一种用于铁路平车的车辆装车警示装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种警示装置，特别涉及一种用于铁路平车的车辆装车警示装置。
【背景技术】
[0002]目前，车辆装备进行铁路装载时，为保证车辆装备在铁路平车上位置居中，一般由人工使用白灰或涂料在铁路平车上标示中心线，这种方式存在以下缺点:用白灰或涂料布洒的线条粗细不均、不直，所标示的中心线误差较大，而且不易与车辆装备中心位置比对，对铁路输送造成安全隐患。
[0003]且在夜间进行车辆装备装载时，白灰或涂料在黑暗的环境中不易发现，为看见平车中心线需要全照明以保障车辆定位和装载安全，然而这在战时容易暴露目标，为防止敌方的侦察与监视，往往要求闭灯装卸载作业，此时车辆驾驶员无法确定车辆装备在铁路平车上的位置，车辆装备铁路装卸载和运输时存在较大安全隐患。
【发明内容】
[0004]本发明的目的是为了解决现阶段车辆装备进行铁路装载时，存在的中心线误差大，在夜间装车时，需要闭灯装卸载作业，存在较大安全隐患等缺点，而提出的一种用于铁路平车的车辆装车警示装置。
[0005]为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案:
一种用于铁路平车的车辆装车警示装置，包括车板，在车板的一侧设有立板，另一侧设有斜板，其特征在于:在所述立板上或靠近立板的车板上横向连接一个轨道，在轨道上滑动配合连接对称设置的第一激光感应器和第二激光感应器，在车板上装载车辆时，所述第一激光感应器和第二激光感应器分别与车辆的两侧对应感应配合。
[0006]在所述立板的两侧还分别连接第一警示灯和第二警示灯，第一警示灯用于显示所述第一激光感应器的感应信号，第二警示灯用于显示所述第二警示灯的感应信号。
[0007]在车板上还连接一个电控箱，电控箱控制连接第一激光感应器、第二激光感应器、第一警示灯和第二警示灯。
[0008]在上述技术方案的基础上，可以有以下进一步的技术方案:
在所述车板上侧纵向中心线处固定连接一根反光条，在所述车辆车头前侧的中间位置固定连接一个调节支架，在调节支架前侧的下方连接一组灯泡，灯泡与所述反光条对应照明配合。
[0009]所述调节支架包括固定板，在固定板上设有一个立杆，在立杆上调节连接一个调节杆，在调节杆前侧的下方连接一个灯箱，在灯箱的下方设有一个透光槽，在灯箱连接一组与透光槽对应配合的灯泡，在调节杆上还连接有用于灯泡供电的电源，以及控制灯泡通断电的电源开关。
[0010]在所述车辆车头前侧还连接一个第三激光感应器，在车辆的驾驶室内设有一个显示屏，显示屏用于显示所述第三激光感应器检测出车头与立板之间距离的数值。
[0011]所述反光条与所述斜板对应侧向外延伸，并固定连接在所述斜板上侧纵向中心线位置处。
[0012]本发明的优点在于:本装置结构简单，安装方便，使用便捷，可以在夜间缺少照明的条件下，能够精准地标示铁路平车中心线，指示引导车辆居中行驶和停放，并在装车过程中对车辆的偏移，具有警示作用，提高车辆在上下铁路平车以及运输时的安全系数，确保运输车辆的安全。
【附图说明】
[0013]图1是本发明的基本结构示意图；
图2是调节支架结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]如图1所示，本发明提供的一种用于铁路平车的车辆装车警示装置，包括车板1，在车板I的一侧设有立板2，另一侧设有斜板3，其特征在于:在所述立板2上或靠近立板2的车板I上横向连接一个轨道5，在轨道5上滑动配合连接对称设置的第一激光感应器6和第二激光感应器7，所述第一激光感应器6和第二激光感应器7为现有技术，在车板I上装载车辆4时，所述第一激光感应器6和第二激光感应器7分别与车辆4的两侧对应感应配合。所述第一激光感应器6和第二激光感应器7根据车辆4的宽度，调节其与车辆4相应侧的对应位置，且第一激光感应器6和第二激光感应器7均设置在距离车辆4侧边一端距离，在车辆处于车板I的中心位置时，第一激光感应器6和第二激光感应器7均感应不到测量信号，当车辆4向一侧偏移时，其偏移侧的激光感应器感应到车辆信号。
[0015]在所述立板2的两侧还分别连接第一警示灯8和第二警示灯9，在车板I上还连接一个电控箱10，电控箱10控制连接第一激光感应器6、第二激光感应器7、第一警示灯8和第二警示灯9，使得第一警示灯8用于显示所述第一激光感应器6的感应信号，第二警示灯9用于显示所述第二警示灯9的感应信号。当车辆发生偏移时，相应侧的激光感应器感应到车辆的偏移信号，并将便宜信号传递给电控箱10，电控箱10控制相应的警示灯发光用于提醒驾驶员。
