一种具有散热和提示功能的用于行李车连接的支架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于行李车的装置技术领域，具体涉及一种具有散热和提示功能的用于行李车连接的支架。
【背景技术】
[0002]行李车对于运送大宗货物和行李是非常有利的，但是现在的行李车的多节车厢往往是通过硬性连接的，这样在现场情况越来越复杂的条件下，而多节车厢的硬性连接方式使得拐弯的时候就会以车厢的长度为旋转幅度来进行旋转，而通常车厢的厢体长度是很长的，这样在旋转的时候所需要的旋转空间是很大的，这样就引发了在狭小的空间这样的行李车根本无法实现拐弯的操作并且这样的操作复杂度很高；另外在多节车厢的硬性连接部件的使用过程中，往往会出现发热的情况，这样会导致硬性连接部件的使用受损。并且现有的散热设备普遍缺乏在散热设备失灵后而在工作部件工作温度超过所允许的最大正常工作温度的提示装置。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的提供一种具有散热和提示功能的用于行李车连接的支架，包括拱形金属件，所述的拱形金属件的左侧壁的上方开有左部限位槽和拱形金属件的右侧壁的上方开有右部限位槽，所述的拱形金属件的左侧壁的下方带有向前方延展的左部凸起，所述的拱形金属件的右侧壁的下方带有向前方延展的右部凸起，所述的拱形金属件的外壁顶部和内壁顶部分别开有第一安装孔和第二安装孔；另外拱形金属件内部带有中空空间，所述的拱形金属件的下部开有并列分布的若干透气孔，所述的中空空间中在同一水平方向上从左到右依次安装有左部螺旋翅片与右部螺旋翅片，所述的左部螺旋翅片安装有左部辊，所述的左部辊同左部皮带轮相连，所述的右部螺旋翅片安装有右部辊，所述的左部皮带轮同右部皮带轮相连，中空空间的上部安装有马达，所述的马达同转动辊相连，而转动辊还同中部皮带轮相连，所述的左部皮带轮和右部皮带轮均同中部皮带轮相连，中空空间的上部还安装有马达电源容器，所述的马达电源容器中安装着马达电源，所述的马达电源同马达相电连接，所述的中空空间的上部还安装着基座，所述的马达安装在基座上；另外所述的中空空间中设置有温度继电器，所述的温度继电器带有常开触点，所述的常开触点的一端同设置在拱形金属件外壁上的指示灯的正极线相连接，所述的常开触点的另一端同指示灯的电池的正极相连接，所述的指示灯的负极线同指示灯的电池的负极相连接。这样的结构避免了现有技术的会引发在狭小的空间这样的行李车根本无法实现拐弯的操作并且这样的操作复杂度很高、出现发热会导致硬性连接部件的使用受损以及现有的散热设备普遍缺乏在散热设备失灵后而在工作部件工作温度超过所允许的最大正常工作温度的提示装置的缺陷。
[0004]为了克服现有技术中的不足，本实用新型提供了一种具有散热和提示功能的用于行李车连接的支架的解决方案，具体如下:
[0005]一种具有散热和提示功能的用于行李车连接的支架，包括拱形金属件1，所述的拱形金属件I的左侧壁的上方开有左部限位槽101和拱形金属件I的右侧壁的上方开有右部限位槽102，所述的拱形金属件I的左侧壁的下方带有向前方延展的左部凸起，所述的拱形金属件I的右侧壁的下方带有向前方延展的右部凸起，所述的拱形金属件I的外壁顶部和内壁顶部分别开有第一安装孔和第二安装孔；另外拱形金属件I内部带有中空空间302，所述的拱形金属件I的下部开有并列分布的若干透气孔306，所述的中空空间中在同一水平方向上从左到右依次安装有左部螺旋翅片309与右部螺旋翅片313，所述的左部螺旋翅片309安装有左部辊310，所述的左部辊310同左部皮带轮311相连，所述的右部螺旋翅片313安装有右部辊314，所述的左部皮带轮311同右部皮带轮315相连，中空空间302的上部安装有马达317，所述的马达317同转动辊316相连，而转动辊316还同中部皮带轮312相连，所述的左部皮带轮311和右部皮带轮315均同中部皮带轮312相连，中空空间302的上部还安装有马达电源容器319，所述的马达电源容器319中安装着马达电源320，所述的马达电源320同马达317相电连接，所述的中空空间302的上部还安装着基座318，所述的马达317安装在基座318上；另外所述的中空空间302中设置有温度继电器400，所述的温度继电器400带有常开触点，所述的常开触点的一端同设置在拱形金属件I外壁上的指示灯401的正极线相连接，所述的常开触点的另一端同指示灯的电池402的正极相连接，所述的指示灯401的负极线同指示灯的电池402的负极相连接。
[0006]所述的拱形金属件I为不锈钢材料构成。
[0007]所述的拱形金属件I带有圆弧段。
[0008]所述的基座318为直角折尺状。
[0009]所述的温度继电器400的上限值为拱形金属件I的正常工作的最大温度值。
[0010]本实用新型的拱形金属件I的左侧壁的上方开有左部限位槽101和拱形金属件I的右侧壁的上方开有右部限位槽102，所述的拱形金属件I的左侧壁的下方带有向前方延展的左部凸起，所述的拱形金属件I的右侧壁的下方带有向前方延展的右部凸起，所述的左部凸起的水平方向上和右部凸起的水平方向上分别开有左部贯通式销孔103和所述的拱形金属件I的右侧壁的下方开有右部贯通式销孔104，所述的拱形金属件I的外壁顶部和内壁顶部分别开有第一安装孔和第二安装孔；这样在使用时，把该用于行李车连接的支架旋转九十度以后，把第一安装和第二安装孔分别通过连接件同相邻的两个车厢相连接，然后再通过销杆穿过左部贯通式销孔103和右部贯通式销孔104，这样在行李车进行拐弯的时候，就能够只需要所述的拱形金属件I的绕着销杆旋转就可以了，极大减小了行李车车厢旋转的半径，另外左部限位槽101和右部限位槽102可以起到和车厢的限位块结合使用起到限制旋转角度的作用。另外拱形金属件I内部带有中空空间302，所述的拱形金属件I的下部开有并列分布的若干透气孔306，所述的中空空间中在同一水平方向上从左到右依次安装有左部螺旋翅片309与右部螺旋翅片313，所述的左部螺旋翅片309安装有左部辊310，所述的左部辊310同左部皮带轮311相连，所述的右部螺旋翅片313安装有右部辊314，所述的左部皮带轮311同右部皮带轮315相连，中空空间302的上部安装有马达317，所述的马达317同转动辊316相连，而转动辊316还同中部皮带轮312相连，所述的左部皮带轮311和右部皮带轮315均同中部皮带轮312相连，中空空间302的上部还安装有马达电源容器319，所述的马达电源容器319中安装着马达电源320，所述的马达电源320同马达317相电连接，所述的中空空间302的上部还安装着基座318，所述的马达317安装在基座318上，这样就能够通过马达317操纵转动辊316来带动中部皮带轮，以此使得左部皮带轮311和右部皮带轮315被带动来使得左部螺旋翅片309右部螺旋翅片313旋转，这样就能把热量从透气孔306中排出，这样就能避免出现发热会导致连接部件的使用受损。另外把温度继电器400的上限值设置为拱形金属件I的正常工作的最大温度值，这样在拱形金属件I内部的散热部件失灵后，如果其内部的工作温度超过了温度继电器400的上限值，就可以让常开触