一种低噪音主动齿轮花键轴的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件领域，具体的说就是一种低噪音主动齿轮花键轴。

背景技术：
：

主动齿轮是驱动桥的核心零部件，处于动力传动系的末端，其基本功能是增大由传动轴或变速器传来的转矩，降低其传来的转速。而主动齿轮则通过花键轴与主动齿轮凸缘配合连接形成传动，而目前使用的花键轴上的齿花键模数大，轮齿数少，轮齿分布不均且轮齿之间间隙大，与凸缘内花键不能完全紧密接触造成凸缘总成与主动齿轮之间存在窜动。动力传动过程存在冲击，影响驾驶员操作。同时两者间隙较大易造成了主减速总成漏油的风险。

技术实现要素：
：

本实用新型就是为了克服现有技术中的不足，提供一种低噪音主动齿轮花键轴。

本实用新型提供以下技术方案：

一种低噪音主动齿轮花键轴，它包括与轴承座对应配合的轴体，在轴体一端设有主动齿轮轮齿，其特征在于：在轴体上均布有一组与主动齿轮凸缘对应配合的花键轮齿，且所述的花键轮齿均带有螺旋角。

在上述技术方案的额基础上，还可以有以下进一步的技术方案：

所述的螺旋角的角度为21'-27'。

实用新型优点：

本实用新型具有结构简单、加工方便等优点，特别是通过螺旋角使得花键轮齿能与主动齿轮凸缘的内花键能完全紧密接触；从而使得动力传输更加平稳，减少主齿凸缘与主齿总成之间窜动，进而降低主减速总成漏油的风险。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：

如图1所示，一种低噪音主动齿轮花键轴，它包括轴体1，在轴体1下端插入轴承座3，而后再穿过轴承座3中的主动齿轮内轴承3a后，在其端部还设有主动齿轮4，且所述的轴体1与主动齿轮4为一体式结构。

在主动齿轮4上方的轴体1上均布有一组花键轮齿2，所述的花键轮齿2分别与主动齿轮内轴承3a以及轴承座3上方的主动齿轮凸缘5形成对应配合，且所述的一组花键轮齿2的模数较小，轮齿较多，各轮齿之间均匀分布有螺旋角，且所述的螺旋角的角度为21'-27'。花键轮齿的螺旋角使得花键轮齿能与主动齿轮凸缘的内花键能完全紧密接触，从而使得动力传输更加平稳，减少主齿凸缘与主齿总成之间窜动，进而降低主减速总成漏油的风险。

在所述的主动齿轮凸缘5上方的轴体1上还设有与主动齿轮凸缘2对应配合的凸缘固定螺母6。