无动力翻板自开合广告道闸的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种无动力翻板自开合广告道闸，包括道闸主机和广告起落架，所述广告起落架上设置有多个翻板以及用于驱动各翻板同步转动的翻板驱动机构，所述翻板驱动机构包括牵引绳、复位弹簧和定滑轮，所述牵引绳的一端与复位弹簧连接，牵引绳的另一端绕过定滑轮并连接在内支撑杆或外支撑杆上，每个翻板的上端均设置有一个连接在牵引绳上并能够在牵引绳的带动下转动从而带动翻板转动的摇臂。与现有技术相比，本实用新型的翻板驱动机构不需要借助电机的动力，节约了能耗，同时本实用新型的翻板驱动机构由牵引绳、复位弹簧和定滑轮组成，结构简单，有利于降低设备成本和故障率。
【专利说明】无动力翻板自开合广告道闸
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种道闸，特别是涉及一种无动力翻板自开合广告道闸。
【背景技术】
[0002]近年来，一些广告公司在新媒体的开发上大做文章，把传统媒体搬到停车场、社区大门口及社会停车场，其中，广告道闸以精美、人性化的画面表现形式得到多家物业的支持。
[0003]目前，市场上的一种广告道闸，由于其广告效果好，使用方便，受到人们的青睐，包括闸机及栅栏式起落架，栅栏式起落架上间隔设置有多个翻板，翻板通过旋转驱动装置驱动其旋转，当所有翻板在某一角度时，拼合成一平面，该平面上的广告内容即可展示出来，此时栅栏式起落架位于落地状态，当所有翻板处于另一角度时，各个翻板彼此平行，通过控制装置即可控制该栅栏式起落架升起，如此，达到良好的广告效果。
[0004]专利号为201320632731.9的专利文献公开了一种新型广告道闸，它包括机箱及起落架，所述机箱内设有用以驱动起落架起落的起落驱动机构及控制装置，所述起落架上间隔设有多个翻板及驱动多个所述翻板同步转动的翻板驱动机构，所述翻板机构包括动力机构及摇臂式旋转机构，所述动力机构包括基座、步进电机和滑块组件，所述基座上间隔设置有第一定位板及第二定位板；所述步进电机配置于所述基座的一旁，其输出轴连接一丝杆，所述丝杆通过轴承与第一定位板及第二定位板固定；所述滑块组件包括滑块及联动杆，所述滑块通过第一螺母套接于所述第一定位板及第二定位板之间的所述丝杆，所述联动杆的一端与所述滑块固定连接，另一端通过一推动杆与所述摇臂旋转机构连接。工作时，步进电机带动丝杆转动，丝杆带动滑块作直线往复运动，滑块通过联动杆来带动推动杆作直线运动，推动杆通过摇臂式旋转机构带动翻板转动。
[0005]上述这种新型广告道闸的翻板驱动机构结构复杂，增加了设备成本和故障率，同时由于翻板需要通过步进电机来带动其转动，因此增加了设备能耗。有鉴于此，本 申请人:设计了一种无动力翻板自开合广告道闸，弥补了现有广告道闸的翻板驱动机构结构复杂、故障率高、需要能耗等缺陷。
实用新型内容
[0006]针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于无动力翻板自开合广告道闸，弥补了现有广告道闸的翻板驱动机构结构复杂、故障率高、需要能耗等缺陷。
[0007]为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案:
