折叠式道闸的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种折叠式道闸，其包括道闸机箱、通过销钉连接在道闸机箱上端的上横杆、滑动连接在道闸机箱下端的下横杆、多个连接在上横杆和下横杆之间的连接杆以及设在道闸机箱内的驱动装置，驱动装置抵在下横杆的滑动端，推动下横杆往上下方向滑动，从而带动上横杆的转动。本发明是通过滑动杆在下方推动下横杆，从而来抬升上横杆，相比起传统的道闸机通过上挡杆来提升下挡杆的方式而言，本方案是将下挡杆作为主动杆，其受力方式更理想，传动方式更牢固可靠并且稳固性更好。
【专利说明】
折叠式道闸
技术领域
[0001 ]本发明涉及一种道闸。【背景技术】
[0002]现有的道闸装置都是由设有驱动机构的道闸机和由道闸机带动的闸杆构成，如图 1所示的中国专利公告号为CN 204000680 U的专利提供了一种广告道闸，其升降驱动机构 2’设在机箱1’内，上挡杆3’和下挡杆4’外端通过支架6连接，连杆5的两端分别与下挡杆4’ 内端和机箱1’铰接，广告叶片7设在上挡杆3’和下挡杆4’之间，当机箱1’内的升降驱动机构 2 ’驱动上挡杆3 ’升起时，上挡杆3 ’通过支架6带动下挡杆4 ’以连杆5与机箱1’的铰接点为圆心向上翻转，此种道闸结构是将上挡杆3’作为主动杆，上挡杆3’通过支架6来带动下挡杆4’ 的升起和落下，上挡杆3’主要是靠升降驱动机构2’的驱动作用来实现上下摆动，上挡杆受力频繁，长期磨损，因而容易发生故障、降低使用寿命，类似这样传统的道闸装置故障率高， 无法保证安全使用。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种经济实用、能保障使用安全性和使用寿命的折叠式道闸。
[0004]为实现上述目的，本发明采用以下技术方案:
[0005] 折叠式道闸，包括
[0006]具有方形框架的道闸机箱；
[0007] —上横杆，所述上横杆的一端通过销钉连接在所述道闸机箱上；
[0008] —下横杆，所述下横杆的一端滑动连接在所述道闸机箱上；
[0009]多个平行的连接杆，所述多个连接杆通过销钉间隔地连接在所述上横杆和下横杆之间；[〇〇1〇]设在所述道闸机箱内的驱动装置，所述驱动装置抵在所述下横杆的滑动端，推动所述下横杆沿垂直方向上下滑动，从而带动上横杆在垂直面上的转动。
[0011]所述驱动装置包括
[0012]竖直设置的推杆电机，所述推杆电机的推杆朝下；
[0013] —水平的滑动杆，所述滑动杆穿过所述下横杆的滑动端形成转动连接，所述滑动杆的两端设在道闸箱两侧的竖直滑槽内；
[0014]设在所述推杆电机下方的一对驱动杆，所述两驱动杆的一端均通过销钉连接在道闸机箱上，其中间部分通过一连杆互连，所述连杆转动连接在所述推杆电机的推杆末端，所述两驱动杆的另一端抵在所述滑动杆的下方。
[0015]采用上述技术方案后，本发明与现有的【背景技术】相比，具有如下优点:
[0016] 1、本发明将下横杆作为主动杆，通过连接杆来带动上横杆的抬升和下降，而且下横杆与滑动杆相铰接，滑动杆的两端在两驱动杆的推动作用下分别沿着两侧的竖直滑槽上下移动，这样电机推杆的铰接点与滑动杆的两端滑动点共同形成三角的稳固关系，通过滑动杆在下方抬升上横杆，比起现有道闸机通过上挡杆来提升下挡杆的方式而言，要可靠牢固得多。
[0017]2、本发明采用上横杆、下横杆以及多个竖直平行连接在之间的连接杆，相比传统的单杆结构，其结构稳固牢靠，不易被风吹动摇晃，稳固性好，具有良好的抗风性，有效保证了其使用寿命。【附图说明】
[0018]图1为传统道闸机的结构示意图；
[0019]图2为本发明的工作原理示意图；
[0020]图3为本发明另一个角度的原理示意图。【具体实施方式】[〇〇21]为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。[〇〇22]实施例
