专利名称：一种车辆超高警示系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车辆超高警示系统。
背景技术：
国家或地方都对道路上行驶车辆高度有明确限制，不同的车型具有相应的高度限制，虽然有明文规定，但仍存在大量车辆在道路上货物或物品高度违规，特别对于大型货车，该情况相当严重，而在高速路上可能存在更大的安全隐患。为整治这些违规行为，警方或交通管理部门工作人员在公路入口、高速路收费站等场所设置检测点，通过人为检查方式来进行规避。但此种方式一则完全依靠人为识别，危险性高且对时间、地点和天气的依赖性较大，不便于车辆超高实时检测，二则不能对违规行为进行提示，违规人有可能不清楚已
经违规，为执法带来较大障碍。
实用新型内容为解决以上问题，本实用新型提供一种车辆超高警示系统，通过结合射频技术、网络技术和红外技术等手段对道路的车辆超高进行实时检测和警示。一种车辆超高警示系统，包括与调度服务器S50相连接的限高检测器S60、RF读卡器S70、显示屏S80和存储服务器S90 ；所述限高检测器S60用于限高检测，向调度服务器S50发送超高检测结果；所述RF读卡器S70用于读取车辆信息，发送车辆信息给调度服务器S50;所述调度服务器S50用于接收限高检测器S60发来的超高检测结果，通知RF读卡器S70启动拍摄车辆图像，向显示屏S80发送车辆违规信息，控制将车辆违规信息存储于存储服务器S90;优选地，所述车辆超高电子检测器包括数字摄像头S97和通信网关服务器S95，所述数字摄像头S97和所述通信网关服务器S95分别与调度服务器S50相连接。优选地，所述限高检测器S60包括通过数据导线40分别与控制处理器30相连接的第一检测杆10和第二检测杆20。本实用新型结合射频RF技术、网络技术和红外技术等手段对车辆超高进行实时检测，当发现超限车辆时，向调度服务器S50发送检测结果，启动通知RF读卡器S70启动拍摄车辆图像，向显示屏S80发送违规信息，并将车辆违规相关信息进行存储，因而当发现限高违规行为出现时，一是通过显示屏通知违规人员，二是对规则事实进行记录，并通过执法人员，当车辆从高速路下道时，给予相应的处罚，避免人为检测带来的危险以及减少车辆限高检测对时间、地点和天气的依赖性，并且由于已经尽早地通知了违规人员，增加了执法有效性。
图I为本实用新型车辆超高警示系统优选实施例结构示意图。[0012]图2为本实用新型车辆超高警示系统另一优选实施例结构示意图。图3为本实用新型限高检测器S60优选实施例剖面结构示意图。图4为本实用新型限高检测器S60另一优选实施例剖面结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型更加清楚，
以下结合附图对本 实用新型车辆超高警示系统进行详细说明。一种车辆超高警示系统，如图I所示，包括与调度服务器S50相连接的限高检测器S60、RF读卡器S70、显示屏S80和存储服务器S90。所述调度服务器S50用于控制和调度整个系统，包括接收限高检测器S60发来的超高检测结果，通知RF读卡器S70启动拍摄车辆图像，向显示屏S80发送违规信息，控制将车辆违规信息或/和车辆图像存储于存储服务器S90等。优选地，当调度服务器S50接收到限高检测器S60发来的超高检测结果后，才启动通知RF读卡器S70启动拍摄车辆图像和向显示屏S80发送违规信息等过程，从而避免对所有检测结果都进行处理的后续动作，节省资源。所述限高检测器S60用于限高检测，向调度服务器S50发送超高检测结果。