一种升降龙门式工业喷绘机的制作方法

本实用新型涉及工业喷绘机设备，更具体地说，它涉及一种升降龙门式工业喷绘机。

背景技术：

喷绘机是一种大型打印机系列的产品，在大多数喷绘机打印过程中，使用uv油墨，uv油墨通过腐蚀而渗入到打印材质的内部，从而打印出来的图像不容易掉色，具有防水、防紫外线、防刮等特性。人们为了使喷射在打印材质上面uv油墨快速干燥固化，通常在喷绘车头上安装uv灯以对uv油墨进行照射加热固化。

所述喷绘机包括机架、设置在机架上的喷绘车头以及设置喷绘车头下方的升降平台，喷绘车头包括用于在打印材料上喷绘油墨的喷头以及带动喷头来回移动的同步带，同步带工作时所受的应力为由紧边和松边拉力产生的应力，如果同步带工作面为松面，所以喷头在移动过程中，及易出现喷头歪斜、左右摇动、爬行现象，解决方法通常是增加对输纸线带的张紧力，此时会导致紧面的张紧力过大，会导致同步带传动过程摩擦过大，并且保持过大预紧力容易导致同步带损坏，提高使用成本。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种升降龙门式工业喷绘机。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种升降龙门式工业喷绘机，包括机架、喷绘车头以及设置喷绘车头下方的升降平台，所述喷绘车头的两端部均设有驱使其前后移动的车头驱动装置；

所述喷绘车头包括用于在打印材料上喷绘油墨的喷头以及带动喷头左右移动的喷头驱动机构；

所述喷绘驱动机构包括同步带以及与同步带相配合的主动轮和从动轮，所述喷头设置在同步带上；

在从动轮设置有用于调节同步带张力的张力调节组件，所述张力调节组件包括张力支架板、张力调节杆和张力调节弹簧；

在张力支架板的两端部均设有与从动轮轴相配合的滑动沟槽，在滑动沟槽处设置有固定在张力支架板上的张力调节块，所述张力调节块设置有用于调节安装槽；

所述张力调节弹簧套接在张力调节杆的一端部上置于调节安装槽内，张力调节杆另一端部穿过调节安装槽与从动轮轴螺纹连接。

本实用新型进一步设置：所述从动轮轴的两端部均设置向内凹陷的导槽，所述从动轮轴通过导槽与张力支架板配合在滑动沟槽内滑动。

本实用新型进一步设置：所述车头驱动装置包括车头丝杆、车头螺套以及用于支撑喷绘车头的车头支撑架，所述车头螺套通过车头调节组件与车头支撑架相连接，所述车头调节组件包括车头调节块和车头调节板；

所述车头调节块的下端部设有安装腰形孔，其上端部设置若干个纵向腰形孔；

所述车头螺套的一端部置于安装腰形孔上，另一端部与车头调节板固定连接，所述车头调节板设置若干个横向腰形孔；

所述车头支撑架设有与车头调节块的上端部相配合的纵向导向槽；

其中横向紧固螺丝穿过横向腰形孔将车头调节板固定在车头调节块上，其中纵向紧固螺丝穿过纵向腰形孔将车头调节块固定在车头支撑架的纵向导向槽上。

本实用新型进一步设置：所述主动轮一侧设置有驱使主动轮转动的电机组件，所述电机组件包括驱动电机和传动带，在传动带设置有固定在驱动电机输出轴上的主传动轮以及设置主动轮轴上从传动轮，在主动轮设置有用于调节主动轮上下位置的纵向调节组件，在驱动电机设置有用于调节驱动电机左右位置的横向调节组件；

