本发明涉及交通指示牌技术领域，具体是一种稳定性高的易安装交通指示牌。
背景技术
在日常出行中以及长途远行中，都会需要观看马路、公路两排的交通指示牌，交通指示牌可以给人们清楚的提示，方便人们了解所在之处以及规划行进路线，但是目前使用的交通指示牌安装复杂、组装不便、稳定性不高，如申请号为201720444365.2的专利公布了一种便于安装的城市交通服务指示牌，其解决了指示牌安装不方便的问题，但其存在着交通指示牌稳定性不高、质量性能不佳、使用寿命较短的问题。
技术实现要素：
本发明的目的是克服现有交通指示牌存在的稳定性不高、质量性能不佳、使用寿命较短的问题，提供一种结构设计合理、安装快捷、稳定性高、使用寿命长、质量性能好的稳定性高的易安装交通指示牌。
本发明解决的技术问题所采取的技术方案为：
一种稳定性高的易安装交通指示牌，包括立柱、标识箱、调节螺杆、紧固块和限位板，其特征在于：所述的标识箱设置在立柱与立柱之间，所述的标识箱相对两侧上设置有观察窗、固定螺母，并在标识箱内设置有内腔，通过观察窗提高了交通指示牌的工作效率，所述的调节螺杆设置在固定螺母内，并在调节螺杆上设置有调节块，所述的紧固块设置在内腔内，并将紧固块通过连接螺母与调节螺杆连接，所述的限位板通过弹簧横向设置在内腔内，并将弹簧与标识箱连接，将标牌板经过出入孔推入内腔中的限位板与限位板之间，弹簧的弹性能够推动限位板，使限位板对标牌板进行挤压，从而提高标牌板在限位板与限位板之间的稳定性，增强交通指示牌的工作过程中的稳定性。
优选的，所述的立柱底端设置有安装板，并在立柱与标识箱之间设置有加强杆，通过安装板提高了立柱安装后的稳定性，也能增强交通指示牌安装后的稳定性，通过加强杆提高了立柱与标识箱之间的连接强度，增强交通指示牌的强度，也能提高了交通指示牌安装后的稳定性。
优选的，所述的标识箱内的内腔两侧的标识箱上设置有贯穿标识箱的出入孔，通过出入孔便于将标牌板放入标识箱的内腔中或将标牌板从标识箱的内腔中取出，提高了交通指示牌的组装效率，降低了操作人员的劳动强度。
优选的，所述的调节螺杆通过调节块设置为可在固定螺母内调节位置的结构，将标牌板放入标识箱的内腔中，通过调节块调整调节螺杆在固定螺母内的位置，使调节螺杆推动紧固块，使紧固块对标牌板进行挤压，提高标牌板在内腔内的稳定性，进而增强了交通指示牌的质量强度，提高了交通指示牌在工作过程中的稳定性。
优选的，所述的紧固块上设置有防护垫，通过防护垫不仅提高了紧固块对标牌板的挤压强度，增强标牌板在内腔中的稳定性，也能避免紧固块对标牌板的表面造成划伤，提高标牌板的表面完整性。
优选的，所述的限位板两端均设置为弧形结构，将限位板的两端设置为弧形结构，便于标牌板推入限位板与限位板之间，弹簧的弹性能够推动限位板，使限位板对标牌板进行挤压，从而提高标牌板在限位板与限位板之间的稳定性，增强交通指示牌的工作过程中的稳定性。
有益效果：本发明在紧固块上设置有防护垫，通过防护垫不仅提高了紧固块对标牌板的挤压强度，增强标牌板在内腔中的稳定性，也能避免紧固块对标牌板的表面造成划伤，提高标牌板的表面完整性，将限位板两端均设置为弧形结构，将限位板的两端设置为弧形结构，便于标牌板推入限位板与限位板之间，弹簧的弹性能够推动限位板，使限位板对标牌板进行挤压，从而提高标牌板在限位板与限位板之间的稳定性，增强交通指示牌的工作过程中的稳定性。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是本发明的后视图。
图3是本发明的右视图。
图4是本发明的部分结构示意图，示意标识箱与限位板的连接结构。
图5是本发明的部分结构示意图，示意紧固块与调节螺杆的连接结构。
图6是本发明的另一种实施结构示意图。
图中：1.立柱、2.标识箱、3.调节螺杆、4.紧固块、5.限位板、6.安装板、7.加强杆、8.观察窗、9.固定螺母、10.内腔、11.出入孔、12.调节块、13.连接螺母、14.弹簧、15.防护垫、16.加强块、17.定位杆、18.增强块。
具体实施方式
以下将结合附图对本发明进行较为详细的说明。
实施例一：
如附图1-5所示，一种稳定性高的易安装交通指示牌，包括立柱1、标识箱2、调节螺杆3、紧固块4和限位板5，其特征在于：所述的标识箱2设置在立柱1与立柱1之间，所述的标识箱2相对两侧上设置有观察窗8、固定螺母9，并在标识箱2内设置有内腔10，通过观察窗8提高了交通指示牌的工作效率，所述的调节螺杆3设置在固定螺母9内，并在调节螺杆3上设置有调节块12，所述的紧固块4设置在内腔10内，并将紧固块4通过连接螺母13与调节螺杆3连接，所述的限位板5通过弹簧14横向设置在内腔10内，并将弹簧14与标识箱2连接，将标牌板经过出入孔11推入内腔10中的限位板5与限位板5之间，弹簧14的弹性能够推动限位板5，使限位板5对标牌板进行挤压，从而提高标牌板在限位板5与限位板5之间的稳定性，增强交通指示牌的工作过程中的稳定性。
