新型胎压检测装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车辅助装置，特别涉及一种用于检测汽车轮胎胎压的胎压检测
目.0
【背景技术】
[0002]高速公路的速度和便利，改变了人们的时空观念，拉近了地域距离，改善了人们的生活方式。但是随之而来的高速公路恶性交通事故却令人震惊，已经引起世界各国的强烈关注和重视，并开始讨论或采取相应防范措施。
[0003]据2002年美国汽车工程师学会调查，全美平均每年有26万起交通事故是由于轮胎气压低或渗漏造成的；而在高速公路上发生的交通事故有70%是由于爆胎引起的；此夕卜，每年75%的轮胎故障是由于轮胎渗漏或充气不足引起的。统计表明:交通意外增加的主要原因是高速行驶中因轮胎故障引起的爆胎。
[0004]另据统计，在中国，46%的高速公路交通事故是由于轮胎故障引起的，这其中仅爆胎一项就占事故总量的70 %，这是多么惊人的数字！
[0005]TPMS在本质上是一种安全预防类产品，它不能制止瞬时的爆胎事故。但是，除了强烈碰撞以外，任何爆胎事件都不可能是孤立的，必然伴随着长时间的安全隐患期。比如车辆长时间在处于过低压力下行驶，或是某个轮胎由于剐蹭、扎入铁钉等到而缓慢漏气，或是高温天气长时间高速行驶，这些最终导致车辆爆胎的安全隐患都可以被TPMS所提前检测出来，从而使您更多地专注于享受轻松驾驶的乐趣中。
[0006]TPMS可分为如下两种类型，一种是间接式TPMS (Wheel-Speed Based TPMS，简称:WSB TPMS)，该系统通过汽车ABS系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的，此类型系统的主要缺点是无法对两个以上轮胎同时缺气的状况和速度超过100公里/小时的情况进行判断。另一种是直接式TPMS (Pressure-Sensor Based TPMS，简称PSB:TPMS)，该系统是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，并对各轮胎气压进行显示及监视，当轮胎气压太低或有渗漏时，系统会自动报警。由于直接式TPMS无论在性能还是在实用性方面都远高于间接式TPMS，在不久的将来，直接式TPMS将会占据绝大部分的市场份额，但现有的直接式的TPMS占用了汽车点烟器位的大量的空间，同时现有的直接式的TPMS需要汽车上电后才能正常工作，人们获取信息存在一定的滞后性。
【发明内容】
[0007]本实用新型所要解决的技术问题是针对上述缺陷，本实用新型能够通过蓝牙模块与用户的手机进行连接，在用户靠近车辆时，能够及时的向用户推送报警信息，用户能够及时的发现轮胎胎压存在的问题，另一方面减少了胎压检测装置在车内占用的空间，提升了车内的美观度。
[0008]本实用新型解决其技术问题采用的技术方案如下:
[0009]新型胎压检测装置，其包括安装在汽车轮胎上的若干发射单元，以及安装在汽车内部的接收单元，其特征在于:所述的发射单元包括发射处理芯片以及为发射处理芯片供电的电源模块，发射处理芯片连接有胎压检测模块，发射处理芯片上还连接有将检测信号发送出去的信号发射模块，所述的接收单元包括接收主控芯片以及第一电源模块，接收主控芯片上连接有信号接收模块，所述的接收主控芯片上还连接有蓝牙模块。
[0010]所述的接收主控芯片上还连接有I/O接口，设置的I/O接口便于人们根据需要对接收主控芯片进行相关的设置。
[0011 ] 所述的接收主控芯片上连接有外部电源接口，设置的外部电源接口一方面用于对第一电源模块进行充电，另一方面能够应急供电，保证整个设备的长成工作。
[0012]所述的胎压检测模块包括气压检测装置、温度检测装置和加速度检测装置。
[0013]所述的接收主控芯片上还连接有报警模块，所述的报警模块为声音装置。
[0014]所述的接收主控芯片还连接有用于显示检测信息的显示模块，所述的显示模块为TFT显示器。
[0015]综上所述，本实用新型具有以下有益效果:
[0016]1、本实用新型能够通过蓝牙模块与用户的手机进行连接，在用户靠近车辆时，能够及时的向用户推送报警信息，用户能够及时的发现轮胎胎压存在的问题，另一方面减少了胎压检测装置在车内占用的空间，提升了车内的美观度。
[0017]2、本实用新型通过胎压检测模块能够对轮胎的胎压和温度进行检测，便于用户能及时了解汽车轮胎的工作状况。
[0018]3、本实用新型还具有报警模块和显示模块，报警模块为声音装置，在轮胎胎压不足时，通过声音模块来提醒用户，同时显示模块能够对汽车胎压进行显示，便于用户直观的了解车辆的状况。
【附图说明】
[0019]通过下面结合附图的详细描述，本实用新型前述的和其他的目的、特征和优点将变得显而易见。
[0020]图1为本实用新型的结构示意图；
