一种童车用避震器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种童车用避震器，包括转动连接的第一部和第二部，在所述第二部上设置有槽，在所述槽内设置缓冲弹簧，所述第一部包括与车架配合的套筒和在套筒下方设置的凸起部，所述凸起部伸入所述槽内并且与所述缓冲弹簧顶靠，在所述第二部上设置有配合所述踏板轴的限位座。本实用新型结构简单，避震效果良好，能够适应不同路况的避震需要。
【专利说明】
_种望车用避震器
技术领域
[0001]本实用新型涉及童车零部件领域，更具体的，涉及一种童车用避震器。
【背景技术】
[0002]目前儿童三轮车中将踏板机构往往设置在车前轮位置。在设置了踏板机构后，通用的避震器如果安装在前轮上的话将影响踏板机构的正常踩踏。所以目前的儿童三轮车均没有安装专用的避震器。
【发明内容】
[0003]针对现有技术中存在的不足，本实用新型提供了一种童车用避震器。
[0004]本实用新型是通过如下技术方案实现的:一种童车用避震器，包括转动连接的第一部和第二部，在所述第二部上设置有槽，在所述槽内设置缓冲弹簧，所述第一部包括与车架配合套筒和在套筒下方设置的凸起部，所述凸起部伸入所述槽内并且与所述缓冲弹簧顶靠，在所述第二部上设置有配合所述踏板轴的限位座。
[0005]上述技术方案中，所述第二部的一侧设置开口，所述第一部插入所述开口内，还包括穿过所述开口两侧壁以及第一部的转轴。
[0006]本实用新型具有如下有益效果:本实用新型结构简单，避震效果良好，能够适应不同路况的避震需要。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型避震器在童车上的安装示意图。
[0008]图2为本实用新型的结构示意图。
[0009]图3为本实用新型的立体结构示意图。
[0010]图4为第二部的立体结构示意图。
[0011 ]图5为第一部的立体结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图与【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细描述:参见图1至图5，一种童车用避震器，包括转动连接的第一部I和第二部2，在所述第二部2上设置有槽3，在所述槽3内设置缓冲弹簧4，所述第一部I包括与车架配合的套筒11和在套筒11下方设置的凸起部10，所述凸起部10伸入所述槽3内并且与所述缓冲弹簧4顶靠，在所述第二部2上设置有配合所述踏板轴的限位座20。
[0013]所述第二部2的一侧设置开口 21，所述第一部I插入所述开口 21内，还包括穿过所述开口 21两侧壁以及第一部I的转轴5。
[0014]参见图1，本实用新型避震器在使用时，将车架部位套设在第一部I的套筒11内，在套筒11侧壁拧入紧固螺栓将车架在套筒11内固定，童车踏板轴穿过限位座20，可以在限位座20内设置轴承，以更好的为童车踏板轴提供转动支承。
【主权项】
1.一种童车用避震器，其特征在于:包括转动连接的第一部(I)和第二部(2)，在所述第二部(2)上设置有槽(3)，在所述槽(3)内设置缓冲弹簧(4)，所述第一部(I)包括与车架配合的套筒(11)和在套筒(11)下方设置的凸起部(10)，所述凸起部(10)伸入所述槽(3)内并且与所述缓冲弹簧(4)顶靠，在所述第二部(2)上设置有配合踏板轴的限位座(20)。2.如权利要求1所述的一种童车用避震器，其特征在于:所述第二部(2)的一侧设置开口(21)，所述第一部(I)插入所述开口(21)内，还包括穿过所述开口(21)两侧壁以及第一部(I)的转轴(5)。
【文档编号】B62K9/00GK205668618SQ201620320734
【公开日】2016年11月2日
【申请日】2016年4月18日
【发明人】李良峰
【申请人】宁波丽凯儿童用品有限公司