本实用新型涉及一种模块接插式LED指示灯，主要应用于轨道交通列车上，用于显示列车整个线路站点和行进方向、列车当前位置和前方到站预报、开门提醒和和换乘信息等。
背景技术：
轨道交通列车上的LED指示灯用于显示列车整个线路站点和行进方向、列车当前位置和前方到站预报、开门提醒和和换乘信息等。以往的LED灯模块只能竖向放置，导致显示功能不完备；此外LED指示灯采用结构固定，不能任意接插扩展显示面积和内容，不能独立更换，维护不便。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种接插方便，显示内容丰富，维护方便的模块接插式LED指示灯。
本实用新型的目的是这样实现的：
一种模块接插式LED指示灯，该LED指示灯包括灯壳，灯壳的外部设有锁扣，灯壳内设有全彩LED芯片，全彩LED芯片的前侧通过贴片针脚固定在点灯线路板上，全彩LED芯片的后侧固定在转接线路板上，点灯线路板和转接线路板均设在灯壳内，转接线路板的后侧设有灯壳底座，灯壳底座的中间开有通孔，通孔中装有灯板连接插针和灯板连接插孔插接而成的组合件，其中灯板连接插针穿过灯壳底座的前侧，与转接线路板的后侧固定，灯壳底座卡在灯壳的后端，此外灯壳的前端还设有散光板，散光板同样卡在灯壳上，散光板的表面贴有胶片纸。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
这种模块接插式LED指示灯的灯壳表面镂空雕刻，光线由镂空处透出，LED背光为单色白色，通过改变表面胶片纸颜色和文字来表示列车行进状态，它具有以下特点：
1）结构新颖；指示灯采用1*1、1*2、2*2等模数化外形，灯壳外部有锁扣，可以任意接插扩展显示面积和内容。
2）显示内容丰富；通过改变扩散板和灯壳形状，改变显示内容，每个指示灯LED芯片最多可独立显示9组形态。
3）维护方便；整个指示灯模块采用插拔式连接固定，可独立更换；并且内部LED芯片组也是接插式连接。可以独立更换而不用更换整个模块，减低了维护成本。
附图说明
图1为本实用新型模块接插式LED指示灯的爆炸图。
图2为本实用新型模块接插式LED指示灯的结构示意图。
其中：散光板1、灯壳2、点灯线路板3、贴片针脚4、全彩LED芯片5、转接线路板6、灯板连接插针7、灯壳底座8、灯板连接插孔9。
具体实施方式
参见图1和图2，本实用新型涉及一种模块接插式LED指示灯，LED指示灯为模块接插式，有1*1、1*2、2*2等模数化模块。模块上有扣角，模块之间利用ABS材质的弹性和可塑性使扣角之间紧密连接。各种模数模块之间可以上下左右任意拼接扩展，可以是90°亦可以45°组合。
该LED指示灯包括灯壳2，灯壳2的外部设有锁扣，可以任意接插扩展显示面积和内容，灯壳2内设有全彩LED芯片5，全彩LED芯片5的前侧通过贴片针脚4固定在点灯线路板3上，全彩LED芯片5的后侧固定在转接线路板6上，点灯线路板3和转接线路板6均设在灯壳2内，转接线路板6的后侧设有灯壳底座8，灯壳底座8的中间开有通孔，通孔中装有灯板连接插针7和灯板连接插孔9插接而成的组合件，其中灯板连接插针7穿过灯壳底座8的前侧，与转接线路板6的后侧固定，灯壳底座8卡在灯壳2的后端，此外灯壳2的前端还设有散光板1，散光板1同样卡在灯壳2上，散光板1的表面贴有胶片纸来显示站点名称或其他信息。
整个LED指示灯均采用插拔式连接固定，可独立更换，按产品标记在灯壳两端插入起拔器，两个起拔器同时向外拉就可以拔出灯体，并且内部LED芯片组也是接插式连接，可以独立更换而不用更换整个模块，减低了维护成本。
插入新灯体：在插件处有导向设计，以防插偏，并在电路上设计防反插措施，插反不会引起任何故障。
换站名字：拔出需要更换的站名灯体，按所示位置用起拔器撬起灯盖，取出文字灯头，换上新的即可。
LED灯模块的显示原理；全彩LED灯采用白、红、绿、蓝（R、G 、B）四种基本颜色的LED灯珠芯片，每个芯片都是一个单颜色的发光二极管。这些灯珠芯片以多种形式进行封装，每一组颜色都可以分开单独使用，并分别与驱动电路和单片机相连接。有单片机驱动程序发送指令使LED芯片显示不同的颜色通过散光板均匀发光。
1）指示灯亮灯方案：
预报站时相应站指示灯为橙色闪烁，未到站绿色显示，已过站红色显示，运行方向有模块内的箭头灯指示，对应的运行方向箭头灯亮，亮灯原则和车站指示灯一致，反方向箭头灯灭，灯灭时表面颜色尽量和空白处一致。
2）车站文字亮灯方案：
文字可以方便更换，根据效果不同，可采用背景光亮或镂空字字亮的方案，未到时灯灭，预报站时相应站为橙色闪烁，到站为红色显示，过站灯灭。