本实用新型涉及一种实训台架，特别涉及一种驱动桥实训台架。
背景技术：
驱动桥是位于传动系末端能改变来自变速器的转速和转矩，并将它们传递给驱动轮的机构。
在实训或教育过程中，为了便于学员观察和探索，将驱动桥从车上拆卸下来，单独放置在展台上，展台一般是一个平台，驱动桥放置在上面，驱动桥的两端用垫块支撑，驱动桥的下面距离展台的上表面比较近，学员很难详细观察到驱动桥的下表面。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种驱动桥实训台架，其优点是便于学员详细观察驱动桥的下表面。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种驱动桥实训台架，包括底板和设置在底板上面的两组支撑组件，两组支撑组件分别对驱动桥两端进行支撑使驱动桥下表面与底板之间的距离大于15cm。
通过上述技术方案，支撑组件将驱动桥支撑起来，底板可以使驱动桥稳定地被支撑在地面上，支撑组件使驱动桥的下表面与底板的上表面之间的距离大于15cm，学员可以轻松地详细观察驱动桥的下表面，便于学习探索，在需要对驱动桥进行拆卸时，可以比较轻松地从驱动桥和底板之间将驱动桥上的螺钉和螺栓拆卸下来，不需要挪动或翘起驱动桥，比较省力。
本实用新型进一步设置为：所述支撑组件包括固定连接在底板上面的立柱和固定连接在立柱上的托板，驱动桥架设在托板上面。
通过上述技术方案，托板与驱动桥的接触面积比较大，可以提高对驱动桥的支撑平稳性。
本实用新型进一步设置为：所述实训台架还包括与驱动桥上表面相抵接的压板，压板与所述托板通过螺栓连接。
通过上述技术方案，上压板可以限制驱动桥向上运动，提高托板对驱动桥的支撑的稳定性。
本实用新型进一步设置为：所述实训台架还包括固定连接在所述压板下面的定位板，每块压板下面各有一对定位板，定位板的侧面与驱动桥的侧面相抵接。
通过上述技术方案，定位板可以限制驱动桥沿侧面方向运动，可以提高驱动桥的支撑的稳定性。
本实用新型进一步设置为：所述实训台架还包括夹在所述托板和驱动桥之间的垫片。
通过上述技术方案，通过改变垫片的数量可以调节驱动桥的高度，通过改变驱动桥两端的垫片的数量，可以调节驱动桥两端的相对高度，使驱动桥两端保持相同的高度。
本实用新型进一步设置为：所述实训台架还包括夹在所述托板和驱动桥之间的减震垫。
通过上述技术方案，驱动桥运行时，内部的传动部件会产生震动，由于驱动桥重量比较大，震动会对驱动桥实训台造成一定的冲击，减震垫可以吸收一部分驱动桥产生的震动能量，减少震动向托板和立柱传递。
本实用新型进一步设置为：所述实训台架还包括设置在所述底板下面的自锁脚轮。
通过上述技术方案，有时，需要调整实训台的位置，由于驱动桥重量比较大，直接搬运比较费力，自锁脚轮在不需要移动实训台时可以自锁，实训台可以稳定地定位，不会发生滚动，需要调整实训台的位置时，可以对自锁脚轮进行解锁，此时，可以推动实训沿地面运动，比较省力。
本实用新型进一步设置为：所述实训台架还包括位于所述自锁脚轮和所述底板之间的转向轴，转向轴的一端与底板固定连接，转向轴的另一端与自锁脚轮转动连接，自锁脚轮在地面上滚动时可绕转向轴转动。
通过上述技术方案，推动实训台沿地面运动时，自锁脚轮可以绕转向轴转动，因此，可以轻松地改变实训台的运动方向，实训台可以更灵活地沿地面运动。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
1、驱动桥架在托板上，立柱对驱动桥进行支撑，并使驱动桥与底板之间的距离大于15cm，学员可以轻松地详细观察驱动桥的下表面，便于学习探索，在要拆卸驱动桥的外壳时，可以从驱动桥和底板之间的间隙将驱动桥外壳上的螺栓拆卸下来；
2、压板将驱动桥压在托板上，可以限制驱动桥向上运动；
3、定位板抵接在驱动桥的两侧，可以限制驱动桥沿侧向运动；