[0008]一种无动力翻板自开合广告道闸，包括道闸主机和广告起落架，所述广告起落架上设置有多个翻板以及用于驱动各翻板同步转动的翻板驱动机构，其特征在于，所述广告起落架包括位于上、下两侧且相互平行的主杆和副杆、以及位于左、右两侧且相互平行的内支撑杆和外支撑杆，所述内支撑杆和外支撑杆的上、下两端分别可转动地连接在主杆和副杆上，形成封闭的四边形框架结构；所述主杆的一端连接在道闸主机上，并且主杆能够在驱动机构的作用下上下转动；所述翻板驱动机构设置在主杆上，翻板驱动机构包括牵引绳、复位弹簧和定滑轮，所述牵引绳的一端与复位弹簧连接，牵引绳的另一端绕过定滑轮并连接在内支撑杆上；所述翻板的上、下两端可转动地连接主杆和副杆上，并且每个翻板的上端均设置有一个连接在牵引绳上并能够在牵引绳的带动下转动从而带动翻板转动的摇臂。
[0009]作为上述技术方案的另一种实施例方式，一种无动力翻板自开合广告道闸，包括道闸主机和广告起落架，所述广告起落架上设置有多个翻板以及用于驱动各翻板同步转动的翻板驱动机构，其特征在于，所述广告起落架包括位于上、下两侧且相互平行的主杆和副杆、以及位于左、右两侧且相互平行的内支撑杆和外支撑杆，所述内支撑杆和外支撑杆的上、下两端分别可转动地连接在主杆和副杆上，形成封闭的四边形框架结构；所述主杆的一端连接在道闸主机上，并且主杆能够在驱动机构的作用下上下转动；所述翻板驱动机构设置在主杆上，翻板驱动机构包括牵引绳、复位弹簧和定滑轮，所述牵引绳的一端与复位弹簧连接，牵引绳的另一端绕过定滑轮并连接在外支撑杆上；所述翻板的上、下两端可转动地连接主杆和副杆上，并且每个翻板的上端均设置有一个连接在牵引绳上并能够在牵引绳的带动下转动从而带动翻板转动的摇臂。
[0010]作为上述技术方案的另一种实施例方式，一种无动力翻板自开合广告道闸，包括道闸主机和广告起落架，所述广告起落架上设置有多个翻板以及用于驱动各翻板同步转动的翻板驱动机构，其特征在于，所述广告起落架包括位于上、下两侧且相互平行的主杆和副杆、以及位于左、右两侧且相互平行的内支撑杆和外支撑杆，所述内支撑杆和外支撑杆的上、下两端分别可转动地连接在主杆和副杆上，形成封闭的四边形框架结构；所述主杆的一端连接在道闸主机上，并且主杆能够在驱动机构的作用下上下转动；所述翻板驱动机构设置在主杆上，翻板驱动机构包括牵引绳、复位弹簧和定滑轮，所述牵引绳的一端与复位弹簧连接，牵引绳的另一端绕过定滑轮并连接在道闸主机内的转动部件上；所述翻板的上、下两端可转动地连接主杆和副杆上，并且每个翻板的上端均设置有一个连接在牵引绳上并能够在牵引绳的带动下转动从而带动翻板转动的摇臂。
[0011 ] 作为上述技术方案的另一种实施例方式，一种无动力翻板自开合广告道闸，包括道闸主机和广告起落架，所述广告起落架上设置有多个翻板以及用于驱动各翻板同步转动的翻板驱动机构，其特征在于，所述广告起落架包括位于上、下两侧且相互平行的主杆和副杆、以及位于左、右两侧且相互平行的内支撑杆和外支撑杆，所述内支撑杆和外支撑杆的上、下两端分别可转动地连接在主杆和副杆上，形成封闭的四边形框架结构；所述主杆的一端连接在道闸主机上，并且主杆能够在驱动机构的作用下上下转动；所述翻板驱动机构包括一根主动牵引绳、一根从动牵引绳、两根复位弹簧和一个定滑轮，两根复位弹簧分别设置在主杆的两端，从动牵引绳与其中一根复位弹簧连接，主动牵引绳的一端与另一根复位弹簧连接，主动牵引绳的另一端绕过定滑轮并连接在内支撑杆、外支撑杆或道闸主机内的转动部件上；所述翻板的上、下两端可转动地连接主杆和副杆上，并且每个翻板的上端均设置有一个连接在牵引绳上并能够在牵引绳的带动下转动从而带动翻板转动的摇臂，摇臂的两端分别连接在两根牵引绳上。
[0012]进一步，本实用新型还包括风力检测装置，所述风力检测装置包括风力传感器、推拉电磁铁和牵引软链，所述风力传感器与道闸主机内的控制系统相连，道闸主机内的控制系统与推拉电磁铁相连，所述牵引软链的一端与推拉电磁铁的推拉杆连接，牵引软链的另一端连接牵引绳。
