一种方便取物的行李车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种方便取物的行李车，包括车架，所述车架上安置有置物袋，所述置物袋内设有挡垫，所述挡垫上部为置物腔，挡垫下部为充气腔，所述充气腔内设有气囊，所述气囊还设有充气装置和放气阀。本实用新型通过在行李车增设充气腔，可通过调节充气腔的大小，使放置在行李车内的物体随时处在高位，无需弯腰就可以直接取出行李车内的物体，方便快捷；通过在行李车置物腔的下方增设充气腔，能够提供了、较大的缓冲，放置在行李车中易碎物品能够得到较好的保护，不易发生碎裂；结构简单，基本不增加行李车的重量，成本低廉，使用方便，实用性高，适宜广泛推广应用。
【专利说明】
一种方便取物的行李车
技术领域
[0001]本实用新型涉及日常生活用品领域，具体是指一种方便取物的行李车。
【背景技术】
[0002]拉杆式行李车在人们的生活中非常常见，是人们平时购物，运货的好帮手，渐渐已经成为家家户户必备的生活用品之一。
[0003]现有的行李车主要由支撑架，位于支撑架上部的置物袋，支撑架下部的车轮构成，置物袋一般与支撑架契合，为了能够放置更多的物品在置物袋内，置物袋往往设计的很深，在人们轻松写意的将物品放入置物袋时，没有考虑到将置物袋中的物品取出时的麻烦，越是能够盛放较多物品的置物袋，在取出最低层的物品时，便越是麻烦，尤其是一些老年人在弯腰取置物袋中的物品时，还会发生一定的危险。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种盛物品量大，且能够较为轻松的取出置物袋内物品的方便取物的行李车。
[0005]本实用新型通过下述技术方案实现:一种方便取物的行李车，包括车架，所述车架上安置有置物袋，所述置物袋内设有挡垫，所述挡垫上部为置物腔，挡垫下部为充气腔，所述充气腔内设有气囊，所述气囊还设有充气装置和放气阀。
[0006]本技术方案的工作原理为，在行李车置物袋内增设充气腔，在充气腔内设气囊，可通过气囊的充气装置和放气阀调节气囊的大小，使充气腔随着气囊的大小发生改变，在充气腔发生大小变化时，挡垫随之上升或者下降，从而导致置物腔的体积变大或缩小;在向置物腔中放置物品时，可以根据物品的多少，控制置物腔的大小，使置物腔内的物品始终保持在置物袋的开口位置，方便取物。
[0007]为了更好地实现本实用新型，进一步地，所述车架底部的前端设有至少一个前轮，车架底部的后端两侧设有对称的后轮。
[0008]为了更好地实现本实用新型，进一步地，所述车架上方的后部还设有把手。
[0009]为了更好地实现本实用新型，进一步地，所述车架后部设有内凹的凹槽，所述气囊的充气装置置于凹槽内，且气囊的放气阀阀口置于凹槽内。
[0010]为了更好地实现本实用新型，进一步地，所述充气装置为脚踏式气筒，该脚踏式气筒的踏板置于车架后部设有内凹的凹槽内。
[0011]为了更好地实现本实用新型，进一步地，所述置物袋顶端还设有与之相匹配的顶至
ΠΠ O
[0012]为了更好地实现本实用新型，进一步地，所述后轮为三角轮。
[0013]为了更好地实现本实用新型，进一步地，所述前轮的数量为两个，且分别位于车架底部的两端，以车架底面的中心轴呈轴对称，前轮为能够转动的导向轮。
[0014]本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果:
[0015](I)本实用新型通过在行李车增设充气腔，可通过调节充气腔的大小，使放置在行李车内的物体随时处在高位，无需弯腰就可以直接取出行李车内的物体，方便快捷；
[0016](2)本实用新型通过在行李车置物腔的下方增设充气腔，能够提供了、较大的缓冲，放置在行李车中易碎物品能够得到较好的保护，不易发生碎裂；
[0017](3)本实用新型结构简单，基本不增加行李车的重量，成本低廉，使用方便，实用性高，适宜广泛推广应用。
【附图说明】
[0018]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其他特征、目的和优点将会变更为明显:
[0019]图1为本实用新型的结构示意图。
[0020]其中:I一车架，2—置物腔，3—充气腔，4一挡板，5—，6—放气阀，7—把手，8—顶盖，9 一后轮，10 一如轮。
【具体实施方式】
[0021]下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
[0022]在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0023]在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接;可以是机械连接，也可以是电连接;也可以是直接相连，也可以是通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0024]实施例1:
[0025]本实施例的主要结构，如图1所示，包括车架I，所述车架I上安置有置物袋，所述置物袋内设有挡垫4，所述挡垫4上部为置物腔2，挡垫4下部为充气腔3，所述充气腔3内设有气囊，所述气囊还设有充气装置5和放气阀6。
