一种多功能行李车的制作方法
【专利摘要】一种多功能行李车，包括行走轮、空心杆、实心杆和横杆，空心杆两端上均焊接设有垂直于空心杆的接头，两个空心杆同一端上对应的一对接头之间设有横杆，空心杆一端还设有行走轮，空心杆远离行走轮的一端套设在实心杆外，两根实心杆位于空心杆外的一端之间设有把手。空心杆在靠近行走轮的位置上设有支腿，实心杆在靠近把手的位置上设有支腿。连接杆与接头之间转轴连接，两根连接杆中套接有横杆。空心杆上两端之间绑扎设有伸缩背带。通过采用上述结构，能够在不需要使用行李车时作为凳子进行休憩，同时在上下楼梯或经过不平坦道路时，行李车还能够直接背上，非常省力，同时行李车也能够根据行李大小改变行李车的宽度，保证行李车的重心稳定。
【专利说明】
一种多功能行李车
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种行李车，特别是一种多功能行李车。
【背景技术】
[0002]现有的行李车结构固定，对于站票乘客来说，长时间的站立同时对行李的看护会导致疲惫，而且在上楼梯或者在地面不平坦的地方时，行李车的移动非常不方便，有时甚至会导致行李车翻倒，而且行李车的结构固定，在应用小行李车转运大件行李时，整个行李车的重心不稳，也使得转运过程较为费力。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种多功能行李车，能够在不需要使用行李车时作为凳子进行休憩，同时在上下楼梯或经过不平坦道路时，行李车还能够直接背上，非常省力，同时行李车也能够根据行李大小改变行李车的宽度，保证行李车的重心稳定。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是:一种多功能行李车，包括行走轮、空心杆、实心杆和横杆，空心杆两端上均焊接设有垂直于空心杆的接头，两个空心杆同一端上对应的一对接头之间设有横杆，空心杆一端还设有行走轮，空心杆远离行走轮的一端套设在实心杆外，两根实心杆位于空心杆外的一端之间设有把手。
[0005]优选的方案中，所述的空心杆在靠近行走轮的位置上设有支腿，实心杆在靠近把手的位置上设有支腿。
[0006]优选的方案中，所述的接头为带有通孔的耳板，连接杆通过销轴与接头之间实现转轴连接，两根连接杆为中空结构，连接杆中套接有横杆。
[0007]优选的方案中，所述的空心杆在靠近两端的位置上设有半圆环，同一根空心杆上两端的半圆环之间绑扎设有伸缩背带。
[0008]本实用新型提供的一种多功能行李车，通过采用上述结构，具有以下有益效果:
[0009](I)在整个行李车框架上设置支腿，在不需要进行行李转运的时候，能够将行李车作为凳子使用，使用时，只需要在两根空心杆之间的区域内设置布带即可；
[0010](2)所设置的背带，能够在上下楼梯或经过不平坦地面时，利用背带将行李架背起，相比于直接搬起更加轻松；
[0011](3)行李车能够根据行李大小进行宽度变换，避免因行李车较行李过窄导致行李运输过程中行李车的重心不稳而造成翻车。
【附图说明】
[0012]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
[0013]图1为本实用新型的整体结构示意图。
[0014]图2为本实用新型的接头与连接杆连接位置的结构示意图。
[0015]图中:行走轮I，空心杆2，实心杆3，把手4，支腿5，半圆环6，伸缩背带7，横杆8，接头 9，连接杆10。
【具体实施方式】
[0016]如图中，一种多功能行李车，包括行走轮1、空心杆2、实心杆3和横杆8)，其特征是:空心杆2两端上均焊接设有垂直于空心杆2的接头9，两个空心杆2同一端上对应的一对接头9之间设有横杆8)，空心杆2—端还设有行走轮I，空心杆2远离行走轮I的一端套设在实心杆3外，两根实心杆3位于空心杆2外的一端之间设有把手4。
[0017]优选的方案中，所述的空心杆2在靠近行走轮I的位置上设有支腿5，实心杆3在靠近把手4的位置上设有支腿5。所设置的支腿，在进行行李运输的时候，能够对行李车上的行李进行限位，避免行李掉落，同时在不进行行李运输的时候，使行李车能够作为凳子使用。
[0018]优选的方案中，所述的接头9为带有通孔的耳板，连接杆10通过销轴与接头9之间实现转轴连接，两根连接杆10为中空结构，连接杆10中套接有横杆8。采用上述结构，实现行李车的宽度调节，以便于针对不同的行李调整至适合的宽度。
[0019]优选的方案中，所述的空心杆2在靠近两端的位置上设有半圆环6，同一根空心杆2上两端的半圆环6之间绑扎设有伸缩背带7。采用上述结构，使行李车在进过不平坦道路的时候，能够背起，相比于搬起更加的省力。
【主权项】
1.一种多功能行李车，包括行走轮(I)、空心杆(2)、实心杆(3)和横杆(8)，其特征是:空心杆(2)两端上均焊接设有垂直于空心杆(2)的接头(9)，两个空心杆(2)同一端上对应的一对接头(9)之间设有横杆(8)，空心杆(2)—端还设有行走轮(I)，空心杆(2)远离行走轮(I)的一端套设在实心杆(3)外，两根实心杆(3)位于空心杆(2)外的一端之间设有把手(4)。2.根据权利要求1所述的一种多功能行李车，其特征是:所述的空心杆(2)在靠近行走轮(I)的位置上设有支腿(5)，实心杆(3)在靠近把手(4)的位置上设有支腿(5)。3.根据权利要求1所述的一种多功能行李车，其特征是:所述的接头(9)为带有通孔的耳板，连接杆(1 )通过销轴与接头(9 )之间实现转轴连接，两根连接杆(1 )为中空结构，连接杆(10)中套接有横杆(8)。4.根据权利要求1所述的一种多功能行李车，其特征是:所述的空心杆(2)在靠近两端的位置上设有半圆环(6)，同一根空心杆(2)上两端的半圆环(6)之间绑扎设有伸缩背带(7)。
【文档编号】B62B1/04GK205675042SQ201620550855
【公开日】2016年11月9日
【申请日】2016年6月8日 公开号201620550855.6, CN 201620550855, CN 205675042 U, CN 205675042U, CN-U-205675042, CN201620550855, CN201620550855.6, CN205675042 U, CN205675042U
【发明人】曾诚, 杨开铭, 刘倩文, 李金刚, 牛世杰, 王敏
【申请人】三峡大学