折叠行李车两用手杖的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种折叠行李车两用手杖，它包括行李车杆、两个车轮、两侧斜向下伸的链杆、底台搁板以及手柄。行李车杆由外套杆和内套杆套装组成，链杆顶端安装在外套杆上端，内套杆上端连接链杆收缩固定销。每个车轮轴一端通过链杆活动销连接其中一侧链杆的下端，车轮轴另一端通过活动销连接短轴，两个短轴分别连接位于外套杆下端的车脚固定套。底台搁板设有搁板夹板、搁板收缩座和搁板，搁板夹板固定夹置在外套杆下部，搁板收缩座安装在搁板夹板的一夹板面上，搁板下部安装在搁板收缩座内。本实用新型将行李车和手杖收缩并折叠组合在一起，其结构简单、巧妙，出行时携带轻巧、方便，使用时操作简便，可以方便地打开、收缩和折叠。
【专利说明】
折叠行李车两用手杖
技术领域
[0001]本实用新型涉及日常用品和器械，特别涉及一种可折叠行李车和可收缩手杖的两用器械。【背景技术】
[0002]现有的行李车有固定式的和可折叠型的两种，手杖也有固定式的和可收缩型的两种，但是两者之间没有关联。老人外出购物时需要携带上述两件器械，由此给独自出行带来了麻烦。
[0003]有鉴于此，寻求一种能将行李车和手杖收缩并折叠组合在一起的两用器械，成为该领域技术人员的追求目标。
【发明内容】
[0004]本实用新型的任务是提供一种折叠行李车两用手杖，它解决了上述现有技术所存在的问题，该两用器械将行李车和手杖收缩并折叠组合在一起，出行时携带方便。
[0005]本实用新型的技术解决方案如下:
[0006]—种折叠行李车两用手杖，它包括行李车杆和两个车轮，其特征在于:它还包括两侧斜向下伸的链杆、底台搁板和手柄；
[0007]所述行李车杆由外套杆和内套杆套装组成，链杆顶端通过链杆固定销安装在外套杆上端，内套杆上端连接链杆收缩固定销，外套杆与内套杆之间装有固定调节销；
[0008]所述两个车轮并行设置，两个车轮分别装有车轮轴，每个车轮轴的一端通过链杆活动销连接其中一侧链杆的下端，每个车轮轴的另一端通过活动销连接短轴，两个短轴分别连接位于外套杆下端的车脚固定套；
[0009]所述底台搁板设有搁板夹板、搁板收缩座和搁板，搁板夹板为两个半圆形夹板，搁板夹板固定夹置在外套杆下部，搁板收缩座安装在搁板夹板的一夹板面上，搁板下部通过搁板活动销安装在搁板收缩座内；
[0010]所述手柄安装在内套杆顶端。
[0011]所述搁板夹板的外端通过活动销装有可活动的搁板撑脚。
[0012]所述外套杆底部装有外套杆保护底套。
[0013]本实用新型的折叠行李车两用手杖将行李车和手杖收缩并折叠组合在一起，其结构简单、巧妙，出行时携带轻巧、方便，使用时操作简便，可以方便地打开、收缩和折叠。
[0014]使用本实用新型的折叠行李车时，拉开行李车杆和链杆并用固定销予以固定，同时车轮和底台搁板放下即可推行使用;使用后松开固定销，收缩行李车杆和链杆，车轮和底台搁板收起，将行李车折叠起来即可。使用本实用新型的手杖时，在收缩行李车杆的状态下用固定调节销予以调节固定。【附图说明】
[0015]图1是本实用新型的一种折叠行李车两用手杖的结构示意图。
[0016]图2是图1中固定调节销的放大结构示意图。
[0017]图3是图1中底台搁板的左视结构示意图。
[0018]图4是按图3所示底台搁板的俯视结构示意图。
[0019]附图标记:
[0020]1为车轮，2为链杆，3为车脚固定套，4为外套杆，5为内套杆，6为手柄，7为链杆固定销，8为链杆收缩固定销，9为固定调节销，10为链杆活动销，11为活动销，12为底台搁板，13 为搁板固定螺丝，14为搁板活动销，15为搁板撑脚，16为活动销，17为搁板收缩座，18为搁板夹板，19为外套杆保护底套，21为车轮轴，22为短轴，121为搁板。【具体实施方式】[0021 ]下面结合附图和实施例对本实用新型作详细说明。
[0022]参看图1和图2,本实用新型提供一种折叠行李车两用手杖，它主要由行李车杆、两个车轮1、链杆2、底台搁板12以及手柄6组成。行李车杆由外套杆4和内套杆5套装组成，链杆 2两侧斜向向下扩张延伸。
