1.一种机场运行控制模拟仿真训练设备，用于对机场现场运行指挥相关人员的专业训练，其特征在于：
结合民用/军用机场的运行环境和运行模式，对设备进行席位划分，满足机场现场运行指挥(主要包括飞行区和站坪)、资源调配、应急救援等方面理论、方法和技巧的训练需求。同时，设备在机场运行控制的作业流程和工作原理基础上，突破以往设备仅仅对实际工作中机场运行控制系统界面模拟的状况，将二维地图系统和三维模拟仿真技术相结合，实现机场现场运行高仿真度的模拟训练环境。
所述设备在功能席位上划分为控制席、现场指挥席、机位分配席、车辆驾驶席、模拟机长席、塔台管制席和3D场景席。
2.根据权利要求1所述的机场运行控制模拟仿真训练设备的席位划分，其中控制席的特征在于：
根据所选模拟项目向现场指挥席终端发送数据包，现场指挥席根据接收到的数据包，动态向车辆驾驶席和模拟机长席发布指令，机位分配席进行机位等资源的分配，共同推进模拟项目进程，使系统按指令进行运转。
另外，在整个训练阶段，控制席可以实现对训练组进行实时监控，掌握模拟项目的当前状态，及时纠正学员存在的问题。
3.根据权利要求2所述控制席发送的数据包，其特征在于：包含航班预计到达与出发时刻、场面车辆速度、各机型航空器速度、推出开车响应时间、各部门响应时间等通用信息。
4.根据权利要求1所述的机场运行控制模拟仿真训练设备的席位划分，其中现场指挥席的特征在于：通过对机场整个场面和信息的监控，及时协调系统各席位处理在机场在运行过程中出现的各种问题。
5.根据权利要求1所述的机场运行控制模拟仿真训练设备的席位划分，其中机位分配席的特征在于：根据航班计划自动生成一套机位分配方案，并根据运行过程中的需要，对分配方案个别航班的机位进行调整。
6.根据权利要求1所述的机场运行控制模拟仿真训练设备的席位划分，其中车辆驾驶席的特征在于：模拟实际工作中包括电源车、气源车、空调车、牵引车、引导车、客舱清洁、油车、清水车、污水车、垃圾车、摆渡车、客梯车等车辆的保障过程。
7.根据权利要求1所述的机场运行控制模拟仿真训练设备的席位划分，其中模拟机长席的特征在于：控制飞机在机场的滑行，以及根据实际情况向地面管制席提出推出申请和向保障席提出推车服务申请。
8.根据权利要求1所述的机场运行控制模拟仿真训练设备的席位划分，其中塔台管制席的特征在于：控制飞机的起飞和降落、处理航班推出申请、监控跑道占用情况等，保证机场运行过程中的完整性。
9.根据权利要求1所述的机场运行控制模拟仿真训练设备的席位划分，其中3D场景席的特征在于：部署在系统其他的操作席位中，为参与训练的学员提供直观的机场运行场景，增强练习的逼真度，提高练习效果。