[0023]如图2与图3所示，折叠式道闸，包括具有方形框架的道闸机箱1、上横杆2、下横杆 3、多个平行的连接杆4以及设在道闸机箱1内的驱动装置；
[0024]道闸机箱1由多个水平或垂直的框条焊接成道闸机箱1的方形框架，上横杆2的一端通过销钉连接在方形框架的顶部框条11上，多个连接杆4通过销钉间隔地连接在上横杆2 和下横杆3之间；
[0025]下横杆3的一端滑动连接在道闸机箱1的下端，驱动装置抵在下横杆3的滑动端，推动下横杆3在垂直面上下滑动，从而带动上横杆2在垂直面上的转动。
[0026]驱动装置包括安装在道闸机箱1内的推杆电机51、设在推杆电机51下方的一对驱动杆5 2以及一水平的滑动杆5 3，推杆电机51沿竖直方向设置，推杆电机51的推杆54朝下，滑动杆53穿过下横杆3的滑动端从而与下横杆3形成转动连接，滑动杆53的两端设在道闸箱1 两侧垂直框条12形成的竖直滑槽内；两驱动杆52的一端均通过销钉连接在道闸机箱1的其中一垂直框条上，两驱动杆52的中间部分通过一连杆互连，连杆转动连接在推杆电机51的推杆54末端，两驱动杆52的另一端将下横杆3的滑动端夹置在中间，并且均抵在滑动杆53的下方。[〇〇27]本发明道闸的工作原理如下:要升起闸杆放行车辆的时候，推杆电机51的推杆54 往上升，带动两驱动杆52往逆时针转动，由于驱动杆52的末端抵在滑动杆53的下方，驱动杆 52在转动过程中同时推动滑动杆53,使滑动杆53的两端沿着两侧垂直框条12的竖直滑槽向上滑动，滑动杆53向上滑动时也带动下横杆3向上抬升，并通过与之相连的连接杆4使得上横杆2向上转动，多个竖直平行的连接杆4铰接在上横杆2与下横杆3之间，采用平行四边形原理铰接，上横杆2与下横杆3向上转动到直立时，多个连接杆4之间形成压缩状态;要降下闸杆时，推杆电机51的推杆54往下伸出，上横杆2与下横杆3向下转动，进行相反的运动过程。
[0028]本发明将下横杆3作为主动杆，通过连接杆4来带动上横杆2的抬升和下降，而且下横杆3与一滑动杆53相铰接，滑动杆53的两端在两驱动杆52的推动作用下可分别沿着两侧的竖直滑槽上下移动，这样可以看到，实际上电机推杆的铰接点与滑动杆的两端滑动点共同形成三角的稳固关系，滑动杆53在下方通过下横杆3来抬升上横杆2,比起现有道闸机通过上挡杆来提升下挡杆的方式而言，其受力方式更理想，传动方式更牢固可靠。
[0029]以上所述，仅为本发明较佳的【具体实施方式】，但本发明的保护范围并不局限于此， 任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换， 都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。
【主权项】
1.折叠式道闸，其特征在于:包括 具有方形框架的道闸机箱；一上横杆，所述上横杆的一端通过销钉连接在所述道闸机箱上；一下横杆，所述下横杆的一端滑动连接在所述道闸机箱上；多个平行的连接杆，所述多个连接杆通过销钉间隔地连接在所述上横杆和下横杆之 间；设在所述道闸机箱内的驱动装置，所述驱动装置抵在所述下横杆的滑动端，推动所述 下横杆沿垂直方向上下滑动，从而带动上横杆在垂直面上的转动。2.根据权利要求1所述的折叠式道闸，其特征在于:所述驱动装置包括 竖直设置的推杆电机，所述推杆电机的推杆朝下；一水平的滑动杆，所述滑动杆穿过所述下横杆的滑动端形成转动连接，所述滑动杆的 两端设在道闸箱两侧的竖直滑槽内；设在所述推杆电机下方的一对驱动杆，所述两驱动杆的一端均通过销钉连接在道闸机 箱上，其中间部分通过一连杆互连，所述连杆转动连接在所述推杆电机的推杆末端，所述两 驱动杆的另一端抵在所述滑动杆的下方。
【文档编号】E01F13/06GK106012908SQ201610609555
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年7月29日
【发明人】蔡春和, 刘玉恩
【申请人】联阵（厦门）传媒科技有限公司