对于未超高的检测结果，可以不向调度服务器S50发送；作为一种可选实施方式，所述限高检测器S60包括通过数据导线40分别与控制处理器30相连接的第一检测杆10和第二检测杆20，如图3所示；所述第一检测杆10包括中空的固定筒12和中空的信号筒14，所述固定筒12位于所述信号筒14下方，两者呈固定连接，所述固定筒12下部侧面设置有导线孔11，信号筒14侧面上设置有信号孔15，与信号孔15对应的空腔内部设置有红外发射器16，红外发射器16发射的红外信号穿过信号孔15发射出去，数据导线40穿过信号筒14空腔(中空形成空腔结构)、固定筒12空腔(中空形成空腔结构)和固定筒12的导线孔11，与控制处理器30相连接；所述第二检测杆20包括中空的固定筒22和中空的信号筒24，所述固定筒22位于所述信号筒24下方，两者呈固定连接，所述固定筒22下部侧面设置有导线孔21，信号筒24侧面上设置有信号孔25，与信号孔25对应的空腔内部设置有红外接收器26，红外信号穿过信号孔25进入红外接收器26，数据导线40穿过信号筒24空腔(中空形成空腔结构)、固定筒22空腔(中空形成空腔结构)和固定筒22的导线孔21，与控制处理器30相连接。所述固定筒12和固定筒22由硬件材料构成，例如铁、钢、硬质塑料等，可以制作成圆柱形、立方体或长方体等形状，本实用新型对此均不做限定，在使用时，将固定筒12和固定筒22下部的一部分埋入地下(至少淹没导线孔11、21)，并加固，使其不松动。通常固定筒比信号筒粗，以使固定时更加牢固。特别地，作为一种可实施方式，如图4所示，所述信号筒14侧面上设置有至少一个信号孔15,在每与个信号孔15对应的空腔内部都设置有一个红外发射器16,优选地,所述信号孔15有三个，红外发射器16有三个；相应地，信号筒24侧面上设置有至少一个信号孔25，与每个信号孔25对应的空腔内部设置有一个红外接收器26，优选地，所述信号孔25有三个，红外接收器26有三个。所述信号孔15与信号孔25高度可根据车辆高度(比如小车高度、客车高度、货车高度等)进行设置，本实用新型不作特别限定。作为一种可选实施方式，如图4所示，所述信号筒14内设置有导线栓18，信号筒24内设置有导线栓28，分别用于缠绕数据导线40，当数据导线40缠绕紧后，不会由于导线牵扯使得数据导线40从红外发射器16或红外接收器26脱落，确保装置的可靠性。所述控制处理器30，优选采用超低功耗单片机，比如51系列，如80C51单片机等，该单片机外围配置有与电源电路、电机驱动电路以及红外信号发生电路、红外接收处理电路等，以上电路为本领域公知常识，在此不再详述。所述RF读卡器S70为无源、远距离、射频读卡器，用于从车辆信息卡中读取车辆信息，包括车牌号、车辆拥有者等信息，由于近年来基本上所有车辆都由交通管理部门统一配置车辆信息卡，并要求安装在车辆上，这为本实用新型采用无源、远距离、射频读卡器提供 了可行性，即使车辆在高速移动过程中，也迅速便捷地提取到车辆信息。作为优选实施方式，所述RF读卡器S70可采用深圳市凯帕斯科技有限公司型号为RF2600、RF2800等的远距离一体化读写器，其产品功能包括发射功率小，读写距离稳定可靠；支持触发后识别标签的功能；产品参数包括工作频段902 928MHz ;工作电压DC12V ;最大功耗5W ;天线增益7dbi圆极化；天线功率接入天线功率IW ;有效距离读/写卡距离0 20m ;功率平坦度< O. 5DB ;读/写卡时间读每8字节小于5ms，写每4字节小于25ms ;输出调节范围20 30dBm，可由配套工具软件调节；数据接口 同时具备RS232、RS485、wiegand26或34数据接口 ；预留外界触发信号接入端口 ；快速识别能识别移动速度大于150km/h快速移动的电子标签；工作温度正常工作温度_25°C 75°C。所述显示屏S80用于显示警示信息,采用LED (Light Emitting Diode,发光二极管)显示屏，它是一种通过控制半导体发光二极管的显示方式，由很多个通常是红色的发光二极管组成，靠灯的亮灭来显示字符。用来显示文字、图形、图像、动画、行情、视频、录像信号等各种信息的显示屏幕，LED显示屏为本领域公知技术，不再详述。所述存储服务器S90由大型计算机和服务器来设置，用于存储车辆违规信息(包括车牌号、车辆高度、时间、高度采集点标识等，或者进一步包括车辆图像信息)。作为一种可选实施方式，如图4所示，本实用新型车辆超高警示系统还包括数字摄像头S97和通信网关服务器S95，数字摄像头S97和通信网关服务器S95分别与调度服务器S50相连接。