[0021]图2为发射单元的构成示意图；
[0022]图3为接收单元的构成示意图；
[0023]图中I为接收单元，2为发射单元，21为发射处理芯片，22为电源模块，23为信号发射模块，24为胎压检测模块，241为气压检测装置，242为温度检测装置，243为加速度检测装置，10为接收主控芯片，11为蓝牙模块，12为第一电源模块，13为报警模块，14为显示模块，15为信号接收模块，16为外部电源接口，17为I/O接口。
【具体实施方式】
[0024]如图1至图3所示的新型胎压检测装置，其包括安装在汽车轮胎上的若干发射单元2，以及安装在汽车内部的接收单元1，其特征在于:所述的发射单元2包括发射处理芯片21以及为发射处理芯片供电的电源模块22，发射处理芯片21连接有胎压检测模块24，发射处理芯片21上还连接有将检测信号发送出去的信号发射模块23，所述的接收单元包括接收主控芯片10以及第一电源模块12，接收主控芯片10上连接有信号接收模块15，所述的接收主控芯片10上还连接有蓝牙模块11。
[0025]所述的接收主控芯片上还连接有I/O接口 17，设置的I/O接口便于人们根据需要对接收主控芯片进行相关的设置。
[0026]所述的接收主控芯片10上连接有外部电源接口 16，设置的外部电源接口一方面用于对第一电源模块进行充电，另一方面能够应急供电，保证整个设备的长成工作。
[0027]所述的胎压检测模块24包括气压检测装置241、温度检测装置242和加速度检测装置243。
[0028]所述的接收主控芯片10上还连接有报警模块13，所述的报警模块为声音装置，当胎压出现问题时，报警模块能够发出声音报警信号，便于用户及时发现问题。
[0029]所述的接收主控芯片10还连接有用于显示检测信息的显示模块14，所述的显示模块为TFT显示器。
[0030]综上所述，本实用新型具有以下有益效果:
[0031]1、本实用新型能够通过蓝牙模块与用户的手机进行连接，在用户靠近车辆时，能够及时的向用户推送报警信息，用户能够及时的发现轮胎胎压存在的问题，另一方面减少了胎压检测装置在车内占用的空间，提升了车内的美观度。
[0032]2、本实用新型通过胎压检测模块能够对轮胎的胎压和温度进行检测，便于用户能及时了解汽车轮胎的工作状况。
[0033]3、本实用新型还具有报警模块和显示模块，报警模块为声音装置，在轮胎胎压不足时，通过声音模块来提醒用户，同时显示模块能够对汽车胎压进行显示，便于用户直观的了解车辆的状况。
[0034]本实用新型并不局限于所述的实施例，本领域的技术人员在不脱离本实用新型的精神即公开范围内，仍可作一些修正或改变，故本实用新型的权利保护范围以权利要求书限定的范围为准。
【主权项】
1.新型胎压检测装置，其包括安装在汽车轮胎上的若干发射单元，以及安装在汽车内部的接收单元，其特征在于:所述的发射单元包括发射处理芯片以及为发射处理芯片供电的电源模块，发射处理芯片连接有胎压检测模块，发射处理芯片上还连接有将检测信号发送出去的信号发射模块，所述的接收单元包括接收主控芯片以及第一电源模块，接收主控芯片上连接有信号接收模块，所述的接收主控芯片上还连接有蓝牙模块。2.根据权利要求1所述的新型胎压检测装置，其特征在于:所述的接收主控芯片上还连接有I/O接口。3.根据权利要求1所述的新型胎压检测装置，其特征在于:所述的接收主控芯片上连接有外部电源接口。4.根据权利要求1所述的新型胎压检测装置，其特征在于:所述的胎压检测模块包括气压检测装置、温度检测装置和加速度检测装置。5.根据权利要求1所述的新型胎压检测装置，其特征在于:所述的接收主控芯片上还连接有报警模块。6.根据权利要求1所述的新型胎压检测装置，其特征在于:所述的接收主控芯片还连接有用于显示检测信息的显示模块，所述的显示模块为TFT显示器。
【专利摘要】本实用新型涉及汽车辅助装置，特别涉及一种用于检测汽车轮胎胎压的胎压检测装置。其包括安装在汽车轮胎上的若干发射单元，以及安装在汽车内部的接收单元，所述的发射单元包括发射处理芯片以及为发射处理芯片供电的电源模块，发射处理芯片连接有胎压检测模块，发射处理芯片上还连接有将检测信号发送出去的信号发射模块，所述的接收单元包括接收主控芯片以及第一电源模块，接收主控芯片上连接有信号接收模块，所述的接收主控芯片上还连接有蓝牙模块。本实用新型能够通过蓝牙模块与用户的手机进行连接，能够及时的向用户推送报警信息，用户能够及时的发现轮胎胎压存在的问题，另一方面减少了胎压检测装置在车内占用的空间，提升了车内的美观度。
【IPC分类】B60C23/04
【公开号】CN204687755
【申请号】CN201520219668
【发明人】程久生, 李 烈
【申请人】常州倍速智能科技有限公司
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年4月13日