专利名称：语音提示电子交通标志牌的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种语音提示电子交通标志牌，属于交通标志牌技术领域。
背景技术：
道路及两侧的各种交通标志通常是以图案和文字为主，因此汽车驾驶员在开车过 程中，不仅时刻注意路况，而且还要注意道路两侧的各种交通标志牌，因此常会疏忽对交通 标志牌的观察，尤其是限速标志等，易造成超速违规行为。
发明内容本实用新型的目的是提供一种具有语音提示功能的语音提示电子交通标志牌。 本实用新型为达到上述目的的技术方案是一种语音提示电子交通标志牌，其特 征在于包括具有交通标志牌的壳体和安装在壳体内的工作电源、电源管理芯片D1、微处 理器D2、语音录放芯片N1、N2和语音调频发射芯片N3，所述电源管理芯片Dl的输入端接工 作电源、输出端接微处理器D2、语音录放芯片Nl、 N2和语音调频发射芯片N3的电源端，电 源管理芯片D1的电源管理端通过数据线与微处理器D2的电源管理端连接，微处理器D2的 语音通讯端通过数据线接两个语音录放芯片Nl、 N2的控制端、发射频率通讯端通过数据线 接语音调频发射芯片N3的控制端，两语音录放芯片Nl、 N2输入端接麦克风、输出端接语音 调频发射芯片N3的左右声道输入端，微处理器D2的开关控制端接有三组以上开关和与开 关串接电阻构成的工作模式按键电路。 本实用新型的语音提示电子交通标志牌，是在原有交通标志牌的基础上增加了电 源管理芯片Dl、微处理器D2、语音录放芯片Nl、 N2和语音调频发射芯片N3，通过微处理器 D2、语音录放芯片Nl、 N2和语音调频发射芯片N3，将交通标志信息以音频信号调制到设定 的载频上，向80 100米范围内发射音频信号，当车辆接近该交通标志牌时，车载调频接收 机只要置于这个设定的接收频率上，便可以随时接收到沿路的各种交通标志的语音提示， 减少了超速违规行为。本实用新型采用电源管理芯片Dl对提供工作电源进行管理，能减少 功耗。
以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步的细描述。
图1是本实用新型的电路原理图。
图2是本实用新型的电路原理图。
具体实施方式本实用新型的语音提示电子交通标志牌，见
图1和2所示，包括具有交通标志牌的 壳体和密封安装在壳体内的工作电源、电源管理芯片D1、微处理器D2、语音录放芯片N1、N2 和语音调频发射芯片N3，电源管理芯片Dl、微处理器D2、语音录放芯片Nl、 N2及语音调频发射芯片N3均具有各自的外围电路，交通标志可设置在壳体的面板上。本实用新型的工作 电源可采用可由太阳能、直流外接电源12V转5V以及5V外接电源和锂电池供电，太阳能板 可安装在壳体上，可灵活采用各种电源。见
图1、2所示，本实用新型电源管理芯片D1的输 入端接工作电源、输出端接微处理器D2、语音录放芯片N1、N2和语音调频发射芯片N3的电 源端，电源管理芯片D1的VMAX端接太阳能和外接电源、VBAT端接锂电池，电源管理芯片D1 的电源管理端通过数据线与微处理器D2的电源管理端连接，该电源管理芯片Dl的电源管 理端包括P0WDM端、PBSTAT端以及丽端，该丽端接有通/断开关S5，通过通/断开关S5 来完成应用电路的上电和断电操作，本实用新型电源管理芯片Dl的电源管理端P0WDM端和 PBSTAT端接微处理器D2的电源管理端I0A0端和I0A1端，当通/断开关S5被长时间按下， 电源管理芯片Dl便启动自带的DC/DC转换器，为微处理器D2提供电源，并且提供微处理器 D2复位信号及开机按键按下状态信号，当该信号被送至微处理器I0A1端，微处理器D2复位 成功，收到从I0A1端送来的低电平，便将I0A0端保持高电平送回的PBSTAT端，驱动电源管 理芯片D1的DC/DC转换器持续工作，开机成功。如果通/断开关S5按下时间过短，短至未 能使微处理器D2复位并执行IOAO端保持高电平的指令，则开机失败，需重新开机，有效防 止开机误操作而浪费电量。本实用新型的电源管理芯片可采用TC3554芯片或LTC3101芯 片等，电源管理芯片Dl会在5V直流电源与锂电池供电无缝自动切换，并且当5V直流电源 存在时能为锂电池充电，能为各芯片提供可靠的工作电源。 见
图1、2所示，本实用新型微处理器D2的语音通讯端通过数据线接两个语音录放 芯片N1、N2的控制端，即微处理器D2的MIS0、M0SI、SCLK、/SS0、/SS1端通过数据线接语音 录放芯片Nl的MIS0、 M0SI、 SCLK及/SS0端，及语音录放芯片N2的MIS0、 M0SI、 SCLK和/ SS1端，两语音录放芯片Nl、 N2输入端接麦克风MIC1 、MIC2，通过麦克风MIC1 、MIC2向语音 录放芯片N1、N2录入相关的交通标志的音频信号，两语音录放芯片N1、N2的输出端通过数 据线接语音调频发射芯片N3的左右声道输入端，语音录放芯片N1、N2的输出端可通过两个 放大电路接入语音调频发射芯片N3的左右声道输入端，而微处理器D2发射频率通讯端通 过数据线接语音调频发射芯片N3的控制端，即微处理器D2上的FD0、 FD1 、 FD2和FD3端通 过数据线接语音调频发射芯片N3上的D0、 Dl、 D2和D3端，可将音频信号调制到设定的载 频上，通过语音调频发射芯片N3的发射端将音频信号以该频率发出，当车辆接近该交通标 志牌时，车载调频接收机只要置于这个设定的接收频率上，便可以随时接收到该交通标志 的语音提示。见