[0013]优选地，所述翻板的上端通过万向节摇臂旋转机构连接在主杆上，所述万向节摇臂旋转机构包括第一转轴、第二转轴和连接头，所述翻板的上端具有一个缺口，所述第一转轴可转动地设置在缺口内；所述第二转轴垂直贯穿第一转轴，构成十字万向节；所述连接头的一端连接在十字万向节上，所述摇臂设置在连接头的另一端上。
[0014]优选地，所述牵引绳由拉绳和驱动杆组成，所述拉绳的一端连接在内支撑杆上，拉绳的另一端绕过定滑轮与驱动杆的一端连接，驱动杆的另一端连接复位弹簧，所述摇臂的端部设置有一个柱形凸起，该柱形凸起铆接在驱动杆上。
[0015]优选地，所述驱动杆是由若干个扣件相互连接而组成的链条结构。
[0016]进一步，本实用新型还包括牵引杆，所述牵引杆的一端铰接在道闸主机上，牵引杆的另一端铰接在内支撑杆或副杆上。
[0017]本实用新型的有益效果在于:
[0018]1、本实用新型的翻板驱动机构结构简单、设计巧妙，在广告起落架由水平展开状态上升至垂直折叠状态的过程中，主杆与内支撑杆或外支撑杆的夹角由直角向锐角变小，此时牵引绳放松，处于伸长状态的复位弹簧回弹并拉紧牵引绳，牵引绳通过摇臂带动各翻板同步转动；在广告起落架由垂直折叠状态下降为水平展开状态的过程中，主杆与内支撑杆或外支撑杆的夹角由锐角向直角变大，此时牵引绳张紧，牵引绳克服复位弹簧并带动各翻板同步转动。与现有技术相比，本实用新型的翻板驱动机构不需要借助电机的动力，节约了能耗，同时本实用新型的翻板驱动机构由牵引绳、复位弹簧和定滑轮组成，结构简单，有利于降低设备成本和故障率。
[0019]2、专利号为201320632731.9的广告道闸的起落架由上杆、下杆和立柱组成，在起落架上升过程中，上杆通过翻板及翻板两端的连接机构带动下杆运动，在起落架下降过程中，下杆通过翻板及翻板两端的连接机构带动上杆运动，这样在起落架升降过程中，翻板及翻板两端的连接机构就会受到拉伸或挤压的影响，而翻板及翻板两端的连接机构通常是采用塑料件，容易损坏，因此大大影响了设备的使用寿命，增大了设备的维修成本。本实用新型的广告起落架是由主杆、副杆、内支撑杆和外支撑杆组成的封闭框架结构，在广告起落架升降的过程中，主杆通过内支撑杆和外支撑杆来带动副杆及封闭框架内的各翻板运动，翻板及翻板上下两端的连接机构不会受到拉伸或挤压的影响，提高了设备的使用寿命，降低了设备的故障率和维修成本。
[0020]3、专利号为201320632731.9的广告道闸，翻板的上、下两端分别通过一个T型铰接件连接在上杆和下杆上，T型铰接件的横杆部分可转动地设置在翻板的缺口内(详见该专利的图5)，在起落架上升时，翻板驱动机构驱动各翻板同步转动90°，使各翻板相互平行，在起落架上升的过程中，翻板的上、下两端绕T型铰接件的横杆部分转动来实现折叠，但在起落架升降的过程中，经常会出现旋转不到位或不同步的情况，此时旋转不到位或不同步的翻板就会拉伸或挤压，从而导致翻板发生挤压变形或拉伸断裂的情况；本实用新型在翻板的上端或上、下两端设置万向节摇臂旋转机构，在广告起落架升降的过程中，翻板可绕第一转轴转动来实现折叠，在出现翻板旋转不到位或不同步的情况时，翻板可绕第二转轴转动，以抵消翻板受到的拉伸或挤压，避免翻板出现挤压变形或拉伸断裂的情况，大大提高了产品的可靠性，降低了设备的维修成本。
[0021]
【专利附图】
【附图说明】
[0022]图1为实施例1在广告起落架处于水平展开状态时的结构示意图；
[0023]图2为实施例1在广告起落架处于垂直折叠状态时的结构示意图；
[0024]图3为图1的俯视图；
[0025]图4为实施例1的翻板结构示意图；
[0026]图5为实施例2在广告起落架处于水平展开状态时的结构示意图；
[0027]图6为实施例3在广告起落架处于水平展开状态时的结构示意图；