所述纵向调节组件包括用于安装主动轮轴的安装板，在安装板设置带有螺纹孔的纵向调节块，其中纵向调节螺丝的一端部穿过螺纹孔抵触在主动轮轴上；

所述横向调节组件包括横向调节螺丝、横向调节座以及用于安装驱动电机的驱动电机座，所述横向调节螺丝的一端部穿过横向调节座的螺丝孔抵触在驱动电机座上。

本实用新型进一步设置：所述升降平台设置有驱使其上下移动的一对升降架；

所述升降架包括第一升降杆和第二升降杆，所述第一升降杆与第二升降杆相互交叉转动设置；

所述第一升降杆的下端部通过下滑动块滑行于机架的下导轨上，其上端部与升降平台相铰接；

所述第二升降杆的上端部通过上滑动块滑行于升降平台的上导轨上，其下端部与机架相铰接；

两个下滑动块之间设置下连接板以及驱使下连接板前后移动的升降驱动装置，两个上滑动块之间设置上连接板；

所述升降驱动装置包括升降电机、升降螺杆和升降螺套，其中升降螺套固定在下连接板中间位置，所述升降螺杆的一端部与升降螺套相配合，另一端部与升降电机相连接，

当驱动升降电机带动升降螺杆转动时，所述升降螺杆通过升降螺套带动下连接板前后移动，从而推动两个升降架上下滑动块同时前后移动，驱使升降平台向上或者向下移动。

本实用新型进一步设置：所述升降驱动装置还包括涡轮蜗杆组件，所述升降电机通过涡轮蜗杆组件带动升降螺杆转动。

本实用新型进一步设置：所述机架的两端垂直方向设有垂直导轨，所述升降平台的两端设有与垂直导轨相适配的垂直滑块；

当升降架上下移动时，升降平台两端的垂直滑块分别滑行于机架两端的垂直导轨上。

本实用新型有益效果：由于从动轮设置有用于调节同步带张力的张力调节组件，首次安装后，使用中可根据使用情况通过张力调节组件随时调节同步带的张紧力，防止同步带松弛或过紧，满足工业喷绘机的稳定性和准确性要求，使喷绘更稳定、更精准，同时可免去工业喷绘机在工作中因同步带伸长后的调节，同时避免了常规的刚性张紧初始张力过大给同步带带来的破坏，和后期张紧力减弱产生喷绘性能差的弊端，降低了制造和维护成本。

附图说明

图1为本实用新型一种升降龙门式工业喷绘机的结构示意图；

图2为喷绘车头的结构示意图一；

图3为张力调节组件的结构示意图一；

图4为张力调节组件的结构示意图二

图5为张力调节组件去除支架板和调节块的结构示意图；

图6为喷绘车头的结构示意图二；

图7为电机组件的结构示意图；

图8为车头驱动装置的结构示意图；

图9为车头调节块的结构示意图；

图10为车头支撑架的结构示意图；

图11为升降架的结构示意图。

附图标记说明：1、机架；2、喷绘车头；21、同步带；22、主动轮；23、从动轮；24、张力调节组件；241、张力支架板；2411、支撑脚；2412、滑动沟槽；242、张力调节杆；243、张力调节弹簧；244、张力调节块；245、抵触板；25、电机组件；251、驱动电机；252、传动带；253、主传动轮；254、从传动轮；255、纵向调节组件；2551、安装板；2552、纵向调节块；2553、纵向调节螺丝；256、横向调节组件；2561、横向调节螺丝；2562、横向调节座；2563、驱动电机座；3、升降平台；4、车头驱动装置；41、车头丝杆；42、车头螺套；43、车头支撑架；431、纵向导向槽；44、车头调节组件；441、车头调节块；4411、安装腰形孔；442、车头调节板；5、升降架；51、第一升降杆；52、第二升降杆；53、下滑动块；54、下导轨；55、上滑动块；56、上导轨；57、下连接板；58、升降驱动装置；581、升降电机；582、升降螺杆；583、升降螺套；59、上连接板；6、喷头。

具体实施方式

参照附图1至图11对本实用新型一种升降龙门式工业喷绘机实施例做进一步详细说明。

从图1可知，一种升降龙门式工业喷绘机，包括机架1、喷绘车头2以及设置喷绘车头2下方的升降平台3，所述喷绘车头2的两端部均设有驱使其前后移动的车头驱动装置4。

从图1至图5可知，所述喷绘车头2包括用于在打印材料上喷绘油墨的喷头6以及带动喷头6左右移动的喷头驱动机构；所述喷绘驱动机构包括同步带21以及与同步带21相配合的主动轮22和从动轮23，所述喷头6设置在同步带21上；在从动轮23设置有用于调节同步带21张力的张力调节组件24，所述张力调节组件24包括张力支架板241、张力调节杆242和张力调节弹簧243；

所述张力支架板241的两端部折弯形成支撑脚2411，所述滑动沟槽2412设置在支撑脚2411上与从动轮轴相配合，所述从动轮23通过从动轮轴设置在两个支撑脚2411之间，在滑动沟槽2412处设置有固定在张力支架板241上的张力调节块244，所述张力调节块244设置有调节安装槽。

所述张力调节弹簧243套接在张力调节杆242的一端部上置于调节安装槽内，所述张力调节杆242套接有抵触板245，所述张力调节杆242通过抵触板245按压张力调节弹簧243，所述张力调节杆242另一端部穿过调节安装槽的底壁与从动轮轴螺纹连接，当旋转张力调节杆242时，可以调节从动轮轴与张力调节块244相对距离，从而调整张力调节弹簧243预紧力，使得首次安装后，可根据使用情况通过张力调节组件24随时调节输纸线带的张紧力，防止同步带21松弛，满足工业喷绘机的稳定性和准确性要求，使喷绘更稳定、更精准。

由于从动轮23轮轴在张力调节杆242和张力调节弹簧243作用下，可以在滑动沟槽2412前后移动来调节主动轮22和从动轮23距离，从而调节同步带21张紧力大小，当张紧过小时，张力调节弹簧243通过张力调节杆242带动从动轮23远离主动轮22方向移动，可免去工业喷绘机在工作中因同步带21伸长后的调节，当张紧过大时，张力调节弹簧243通过张力调节杆242带动从动轮23靠近主动轮22方向移动，同时避免了常规的刚性张紧初始张力过大给同步带21带来的破坏，和后期张紧力减弱产生喷绘性能差的弊端，降低了制造和维护成本

