专利名称：汽车驱动桥板簧可拆式的回字形限位装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属汽车驱动桥装置，尤其是涉及一种汽车驱动桥板簧的限位装置。
背景技术：
现有驱动桥板簧限位装置，其结构多采用开口式，即在桥壳上焊装板簧限位支架， 该限位支架内侧为开口，这种结构的限位支架在车辆载荷较大和板簧冲击力较大的情况下 容易出现限位支架断裂，且断裂后限位支架无法更换，只能更换整个桥壳，造成维修困难， 维修成本上升。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种汽车驱动桥板簧可拆式的回字形限位装置，将板簧 限位支架设计成封闭型，并采用螺栓将板簧限位支架连接在桥壳上，使板簧限位支架强度 大大增加，耐冲击力强，且可拆卸，维修或更换方便、快捷，降低维修成本。本实用新型的目的是这样来实现的一种汽车驱动桥板簧可拆式的回字形限位 装置，包括驱动桥桥壳，其特征是该汽车驱动桥板簧可拆式的回字形限位装置主要由板簧 限位支架、上垫板、下垫板、下推力杆支架、定位销和连接螺杆组成，该板簧限位支架呈回字 形，由制成一体的底板、左侧板、右侧板和顶板组成，该底板呈倒置的T形(即丄形)，其上表 面带弧面，左侧板和右侧板均为下宽上窄的梯形板，顶板为矩形板，在该底板底面的中部开 设定位盲孔，以插装定位销，而在此底板的下层板的四角对称地开设安装孔，并使此底板上 的各左右安装孔之间的开距大于上垫板的左右宽距，而此底板上的各前后安装孔之间的开 距大于桥壳的前后宽距，同时在此底板的底部开设左右向的槽孔、以减轻底板的自重；上垫 板和下垫板均呈槽形或开距大的U形，在上垫板和下垫板的中心均分别开设定位孔以对应 穿装定位销，在桥壳的上下表面上对应于架设板簧的部位分别焊装上下定位销，将上垫板 和下垫板上的定位孔对应穿过上下定位销并使上垫板和下垫板的两侧翼板分别对应卡住 在桥壳上，将上垫板和下垫板分别与桥壳焊成一体，在上垫板上放置板簧限位支架，而在下 垫板的底部放置下推力杆支架，在板簧限位支架的底板上和下推力杆支架上的四个安装孔 中均对应穿装连接螺杆，拧紧螺母，使板簧限位支架、桥壳和下推力杆支架连成一体；本汽 车驱动桥板簧可拆式的回字形限位装置固定安装在车桥桥壳上，承载能力更大，维修、拆装 都很方便，降低了维修成本，延长了桥壳的使用寿命。本实用新型所提出的汽车驱动桥板簧可拆式的回字形限位装置，结构合理，使用 安全可靠，承载能力更大，维修、拆装都很方便，降低了维修成本，延长了桥壳的使用寿命。现结合附图和实施例对本实用新型所提出的汽车驱动桥板簧可拆式的回字形限 位装置作进一步说明。
图1为本实用新型所提出的汽车驱动桥板簧可拆式的回字形限位装置安装时的主视示意图。图2是图1中A-A剖面示意图。图1、图2中1、桥壳2、板簧限位支架3、上垫板4、下垫板5、下推杆支架6、连接螺 杆7、定位销
具体实施方式
由图1、图2中可以看出一种汽车驱动桥板簧可拆式的回字形限位装置，包括驱 动桥桥壳1，其特征是该汽车驱动桥板簧可拆式的回字形限位装置主要由板簧限位支架2、 上垫板3、下垫板4、下推力杆支架5、定位销7和连接螺杆6组成，该板簧限位支架2呈回字 形，由制成一体的底板、左侧板、右侧板和顶板组成，该底板呈倒置的T形(即丄形)，其上表 面带弧面，左侧板和右侧板均为下宽上窄的梯形板，顶板为矩形板，在该底板底面的中部开 