数字标牌控制装置、数字标牌控制方法及计算机存储介质与流程

本发明涉及数字标牌控制装置、数字标牌控制方法及存储程序的非暂态计算机可读存储介质。

背景技术：

已知用于搭乘车辆的车辆乘员(包括驾驶员)的数字标牌(参见例如us2016/0180709a)。

技术实现要素：

然而，当相同信息被持续显示在数字标牌上时，通过数字标牌向车辆的驾驶员或乘员(下文称为“乘员”)提供信息的效果可能降低。例如，对于频繁经过数字标牌附近的道路的用户，数字标牌上显示的信息是已知信息，并且信息提供的效果可能降低。

本发明提供了一种能够进一步改善通过数字标牌提供信息的效果的数字标牌控制装置、数字标牌控制方法以及存储程序的非暂态计算机可读存储介质。

本发明的第一方面涉及一种数字标牌控制装置，该数字标牌控制装置包括显示控制器、目标车辆检测器以及视觉识别频率信息获取单元。显示控制器被配置成在安装在预定道路附近的数字标牌上显示信息。目标车辆检测器被配置成检测位于道路上的预定范围内的目标车辆，在所述预定范围内乘员视觉上识别数字标牌。视觉识别频率信息获取单元被配置成获取关于目标车辆的乘员视觉上识别数字标牌上的信息的频率的视觉识别频率信息。显示控制器被配置成根据视觉识别频率信息来改变要显示在数字标牌上的信息的内容。

根据本发明的第一方面，数字标牌控制装置能够考虑在数字标牌附近检测到的目标车辆的乘员视觉上识别数字标牌上的信息的频率、基于视觉识别频率信息来改变要显示在数字标牌上的信息的内容。因此，数字标牌控制装置能够例如向乘坐车辆频繁经过数字标牌附近并且对数字标牌上的信息具有相对高的视觉识别频率的乘员显示与正常显示的信息不同的信息。因此，可以进一步减轻对数字标牌上的信息具有相对高的视觉识别频率的乘员的厌倦，并且进一步改善通过数字标牌提供信息的效果。

根据本发明的第一方面的数字标牌控制装置还可以包括移动历史信息收集单元，移动历史信息收集单元被配置成从目标车辆或由搭乘目标车辆的目标乘员携带的移动终端收集包括位置信息的移动历史信息。视觉识别频率信息获取单元可以被配置成获取：基于移动历史信息指定的目标车辆经过数字标牌附近的次数作为视觉识别频率信息，或者基于移动历史信息指定的目标乘员在车辆中时经过数字标牌附近的次数作为视觉识别频率信息。显示控制器可以被配置成根据由视觉识别频率信息获取单元获取的经过次数来改变要显示在数字标牌上的信息的内容。

根据本发明的第一方面，数字标牌控制装置能够基于在数字标牌附近检测到的目标车辆或由目标车辆的乘员(目标乘员)携带的移动终端的移动历史信息来获取目标车辆或目标乘员已经经过数字标牌附近的次数。因此，数字标牌控制装置能够具体地考虑基于目标车辆等已经经过数字标牌附近的次数的目标车辆的乘员对数字标牌的视觉识别频率来改变要显示在数字标牌上的信息的内容。

根据本发明的第一方面的数字标牌控制装置还可以包括确定单元，确定单元被配置成确定：搭乘目标车辆的乘员是否处于当目标车辆已经经过数字标牌附近时乘员领会了数字标牌的内容的情况下；或者目标乘员是否处于当目标乘员搭乘的车辆经过数字标牌附近时乘员领会了数字标牌的内容的情况下。视觉识别频率信息获取单元可以被配置成获取：在目标车辆经过数字标牌附近的总次数中，在确定单元的确定结果对应于肯定确定的情况下目标车辆经过数字标牌附近的次数；或者在目标乘员在车辆中时经过数字标牌附近的总次数中，在确定单元的确定结果对应于肯定确定的情况下目标乘员搭乘的车辆经过数字标牌附近的次数。

