专利名称：摩托车安全语音提示器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种语音提示器，特别涉及一种摩托车使用的安全语音提示装置。
背景技术：
目前用于摩托车的安全语音提示器存在以下不足之处提示的内容少，特别是在进行速度提示时，提示非常不准确，造成驾驶员错误判断。原因是1、速度信号取自于点火器的点火信号线，因该点火信号的点火频率实际与磁电机的转速成正比，同时与发动机的主轴转速也成正比。而在发动机主轴转速不变的情况下，将发动机置于不同的档位得到的车速度是不一样的，所以在点火器点火信号线取样速度信号是不准确的；2、容易被点火信号干扰，影响提示的准确度。
发明内容
为了克服现有摩托车语音提示器存在的提示内容少、车速提示不准确的不足，本实用新型提供一种摩托车安全语音提示器，该提示器在参数取样和处理上采用集成电路技术，可以对摩托车的速度、油量和转弯等状态进行准确的取样，经过语音集成电路的处理，输出准确的语音提示。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种摩托车安全语音提示器，它包括语音集成电路、霍尔信号取样装置、频率检测电路、速度信号输入接口电路，其特征在于霍尔信号取样装置，产生表示摩托车速度的电信号输出，该输出信号与频率检测电路输入端连接；频率检测电路输出端与速度信号输入接口电路的输入端连接；速度信号输入接口电路的输出端与语音集成电路的输入端口相连；语音集成电路的输出连接音频功率放大；扬声器连接在音频功率放大的输出端。
上述霍尔信号取样装置由霍尔传感器和里程表内的永磁体转动轮组成；霍尔传感器的工作面平行置于里程表内的永磁体转动轮的上部或下部；霍尔传感器位于里程表计数器的下方；霍尔传感器安装在摩托车里程表的支架上，霍尔传感器的工作面与里程表内的永磁体转动轮端面有一定的间隙；永磁体转动轮和里程表内的软轴连接；当永磁体转动轮旋转时，霍尔传感器的工作面处在交变磁场中。
上述的一种摩托车安全语音提示器，它还可以增加关机信号电路、开机信号电路、左转弯信号输入接口电路、右转弯信号输入接口电路、油量传感器信号输入接口电路、音频功率放大器、扬声器和整机供电电源，其特征在于关机信号电路、开机信号电路、左转弯信号输入接口电路、右转弯信号输入接口电路、油量传感器信号输入接口电路分别与语音集成电路输入端口相连；语音集成电路的输出连接音频功率放大；扬声器连接在音频功率放大的输出端。
本实用新型的有益效果是采取了利用霍尔传感器感应里程表内永磁体转动轮磁场变化进行速度信号取样的方法，改变了从点火器进行信号取样和处理的方式，取样信号更准确；由于不直接与点火系统联系，大幅降低了对提示器的干扰，提高了语音提示器工作的稳定性。提示内容齐全，可对摩托车的速度、油量和转弯等状态进行语音提示，性能稳定可靠，能耗小，寿命长。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的速度信号取样、处理过程原理方框图。
图2是本实用新型的速度信号取样、处理电路原理图。
图3是本实用新型的霍尔信号取样装置的结构示意图。
图4是本实用新型的增加开、关机信号等电路后的原理方框图。
图5是本实用新型的增加开、关机信号等电路后的电路原理图。
具体实施方式
参见
图1、图2。一种摩托车安全语音提示器，它包括语音集成电路、霍尔信号取样装置、频率检测电路、速度信号输入接口电路，其特征在于霍尔信号取样装置，产生表示摩托车速度的电信号输出，该输出信号与频率检测电路输入端连接；频率检测电路输出端与速度信号输入接口电路的输入端连接；速度信号输入接口电路的输出端与语音集成电路的输入端口相连；语音集成电路的输出连接音频功率放大；扬声器连接在音频功率放大的输出端。
参见图3。图3中，1是霍尔传感器；2是支架；3是摩托车里程表计数器；4是摩托车里程表内的永磁体转动轮；5是摩托车连接里程表的软轴。
上述霍尔信号取样装置由霍尔传感器1和里程表内的永磁体转动轮4组成；霍尔传感器1的工作面平行置于里程表内的永磁体转动轮4的上部或下部；霍尔传感器1位于里程表计数器3的下方；霍尔传感器1安装在摩托车里程表的支架2上，霍尔传感器1的工作面与里程表内的永磁体转动轮4端面有一定的间隙；永磁体转动轮4和里程表内的软轴5连接；当永磁体转动轮4旋转时，霍尔传感器1的工作面处在交变磁场中。
