专利名称：多用行李车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种可拆卸或可转换部件的手推车，特别是多用行李车。
现有的行李车多为两用，大多是折叠式行李车，全部伸开为行李车，将手推架向下折叠则是一小座椅。这种两用行李车是一体化，不能拆卸拼装成其他用具。
本实用新型的目的是设计一种多用行李车，它可拆卸拼装成行李车、小托车、方凳、冰橇等。
本实用新型是这样实现的一种多用行李车，包括底座(1)、车轮架(2)、车轮(3)、手杆(4)、车把(7)，其特征在于还设有箱体(5)、挡块(6)和连接杆(8)，其中(1)四根连接杆(8)穿过底座(1)长边的连接孔(15)，用螺钉、螺母将两底座(1)并接成一体；(2)底座(1)的“十”字形凸台(12)内，放置一对车轮架(2)，用螺钉、螺母将车轮架(2)固定在底座(1)上；车轮挡块(6)的“U”形槽与车轮架(2)的定位凹槽对齐插入，用销钉穿入挡块(6)和车轮架(2)的销钉孔，将车轮(3)与车轮架(2)连成一体；(3)用螺钉、螺母通过安装孔(52)将两箱体(5)重叠连接；(4)重叠箱体(5)放在底座(1)上，箱体(5)的安装孔与底座(1)的安装孔(11)对齐，用螺钉、螺母旋紧连接；(5)二手杆(4)螺旋连接，手杆(4)的一端插入箱体(5)边缘的安装孔(52)内，用螺母旋紧连接；(6)在二手杆(4)之间用螺钉安装有车把(7)。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步描述。
图1箱体结构示意图。
图2底座结构示意图。
图3底座倒置示意图。
图4车轮架示意图。
图5车轮示意图。
图6车轮俯视示意图。
图7车把示意图。
图8手杆示意图。
图9连接杆示意图。
图10行李车示意图。
图11小托车示意图。
图12小凳示意图。
本实用新型多用行李车由底座(1)、车轮架(2)、车轮(3)、手杆(4)、箱体(5)、挡块(6)、车把(7)和连接杆(8)等组成，根据需要还可拆拼成小托车、冰橇、小凳等物品，其中底座是一长方形盒体(参见
图1)；车轮架是一弯角件，一面中部开有定位凹槽及销钉孔，另一面设有安装孔(参见图4)；车轮是一轴承，外圆环装有胶圈，内圆环两侧焊有挡块(参见图5、图6)；手杆是一圆杆，一端开有中心螺孔，一端车有螺纹和开有小孔(参见图8)；箱体呈长方形，两端设有隔板(51)，箱体四边边缘开有安装孔(52)，参见
图1)；挡块是一方形金属块，中央设有轴孔，轴孔一侧开有销钉孔，边缘开有“U”形槽；车把是一圆环，边上设有安装螺孔(参见图7)；连接杆是一金属圆杆，一端中心设有螺孔，另一端带有螺纹(参见图9)。
各部件结构描述如下底座(1)呈长方形盒体，上面四周开有安装孔(11)，底面对称设有“十”字形凸台(12)，凸台(12)四面向外设有条形夹板(13)，夹板(13)上对称开有定位孔(14)，底座(1)四边开有连接孔(15)；车轮架(2)是一弯角件，一面中部开有定位凹槽(21)、凹槽(21)一侧开有销钉孔(22)、另一面设有安装孔(23)；车轮(3)是一轴承，外圆环装有胶圈，内圆环两侧焊有挡块(6)；挡块(6)是一方形金属块，中央设有轴孔(61)、轴孔(61)一侧开有销钉孔(62)，边缘开有“U”形凹槽；箱体(5)呈长方形，两端设有隔板(51)，箱体(51)四边边缘开有安装孔(52)；手杆(4)是一圆形杆，一端开有中心螺孔(41)、一端车有螺纹(42)和开有一小孔(43)；车把(7)是一圆环，边上设有安装螺孔(71)和连接孔(72)；
连接杆(8)是一金属圆杆，一端中心设有螺孔(81)，另一端带有螺纹(82)。
本实用新型的多用行李车可拆卸拼装成小托车、方凳、冰橇等物，现举例说明如下组装成小托车(参见
图11)。