优选的，所述的立柱1底端设置有安装板6，并在立柱1与标识箱2之间设置有加强杆7，通过安装板6提高了立柱1安装后的稳定性，也能增强交通指示牌安装后的稳定性，通过加强杆7提高了立柱1与标识箱2之间的连接强度，增强交通指示牌的强度，也能提高了交通指示牌安装后的稳定性。
优选的，所述的标识箱2内的内腔10两侧的标识箱2上设置有贯穿标识箱2的出入孔11，通过出入孔11便于将标牌板放入标识箱2的内腔10中或将标牌板从标识箱2的内腔10中取出，提高了交通指示牌的组装效率，降低了操作人员的劳动强度。
优选的，所述的调节螺杆3通过调节块12设置为可在固定螺母9内调节位置的结构，将标牌板放入标识箱2的内腔10中，通过调节块12调整调节螺杆3在固定螺母9内的位置，使调节螺杆3推动紧固块4，使紧固块4对标牌板进行挤压，提高标牌板在内腔10内的稳定性，进而增强了交通指示牌的质量强度，提高了交通指示牌在工作过程中的稳定性。
优选的，所述的紧固块4上设置有防护垫15，通过防护垫15不仅提高了紧固块4对标牌板的挤压强度，增强标牌板在内腔10中的稳定性，也能避免紧固块4对标牌板的表面造成划伤，提高标牌板的表面完整性。
优选的，所述的限位板5两端均设置为弧形结构，将限位板5的两端设置为弧形结构，便于标牌板推入限位板5与限位板5之间，弹簧14的弹性能够推动限位板5，使限位板5对标牌板进行挤压，从而提高标牌板在限位板5与限位板5之间的稳定性，增强交通指示牌的工作过程中的稳定性。
实施例二：
如附图6所示，一种稳定性高的易安装交通指示牌，包括立柱1、标识箱2、调节螺杆3、紧固块4和限位板5，其特征在于：所述的标识箱2设置在立柱1与立柱1之间，所述的标识箱2相对两侧上设置有观察窗8、固定螺母9，并在标识箱2内设置有内腔10，通过观察窗8提高了交通指示牌的工作效率，所述的调节螺杆3设置在固定螺母9内，并在调节螺杆3上设置有调节块12，所述的紧固块4设置在内腔10内，并将紧固块4通过连接螺母13与调节螺杆3连接，所述的限位板5通过弹簧14横向设置在内腔10内，并将弹簧14与标识箱2连接，将标牌板经过出入孔11推入内腔10中的限位板5与限位板5之间，弹簧14的弹性能够推动限位板5，使限位板5对标牌板进行挤压，从而提高标牌板在限位板5与限位板5之间的稳定性，增强交通指示牌的工作过程中的稳定性。
优选的，所述的立柱1底端设置有安装板6，并在立柱1与标识箱2之间设置有加强杆7，通过安装板6提高了立柱1安装后的稳定性，也能增强交通指示牌安装后的稳定性，通过加强杆7提高了立柱1与标识箱2之间的连接强度，增强交通指示牌的强度，也能提高了交通指示牌安装后的稳定性。
优选的，所述的标识箱2内的内腔10两侧的标识箱2上设置有贯穿标识箱2的出入孔11，通过出入孔11便于将标牌板放入标识箱2的内腔10中或将标牌板从标识箱2的内腔10中取出，提高了交通指示牌的组装效率，降低了操作人员的劳动强度。
优选的，所述的调节螺杆3通过调节块12设置为可在固定螺母9内调节位置的结构，将标牌板放入标识箱2的内腔10中，通过调节块12调整调节螺杆3在固定螺母9内的位置，使调节螺杆3推动紧固块4，使紧固块4对标牌板进行挤压，提高标牌板在内腔10内的稳定性，进而增强了交通指示牌的质量强度，提高了交通指示牌在工作过程中的稳定性。
优选的，所述的紧固块4上设置有防护垫15，通过防护垫15不仅提高了紧固块4对标牌板的挤压强度，增强标牌板在内腔10中的稳定性，也能避免紧固块4对标牌板的表面造成划伤，提高标牌板的表面完整性。
优选的，所述的限位板5两端均设置为弧形结构，将限位板5的两端设置为弧形结构，便于标牌板推入限位板5与限位板5之间，弹簧14的弹性能够推动限位板5，使限位板5对标牌板进行挤压，从而提高标牌板在限位板5与限位板5之间的稳定性，增强交通指示牌的工作过程中的稳定性。
优选地，所述的立柱1与安装板6之间设置有加强块18，通过加强块18提高了立柱1与安装板6之间的连接强度，进而提高了立柱1在安装后的稳定性，进一步提高交通指示牌在工作过程中的稳定性。
优选地，所述的安装板6上设置有定位杆17，在定位杆17上设置有增强块18，并将增强块18设置为锥形结构，通过定位杆17、增强块18提高了立柱1、安装板6在安装后的稳定性，进一步提高交通指示牌在工作过程中的稳定性，延长交通指示牌的使用寿命。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
本发明未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。