摩托车里程表内的永磁体转动轮4端面存在静态磁场。霍尔传感器1安装在里程表的支架2上，当车行驶，永磁体转动轮4旋转时，霍尔传感器1工作面处在交变磁场中，由于交变磁场的作用，霍尔传感器1将随车速变化的磁场信号转变成电信号，并向频率检测电路输出表示车速的电信号。
上述频率检测电路由集成电路IC4、二极管D11、电阻R4、R5、R6、电容C8、C9、C10、C11组成；集成电路IC4的第1脚经电容C10与地相接；集成电路IC4的第2脚经电容C9于地相接；集成电路IC4的第4脚经电阻R5与第8脚相接；集成电路IC4的第5脚和第6脚之间接有电阻R6；集成电路IC4的第6脚经电容C11与地相接；集成电路IC4的第7脚直接接地并与语音集成电路相连；集成电路IC4的第3脚经电阻R4和第8脚相接；集成电路IC4的第3脚还经电容C8接霍尔信号取样装置的信号输出端；集成电路IC4的第8脚接二极管D11的正极，二极管D11的负极与速度信号输入接口电路相连；集成电路IC4的第8脚还连接至整机供电电源电路。
上述速度信号接口电路由三极管T6、二极管D13、电阻R7、R8、R9、R10、电容C12组成；速度信号由频率检测电路的二极管D11的负极连接到电阻R7的一端，电阻R7的另一端接地；电容C12与电阻R7并联；电阻R8的一端和频率检测电路的二极管D11的负极相接，电阻R8另一端接三极管T6的基极；三极管T6的基极和地之间接有电阻R9；二极管D13的正极接三极管T6的集电极，二极管D13的负极输出至语音集成电路；电阻R10的一端和三极管T6的集电极，另一端连接至整机供电电源。
上述语音集成电路由集成电路IC1、稳压二极管D6、电容C5、电阻R12组成；集成电路IC1的第4脚接地；集成电路IC1的第10脚连接速度信号接口电路的二极管D13的负极；集成电路IC1的第12脚经电阻R12连接整机供电电源；集成电路IC1的第12脚和地之间接有电容C5和稳压二极管D6，稳压二极管D6的正极接地，负极和集成电路IC1的第12脚相接。
上述的一种摩托车安全语音提示器，它还可以增加关机信号电路、开机信号电路、左转弯信号输入接口电路、右转弯信号输入接口电路、油量传感器信号输入接口电路、音频功率放大器、扬声器和整机供电电源，其特征在于关机信号电路、开机信号电路、左转弯信号输入接口电路、右转弯信号输入接口电路、油量传感器信号输入接口电路分别与语音集成电路输入端口相连；语音集成电路的输出连接音频功率放大；扬声器连接在音频功率放大的输出端。
参见图4、图5。增加关机信号电路、开机信号电路、左转弯信号输入接口电路、右转弯信号输入接口电路、油量传感器信号输入接口电路后，可以在提示车速的基础上，利用语音集成电路将各种表示摩托车行驶状态的信号进行处理，通过音频功率放大后，从扬声器中发出相应的语音提示。
上述关机信号电路由三极管T7、二极管D14、D15、电阻R22、R23组成；三极管T7的发射极接地；三极管T7的基极经电阻R23与整机供电电源电路相接；三极管T7的集电极经电阻R22和整机供电电源电路相接；三极管T7的集电极还分别和二极管D14、D15的正极相接，二极管D14、D15的负极分别接和语音集成电路相接；上述开机信号电路由集成电路IC2、三极管T4、二极管D7、D8、D12、电阻R13、R15、电容C6、C7组成；集成电路IC2的第1脚接地；集成电路IC2的第2脚与三极管T4的集电极连接；三极管T4的发射极接地；三极管T4的基极经电阻R13和整机供电电源电路相接；集成电路IC2的第3脚接二极管D12的正极，二极管D12的负极与速度信号接口电路的二极管D11的负极相接；集成电路IC2的第3脚还连接二极管D7、D8的正极；二极管D7的负极和语音集成电路中集成电路IC1的第13脚相接；二极管D8的负极和语音集成电路中集成电路IC1的第14脚相接；集成电路IC4的第4脚与第8脚相连接，并与整机供电电源电路连接；集成电路IC4的第5脚经电容C7接地；集成电路IC4的第6脚和第7脚相连接并经电容C6接地；集成电路IC4的第6脚和第7脚相连接后还经电阻R15与整机供电电源电路相连。