根据本发明的第一方面，在从总经过次数中排除在乘员可能不能视觉上识别数字标牌的情况下的经过次数时，数字标牌控制装置能够获取与乘员实际上已经视觉上识别数字标牌上的信息的次数对应的经过次数。

在根据本发明的第一方面的数字标牌控制装置中，确定单元可以被配置成当以下条件i)、ii)和iii)中的至少一个在目标车辆或目标乘员搭乘的车辆经过数字标牌附近期间被满足时确定搭乘目标车辆的乘员或目标乘员处于乘员不能领会数字标牌的内容的情况下：i)目标车辆或目标乘员搭乘的车辆的车辆速度等于或高于预定速度；ii)当从搭乘目标车辆的乘员或目标乘员观看数字标牌时数字标牌处于背光状态；以及iii)数字标牌的周围处于预定的恶劣天气下。

根据本发明的第一方面，数字标牌控制装置能够将相对高的车辆速度的情况、背光状态的情况或恶劣天气的情况具体地确定为数字标牌的内容不能被识别的情况。

在根据本发明的第一方面的数字标牌控制装置中，显示控制器可以被配置成：当由视觉识别频率信息获取单元获取的经过次数相对小时，显示与预定目标有关的基本信息和与预定目标有关的地点的位置引导信息。显示控制器可以被配置成：当由视觉识别频率信息获取单元获取的经过次数相对大时，在数字标牌上显示基本信息以及与目标有关的详细信息、补充信息和最新信息中的至少一个。

根据本发明的第一方面，除了关于诸如产品或商店的预定目标的基本信息以外，数字标牌控制装置还能够向对数字标牌具有相对低的视觉识别频率的乘员提供例如位置引导信息。因此，数字标牌控制装置能够使对数字标牌具有相对低的视觉识别频率的乘员识别与目标有关的基本信息，诸如信息目标和与目标有关的地点。另一方面，除了基本信息之外，数字标牌控制装置还能够向对数字标牌具有相对高的视觉识别频率的乘员提供详细信息、补充信息、最新信息等。因此，具体地，可以进一步减轻对数字标牌具有相对高的视觉识别频率的乘员的厌倦，并且进一步改善通过数字标牌提供信息的效果。

在根据本发明的第一方面的数字标牌控制装置中，可以预定义作为要显示在数字标牌上的候选的多条候选信息，并且可以在候选信息中预定义优先级；以及显示控制器可以被配置成：当由视觉识别频率信息获取单元获取的经过次数相对小时，在数字标牌上显示候选信息中具有相对较高优先级的候选信息。显示控制器可以被配置成：当由视觉识别频率信息获取单元获取的经过次数相对大时，在数字标牌上显示候选信息中具有相对较低优先级的候选信息。

根据本发明的第一方面，由于数字标牌控制装置向对数字标牌的视觉识别频率相对低的乘员提供具有相对高优先级的信息，所以可以使具有相对高优先级的信息被更多乘员视觉上识别。由于数字标牌控制装置向对数字标牌具有相对高的视觉识别频率的乘员提供具有相对低优先级的信息，所以可以进一步减轻乘员的厌倦，并且具体地进一步改善通过数字标牌提供信息的效果。

在根据本发明的第一方面的数字标牌控制装置中，视觉识别频率信息获取单元可以被配置成：获取关于目标车辆的所有者或搭乘目标车辆的目标乘员是否是包括数字标牌的安装位置的预定区域中的居民的属性信息作为视觉识别频率信息。显示控制器可以被配置成：基于属性信息使要显示在数字标牌上的信息的内容在所有者或目标乘员是区域中的居民的情况与所有者或目标乘员不是区域中的居民的情况之间不同。