[0028]图7为实施例3的翻板结构示意图；
[0029]图8为实施例4在广告起落架处于水平展开状态时的结构示意图；
[0030]图9为图8的俯视图。
【具体实施方式】
[0031]下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。
[0032]实施例1
[0033]参见图1至图4，一种无动力翻板自开合广告道闸，包括道闸主机I和广告起落架，道闸主机I内设置有驱动机构和控制系统，由于道闸主机内的驱动机构和控制系统属于现有技术，因此在本文中不作详细描述；广告起落架由主杆21、副杆22、内支撑杆23和外支撑杆24组成，主杆21和副杆22位于上、下两侧且相互平行，内支撑杆23和外支撑杆24位于左、右两侧且相互平行，内支撑杆23和外支撑杆24的上、下两端分别铰接在主杆21和副杆22上，形成封闭的四边形框架结构；主杆21的一端连接在道闸主机I上，并且主杆21能够在道闸主机I内的驱动机构的作用下上下转动；框架结构内设置有多个翻板3，翻板3的上端通过万向节摇臂旋转机构连接在主杆21上，万向节摇臂旋转机构包括第一转轴71、第二转轴72和连接头73，翻板3上端的中间位置具有一个缺口，第一转轴71可转动地设置在缺口内，第二转轴72垂直贯穿第一转轴71，构成十字万向节，连接头73的一端连接在十字万向节上，连接头73的另一端设置有摇臂5，翻板3的下端通过T型铰接件6连接在副杆22上，T型铰接件6的横杆部分可转动地设置在翻板3下端的缺口内；主杆21上设置有翻板驱动机构，翻板驱动机构包括一根牵引绳、一个定滑轮42和一根复位弹簧43，复位弹簧43设置在主杆外侧端部，定滑轮42设置在道闸主机I上或者主杆内侧靠近道闸主机的位置，牵引绳的一端与复位弹簧43连接，牵引绳的另一端绕过定滑轮42并连接在内支撑杆23上；摇臂5上设置有一个圆柱形凸起51，圆柱形凸起51的外壁上具有一个环形槽，牵引绳绕接在圆柱形凸起51上的环形槽内。
[0034]在广告起落架处于水平展开状态时，各翻板3平铺于同一平面并构成完整的广告页面，在广告起落架由水平展开状态上升至垂直折叠状态的过程中，主杆21与内支撑杆23的夹角由直角向锐角变小，此时牵引绳放松，处于伸长状态的复位弹簧43回弹并拉紧牵引绳，牵引绳通过摇臂5带动各翻板同步转动；在广告起落架由垂直折叠状态下降为水平展开状态的过程中，主杆21与内支撑杆23的夹角由锐角向直角变大，此时牵引绳张紧，牵引绳克服复位弹簧43的作用力，复位弹簧43伸长，同时牵引绳通过摇臂5带动各翻板同步转动。本实用新型的翻板驱动机构不需要借助电机的动力，节约了能耗，同时本实用新型的翻板驱动机构由牵引绳、复位弹簧43和定滑轮42组成，结构简单，有利于降低设备成本和故障率。
[0035]牵引绳可以是一根整体的钢丝绳，也可由两部分组成。在本实施例中，牵引绳包括一根拉绳41和一根驱动杆44，拉绳41的一端连接在内支撑杆23上，拉绳41的另一端绕过定滑轮42与驱动杆44的一端连接，驱动杆44的另一端连接复位弹簧43，各翻板上端的摇臂5连接在驱动杆44上。本实施例的驱动杆44可以是一根整体的金属杆，也可以是由若干个扣件相互连接而组成的链条结构，摇臂5上的圆柱形凸起51铆接在各扣件上。
[0036]本实施例还包括一根牵引杆25，牵引杆25的一端铰接在道闸主机I上，牵引杆25的另一端铰接在内支撑杆23或副杆22上，当然牵引杆25、内支撑杆23和副杆22也可以通过同一铰接轴来实现铰接。在广告起落架由水平展开状态上升至垂直折叠状态的过程中，牵引杆25对由主杆21、副杆22、内支撑杆23和外支撑杆24组成的封闭框架产生外力，使封闭框架在上升的过程中发生折叠，同时由于翻板3的上端是通过万向节摇臂旋转机构连接主杆21上，翻板3的下端通过T型铰接件6连接在副杆22上，因此翻板3也会随着封闭框架一起完成折叠。另外，在广告起落架处于水平展开状态时，外支撑杆24的下端支撑在地面上，从而对广告起落架起支撑作用。