上述左转弯信号输入接口电路由二极管D16、D18、电阻R18、R20、电容C13组成；二极管D16的负极连接语音集成电路中集成电路IC1的第13脚；二极管D16的正极经电阻R20接地；二极管D16的正极还经电阻R18接电容C13的一端和二极管D18的负极，电容C13的另一端接地，二极管D18的正极接摩托车的左转弯信号线；上述右转弯信号输入接口电路由二极管D17、D19、电阻R21、R19、电容C14组成；二极管D17的负极连接语音集成电路中集成电路IC1的第11脚；二极管D17的正极经电阻R21接地；二极管D17的正极还经电阻R19接电容C14的一端和二极管D19的负极，电容C14的另一端接地，二极管D19的正极接摩托车的右转弯信号线。
上述油量传感器信号输入接口电路由三极管T5、二极管D9、稳压二极管D10、电阻R16、R17、电容C15组成；二极管D9的负极和语音集成电路中集成电路IC1的第14脚相接；二极管D9的正极与稳压二极管D10的正极相接；三极管T5的集电极接稳压二极管D10的负极；三极管T5的集电极还经电阻R16与整机供电电源电路相接；三极管T5的发射极接地；三极管T5的基极连接电阻R17的一端；电阻R17的另一端与摩托车的油量传感器信号线相接，电阻R17的另一端和地之间还接有电容C15；上述音频功率放大器由集成电路IC3、电阻R1、R2、R3、电容C1、电解电容C2、C3组成；集成电路IC3的第2脚和第4脚相接并接地；集成电路IC3的第3脚经电阻R1接地；集成电路IC3的第3脚还接电容C1的一端，电容C1的另一端接电阻R2的一端，电阻R2的另一端经电阻R3接地，电阻R2的另一端还接至语音集成电路中的集成电路IC1的第6脚；集成电路IC3的第5脚接电解电容C3的正极，电解电容C3的负极接扬声器；集成电路IC3的第6脚连接整机供电电源电路；集成电路IC3的第7脚经电解电容C2接地；上述整机供电电源由三极管T1、T2、T3、二极管D2～D5、稳压二极管D1、电解电容C4、电阻R11组成；三极管T1的基极和电解电容C4的正极连接，电解电容C4的负极接地；三极管T1的发射极接三极管T2的基极；三极管T1、T2的集电极相连接，并接至二极管D3的负极；二极管D3的正极与摩托车的蓄电瓶正极连接；三极管T2的发射极分别连接频率检测电路中集成电路IC4的第8脚、速度信号接口电路中的电阻R10、油量传感器信号输入接口电路中的电阻R16、语音集成电路中电阻R12、音频功率放大器中的集成电路IC3的第6脚；电三极管T3的基极与二极管D2的负极、稳压二极管D1的负极连接；三极管T3的基极和集电极之间接有电阻R11；三极管T3的发射极经电解电容C4的正极接地；三极管T3的集电极和二极管D4的负极相接；二极管D4的正极分别和开机信号电路中的电阻R13、开机信号电路中的集成电路IC2的第8脚、开机信号电路中的电阻R15、关机信号电路中的电阻R23连接；二极管D4的正极还连接二极管D5的负极，二极管D5的正极和摩托车的过点火开关正极连接。
上述集成电路IC4的型号为LM567；上述集成电路IC1的型号为API8208A；上述集成电路IC2的型号为LM555；上述集成电路IC3的型号为LM386。
权利要求1.一种摩托车安全语音提示器，其特征在于它包括语音集成电路、霍尔信号取样装置、频率检测电路、速度信号输入接口电路，其中霍尔信号取样装置，产生表示摩托车速度的电信号输出，该输出信号与频率检测电路输入端连接；频率检测电路输出端与速度信号输入接口电路的输入端连接；速度信号输入接口电路的输出端与语音集成电路的输入端口相连；语音集成电路的输出连接音频功率放大；扬声器连接在音频功率放大的输出端。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车安全语音提示器，其特征在于所述霍尔信号取样装置包括霍尔传感器(1)和里程表内的永磁体转动轮(4)；其中霍尔传感器(1)的工作面平行置于里程表内的永磁体转动轮(4)的上部或下部；霍尔传感器(1)位于里程表计数器(3)的下方；霍尔传感器(1)安装在摩托车里程表的支架(2)上，霍尔传感器(1)的工作面与里程表内的永磁体转动轮(4)端面有一定的间隙；永磁体转动轮(4)和里程表内的软轴(5)连接；当永磁体转动轮(4)旋转时，霍尔传感器(1)的工作面处在交变磁场中。