根据本发明的第一方面，当车辆的所有者或乘员是包括数字标牌的安装位置的预定区域中的居民时，也就是说，当所有者或乘员是本地居民时，数字标牌控制装置能够确定视觉识别频率相对高。另一方面，当车辆的所有者或乘员不是该区域中的居民时，也就是说，当车辆的所有者或乘员是来自另一地区的游客等时，数字标牌控制装置能够确定数字标牌的视觉识别频率相对低。因此，数字标牌控制装置能够考虑目标车辆的乘员对数字标牌的视觉识别频率来具体地使要显示在数字标牌上的内容在目标车辆的所有者或乘员是该区域中的居民的情况与目标车辆的所有者或乘员不是该区域中的居民的情况之间不同。

根据本发明的第一方面的数字标牌控制装置还可以包括：移动历史信息收集单元，其被配置成从目标车辆或由目标乘员携带的移动终端收集包括位置信息的移动历史信息；以及访问历史信息获取单元，其被配置成获取关于访问历史的访问历史信息，访问历史指示目标车辆或目标乘员已经访问与要显示在数字标牌上的信息中的预定目标有关的地点，该访问历史信息基于移动历史信息来生成。显示控制器可以被配置成基于访问历史信息来改变要显示在数字标牌上的信息的内容。

根据本发明的第一方面，数字标牌控制装置能够考虑目标车辆等相对于与要显示在数字标牌上的信息中的预定目标有关的地点(如广告信息的目标产品被销售的商店或广告信息的目标设施)的访问历史来改变要显示在数字标牌上的内容。因此，例如，当目标车辆等尚未访问广告信息的目标商店时，数字标牌控制装置能够在数字标牌上显示诸如品牌名称的基本信息和诸如位置引导信息的基本信息以使目标商店被识别。另一方面，当目标车辆等已经访问广告信息的目标商店时，数字标牌控制装置能够显示诸如供应信息的附加信息以引起关注。因此，可以进一步减轻经过数字标牌附近的车辆的乘员的厌倦，并且进一步改善通过数字标牌提供信息的效果。

在根据本发明的第一方面的数字标牌控制装置中，访问历史信息获取单元可以被配置成：获取关于目标车辆或目标乘员是否已经访问地点的信息作为访问历史信息。显示控制器可以被配置成：当访问历史信息指示目标车辆或目标乘员尚未访问地点时，在数字标牌上显示与预定目标有关的基本信息和关于地点的位置引导信息。显示控制器可以被配置成：当访问历史信息指示目标车辆或目标乘员已经访问地点时，在数字标牌上显示基本信息以及与预定目标有关的详细信息、补充信息和最新信息中的至少一个。

根据本发明的第一方面，数字标牌控制装置能够向尚未访问与预定目标有关的地点的乘员提供与预定目标有关的基本信息和位置引导信息。因此，数字标牌控制装置能够使尚未访问与数字标牌有关的地点的乘员识别与目标(如信息的目标和与目标有关的地点)有关的基本信息。另一方面，除了基本信息以外，数字标牌控制装置还能够向已经访问与预定目标有关的地点的乘员提供详细信息、补充信息、最新信息等而不是位置引导信息。因此，具体地，可以进一步减轻已经访问与数字标牌中显示的信息的目标有关的地点的乘员的厌倦，并且进一步改善通过数字标牌提供信息的效果。

在根据本发明的第一方面的数字标牌控制装置中，访问历史信息获取单元可以被配置成：获取关于目标车辆或目标乘员是否已经访问地点的信息作为访问历史信息。显示控制器可以被配置成：在数字标牌上显示多个预定义候选信息中与由访问历史信息指示为目标车辆或目标乘员尚未访问的地点的地点有关的候选信息。

根据本发明的第一方面，数字标牌控制装置能够在数字标牌上显示候选信息中的与不存在目标车辆的访问历史的地点有关的候选信息，也就是说，目标车辆的乘员(目标乘员)可能不知道的候选信息。

本发明的第二方面涉及一种数字标牌控制方法。数字标牌控制方法包括：在安装在预定道路附近的数字标牌上显示信息；检测位于道路上的预定范围内的目标车辆，在所述预定范围内乘员视觉上识别数字标牌；以及获取关于目标车辆的乘员视觉上识别数字标牌上的信息的频率的视觉识别频率信息。在显示信息时，根据视觉识别频率信息来改变要显示在数字标牌上的信息的内容。

