具有锥体孔的有环保功能的轮胎胎号条码一体化标签的制作方法

本实用新型涉及轮胎信息的采集和分析领域，具体涉及一种无需使用胶粘剂、压敏胶和离型膜的具有锥体孔的有环保功能的轮胎胎号条码一体化标签。

背景技术：

轮胎条形码标签在轮胎生产中的应用已相当成熟，尤其是在硫化信息和物流信息的采集中发挥着不可替代的作用。现在已经有的胎号条码一体化标签都是使用胶黏剂将标签和轮胎硫化到一起，这样的连接方式存在这样的缺陷：轮胎在出厂前标签和轮胎不能分离。另外，从安全角度考虑，轮胎在装备到车上时，标签应该从轮胎上剥离下来，而目前的标签均不能实现这一目的，且经常出现不该分离时标签脱落了，该分离时却剥离不下来的情况。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的标签不环保、不能随意与轮胎分离的不足，而提供一种无需使用胶粘剂、压敏胶和离型膜的具有锥体孔的有环保功能的轮胎胎号条码一体化标签。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种具有锥体孔的有环保功能的轮胎胎号条码一体化标签，包括标签载体，标签载体上覆盖有深色耐高温涂层并用模切机分切成条，模切后的标签载体呈圆角矩形，标签载体的两端分别设置有一组锥形孔，所述的锥形孔的开口为上大下小，其中靠近深色耐高温涂层一侧的开口小于远离深色耐高温涂层一侧的开口，标签载体根据标签信息被激光雕刻机雕刻出条形码，并被金属胎号机压印出胎号，所述的标签载体是铝卷材和聚酯胶片中的一种。

所述的铝卷材和聚酯胶片的厚度均为0.20mm-0.50mm。

所述的一组锥形孔为1-3个。

本实用新型的积极效果是：标签硫化到轮胎上时，在锥形孔内形成橡胶椎体，从而将标签与轮胎连接到一起，出厂前不脱落，根据需要可以随时去掉，避免轮胎装备到车上后的高速运转标签飞出去造成事故；不使用胶粘剂、压敏胶和离型膜可以大大降低标签的生产成本，减少污染因素；使用简单，在轮胎硫化前放入硫化模具内即可。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图。

图2是本实用新型的分层结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种具有锥体孔的有环保功能的轮胎胎号条码一体化标签，包括标签载体1，标签载体1是铝卷材和聚酯胶片中的一种，厚度均为0.20mm-0.50mm，标签载体1上覆盖有深色耐高温涂层2并用模切机分切成条，模切后的标签载体1呈圆角矩形，标签载体1的两端分别留有1-3个锥形孔3，所述的锥形孔3的开口为上大下小，其中靠近深色耐高温涂层2一侧的开口小于远离深色耐高温涂层2一侧的开口，标签载体1根据标签信息被激光雕刻机雕刻出条形码，并被金属胎号机压印出胎号。

具体使用时，先在标签载体的一面涂布深色耐高温涂层，然后标签载体先被分切成条后备用，再在分切后的标签载体的两端分别冲压1-3个锥形孔，锥形孔的开口为上大下小，最后根据标签信息用激光雕刻机在标签载体上雕刻出条形码，并用金属胎号机压印出向内凹陷的胎号，本实用新型的具有锥形孔的胎号条码一体化标签，无需使用胶黏剂，有环保功能，生产成本低，形成的橡胶椎体，使得标签能够随时与轮胎分离，拆装方便还安全。