3.根据权利要求1所述的一种摩托车安全语音提示器，其特征在于所述频率检测电路由集成电路IC4、二极管D11、电阻R4、R5、R6、电容C8、C9、C10、C11组成；集成电路IC4的第1脚经电容C10与地相接；集成电路IC4的第2脚经电容C9于地相接；集成电路IC4的第4脚经电阻R5与第8脚相接；集成电路IC4的第5脚和第6脚之间接有电阻R6；集成电路IC4的第6脚经电容C11与地相接；集成电路IC4的第7脚直接接地并与语音集成电路相连；集成电路IC4的第3脚经电阻R4和第8脚相接；集成电路IC4的第3脚还经电容C8接霍尔信号取样装置的信号输出端；集成电路IC4的第8脚接二极管D11的正极，二极管D11的负极与速度信号输入接口电路相连；集成电路IC4的第8脚还连接至整机供电电源电路。
4.根据权利要求1所述的一种摩托车安全语音提示器，其特征在于所述速度信号接口电路由三极管T6、二极管D13、电阻R7、R8、R9、R10、电容C12组成；速度信号由频率检测电路的二极管D11的负极连接到电阻R7的一端，电阻R7的另一端接地；电容C12与电阻R7并联；电阻R8的一端和频率检测电路的二极管D11的负极相接，电阻R8另一端接三极管T6的基极；三极管T6的基极和地之间接有电阻R9；二极管D13的正极接三极管T6的集电极，二极管D13的负极输出至语音集成电路；电阻R10的一端和三极管T6的集电极，另一端连接至整机供电电源。
5.根据权利要求1所述的一种摩托车安全语音提示器，其特征在于所述语音集成电路由集成电路IC1、稳压二极管D6、电容C5、电阻R12组成；集成电路IC1的第4脚接地；集成电路IC1的第10脚连接速度信号接口电路的二极管D13的负极；集成电路IC1的第12脚经电阻R12连接整机供电电源；集成电路IC1的第12脚和地之间接有电容C5和稳压二极管D6，稳压二极管D6的正极接地，负极和集成电路IC1的第12脚相接。
6.根据权利要求1所述的一种摩托车安全语音提示器，其特征在于它还包括关机信号电路、开机信号电路、左转弯信号输入接口电路、右转弯信号输入接口电路、油量传感器信号输入接口电路、音频功率放大器、扬声器和整机供电电源，其中关机信号电路、开机信号电路、左转弯信号输入接口电路、右转弯信号输入接口电路、油量传感器信号输入接口电路分别与语音集成电路输入端口相连；语音集成电路的输出连接音频功率放大；扬声器连接在音频功率放大的输出端。
7.根据权利要求6所述的一种摩托车安全语音提示器，其特征在于所述关机信号电路由三极管T7、二极管D14、D15、电阻R22、R23组成；三极管T7的发射极接地；三极管T7的基极经电阻R23与整机供电电源电路相接；三极管T7的集电极经电阻R22和整机供电电源电路相接；三极管T7的集电极还分别和二极管D14、D15的正极相接，二极管D14、D15的负极分别接和语音集成电路相接；所述开机信号电路由集成电路IC2、三极管T4、二极管D7、D8、D12、电阻R13、R15、电容C6、C7组成；集成电路IC2的第1脚接地；集成电路IC2的第2脚与三极管T4的集电极连接；三极管T4的发射极接地；三极管T4的基极经电阻R13和整机供电电源电路相接；集成电路IC2的第3脚接二极管D12的正极，二极管D12的负极与速度信号接口电路的二极管D11的负极相接；集成电路IC2的第3脚还连接二极管D7、D8的正极；二极管D7的负极和语音集成电路中集成电路IC1的第13脚相接；二极管D8的负极和语音集成电路中集成电路IC1的第14脚相接；集成电路IC4的第4脚与第8脚相连接，并与整机供电电源电路连接；集成电路IC4的第5脚经电容C7接地；集成电路IC4的第6脚和第7脚相连接并经电容C6接地；集成电路IC4的第6脚和第7脚相连接后还经电阻R15与整机供电电源电路相连。