[0023]链杆2顶端通过链杆固定销7安装在外套杆4上端，内套杆5上端连接链杆收缩固定销8，外套杆4与内套杆5之间装有固定调节销9。
[0024]两个车轮1并行设置。两个车轮1分别装有车轮轴21，每个车轮轴21的一端通过链杆活动销10连接其中一侧链杆2的下端，每个车轮轴21的另一端通过活动销11连接短轴22， 两个短轴22分别连接位于外套杆4下端的车脚固定套3。当不用行李车时，收起链杆2,链杆2 带动车轮轴21，两个车轮1随之朝上转向，收起两个车轮1。
[0025]参看图3和图4,底台搁板12设有搁板夹板18、搁板收缩座17和搁板121，搁板夹板 18为两个半圆形夹板，搁板夹板18用搁板固定螺丝13固定夹置在外套杆4下部。搁板收缩座 17安装在搁板夹板18的前夹板面上，搁板121下部通过搁板活动销14安装在搁板收缩座17 内。搁板收缩座17和搁板121可以设置若干个，如图4中所示，搁板收缩座17和搁板121可以设置两个或三个。需要使用底台搁板12时，放平搁板121S卩可；当不需使用底台搁板12时，可将搁板121外端向上竖起收好。如图3中所示，搁板夹板18的外端通过活动销16安装可活动的搁板撑脚15，放平的搁板121可用搁板撑脚15支承。
[0026]在外套杆4底部安装外套杆保护底套19。在内套杆5顶端安装手柄6。
[0027]使用本实用新型的折叠行李车时，向下张开链杆，用固定销予以固定，同时放下车轮和底台搁板，将行李车杆倾斜，使行李车杆底面不触碰地面，握持手柄即可推行使用;使用后松开固定销，收缩行李车杆和链杆，收起车轮和底台搁板，将行李车折叠起来即可。使用本实用新型的手杖时，在行李车折叠状态下将收缩的行李车杆用固定调节销调节固定。
[0028]综上所述，本实用新型的折叠行李车两用手杖将行李车和手杖收缩并折叠组合在一起，其结构简单、巧妙，出行时携带轻巧、方便，使用时操作简便，可以方便地打开、收缩和折叠。
[0029]当然，本技术领域内的一般技术人员应当认识到，上述实施例仅是用来说明本实用新型，而并非用作对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质精神范围内，对上述实施例的变化、变型等都将落在本实用新型权利要求的范围内。
【主权项】
1.一种折叠行李车两用手杖，其特征在于:它包括行李车杆和两个车轮，其特征在于: 它还包括两侧斜向下伸的链杆(2)、底台搁板(12)和手柄(6);所述行李车杆由外套杆(4)和内套杆(5)套装组成，链杆(2)顶端通过链杆固定销(7)安 装在外套杆(4)上端，内套杆(5)上端连接链杆收缩固定销(8)，外套杆(4)与内套杆(5)之间 装有固定调节销(9);所述两个车轮(1)并行设置，两个车轮(1)分别装有车轮轴(21)，每个车轮轴(21)的一 端通过链杆活动销(10)连接其中一侧链杆(2)的下端，每个车轮轴(21)的另一端通过活动 销(11)连接短轴(22)，两个短轴(22)分别连接位于外套杆(4)下端的车脚固定套(3);所述底台搁板(12 )设有搁板夹板(18 )、搁板收缩座(17 )和搁板(121 )，搁板夹板(18 )为 两个半圆形夹板，搁板夹板(18)固定夹置在外套杆(4)下部，搁板收缩座(17)安装在搁板夹 板(18 )的一夹板面上，搁板(121)下部通过搁板活动销(14 )安装在搁板收缩座(17 )内；所述手柄(6 )安装在内套杆(5 )顶端。2.根据权利要求1所述的折叠行李车两用手杖，其特征在于:所述搁板夹板(18)的外端 通过活动销(16)装有可活动的搁板撑脚(15)。3.根据权利要求1所述的折叠行李车两用手杖，其特征在于:所述外套杆(4)底部装有 外套杆保护底套(19)。
【文档编号】B62B1/12GK205585474SQ201620378053
【公开日】2016年9月21日
【申请日】2016年4月29日
【发明人】段安先
【申请人】段安先