专利名称：一种可折叠的车用电子三角警示牌的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种警示牌，特别是指一种能在恶劣情况下仍能醒目地起到警示作用的可折叠 的车用电子三角警示牌。
背景技术：
现有的机动车用三角警示牌大多靠面板上的反光板的反光效果起警示作用，其反光 效果要根据周围环境光线的强度而定，属于被动式的皮光警示装置，如被来车方向的大 车灯光照射时，反光效果才可表现出来，由此可对来车方向的车辆起到警示作用。而过 往的车辆大车灯白天是不可能打开的，因此现在使用的反光式三角警示牌，实际上在大 多数情况下警示作用并不明显，不容易引起来车方向的注意，而且现有的反光式三角警 示牌警示距离近。正因为如此，《道路交通安全管理规范》规定，在使用时要求将警示牌 放置在故障车后面来车方向50至100米处(高速公路规定150米以外)，用此方式来达 到提前警示的目的。而这种要求在某些道路环境是不可能做到的。由于警示牌放置的地 方远离故障车，加之警示牌自身的警示效果不好，自身目标又小，因此道路上常发生警 示牌被车辆碾过压碎的情况，在高速公路上是极其危险的。
近几年来也有配有发光体的车用三角警示牌上市，这种三角警示牌能在300米开外 发现其发出的警示信号，警示效果较前有较大好转。其不足之处是体积较大收藏和携带 不太方便。底座不够稳固，在有大风情况下容易被刮倒。另外还有，采用干电池或充电 电池供电，这会导致供电欠足及使用时间不够长。如何设计结构合理的折叠式的、使用 时摆放稳固，并能避免使用时间短的缺陷的车用三角警示牌己成广大使用者的期盼。 发明内容
本实用新型之目的是弥补上述之不足，向社会公开一种结构合理，使用携带方便， 配有蓄电池及带有充电设备的能长时间发送警示信号的车用电子三角警示牌。
本实用新型的技术方案是这样实现的
一种可折叠的车用电子三角警示牌，包括三角架、三角架内的发光体、电路系统和 三角架下的底座；其特征在于，三角架由三根反光板组件连接而成，底部一根反光板组
件与底座固定连接，另两根反光板组件一头分别以带弹簧螺栓构件与底部一根反光板组
件连接，该两根反光板组件的另一头以卡扣组件连接；所述的电路系统由设置在底座内 的能充电的蓄电池作为电源。所述的反光板组件由基板和透明板组成，基板上设凹槽，凹槽中设置PCB板。 所述的反光板组件上设数个螺丝柱，所述的螺丝柱与PCB板上的数个固定小孔紧密 配合。
所述的发光体焊接在三块PCB板上，所述的PCB板分别固定于所述的三根反光板组 件的凹槽内，PCB板上均布发光体，并设有导线与所述的底座中的蓄电池及控制板连接， 由所述的控制板控制所述的发光体按暴闪，而后频闪，再循环闪三种模式反复连续发光。
所述的另两根反光板组件一头的带弹簧螺栓是由螺丝、与螺丝配合的螺母和螺丝螺 母之间的弹簧组成，该两根反光板组件的底部与底部一根反光板组件的两端部均设有三 角牌支起时用以限位的卡槽，所述的另两根反光板组件折叠后与反光板组件齐平时，弹 簧压缩，该两根反光板组件支起时，弹簧伸展。
所述的卡扣组件由由所述另两根反光板组件中一根的卡扣或卡孔及另一根反光板组 件上的卡孔或卡扣组成。
所述的底座呈长方体形，其内腔安设充电器接头、电源开关和所述的蓄电池及控制板。
为进一步优化本技术方案所采取的措施为-
所述的底座一侧设有一通导线小孔，所述的PCB板的导线经由所述的小孔与所述的 控制板及蓄电池连接。
所述的充电器接头外的底座处设有可拆装活动盖。
所述的底座下设底脚，底座的中间底部设有可90 °旋转与所述的底脚同高的支脚。
本实用新型的优点是
1) 由于三角架由三根反光板组件连接而成，底部一根反光板组件与底座固定连接， 另两根反光板组件一头分别以带弹簧螺栓与反光板组件连接，该两根反光板组件的另一 头以卡扣组件连接，所以所述的另两根反光板组件一头可扳开后旋转至底部一根反光板 组件边上放齐，折叠后的产品小巧整齐，十分便于收藏和携带。
2) 由于所述的电路系统由设置在底座内的能充电的蓄电池作为电源，所以本实用新 型警示牌供电充足，并能满足较长时间使用。