所述数字摄像头S97，用于远程监控和拍摄车辆图像；优选的，所述数字摄像头要求800万像素以上，例如可采用中西远大科技有限公司型号为 BZ81PixeLINKPLA662 的数字摄像头，CMOS (Complementary Metal OxideSemiconductor,互补金属氧化物半导体)传感器和130万像素的分辨率可以满足高速路快速移动场景对于图像清晰度的要求，大于54dB的动态范围使图像细节一一呈现，此外其在抑制噪声、图像清晰度等方面也有良好的表现。适用于各种明场显微图像的采集、分析。标准C接口能够和各种类型的显微镜连接，通用性强。所述终端服务网关服务器由大型计算机和服务器来设置，用于将违规车辆相关信息(包括车辆高度、车牌号，或者车辆图像等)传送给交通管理部门，以便于交通管理部门在下高速路时执行法时作为证据材料。“网关”是连接两个使用不同网络协议的网络的任何计算机。终端服务网关服务器允许授权用户从具有Internet连接的任何计算机连接到局域网络中的远程计算机。终端服务网关使用远程桌面协议和超文本传输安全协议帮助创建一个更安全的加密连接。本实用新型调度服务器S50、限高检测器S60、RF读卡器S70、显示屏S80、数字摄像头S97可在车辆行驶方向上依次设置在道路上，而存储服务器S90、通信网关服务器S95可能设置在较远的地方，可通过网络远程连接。本实用新型对车辆超高进行实时检测，当发现超限车辆时，向调度服务器S50发送检测结果，启动通知RF读卡器S70启动拍摄车辆图像，向显示屏S80发送违规信息，并将车辆违规相关信息进行存储，因而当发现限高违规出现时，一是通过显示屏通知违规人员，体现警示效果，二是对规则事实进行记录，并通过执法人员，当车辆从高速路下道时，给予相应的处罚，避免人为检测带来的危险以及减少车辆限高检测对时间、地点和天气的依赖性，并且由于已经尽早地通知了违规人员，增加了执法有效性。 本领域技术人员显然清楚并且理解，本实用新型以上实施例及附图仅用于说明本实用新型，而并不用于限制本实用新型。在不背离本实用新型的精神及其实质的情况下，本领域技术人员根据本实用新型做出各种相应的改变或变形，均属于实用新型的权利要求保护范围。
权利要求1.一种车辆超高警示系统，其特征在于，包括与调度服务器(S50)相连接的限高检测器(S60 )、RF读卡器(S70 )、显示屏(S80 )和存储服务器(S90 ); 所述限高检测器(S60)用于限高检测，向调度服务器(S50)发送超高检测结果； 所述RF读卡器(S70 )用于读取车辆信息，发送车辆信息给调度服务器(S50 ); 所述调度服务器(S50)用于接收限高检测器(S60)发来的超高检测结果，通知RF读卡器(S70)启动拍摄车辆图像，向显示屏(S80)发送车辆违规信息，控制将车辆违规信息存储于存储服务器(S90)。
2.如权利要求I所述车辆超高警示系统，其特征在于，包括数字摄像头(S97)和通信网关服务器(S95 )，所述数字摄像头(S97 )和所述通信网关服务器(S95 )分别与所述调度服务器(S50)相连接。
3.如权利要求I或2所述车辆超高警示系统，其特征在于，所述限高检测器(S60)包括通过数据导线(40)分别与控制处理器(30)相连接的第一检测杆(10)和第二检测杆(20)。
专利摘要本实用新型提供一种车辆超高警示系统，包括与调度服务器(S50)相连接的限高检测器(S60)、RF读卡器(S70)、显示屏(S80)和存储服务器(S90)；当发现超限车辆时，向调度服务器(S50)发送检测结果，通知RF读卡器(S70)启动拍摄车辆图像，向显示屏(S80)发送违规信息，并将车辆违规相关信息进行存储，使得一是将违规信息通过显示屏通知违规人员，二是对违规事实进行记录，并通过执法人员，当车辆从高速路下道时，可便捷地给予相应的处罚，避免人为检测带来的危险以及减少车辆限高检测对时间、地点和天气的依赖性，并且由于已经尽早地通知了违规人员，增加了执法有效性。
文档编号G08G1/01GK202771618SQ20122048260
公开日2013年3月6日 申请日期2012年9月20日 优先权日2012年9月20日
发明者何碧贵 申请人:重庆电子工程职业学院