一种汽车轮胎安装装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车组装工具领域，具体涉及一种汽车轮胎安装装置。
【背景技术】
[0002]目前，车辆轮胎的拆卸和安装一般采用人工或半人工的方式进行，效率低，劳动强度大。在拆装轮胎的过程中，容易对轮辋产生损伤，使得轮胎使用寿命变短。
【实用新型内容】
[0003]为解决上述问题，本实用新型提供了一种汽车轮胎安装装置，自动化程度高，使用方便。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为:
[0005]一种汽车轮胎安装装置，包括机架，还包括弧形上挤压板和弧形下挤压板，上挤压板和下挤压板均通过伺服电机与机架相连，所述机架顶部设有至少一个拆装钩，拆装钩通过液压缸倾斜设置，拆装钩上端通过支架连接有旋转轴，所述机架一侧安装有电动伸缩杆，电动伸缩杆一端安装有电机，电机一端通过转轴连接有固定盘，固定盘上均匀设有一圈橡胶吸嘴。
[0006]作为优选，还包括一与伺服电机、液压缸、电动伸缩杆以及电机相连的控制器。
[0007]作为优选，所述控制器为PLC控制器。
[0008]本实用新型具有以下有益效果:
[0009]通过使用伺服电机对轮胎进行挤压，可以较好地控制力度，避免轮胎挤压变形，使用拆装钩对轮胎进行扩张后，将轮辋的一边置于轮胎中，收回拆装钩，启动电机，带动轮辋转动，在转动的过程中，逐渐减小上挤压板和下挤压板的挤压力度，直至轮胎回复原型的同时，完成组装，实现了全自动作业，减少了对轮辋的损伤。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型实施例的结构示意图。
[0011]图2为本实用新型中固定盘与电机的连接结构示意图。
[0012]图3为本实用新型中固定盘的结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]为了使本实用新型的目的及优点更加清楚明白，以下结合实施例对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0014]如图1-3所示，本实用新型实施例提供了一种汽车轮胎安装装置，包括机架1，还包括弧形上挤压板2和弧形下挤压板3，上挤压板2和下挤压板3均通过伺服电机4与机架I相连，所述机架I顶部设有至少一个拆装钩6，拆装钩6通过液压缸14倾斜设置，拆装钩6上端通过支架7连接有旋转轴8，所述机架I 一侧安装有电动伸缩杆5，电动伸缩杆5 —端安装有电机10，电机10 —端通过转轴11连接有固定盘9，固定盘9上均匀设有一圈橡胶吸嘴12。
[0015]还包括一与伺服电机4、液压缸14、电动伸缩杆5以及电机10相连的控制器。
[0016]所述控制器为PLC控制器。
[0017]其中，所述橡胶吸嘴12上设有用于泄压口，所述泄压口上设有控制阀，所述拆装钩6上套装有橡胶套。
[0018]本具体实施通过使用伺服电机对轮胎进行挤压，可以较好地控制力度，避免轮胎挤压变形，使用拆装钩对轮胎进行扩张后，通过橡胶吸嘴将轮辋吸住，然后将轮辋的一边置于轮胎中，收回拆装钩，启动电机，带动轮辋转动，在转动的过程中，逐渐减小上挤压板2和下挤压板3的挤压力度，直至轮胎回复原型的同时，完成组装，使得橡胶吸嘴与轮辋分离，实现了全自动作业，减少了对轮辋的损伤。
[0019]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种汽车轮胎安装装置，包括机架(I)，其特征在于，还包括弧形上挤压板(2)和弧形下挤压板(3)，上挤压板(2)和下挤压板(3)均通过伺服电机(4)与机架(I)相连，所述机架(I)顶部设有至少一个拆装钩￠)，拆装钩(6)通过液压缸(14)倾斜设置，拆装钩(6)上端通过支架(7)连接有旋转轴(8)，所述机架⑴一侧安装有电动伸缩杆(5)，电动伸缩杆(5) —端安装有电机(10)，电机(10) —端通过转轴(11)连接有固定盘(9)，固定盘(9)上均匀设有一圈橡胶吸嘴(12)。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎安装装置，其特征在于，还包括一与伺服电机(4)、液压缸(14)、电动伸缩杆(5)以及电机(10)相连的控制器。3.根据权利要求2所述的一种汽车轮胎安装装置，其特征在于，所述控制器为PLC控制器。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车轮胎安装装置，包括机架，还包括弧形上挤压板和弧形下挤压板，上挤压板和下挤压板均通过伺服电机与机架相连，所述机架顶部设有至少一个拆装钩，拆装钩通过液压缸倾斜设置，拆装钩上端通过支架连接有旋转轴，所述机架一侧安装有电动伸缩杆，电动伸缩杆一端安装有电机，电机一端通过转轴连接有固定盘，固定盘上均匀设有一圈橡胶吸嘴。本实用新型通过使用伺服电机对轮胎进行挤压，可以较好地控制力度，避免轮胎挤压变形，使用拆装钩对轮胎进行扩张后，将轮辋的一边置于轮胎中，收回拆装钩，启动电机，带动轮辋转动，在转动的过程中，逐渐减小上挤压板和下挤压板的挤压力度，直至轮胎回复原型的同时，完成组装。
【IPC分类】B60C25/132
【公开号】CN204687762
【申请号】CN201520417203
【发明人】邹昌平, 庞森, 冯建琼
【申请人】重庆工商职业学院
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年6月13日