本实用新型涉及汽车技术领域，且特别涉及一种RFID标签标识结构。
背景技术：
生产过程中因工作需要存在调试车和生产车一同运行的情况，而调试车需要不断的在生产线上重复过点。为了区分调试车和生产车，通常是在调试车和生产车上分别贴有不同的RFID(射频识别)标签，制造执行系统再通过车辆自动跟踪系统读取RFID标签上的信息来对调试车和生产车进行识别。
但在车辆自动跟踪系统停机的情况下，生产线会出现停滞。这时通常是由工作人员对RFID标签进行识别。传统的方法是在RFID标签上画记号。但在涂装生产过程中涂料会覆盖到RFID标签的表面，导致RFID标签不易区分。如果使用塑料便签需要额外采购，且需要考虑采购周期。
技术实现要素：
有鉴于此，本实用新型提供一种便于现场人员直接对RFID标签进行识别的一种RFID标签标识结构。
为达上述优点，本实用新型提供一种RFID标签标识结构，其包括纸和RFID标签，RFID标签贴于纸上，在纸上开设有标识孔，标识孔和RFID标签位于不同的位置。
进一步地，RFID标签安装于调试车和/或生产车上，用于区分调试车和生产车。
进一步地，在纸上还设有一卡扣安装孔，通过一卡扣穿过卡扣安装孔并卡合于调试车和/或生产车来将RFID标签安装于调试车和/或生产车上。
进一步地，RFID标签位于纸的下端，标识孔位于纸的中间，卡扣安装孔位于纸的上端。
进一步地，标识孔为一长方形孔。
进一步地，纸为长方形纸。
进一步地，纸为油性纸。
综上所述，由于在RFID标签标识结构上开设有标识孔，因此涂料无法覆盖掉标识孔，便于现场人员直接对RFID标签进行识别。
附图说明
图1为本实用新型的一实施例的RFID标签标识结构的示意图。
具体实施方式
为更进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术方式及功效，以下结合附图及实施例，对本实用新型的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。
如图1所示，本实用新型的RFID标签标识结构包括纸1、RFID标签2和卡扣安装孔4。通过一卡扣穿过卡扣安装孔4并卡合于调试车和/或生产车来将RFID标签2安装于调试车和/或生产车上，用于区分调试车和生产车。
在纸1上开设有标识孔3，标识孔3和RFID标签2位于不同的位置。标识孔3为一长方形孔。纸1为长方形油性纸。RFID标签2位于纸1的下端，标识孔3位于纸1的中间，卡扣安装孔4位于纸1的上端。
在本实施例中，长方形油性纸1的长为110mm，宽为70mm。在距RFID标签2的上边缘10mm的地方开设有长为12mm，宽为10mm的标识孔3。标识孔3的右边缘距纸1的右边缘50mm。
在制作时，先在油性纸1上测量尺寸，确定标识孔3的位置并做好标记。再在标记处使用刀具切出标识孔3。最后在读写站写入RFID标签2。
在制造执行系统因车辆自动跟踪系统停线时，现场人员会观察RFID标签标识结构，若是，则放行，否则通知班长和MES(制造执行系统)关键用户。
综上所述，由于在RFID标签标识结构上开设有标识孔，因此涂料无法覆盖掉标识孔，便于现场人员直接对RFID标签进行识别。
以上仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。