3) 本实用新型的底座呈长方体形，其内腔安设充电器接头、电源开关和所述的蓄电 池及控制板，不仅使导线均设于器具内，整个产品很干净；而且使三角牌增高了高度和 加强了产品的稳固性而提高了产品的使用功能。4)所述的底座下设底脚，底座的中间底部设有可90 "旋转与所述的的底脚同高的 支脚，使用时，支脚可以拉开与底座垂直，使本实用新型的稳固性大为提高。
图1为本实用新型实施例整体结构示意图(局部剖视图)； 图2为本实用新型实施例折叠状态示意图3为本实用新型实施例另两根反光板组件拉起时上部结合情况的结构示意图； 图4为本实用新型实施例反光板组件拉起时下部结合情况的结构示意图(图1左视
图)；
图5、 6为本实用新型实施例反光板组件内部结构示意图(局部剖视图)；
图7为本实用新型实施例支起时带弹簧螺栓结构及使用情况示意图8为本实用新型实施例折叠时带弹簧螺栓结构及使用情况示意图9为本实用新型实施例底座后侧示意图IO为本实用新型实施例底座下部电源开关示意图11为本实用新型实施例电路系统电路图。
具体实施方式
以下结合附图进一步详细描述本实用新型。
如图1一10所示， 一种可折叠的车用三角警示牌，包括三角架、三角架内的LED发 光体5 (图1)、电路系统和三角架下的加了荧光粉材料的底座7;其特征在于，三角架 由三根反光板组件l、 2、 3连接而成，底部一根反光板组件3与底座7固定连接，另两 根反光板组件1、 2 —头分别以带弹簧螺栓构件6与底部一根反光板组件3连接，该两根 反光板组件l、 2的另一头以卡扣组件101、 201连接；所述的电路系统由设置在底座7 内的能充电的蓄电池11作为电源。
所述的反光板组件l、 2、 3由基板15和透明板16组成(图5、 6)，基板上设凹槽， 凹槽中设置PCB板4。
所述的反光板组件上设数个螺丝柱21，所述的螺丝柱与PCB板4上的数个固定小孔 41紧密配合。
所述的发光体5焊接在三块PCB板4上，所述的PCB板4分别固定于所述的三根反 光板组件1. 、 2. 、 3的凹槽内，PCB板4上均布发光体5，并设有导线与所述的底座7 中的蓄电池11及控制板10连接，由所述的控制板10控制所述的发光体5按暴闪，而后 频闪，再循环闪三种模式反复连续发光。
6所述的另两根反光板组件1、 2 —头的带弹簧螺栓是由螺丝63 (图7、 8)、与螺丝配 合的螺母61和螺丝螺母之间的弹簧62组成，该两根反光板组件的底部与底部一根反光 板组件3的两端部均设有三角牌支起时用以限位的卡槽102、 202、 302，所述的另两根 反光板组件l、 2折叠后与反光板组件3齐平时，弹簧压縮，该两根反光板组件l、 2支 起时，弹簧62伸展。
所述的卡扣组件由所述另两根反光板组件中一根的卡扣101 (图3)及另一根反光板 组件2上的卡孔201组成。
所述的底座7呈长方体形，其内腔安设充电器接头13、电源开关17 (图IO)和所述的 蓄电池11及控制板10。
所述的底座7 —侧设有一通导线小孔9,所述的PCB板的导线经由所述的小孔9与 所述的控制板10及蓄电池11连接。
所述的充电器接头13 (图9)外的底座处设有可拆装活动盖14。
所述的底座下设底脚8 (图1)，底座的中间底部设有可90 °旋转与所述的底脚同高 的支脚12。
图11中，充电时，外部电源以12V的汽车内点烟器接头为电源，充电器接头插入汽 车内的点烟器接头上，此时电源开关17处于断开状态。蓄电池ll直接充电，其回路上 的二极管防止当蓄电池ll电压高于外部电源电压时，控制蓄电池电压反充到外部电源。
工作状态时，电源开关17闭合，控制板10中的单片机开始工作，单片机控制三极 管内线路断开或闭合，从而调整整条线路是否闭合或者断开。如频闪状态，电源开关接 通，单片机运行其自身编制的程序，控制三个三极管内回路间歇性的断开或者闭合，如 断开状态为l秒，闭合状态为l秒，则三组LED灯工作模式为l秒亮，l秒灭。如暴闪 状态，其工作模式就是縮短三极管内回路的间歇性的断开或者闭合的时间，提高LED灯 亮灭的频率。
如循环闪状态，单片机运行其自身编制的程序，有时间差的控制3组LED的亮灭。 如第一组LED灯亮结束时，则第2组灯马上亮；接着是第3组灯亮，第2组灯灭。如此 循环。形成一个时间差，使LED灯亮灭模式看上去是在循环转动。
