离图1的一方为后侧。

(实施例1)

见图1和图2，本实施例的轴连轴承轴类零件标识自动冲压设备，包括底座1、工作台面2、夹紧装置、打标装置3和料仓4。

底座1上设有工作台面2，本实施例中的工作台面2与底座1的上端面相齐平。夹紧装置、打标装置3和料仓4均设置于底座上，且夹紧装置、打标装置3和料仓4均设置于工作台面2的一侧，本实施例中的粮仓4位于工作台面2的右侧；所述料仓4的左侧面上设有正对于工作台面的出料口41，且料仓4内设有位于出料口41右侧的出料装置5，该出料装置5用于将待打标的零件推送至工作台面2上。

出料装置5包括送料气缸51、支板52、活动板53、导向板55和挡板54。支板52的一端安装在料仓4的内壁上，另一端与活动板53相铰接，送料气缸51设置于支板52的下方并正对于出料口41，挡板54设置于出料口41处，导向板55倾斜地安装在挡板54上；活动板53的端部和导向板55的端部之间形成落料口。当不出料时，送料气缸51的活塞杆缩回，活动板53的一端与料仓4的底部接触，此时会有一个零件落入落料口内，但在自重下无法滚出来；当启动送料气缸51后，送料气缸51的活塞杆在伸出，当活塞杆作用在活动板53的端部时，活动板53就会转动而上升，此时该零件就会被活塞顶出去，且同时落料口逐渐变小，其他零件就无法在通过落料口出去，然后在送料气缸51的作用下将该零件送至工作台面2上，从而可以送料；再然后活塞杆缩回并与活动板53分离，活动板53下降，落料口又形成，这样下一个零件就会自动掉至落料口内，从而实现逐一送料，结构设计合理。

夹紧装置包括上压机构6和挤压机构7，上压机构6处于工作台面2的上方，挤压机构7处于工作台面2的前侧；上压机构6包括支架61、压紧气缸62和压块63，支架61设置于底座1上，压紧气缸62设置于支架61上，压块63与压紧气缸62相连并位于工作台面2的正上方，且压块63的底面上设有上卡槽64。挤压机构7包括安装座71和设置于安装座71上的调节螺杆72，调节螺杆72的轴向与工作台面2的轴向一致。

为了防止零件在工作台面2上滚动，在工作台面2上设有位于上卡槽64正下方的下卡槽21，该下卡槽21的轴向与工作台面2的轴向一致，上卡槽64的轴向与下卡槽21的轴向一致。

打标装置3设置于工作台面2的后侧，打标装置3包括压力缸31、连接器32、导向座33和压头34，压力缸31和导向座33均安装在底座1上，压力缸31通过连接器32与压头34相连，连接器32穿设于导向座33上。

本实用新型的工作原理：首先通过送料机构将料仓内的零件从而出料口推送至工作台面上的下卡槽内，然后压紧气缸驱动压块将该零件压紧，再转动调节螺杆使其顶住该零件的端面，最后由压力缸驱动压头对该零件进行打标。

以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。