[0037]实施例2
[0038]参见5，本实施例与实施例1的结构基本相同，不同之处在于:
[0039]本实施例的复位弹簧43设置在主杆外侧端部，定滑轮42设置在道闸主机I上或者主杆内侧靠近道闸主机的位置，牵引绳的一端与复位弹簧43连接，牵引绳的另一端绕过定滑轮42并连接在道闸主机I内的转动部件11上，转动部件包括连接在电机输出轴上的转动臂等，在广告起落架由水平展开状态上升至垂直折叠状态的过程中，道闸主机I内的电机转动，电机带动转动臂转动，转动臂拉动牵引绳，牵弓I绳再通过翻板上端的摇臂来带动翻板转动。
[0040]实施例3
[0041]参见图6和图7，本实施例与实施例1的结构基本相同，本实施例与实施例1的不同点主要体现在以下几个方面:
[0042](I)翻板驱动机构的布置方式不同，实施例1的复位弹簧43布置在主杆21的外侦牝定滑轮42布置在主杆21的内侧或道闸主机I上，本实施例的复位弹簧43布置在主杆21的内侧或道闸主机I上，定滑轮42布置在主杆21的外侧，牵引绳的一端与复位弹簧43连接，牵引绳的另一端绕过定滑轮42连接在外支撑杆24上。在广告起落架由水平展开状态上升至垂直折叠状态的过程中，主杆21与外支撑杆24的夹角由直角向锐角变小，此时牵引绳张紧，牵引绳克服复位弹簧的作用力，复位弹簧43伸长，同时牵引绳通过摇臂5带动各翻板同步转动；在广告起落架由垂直折叠状态下降为水平展开状态的过程中，主杆21与外支撑杆24的夹角由锐角向直角变大，此时牵引绳放松，处于伸长状态的复位弹簧43回弹并拉紧牵引绳，牵引绳通过摇臂5带动各翻板同步转动。
[0043](2)翻板下端的连接机构不同，实施例1的翻板下端是T型铰接件6，T型铰接件6的横杆部分可转动地设置在翻板下端的缺口内，T型铰接件6的竖杆部分连接在副杆22上，本实施例翻板的下端采用万向节摇臂旋转机构连接在副杆22上，万向节摇臂旋转机构的结构与实施例1的结构相同。
[0044]实施例4
[0045]参见图8和图9，本实施例与实施例1的结构基本相同，本实施例与实施例1的不同之处在于:本实施例的翻板驱动机构包括两根牵引绳，摇臂5的两端分别连接在两根牵引绳上，当其中一根牵引绳带动摇臂5转动时，另一根牵引绳在摇臂5的带动下发生联动，当其中一根牵弓I绳被拉断时，另一根牵弓I绳可以继续带动各翻板同步转动。
[0046]具体地，本实施例的翻板驱动机构由一根主动牵弓I绳、一根从动牵弓I绳、两根复位弹簧43和一个定滑轮42组成，两根复位弹簧43分别设置在主杆21的两端，从动牵引绳与其中一根复位弹簧连接，主动牵引绳的一端与另一根复位弹簧连接，主动牵引绳的另一端绕过定滑轮42并连接在外支撑杆24上，摇臂5的两端分别连接在主动牵引绳和从动牵引绳上。在广告起落架由水平展开状态上升至垂直折叠状态的过程中，主杆21与外支撑杆24的夹角由直角向锐角变小，此时主动牵引绳张紧，主动牵引绳克服复位弹簧的作用力，位于主杆内侧的复位弹簧43伸长，同时主动牵引绳带动各翻板上端的摇臂5转动，摇臂5带动从动牵引绳运动，从动牵引绳克服复位弹簧43的作用力，使位于主杆外侧的复位弹簧43伸长；在广告起落架由垂直折叠状态下降为水平展开状态的过程中，主杆21与外支撑杆24的夹角由锐角向直角变大，此时主动牵引绳放松，位于主杆内侧的复位弹簧43回弹并拉紧主动牵引绳，主动牵引绳带动各翻板上端的摇臂转动，同时位于主杆外侧的复位弹簧43回弹，并带动从动牵引绳运动。