配置其三种工作模式连续工作，使警示效果更好；采用高强度的LED灯光源，使警 示距离更远。如其警示作用可达到400-700米，效果醒目，更加能提醒后方的汽车，控 制好行使路线，避免交通事故的再发生。
权利要求1、一种可折叠的车用电子三角警示牌，包括三角架、三角架内的发光体(5)、电路系统和三角架下的底座(7)；其特征在于，三角架由三根反光板组件(1、2、3)连接而成，底部一根反光板组件(3)与底座(7)固定连接，另两根反光板组件(1、2)一头分别以带弹簧螺栓构件(6)与底部一根反光板组件(3)连接，该两根反光板组件(1、2)的另一头以卡扣组件(101、201)连接；所述的电路系统由设置在底座(7)内的能充电的蓄电池(11)作为电源。
2、 根据权利要求l所述的可折叠的车用电子三角警示牌，其特征在于，所述的反光 板组件(1、 2、 3)由基板(15)和透明板(16)组成，基板上设凹槽，凹槽中设置PCB 板(4)。
3、 根据权利要求2所述的可折叠的车用电子三角警示牌，其特征在于，所述的反光 板组件上设数个螺丝柱(21)，所述的螺丝柱与PCB板(4)上的数个固定小孔(41)紧 密配合。
4、 根据权利要求1或2或3所述的可折叠的车用电子三角警示牌，其特征在于，发 光体(5)焊接在三块PCB板(4)上，所述的PCB板(4)分别固定于所述的三根反光板 组件(l.、 2.、 3)的凹槽内，PCB板(4)上均布发光体(5),并设有导线与所述的底座(7)中的蓄电池(11)及控制板(10)连接，由所述的控制板(10)控制所述的发光体 (5)按暴闪，而后频闪，再循环闪三种模式反复连续发光。
5、 根据权利要求l所述的可折叠的车用电子三角警示牌，其特征在于，所述的另两 根反光板组件(1、 2) —头的带弹簧螺栓是由螺丝(63)、与螺丝配合的螺母(61)和螺 丝螺母之间的弹簧(62)组成，该两根反光板组件的底部与底部一根反光板组件(3)的 两端部均设有三角牌支起时用以限位的卡槽(102、 202、 302)，所述的另两根反光板组 件(1、 2)折叠后与反光板组件(3)齐平时，弹簧压缩，该两根反光板组件(1、 2)支 起时，弹簧(62)伸展。
6、 根据权利要求l所述的可折叠的车用电子三角警示牌，其特征在于，所述的卡扣 组件由所述另两根反光板组件中一根的卡扣(101)或卡孔及另一根反光板组件(2)上 的卡孔(201)或卡扣组成。
7、 根据权利要求4所述的可折叠的车用电子三角警示牌，其特征在于，所述的底座 (7)呈长方体形，其内腔安设充电器接头(13)、电源开关(17)和所述的蓄电池(11)及控制板(10)。
8、 根据权利要求7所述的可折叠的车用电子三角警示牌，其特征在于，所述的底座 (7) —侧设有一通导线小孔(9),所述的PCB板的导线经由所述的小孔(9)与所述的控制板(10)及蓄电池(11)连接。
9、 根据权利要求7所述的可折叠的车用电子三角警示牌，其特征在于，所述的充电 器接头(13)外的底座处设有可拆装 舌动盖(14)。
10、 根据权利要求1所述的可折叠的车用电子三角警示牌，其特征在于，所述的底 座下设底脚(8)，底座的中间底部设有可90 '旋转与所述的底脚同高的支脚(12)。
专利摘要本实用新型涉及一种可折叠的车用电子三角警示牌。一种可折叠的车用三角电子警示牌，包括三角架、三角架内的发光体、电路系统和三角架下的底座；其特征是，三角架由三根反光板组件连接而成，底部一根反光板组件与底座固定连接，另两根反光板组件一头分别以带弹簧螺栓构件与底部一根反光板组件连接，该两根反光板组件的另一头以卡扣组件连接；所述的电路系统由设置在底座内的能充电的蓄电池作为电源。所述底座一侧设有一通导线小孔，所述PCB板的导线经由所述的小孔与所述控制板及蓄电池连接。所述底座下设底脚，底座的中间底部设有可90°旋转脚。本实用新型结构合理，使用携带方便，配有蓄电池及带有充电设备，能长时间发送强烈醒目警示信号。
文档编号G09F13/22GK201359830SQ20092011482
公开日2009年12月9日 申请日期2009年3月3日 优先权日2009年3月3日
发明者许绪华 申请人:许绪华