其中所述从动轮轴的两端部均设置向内凹陷的导槽，所述从动轮轴通过导槽与张力支架板241配合在滑动沟槽2412内滑动，对从动轮轴在滑动沟槽2412移动起到导向作用。

从图6和图7可知，所述主动轮22一侧设置有驱使主动轮22转动的电机组件25，所述电机组件25包括驱动电机251和传动带252，在传动带252设置有固定在驱动电机251输出轴上的主传动轮253以及设置主动轮轴上从传动轮254，在主动轮22设置有用于调节主动轮22上下位置的纵向调节组件255，在驱动电机251设置有用于调节驱动电机251左右位置的横向调节组件256；

所述纵向调节组件255包括用于安装主动轮轴的安装板2551，在安装板2551设置带有螺纹孔的纵向调节块2552，所述纵向调节螺丝2553的一端部穿过螺纹孔抵触在主动轮轴上；旋转纵向调节螺丝2553，可以带动主动轮轴上下移动，用于调节主动轮22上下位置，使得从传动轮254与主传动轮253处于同一水平面；所述横向调节组件256包括横向调节螺丝2561、横向调节座2562以及用于安装驱动电机251的驱动电机座2563，所述横向调节座2562设置有腰形孔，其中固定螺丝的一端部穿过腰形孔与驱动电机座2563螺纹连接，实现驱动电机座2563与横向调节座2562装配，所述横向调节螺丝2561的一端部穿过横向调节座2562的螺丝孔抵触在驱动电机座2563上，旋转横向调节螺丝2561，可以带动驱动电机座2563左右移动，用于调节驱动电机251左右位置，从而调节从传动轮254与主传动轮253相对距离，使得驱动电机251平稳带动主动轮22转动，避免传动带252打滑或者损坏，提高传动效率和使用寿命。

从图11可知，所述升降平台3设置有驱使其上下移动的一对升降架5；所述升降架5包括第一升降杆51和第二升降杆52，所述第一升降杆51与第二升降杆52相互交叉转动设置；所述第一升降杆51的下端部通过下滑动块53滑行于机架1的下导轨54上，其上端部与升降平台3相铰接；所述第二升降杆52的上端部通过上滑动块55滑行于升降平台3的上导轨56上，其下端部与机架1相铰接；两个下滑动块53之间设置下连接板57以及驱使下连接板57前后移动的升降驱动装置58，两个上滑动块55之间设置上连接板59；所述升降驱动装置58包括升降电机581、升降螺杆582和升降螺套583，其中升降螺套583固定在下连接板57中间位置，所述升降螺杆582的一端部与升降螺套583相配合，另一端部与升降电机581相连接，当驱动升降电机581带动升降螺杆582转动时，所述升降螺杆582通过升降螺套583带动下连接板57前后移动，从而推动两个升降架5上下滑动块53同时前后移动，驱使升降平台3向上或者向下移动，能确保升降高度的精度；所述升降电机581通过涡轮蜗杆组件带动升降螺杆582转动，由于涡轮蜗杆组件具有自动锁定功能，使得升降到指定高度后的升降平台3能被锁住，不会因为惯性而继续发生升降；机架1两端的垂直导轨与升降平台3两端的垂直滑块的配合，使得平台在支撑架上移动更加顺畅，整个升降平台3结构稳定、牢固；能保证升降平台3升降高度的精度，且能保证升降平台3的安全性。

图8至图10可知，所述车头驱动装置4包括车头丝杆41、车头螺套42以及用于支撑喷绘车头2的车头支撑架43，所述车头螺套42通过车头调节组件44与车头支撑架43相连接，所述车头调节组件44包括车头调节块441和车头调节板442；所述车头调节块441的下端部设有安装腰形孔4411，其上端部设置若干个纵向腰形孔；所述车头螺套42的一端部置于安装腰形孔4411上，另一端部与车头调节板442固定连接，所述车头调节板442设置若干个横向腰形孔；所述车头支撑架43设有与车头调节块441的上端部相配合的纵向导向槽431；当车头调节板442与车头调节块441在左右位置调整好后，其中横向紧固螺丝穿过横向腰形孔将车头调节板442固定在车头调节块441上，当车头调节块441与车头支撑架43在上下位置调整好后，其中纵向紧固螺丝穿过纵向腰形孔将车头调节块441固定在车头支撑架43的纵向导向槽431上，有效避免因零部件生产误差或者安装的偏差，导致车头驱动装置4无法准确安装实现机械传动。

其中所述车头调节板442设置有固定孔，其中车头调节板442通过固定孔套设在车头螺套42上。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。