[0047]在主动牵引绳被拉断时,断裂的主动牵引绳仍可带动部分摇臂转动,摇臂带动从动牵引绳运动，从动牵引绳再带动剩余部分摇臂转动，也就是说，本实施例在一根牵引绳被拉断时，另一根牵引绳可以继续带动各翻板同步转动。
[0048]当然，本实施例也可以去掉主杆内侧或主杆外侧的复位弹簧43，但由于复位弹簧长期使用后容易失效，因此本实施例配置两根复位弹簧43，性能更加可靠；另外，本实施例的主动牵引绳可以是一根整体的钢丝绳，也可由拉绳41和驱动杆44组成；本实施例的从动牵引绳可以是一根钢丝绳，也可以是一根驱动杆。
[0049]实施例5
[0050]参见图8和图9，由于部分地区的风力较大，在各翻板平铺于同一平面时，翻板容易受到风力的作用发生损坏，因此本实施例增加了风力检测装置，在风力检测装置检测到风力达到设定等级时，风力检测装置控制各翻板同步转动一定角度，使各翻板相互平行，这样风就可以从翻板之间的间隙通过，避免了风力直接作用在翻板上而使翻板发生损坏。当然，为了使翻板受到的风力小，风力检测装置最好是控制各翻板同步转动90°。
[0051]风力检测装置包括风力传感器、推拉电磁铁8和牵引软链9，风力传感器与道闸主机I内的控制系统相连，风力传感器9用于将检测到的风力等级转换成电信号并传送给控制系统，控制系统与推拉电磁铁8相连，当风力传感器9检测到风力达到设定等级时，控制系统发出电信号，使推拉电磁铁8通电工作；牵引软链9的一端与推拉电磁铁8的推拉杆连接，牵引软链9的另一端连接牵引绳，当推拉电磁铁8通电时，电磁铁对推拉杆产生吸引力，此时牵引软链9被拉紧，同时牵引软链9带动牵引绳运动，牵引绳带动各翻板同步转动一定角度，使各翻板相互平行，这样风就可以从翻板之间的间隙通过，避免了风力直接作用在翻板上而使翻板发生损坏；当风力传感器检测到风力低于设定等级时，推拉电磁铁8断电，此时复位弹簧43回弹并带动牵引绳运动，牵引绳带动各翻板同步转动，使各翻板重新平铺于同一平面。
[0052]最后需要说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制技术方案，尽管 申请人:参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【权利要求】
1.一种无动力翻板自开合广告道闸，包括道闸主机和广告起落架，所述广告起落架上设置有多个翻板以及用于驱动各翻板同步转动的翻板驱动机构，其特征在于，所述广告起落架包括位于上、下两侧且相互平行的主杆和副杆、以及位于左、右两侧且相互平行的内支撑杆和外支撑杆，所述内支撑杆和外支撑杆的上、下两端分别可转动地连接在主杆和副杆上，形成封闭的四边形框架结构；所述主杆的一端连接在道闸主机上，并且主杆能够在驱动机构的作用下上下转动；所述翻板驱动机构设置在主杆上，翻板驱动机构包括牵引绳、复位弹簧和定滑轮，所述牵引绳的一端与复位弹簧连接，牵引绳的另一端绕过定滑轮并连接在内支撑杆上；所述翻板的上、下两端可转动地连接主杆和副杆上，并且每个翻板的上端均设置有一个连接在牵引绳上并能够在牵引绳的带动下转动从而带动翻板转动的摇臂。
2.一种无动力翻板自开合广告道闸，包括道闸主机和广告起落架，所述广告起落架上设置有多个翻板以及用于驱动各翻板同步转动的翻板驱动机构，其特征在于，所述广告起落架包括位于上、下两侧且相互平行的主杆和副杆、以及位于左、右两侧且相互平行的内支撑杆和外支撑杆，所述内支撑杆和外支撑杆的上、下两端分别可转动地连接在主杆和副杆上，形成封闭的四边形框架结构；所述主杆的一端连接在道闸主机上，并且主杆能够在驱动机构的作用下上下转动；所述翻板驱动机构设置在主杆上，翻板驱动机构包括牵引绳、复位弹簧和定滑轮，所述牵引绳的一端与复位弹簧连接，牵引绳的另一端绕过定滑轮并连接在外支撑杆上；所述翻板的上、下两端可转动地连接主杆和副杆上，并且每个翻板的上端均设置有一个连接在牵引绳上并能够在牵引绳的带动下转动从而带动翻板转动的摇臂。