[0016]在所述车辆4车头前侧还连接一个第三激光感应器12，在车辆4的驾驶室内设有一个显示屏，显示屏用于显示所述第三激光感应器12检测出车头与立板2之间距离的数值，方便驾驶员停放车辆4的位置。
[0017]在所述车板I上侧纵向中心线处固定连接一根反光条13，所述反光条13与所述斜板3对应侧向外延伸，并固定连接在所述斜板3上侧纵向中心线位置处。在所述车辆4车头前侧的中间位置固定连接一个调节支架U。
[0018]结合图2所示，所述调节支架11包括一个L型的固定板15，固定板15包括连接板15b和支撑板15a，所述连接板15b通过螺栓固定连接在车辆4车头上，在支撑板15a上焊接一个立杆16，在立杆16的上侧设有一个U型槽16a，在U型槽16a内设有一个一侧设置在其内的调节杆14，调节杆14通过锁紧螺栓15和与其配合的锁紧螺母调节锁紧固定在U型槽16a内，根据实际情况调节调节杆14的倾斜角度。
[0019]在调节杆14前侧的下方焊接一个长方体型的灯箱18，在灯箱18的下方设有一个透光槽18a，在灯箱18内的上侧面固定连接一组与透光槽18a对应配合的灯泡17，当灯泡17发光时，其光线透过透光槽18a照射到反光条13上，以供驾驶员观察，在调节杆14内还连接设有一个电源盒，在电源盒内设有电源19，电源19用于灯泡17供电，在调节杆14的上侧面还连接一个电源开关20，电源开关20用于控制灯泡17通断电。
【主权项】
1.一种用于铁路平车的车辆装车警示装置，包括车板(1)，在车板(I)的一侧设有立板(2 )，另一侧设有斜板(3 )，其特征在于:在所述立板(2 )上或靠近立板(2 )的车板(I)上横向连接一个轨道(5 )，在轨道(5 )上滑动配合连接对称设置的第一激光感应器(6 )和第二激光感应器(7 )，在车板(I)上装载车辆(4 )时，所述第一激光感应器(6 )和第二激光感应器(7 )分别与车辆(4)的两侧对应感应配合； 在所述立板(2)的两侧还分别连接第一警示灯(8)和第二警示灯(9)，第一警示灯(8)用于显示所述第一激光感应器(6)的感应信号，第二警示灯(9)用于显示所述第二警示灯(9)的感应信号； 在车板(I)上还连接一个电控箱(10 )，电控箱(10 )控制连接第一激光感应器(6 )、第二激光感应器(7)、第一警示灯(8)和第二警示灯(9)。
2.根据权利要求1所述的一种用于铁路平车的车辆装车警示装置，其特征在于:在所述车板(I)上侧纵向中心线处固定连接一根反光条(13)，在所述车辆(4)车头前侧的中间位置固定连接一个调节支架(11)，在调节支架(11)前侧的下方连接一组灯泡(17)，灯泡(17)与所述反光条(13)对应照明配合。
3.根据权利要求2所述的一种用于铁路平车的车辆装车警示装置，其特征在于:所述调节支架(11)包括固定板(15)，在固定板(15)上设有一个立杆(16)，在立杆(16)上调节连接一个调节杆(14)，在调节杆(14)前侧的下方连接一个灯箱(18)，在灯箱(18)的下方设有一个透光槽(18a)，在灯箱(18)连接一组与透光槽(18a)对应配合的灯泡(17)，在调节杆(14)上还连接有用于灯泡(17)供电的电源(19)，以及控制灯泡(17)通断电的电源开关(20)。
4.根据权利要求1所述的一种用于铁路平车的车辆装车警示装置，其特征在于:在所述车辆(4)车头前侧还连接一个第三激光感应器(12)，在车辆(4)的驾驶室内设有一个显示屏，显示屏用于显示所述第三激光感应器(12)检测出车头与立板(2)之间距离的数值。
5.根据权利要求1所述的一种用于铁路平车的车辆装车警示装置，其特征在于:所述反光条(13)与所述斜板(3)对应侧向外延伸，并固定连接在所述斜板(3)上侧纵向中心线位置处。
【专利摘要】本发明涉及一种用于铁路平车的车辆装车警示装置，包括两侧分别连接立板（2）和斜板（3）的车板（1），其特征在于：在立板上或靠近立板的车板上横向连接轨道（5），在轨道上滑动连接第一激光感应器（6）和第二激光感应器（7），车板装载车辆（4）时，第一激光感应器和第二激光感应器分别与车辆的两侧感应配合，立板两侧连接显示第一激光感应器和第二警示灯感应信号的第一警示灯（8）和第二警示灯（9）。本发明的优点：本装置结构简单，使用便捷，在夜间能够指示引导车辆居中行驶和停放，并在装车过程中对车辆的偏移，具有警示作用，提高车辆在上下铁路平车以及运输时的安全系数，确保运输车辆的安全。
【IPC分类】B61D47-00
【公开号】CN104608786
【申请号】CN201510049417
【发明人】郭玉
【申请人】郭玉
【公开日】2015年5月13日
【申请日】2015年1月31日