设定位盲孔，以插装定位销7，而在此底板的下层板的四角对称地开设安装孔，并使此底板 上的各左右安装孔之间的开距大于上垫板3的左右宽距，而此底板上的各前后安装孔之间 的开距大于桥壳1的前后宽距，同时在此底板的底部开设左右向的槽孔、以减轻底板的自 重；上垫板3和下垫板4均呈槽形或开距大的U形，在上垫板3和下垫板4的中心均分别开 设定位孔以对应穿装定位销7，在桥壳1的上下表面上对应于架设板簧的部位对称地分别 焊装上下定位销7，将上垫板3和下垫板4上的定位孔对应穿过上下定位销7并使上垫板3 和下垫板4的两侧翼板分别对应卡住在桥壳1上，将上垫板3和下垫板4分别与桥壳1焊 成一体，在上垫板3上放置板簧限位支架2，而在下垫板4的底部放置下推力杆支架5，在板 簧限位支架2的底板上和下推力杆支架5上的四个安装孔中均对应穿装连接螺杆6，拧紧螺 母，使板簧限位支架2、桥壳1和下推力杆支架5连成一体；本汽车驱动桥板簧可拆式的回 字形限位装置固定安装在车桥桥壳1上，承载能力更大，维修、拆装都很方便，降低了维修 成本，延长了桥壳1的使用寿命。
权利要求1. 一种汽车驱动桥板簧可拆式的回字形限位装置，包括驱动桥桥壳(1)，其特征是该 板簧可拆式的回字形限位装置主要由板簧限位支架O)、上垫板(3)、下垫板G)、下推力杆 支架( 、定位销(7)和连接螺杆(6)组成，该板簧限位支架( 呈回字形，由制成一体的底 板、左侧板、右侧板和顶板组成，该底板呈倒置的T形，其上表面带弧面，左侧板和右侧板均 为下宽上窄的梯形板，顶板为矩形板，在该底板底面的中部开设定位盲孔，而在此底板的下 层板的四角对称地开设安装孔，并使此底板上的各左右安装孔之间的开距大于上垫板(3) 的左右宽距，而此底板上的各前后安装孔之间的开距大于桥壳(1)的前后宽距，同时在此 底板的底部开设左右向的槽孔；上垫板C3)和下垫板(4)均呈槽形或开距大的U形，在上垫 板C3)和下垫板的中心均分别开设定位孔，在桥壳(1)的上下表面上对应于架设板簧 的部位对称地分别焊装上下定位销(7)，将上垫板( 和下垫板(4)上的定位孔对应穿过上 下定位销(7)并使上垫板C3)和下垫板的两侧翼板分别对应卡住在桥壳(1)上，将上 垫板C3)和下垫板(4)分别与桥壳(1)焊成一体，在上垫板C3)上放置板簧限位支架0)， 而在下垫板(4)的底部放置下推力杆支架(5)，在板簧限位支架( 的底板上和下推力杆支 架(5)上的四个安装孔中均对应穿装连接螺杆(6)，使板簧限位支架O)、桥壳⑴和下推 力杆支架( 连成一体。
专利摘要本实用新型是一种汽车驱动桥板簧可拆式的回字形限位装置，属汽车驱动桥装置，其特征是该限位装置主要由板簧限位支架、上垫板、下垫板、下推力杆支架、定位销和连接螺杆组成，该板簧限位支架呈回字形，由制成一体的底板、左、右侧板和顶板组成，在该底板底面的中部开设定位盲孔，上垫板和下垫板均呈槽形或开距大的U形，并在其中心均分别开设定位孔，在桥壳的上下表面上对应于架设板簧的部位分别焊装上下定位销，将上垫板和下垫板分别对应卡住桥壳后与桥壳焊成一体，在上垫板上放置板簧限位支架，在下垫板的底部放置下推力杆支架，穿装连接螺杆将板簧限位支架、桥壳和下推力杆支架连成一体；承载能力大，维修、拆装方便，桥壳使用寿命长。
文档编号B60G11/113GK201841895SQ201020579498
公开日2011年5月25日 申请日期2010年10月26日 优先权日2010年10月26日
发明者张 成, 王平, 闫林, 鲁俊 申请人:安徽福马车桥有限公司