[0026]【具体实施方式】为，在开始使用时，无需使用充气装置5为气囊充气，此时气囊压缩，挡垫4下移，几乎所有的置物袋的内腔均为置物腔2，此时可向置物袋内放入物品，放气阀6可处于打开或者关闭的状态。如果遇到易碎的物品，可关闭放气阀6，使用充气装置5为气囊充少量气体，使置物袋底部形成气体缓冲层，保护易碎物品。
[0027]当需要取出置物袋内的物品时，将气囊的放气阀6关闭，使用充气装置5为气囊充入气体，使气囊膨胀，增大充气腔3的体积，将挡垫4上顶，将置物腔2内的物品顶向置物袋的袋口，然后可以从容取出物品，再次使用时，只需将放气阀6打开，有可重新向置物腔放置物品，物品会将气体压出气囊，不会影响正常置物。
[0028]实施例2:
[0029]本实施例在上述实施例的基础上，进一步地在车架I底部增设前轮10和后轮9，如图1所示，所述车架I底部的前端设有至少一个前轮10，车架I底部的后端两侧设有对称的后轮9。在车架底部I增设前轮10和后轮9是方便拉动行李车，轻松运送行李车内的物品。本实施例其他部分与上述实施例相同，这里不再赘述。
[0030]实施例3:
[0031]本实施例在上述实施例的基础上，进一步地在所述车架I上方的后部增设有把手
7。增加的把手7也是为了在运送行李车时，更为方便。本实施例其他部分与上述实施例相同，这里不再赘述。
[0032]实施例4:
[0033]本实施例在上述实施例的基础上，进一步地限定了充气装置5和放气阀6的位置，所述车架I后部设有内凹的凹槽，所述气囊的充气装置5置于凹槽内，且气囊的放气阀6阀口置于凹槽内。增设凹槽，是为了使充气装置5和放气阀6跟行李车形成一个整体结构，不会有突出的部分，使用时更为方便。本实施例其他部分与上述实施例相同，这里不再赘述。
[0034]实施例5:
[0035]本实施例在上述实施例的基础上，进一步地限定了充气装置5的结构，所述充气装置5为脚踏式气筒，该脚踏式气筒的踏板置于车架I后部设有内凹的凹槽内。使用脚踏式气筒作为充气装置5，在进行充气的时候，更为省力，操作更为便捷。本实施例其他部分与上述实施例相同，这里不再赘述。
[0036]实施例6:
[0037]本实施例在上述实施例的基础上，进一步在所述置物袋顶端增设与之相匹配的顶盖8。增设顶盖8，避免置物袋内的物体因颠簸掉出置物袋。本实施例其他部分与上述实施例相同，这里不再赘述。
[0038]实施例7:
[0039]本实施例在上述实施例的基础上，进一步地限定所述后轮9为三角轮。后轮9设置成三角轮，方便拉动行李车上楼梯。本实施例其他部分与上述实施例相同，这里不再赘述。
[0040]实施例8:
[0041]本实施例在上述实施例的基础上，进一步地限定了前轮10数量和位置关系，所述前轮10的数量为两个，且分别位于车架I底部的两端，以车架I底面的中心轴呈轴对称，前轮10为能够转动的导向轮。设置两个对称的能够转动的导向轮作为前轮，是方便推动行李车运动。本实施例的其他部分与上述实施例相同，不再赘述。
[0042]可以理解的是，根据本实用新型一个实施例的行李车结构，例如车架I和把手7等部件的工作原理和工作过程都是现有技术，且为本领域的技术人员所熟知，这里就不再进行详细描述。
[0043]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解:在不脱离本实用新型的原理和宗旨下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种方便取物的行李车，其特征在于:包括车架(I)，所述车架(I)上安置有置物袋，所述置物袋内设有挡垫(4)，所述挡垫(4)上部为置物腔(2)，挡垫(4)下部为充气腔(3)，所述充气腔(3)内设有气囊，所述气囊还设有充气装置(5)和放气阀(6)。2.根据权利要求1所述的一种方便取物的行李车，其特征在于:所述车架(I)底部的前端设有至少一个前轮(10)，车架(I)底部的后端两侧设有对称的后轮(9)。3.根据权利要求1或2所述的一种方便取物的行李车，其特征在于:所述车架(I)上方的后部还设有把手(7)。4.根据权利要求1或2所述的一种方便取物的行李车，其特征在于:所述车架(I)后部设有内凹的凹槽，所述气囊的充气装置(5 )置于凹槽内，且气囊的放气阀(6 )阀口置于凹槽内。5.根据权利要求4所述的一种方便取物的行李车，其特征在于:所述充气装置(5)为脚踏式气筒，该脚踏式气筒的踏板置于车架(I)后部设有内凹的凹槽内。6.根据权利要求1或2所述的一种方便取物的行李车，其特征在于:所述置物袋顶端还设有与之相匹配的顶盖(8)。7.根据权利要求2所述的一种方便取物的行李车，其特征在于:所述后轮(9)为三角轮。8.根据权利要求2所述的一种方便取物的行李车，其特征在于:所述前轮(10)的数量为两个，且分别位于车架(I)底部的两端，以车架(I)底面的中心轴呈轴对称，前轮(10)为能够转动的导向轮。
【文档编号】B62B5/02GK205675080SQ201620575452
【公开日】2016年11月9日
【申请日】2016年6月13日 公开号201620575452.7, CN 201620575452, CN 205675080 U, CN 205675080U, CN-U-205675080, CN201620575452, CN201620575452.7, CN205675080 U, CN205675080U
【发明人】陈夏萍
【申请人】四川建筑职业技术学院