8.根据权利要求6所述的一种摩托车安全语音提示器，其特征在于所述左转弯信号输入接口电路由二极管D16、D18、电阻R18、R20、电容C13组成；二极管D16的负极连接语音集成电路中集成电路IC1的第13脚；二极管D16的正极经电阻R20接地；二极管D16的正极还经电阻R18接电容C13的一端和二极管D18的负极，电容C13的另一端接地，二极管D18的正极接摩托车的左转弯信号线；所述右转弯信号输入接口电路由二极管D17、D19、电阻R21、R19、电容C14组成；二极管D17的负极连接语音集成电路中集成电路IC1的第11脚；二极管D17的正极经电阻R21接地；二极管D17的正极还经电阻R19接电容C14的一端和二极管D19的负极，电容C14的另一端接地，二极管D19的正极接摩托车的右转弯信号线。
9.根据权利要求6所述的一种摩托车安全语音提示器，其特征在于所述油量传感器信号输入接口电路由三极管T5、二极管D9、稳压二极管D10、电阻R16、R17、电容C15组成；二极管D9的负极和语音集成电路中集成电路IC1的第14脚相接；二极管D9的正极与稳压二极管D10的正极相接；三极管T5的集电极接稳压二极管D10的负极；三极管T5的集电极还经电阻R16与整机供电电源电路相接；三极管T5的发射极接地；三极管T5的基极连接电阻R17的一端；电阻R17的另一端与摩托车的油量传感器信号线相接，电阻R17的另一端和地之间还接有电容C15；所述音频功率放大器由集成电路IC3、电阻R1、R2、R3、电容C1、电解电容C2、C3组成；集成电路IC3的第2脚和第4脚相接并接地；集成电路IC3的第3脚经电阻R1接地；集成电路IC3的第3脚还接电容C1的一端，电容C1的另一端接电阻R2的一端，电阻R2的另一端经电阻R3接地，电阻R2的另一端还接至语音集成电路中的集成电路IC1的第6脚；集成电路IC3的第5脚接电解电容C3的正极，电解电容C3的负极接扬声器；集成电路IC3的第6脚连接整机供电电源电路；集成电路IC3的第7脚经电解电容C2接地；所述整机供电电源由三极管T1、T2、T3、二极管D2～D5、稳压二极管D1、电解电容C4、电阻R11组成；三极管T1的基极和电解电容C4的正极连接，电解电容C4的负极接地；三极管T1的发射极接三极管T2的基极；三极管T1、T2的集电极相连接，并接至二极管D3的负极；二极管D3的正极与摩托车的蓄电瓶正极连接；三极管T2的发射极分别连接频率检测电路中集成电路IC4的第8脚、速度信号接口电路中的电阻R10、油量传感器信号输入接口电路中的电阻R16、语音集成电路中电阻R12、音频功率放大器中的集成电路IC3的第6脚；电三极管T3的基极与二极管D2的负极、稳压二极管D1的负极连接；三极管T3的基极和集电极之间接有电阻R11；三极管T3的发射极经电解电容C4的正极接地；三极管T3的集电极和二极管D4的负极相接；二极管D4的正极分别和开机信号电路中的电阻R13、开机信号电路中的集成电路IC2的第8脚、开机信号电路中的电阻R15、关机信号电路中的电阻R23连接；二极管D4的正极还连接二极管D5的负极，二极管D5的正极和摩托车的过点火开关正极连接。
10.根据权利要求3、5、7或9所述的一种摩托车安全语音提示器，其特征在于所述集成电路IC4的型号为LM567；所述集成电路IC1的型号为API8208A；所述集成电路IC2的型号为LM555；所述集成电路IC3的型号为LM386。
专利摘要一种摩托车安全语音提示器，它包括语音集成电路、霍尔信号取样装置、频率检测电路、速度信号输入接口电路。霍尔信号取样装置，产生表示摩托车速度的电信号输出，该输出信号经频率检测电路、速度信号输入接口电路与语音集成电路的输入端口相连。它还可以增加关机信号电路、开机信号电路、左转弯信号输入接口电路、右转弯信号输入接口电路、油量传感器信号输入接口电路、音频功率放大器、扬声器和整机供电电源。该提示器在参数取样和处理上采用集成电路技术，可以对摩托车的速度、油量和转弯等状态进行准确的取样，经过语音集成电路的处理，输出准确的语音提示。特别对车速的取样，采取了利用霍尔传感器感应里程表内永磁体转动轮磁场变化的方式，性能稳定可靠，抗干扰能力强，能耗小，寿命长。
文档编号B62J3/00GK2630089SQ03249389
公开日2004年8月4日 申请日期2003年7月4日 优先权日2003年7月4日
发明者左宗庆 申请人:重庆宗庆机车有限公司