4、垫片垫在驱动桥的下面，改变垫片的数量可以改变驱动桥的高度，改变驱动桥两端的垫片的数量，可以调节驱动桥两端的相对高度。
附图说明
图1是本实用新型与驱动桥的装配关系的示意图；
图2是本实用新型的结构示意图；
图3是体现垫片和减震垫结构的示意图；
图4是体现定位板和自锁脚轮结构的示意图。
图中，1、底板；2、支撑组件；21、立柱；22、托板；23、垫片；24、减震垫；25、压板；26、定位板；3、驱动桥；4、自锁脚轮；5、转向轴。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
实施例：一种驱动桥实训台架，如图1所示，包括底板1和支撑组件2，支撑组件2位于底板1的上面，支撑组件2具有两组，分别对驱动桥3的两端进行支撑，驱动桥3下表面与底板1上表面之间的距离大于15cm，由于驱动桥3与底板1之间的距离比较大，学员可以清楚的观察到驱动桥3下面的细节特征。
如图2所示，两组支撑组件2分别位于底板1的两端，支撑组件2包括垂直固定连接在底板1上面的立柱21，立柱21上面固定连接有与底板1相平行的托板22，驱动桥3（见图1）两端分别架在两端的托板22上面。
托板22上面放置有一叠垫片23，驱动桥3（见图1）压在垫片23上面。
如图3所示，通过改变垫片23的数量，可以调节一叠垫片23的总厚度。
如图2所示，通过改变一叠垫片23的总厚度，可以调节驱动桥3被支撑后的高度；底板1下方的地面可能不够水平，底板1可能倾斜，在底板1两端相对倾斜时，可以改变驱动桥3两端下面的垫片23数量，改变驱动桥3两端的相对高度，使驱动桥3两端的高度保持相同，使驱动桥3保持水平，提高驱动桥3被支撑的稳定性。
如图3所示，垫片23上面叠放有减震垫24，减震垫24具有一定弹性。
如图2和图3所示，驱动桥3（见图1）压在减震垫24上面，驱动桥3运行时，其内部的传动部件运动并产生一定的震动，由于驱动桥3的重量比较大，对托板22、立柱21和底板1具有较大的冲击作用，减震垫24可以吸收一部分驱动桥3产生的震动，减小驱动桥3对托板22、立柱21和底板1的冲击，提高支撑组件2的稳定性。
托板22上方设有与托板22平行设置的压板25，压板25通过螺栓与托板22紧固连接，压板25压在驱动桥3（见图1）的上面，可以限制驱动桥3向上运动，驱动桥3可以更稳定地架在托板22上。
如图4所示，压板25下面固定连接有一对竖直的定位板26，两个定位板26分别抵靠在驱动桥3（见图1）的两侧面上，可以限制驱动桥3沿侧向运动，使驱动桥3被稳定地支撑在支撑组件2上。
底板1下面连接有自锁脚轮4，自锁脚轮4的数量可以为四个，自锁脚轮4与地面抵触时，底板1可以保持与地面平行。当需要挪动驱动桥3（见图1）的位置时，可以用手推动驱动桥3，带动底板1和自锁脚轮4运动，自锁脚轮4沿地面滚动，驱动桥3可以沿地面移动。
自锁脚轮4和底板1之间设有转向轴5，转向轴5的上端与底板1固定连接，转向轴5的下端与自锁脚轮4转动连接。自锁脚轮4沿地面滚动时可以绕转向轴5转动，因此，可以比较轻松地调整自锁脚轮4的滚动方向。
工作过程：驱动桥3的外壳由螺钉或螺栓紧固连接，需要拆卸驱动桥3的外壳时，可以从底板1和驱动桥3之间的间隙将螺栓轻松拆卸下来；需要改变驱动桥3被支撑的高度时，可以增加或减少垫片23的数量，改变驱动桥3两端垫片23的数量时，可以改变驱动桥3两端的相对高度，使驱动桥3的两端高度保持相同，便于观察，提高驱动桥3被支撑的稳定性；驱动桥3运行时，会产生一定的震动，减震垫24具有一定的弹性，可以吸收一部分震动，减小驱动桥3对支撑组件2的冲击；需要挪动驱动桥3的位置时，可以用手推动驱动桥3，在自锁滚轮的滚动作用下，可以比较轻松地移动驱动桥3。
本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。