3.根据权利要求2所述的无动力翻板自开合广告道闸，其特征在于，还包括风力检测装置，所述风力检测装置包括风力传感器、推拉电磁铁和牵引软链，所述风力传感器与道闸主机内的控制系统相连，道闸主机内的控制系统与推拉电磁铁相连，所述牵引软链的一端与推拉电磁铁的推拉杆连接，牵引软链的另一端连接牵引绳。
4.根据权利要求2所述的无动力翻板自开合广告道闸，其特征在于，所述翻板的上端通过万向节摇臂旋转机构连接在主杆上，所述万向节摇臂旋转机构包括第一转轴、第二转轴和连接头，所述翻板的上端具有一个缺口，所述第一转轴可转动地设置在缺口内；所述第二转轴垂直贯穿第一转轴，构成十字万向节；所述连接头的一端连接在十字万向节上，所述摇臂设置在连接头的另一端上。
5.根据权利要求2所述的无动力翻板自开合广告道闸，其特征在于，所述牵引绳由拉绳和驱动杆组成，所述拉绳的一端连接在内支撑杆上，拉绳的另一端绕过定滑轮与驱动杆的一端连接，驱动杆的另一端连接复位弹簧，所述摇臂的端部设置有一个柱形凸起，该柱形凸起铆接在驱动杆上。
6.根据权利要求5所述的无动力翻板自开合广告道闸，其特征在于，所述驱动杆是由若干个扣件相互连接而组成的链条结构。
7.根据权利要求2所述的无动力翻板自开合广告道闸，其特征在于，还包括牵引杆，所述牵引杆的一端铰接在道闸主机上，牵引杆的另一端铰接在内支撑杆或副杆上。
8.一种无动力翻板自开合广告道闸，包括道闸主机和广告起落架，所述广告起落架上设置有多个翻板以及用于驱动各翻板同步转动的翻板驱动机构，其特征在于，所述广告起落架包括位于上、下两侧且相互平行的主杆和副杆、以及位于左、右两侧且相互平行的内支撑杆和外支撑杆，所述内支撑杆和外支撑杆的上、下两端分别可转动地连接在主杆和副杆上，形成封闭的四边形框架结构；所述主杆的一端连接在道闸主机上，并且主杆能够在驱动机构的作用下上下转动；所述翻板驱动机构设置在主杆上，翻板驱动机构包括牵引绳、复位弹簧和定滑轮，所述牵引绳的一端与复位弹簧连接，牵引绳的另一端绕过定滑轮并连接在道闸主机内的转动部件上；所述翻板的上、下两端可转动地连接主杆和副杆上，并且每个翻板的上端均设置有一个连接在牵引绳上并能够在牵引绳的带动下转动从而带动翻板转动的摇臂。
9.一种无动力翻板自开合广告道闸，包括道闸主机和广告起落架，所述广告起落架上设置有多个翻板以及用于驱动各翻板同步转动的翻板驱动机构，其特征在于，所述广告起落架包括位于上、下两侧且相互平行的主杆和副杆、以及位于左、右两侧且相互平行的内支撑杆和外支撑杆，所述内支撑杆和外支撑杆的上、下两端分别可转动地连接在主杆和副杆上，形成封闭的四边形框架结构；所述主杆的一端连接在道闸主机上，并且主杆能够在驱动机构的作用下上下转动；所述翻板驱动机构包括一根主动牵引绳、一根从动牵引绳、两根复位弹簧和一个定滑轮，两根复位弹簧分别设置在主杆的两端，从动牵引绳与其中一根复位弹簧连接，主动牵引绳的一端与另一根复位弹簧连接，主动牵引绳的另一端绕过定滑轮并连接在内支撑杆、外支撑杆或道闸主机内的转动部件上；所述翻板的上、下两端可转动地连接主杆和副杆上，并且每个翻板的上端均设置有一个连接在牵引绳上并能够在牵引绳的带动下转动从而带动翻板转动的摇臂，摇臂的两端分别连接在两根牵引绳上。
【文档编号】G09F23/00GK204117553SQ201420572107
【公开日】2015年1月21日 申请日期:2014年9月30日 优先权日:2014年9月30日
【发明者】林晨 申请人:林晨