两箱体(5)并接，用螺钉、螺母连接一体；在并接箱体(5)两端各放置一块底座(1)，用螺钉、螺母连接；底座(1)下面安放有车轮架(2)和车轮(3)；二根螺旋连接的手杆(4)的一端插入底座缺口(16)处，通过连接杆(8)穿过底座(1)的连接孔(15)和手杆(4)的小孔(42)连接固定。
组装成小凳(参见
图12)。
四根连接杆(8)穿过底座(1)长边的连接孔(15)，用螺钉、螺母将两底座(1)并接成一体；在并接的底座(1)上面放置并接的箱体(5)，箱体(5)与底座(1)通过螺钉、螺母紧固连接，并接的底座(1)四角安装孔(11)各安装有手杆(4)，用螺母固定。四个手杆作为小凳腿，箱体面为小凳面。
组装成冰橇。
四根连接杆(8)穿过底座(1)长边的连接孔(15)用螺钉、螺母将两底座(1)并连紧固一体，车轮架(2)放置在底座(1)的“十”字凸台(12)内，用螺钉、螺母紧固。车轮架即做为冰刀，组成冰橇。
本实用新型的多用行李车结构简单、拆装方便。将两底座并接，在其下面安装上车轮架及车轮，上面放置重叠箱体，用螺钉、螺母固定好，再在箱体安装孔内安装上手杆，最后在二手杆之间装上车把，即组成一部行李车(参见
图10)。本多用行李车可拆卸拼装成小托车、方凳、冰橇等。
权利要求1.一种多用行李车，包括底座(1)、车轮架(2)、车轮(3)、手杆(4)、车把(7)，其特征在于还设有箱体(5)、挡块(6)和连接杆(8)，其中(1)四根连接杆(8)穿过底座(1)长边的连接孔(15)，用螺钉、螺母将两底座(1)并接成一体；(2)底座(1)的“十”字形凸台(12)内，放置一对车轮架(2)，用螺钉、螺母将车轮架(2)固定在底座(1)上；车轮挡块(6)的“U”形槽与车轮架(2)的定位凹槽对齐插入，用销钉穿入挡块(6)和车轮架(2)的销钉孔，将车轮(3)与车轮架(2)连成一体；(3)用螺钉、螺母通过安装孔(52)将两箱体(5)重叠连接；(4)重叠箱体(5)放在底座(1)上，箱体(5)的安装孔与底座(1)的安装孔(11)对齐，用螺钉、螺母旋紧连接；(5)二手杆(4)螺旋连接，手杆(4)的一端插入箱体(5)边绝的安装孔(52)内，用螺母旋紧连接；(6)在二手杆(4)这间用螺钉安装有车把(7)。
2.按权利要求1所述的多用行李车，其特征在于底座(1)呈长方形盒体，上面四周开有安装孔(11)，底面对称设有“十”字形凸台(12)，凸台(12)四面向外设有条形夹板(13)，夹板(13)上对称开有定定位孔(14)，底座(1)四边开有连接孔(15)。
3.按权利要求1所述的多用行李车，其特征在于箱体(5)呈长方形，两端设有隔板(51)，箱体(5)四边边缘开有安装孔(52)。
4.按权利要求1所述的多用行李车，其特征在于连接杆(8)是一金属圆杆，一端中心设有螺孔(81)，另一端带有螺纹(82)。
5.按权利要求1、2所述的多用行李车，其特征在于车轮(3)是一轴承，外圆环装有胶圈，内圆环两侧焊有挡块(6)。
6.按权利要求1、2所述的多用行李车，其特征在于车轮架(2)是一弯角件，一面中部开有定位凹槽(21)，凹槽(21)一侧开有销钉孔(22)、另一面设有安装孔(23)。
7.按权利要求1、2所述的多用行李车，其特征在于挡块(6)是一方形金属块，中央设轴孔(61)，轴孔(61)一侧开有销钉孔(62)，边缘形有“U”形凹槽。
专利摘要多用行李车涉及一种含可拆卸或可转换部件的手推车，它包括底座、车轮架、车轮、手杆、车把，其特点是设有箱体、挡块等，底座呈长方形，上面四周开有安装孔，底面对称设有“+”字形凸台，凸台四面设有夹板，四边还设有连接孔。将两底座并接，在其下面安装车轮架及车轮，上面安放重叠的箱体，用螺钉螺母固定，手杆一端插入箱体的安装孔内，用螺母固定，在二手杆之间再装一车把即为行李车。本多用行李车可根据需要拆装组成不同的用具。
文档编号B62B3/02GK2219829SQ9422371
公开日1996年2月14日 申请日期1994年10月17日 优先权日1994年10月17日
发明者朱晓敏 申请人:朱晓敏