图1所示，本实用新型微处理器D2的开关控制端接有三组以上开关和与开 关串接电阻构成的工作模式按键电路，微处理器D2的开关控制端包括10B0、 IOBl、 I0B2和 I0B3端，微处理器D2的IOBO、 IOBl、 I0B2和I0B3端分别接开关Sl、 S2、 S3和S4及对应的 电阻R25、 R26、 R27和R33，通过上述的开关可控制进入录音、发射、维护以及调试的工作模 式，本实用新型微处理器D2采用89C2051、 SPCE061A或AT89C52芯片，语音录放芯片Nl和 N2采用SD4004，语音调频发射芯片采用BH1415F。当录音的开关Sl被按下，微处理器D2向 语音录放芯片N1、N2发出录音指令，能将交通标志信息用语音通过麦克风MIC1、MIC2录入 语音录放芯片N1、N2内。当发射模式的开关S2被按下，微处理器D2向语音录放芯片向N1、 N2发出播放语音指令，语音录放芯片Nl、 N2播放语音指令有不同的延时，使语音录放芯片 N1、N2的播放有先后，这样模拟出两个不同声道的效果，而语音录放芯片N1、N2将两个声道 送至语音调频发射芯片N3，语音调频发射芯片N3也随之收到微处理器D2的发射频率通讯端的发射指令，并将预先录制的语音信号发射出去，当车轮接近该交通标志牌时，只要车载 调频接收机置于设定的接收频率上，便可以随时接收到沿路的各种交通标志的语音提示。 本
图1、2所示，本实用新型微处理器D2串行接口接RS-232芯片D3及GPRS芯片 D4，且RS-232芯片D3及GPRS芯片D4与对应的插座连接，通过RS-232与上位机的通讯，通 过GPRS网进行数据通信，向控制交警中心提供交通标志牌电量等情况，及时对该交通标志 牌进行维护。
权利要求一种语音提示电子交通标志牌，其特征在于包括具有交通标志牌的壳体和安装在壳体内的工作电源、电源管理芯片D1、微处理器D2、语音录放芯片N1、N2和语音调频发射芯片N3，所述电源管理芯片D1的输入端接工作电源、输出端接微处理器D2、语音录放芯片N1、N2和语音调频发射芯片N3的电源端，电源管理芯片D1的电源管理端通过数据线与微处理器D2的电源管理端连接，微处理器D2的语音通讯端通过数据线接两个语音录放芯片N1、N2的控制端、发射频率通讯端通过数据线接语音调频发射芯片N3的控制端，两语音录放芯片N1、N2输入端接麦克风、输出端接语音调频发射芯片N3的左右声道输入端，，微处理器D2的开关控制端接有三组以上开关和与开关串接电阻构成的工作模式按键电路。
2. 根据权利要求1所述的语音提示电子交通标志牌，其特征在于所述电源管理芯片 Dl的电源管理端包括P0WDM端、PBSTAT端以及丽端，且丽端接有通/断开关S5，电源管理 芯片Dl的P0WDM端和PBSTAT端接微处理器D2的电源管理端I0A0端和I0A1端。
3. 根据权利要求1所述的语音提示电子交通标志牌，其特征在于所述微处理器D2的 开关控制端包括IOBO、 IOBl、 I0B2和I0B3端，且IOBO、 IOBl、 I0B2和I0B3端分别接开关 Sl、 S2、 S3和S4及对应的电阻R25、 R26、 R27和R33。
4. 根据权利要求1所述的语音提示电子交通标志牌，其特征在于所述微处理器D2的 串行接口接有通讯接口 RS-232C芯片D4和GPRS芯片D4。
5. 根据权利要求1所述的语音提示电子交通标志牌，其特征在于所述电源管理芯片 Dl采用TC3554芯片或LTC3101芯片，微处理器D2采用89C205K SPCE061A或AT89C52芯 片，语音录放芯片N1、N2采用SD4004，语音调频发射芯片N3采用BH1415F。
专利摘要本实用新型涉及一种语音提示电子交通标志牌，电源管理芯片D1的输入端接工作电源、输出端接微处理器D2、语音录放芯片N1、N2和语音调频发射芯片N3的电源端，电源管理芯片D1的电源管理端通过数据线与微处理器D2的电源管理端连接，微处理器D2的语音通讯端通过数据线接两个语音录放芯片N1、N2的控制端、发射频率通讯端通过数据线接语音调频发射芯片N3的控制端，两语音录放芯片N1、N2输入端接麦克风、输出端接语音调频发射芯片N3的左右声道输入端，微处理器D2的开关控制端接有三组以上开关和与开关串接电阻构成的工作模式按键电路。将交通标志信息以音频信号调制到设定的载频上发射，减少了超速违规行为。
文档编号G09F25/00GK201508675SQ20092023121
公开日2010年6月16日 申请日期2009年9月4日 优先权日2009年9月4日
发明者陈元华 申请人:常州国光三晶电子科技有限公司