一种客车仪表盘教学平台的制作方法

本实用新型涉及一种教学平台，具体是一种客车仪表盘教学平台。

背景技术：

仪表盘是客车中一个重要的部件，对于驾驶员获取客车参数提供了一个重要的参考依据。当老师给学生讲解客车仪表盘时，需要直接对着仪表盘进行讲解，讲解的同时对仪表盘进行控制，以便学生能直观的感受到仪表盘上数据的变化。但是当学生较多时，老师是无法在车内进行授课的，这就需要一个能提供视野开阔的仪表盘教学平台，方便老师的教学和学生的观察。

技术实现要素：

为了方便老师的教学和学生学习仪表盘，本实用新型提供一种客车仪表盘教学平台。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种客车仪表盘教学平台,包括支架和平台，所述平台固定在支架上侧。

所述支架包括第一支脚、第二支脚、第三支脚和第四支脚，第一支脚、第二支脚之间和第三支脚、第四支脚之间均设有固定短杆，第一支脚、第四支脚之间和第二支脚、第三支脚之间均设有固定长杆。

所述固定短杆和固定长杆上侧设有蓄电池安置平台；所述第一支脚和第四支脚之间设有一安全防护板，安全防护板上设有均匀分布的通孔。

所述第二支脚和第三支脚之间设有两根档条，档条焊接在第二支脚、第三支脚和竖直加强连杆外侧，上侧档条上设有两个安装块，安装块上设有通孔。.

所述平台包括两根水平主架和两根水平副架，水平主架之间设有一连接骨架；所述水平副架之间设有两根横条，包括方向灯安置条和仪表盘安置条，两根横条均穿过连接骨架，两根横条上均设有腰孔。

所述水平主架和仪表盘安置条之间设有一水平板，水平板上设有一倾斜的仪表盘支撑板，水平板上还设有一倾斜的定位板，定位板一端固定在水平板上，另一端固定在仪表盘支撑板上。

和所述水平板固定连接的水平主架一侧设有两个挂钩，挂钩上均设有腰孔，挂钩之间的水平主架上设有一L形控制器安装板，控制器安装板上设有四个均匀分布的腰孔。

所述第一支脚、第二支脚之间和第三支脚、第四支脚之间均设有一水平加强杆，水平加强杆位于固定短杆的上方。

所述固定短杆位于支脚内侧，固定长杆和水平加强杆位于两支脚之间。

所述安全防护板相对一侧设有一竖直加强连杆，竖直加强连杆一端固定在固定长杆上，另一端固定在平台上。

所述方向灯安置条上的腰孔偏向水平副架，仪表盘安置条上的腰孔偏向连接骨架。

所述控制器安装板上表面和水平主架的上表面齐平。

本实用新型的有益效果：

本实用新型客车仪表盘教学平台用于安装客车仪表盘结构，将仪表盘从狭小的客车内搬至教学平台上，方便老师的教学和学生的学习；本实用新型结构紧凑，安装稳定，视角开阔，便于学生清楚直观的进行观察和学习；本实用新型教学平台利用挂钩、腰孔和仪表盘支撑板将仪表盘固定在一定的倾斜角度上，仪表盘的一侧即为控制器，操作方便，观察视角清晰，适于实用。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型结构示意图；

图3是本实用新型主视图；

图4是图3左视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

一种客车仪表盘教学平台，包括支架1和平台2，如图1至图4所示，平台 2固定在支架1上侧。支架1包括第一支脚101、第二支脚102、第三支脚103 和第四支脚104，第一支脚101、第二支脚102之间和第三支脚103、第四支脚 104之间均设有固定短杆105，第一支脚101、第四支脚104之间和第二支脚102、第三支脚103之间均设有固定长杆106。

固定短杆105和固定长杆106上侧设有蓄电池安置平台107；第一支脚101 和第四支脚104之间设有一安全防护板108，安全防护板108上设有均匀分布的通孔；第一支脚101、第二支脚102之间和第三支脚103、第四支脚104之间均设有一水平加强杆109，水平加强杆109位于固定短杆105的上方。

上述固定短杆105位于支脚内侧，而固定长杆106和水平加强杆109位于两支脚之间。

安全防护板108相对一侧设有一竖直加强连杆110，竖直加强连杆110一端固定在固定长杆106上，另一端固定在平台2上；第二支脚102和第三支脚103 之间设有两根档条111，档条111焊接在第二支脚102、第三支脚103和竖直加强连杆110外侧；上侧档条111上设有两个安装块112，安装块112上设有通孔。

平台2包括两根水平主架201和两根水平副架202，水平主架201之间设有一连接骨架203；水平副架202之间设有两根横条，包括方向灯安置条204和仪表盘安置条205，两根横条均穿过连接骨架203，两根横条上均设有腰孔，其中，方向灯安置条204上的腰孔偏向水平副架202，仪表盘安置条205上的腰孔偏向连接骨架203。

水平主架201和仪表盘安置条205之间设有一水平板206，水平板206上设有一倾斜的仪表盘支撑板207，水平板206上还设有一倾斜的定位板208，定位板208一端固定在水平板206上，另一端固定在仪表盘支撑板207上。

和水平板206固定连接的水平主架201一侧设有两个挂钩209，挂钩209上均设有腰孔；挂钩209之间的水平主架201上设有一L形控制器安装板210，控制器安装板210上表面和水平主架201的上表面齐平，控制器安装板210上设有四个均匀分布的腰孔。

在上述部件中，仪表盘支撑盘207、仪表盘安置条205和挂钩209用于固定仪表盘；控制器安装板210用于安装控制器，在方便操作的同时也方便观察仪表盘；方向灯安置条204上的腰孔可固定汽车后侧的方向灯；档条111和安装块112用于安装汽车前车灯；蓄电池安置平台107用于放置蓄电池，同时安全防护板108防止人员在前方观察仪表盘时发生安全事故。

以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。