本发明的第三方面涉及一种存储程序的非暂态计算机可读存储介质。该程序使计算机执行：显示控制步骤，在安装在预定道路附近的数字标牌上显示信息；目标车辆检测步骤，检测位于道路上的预定范围内的目标车辆，在所述预定范围内乘员视觉上识别数字标牌；以及视觉识别频率信息获取步骤，获取关于目标车辆的乘员视觉上识别数字标牌上的信息的频率的视觉识别频率信息。在显示控制步骤中，根据视觉识别频率信息来改变要显示在数字标牌上的信息的内容。

根据本发明的各方面，可以提供一种能够进一步改善通过数字标牌提供信息的效果的数字标牌控制装置、数字标牌控制方法以及存储程序的非暂态计算机可读存储介质。

附图说明

下面将参照附图来描述本发明的示例性实施方式的特征、优点以及技术和工业意义，在附图中，相似的附图标记表示相似的元件，并且在附图中：

图1是示意性示出根据第一实施方式的信息分发系统的配置的示例的图；

图2是示意性示出根据第一实施方式的车辆的功能配置的示例的功能框图；

图3是示意性示出根据第一实施方式的中央服务器的功能配置的示例的功能框图；

图4是示出构成广告信息的多条单独信息的示例的图；

图5是示意性示出根据第一实施方式的中央服务器中的处理的示例的流程图；

图6是示出根据第二实施方式的中央服务器的功能配置的示例的功能框图；

图7是示出根据第三实施方式的中央服务器的功能配置的示例的功能框图；

图8是示意性示出根据第三实施方式的中央服务器中的处理的示例的流程图；

图9是示意性示出根据第四实施方式的信息分发系统的配置的示例的图；

图10是示意性示出根据第四实施方式的移动终端的功能配置的示例的功能框图；

图11是示意性示出根据第四实施方式的中央服务器的功能配置的示例的功能框图；

图12是示意性示出第四实施方式的中央服务器中的处理的示例的流程图；

图13是示意性示出第五实施方式的中央服务器的功能配置的示例的功能框图；以及

图14是示意性示出根据第五实施方式的中央服务器中的处理的示例的流程图。

具体实施方式

在下文中，将参照附图来描述用于执行本发明的模式。

第一实施方式

信息分发系统的配置

首先，将参照图1至图3描述根据第一实施方式的信息分发系统1的配置。

图1是示意性示出根据第一实施方式的信息分发系统1的配置的图。图2是示意性示出根据第一实施方式的车辆3的功能配置的示例的功能框图。图3是示意性示出根据第一实施方式的中央服务器5的功能配置的示例的功能框图。

信息分发系统1包括多个车辆3、安装在任何道路附近例如道路的路侧区或道路正上方的多个数字标牌设备7以及在通信上连接至车辆3和数字标牌设备7的中央服务器5。信息分发系统1将针对位于与数字标牌设备7的安装位置相邻的道路上的车辆3的乘员的广告信息分发至数字标牌设备7。

各个车辆3中的与信息分发系统1有关的配置基本上相同。各个数字标牌设备7中的与信息分发系统1有关的配置基本上相同。因此，在图1中，代表性地示出一个车辆3和一个数字标牌设备7。在下文中，上述同样适用于图9。

车辆3包括数据通信模块(dcm)31、电子控制单元(ecu)32、全球定位系统(gps)模块33、自适应巡航控制(acc)开关34以及车辆速度传感器35。

dcm31是通信装置，其经由包括具有作为终端的多个基站的移动电话网络、互联网网络等的预定通信网络nw1(在下文中，上述同样适用于通信网络nw2和nw3)与中央服务器5执行双向通信。dcm31连接至包括ecu32的各种ecu，使得dcm31和ecu可以通过诸如控制器局域网(can)的车载网络相互通信。

ecu32是执行关于车辆3中的预定功能的各种控制处理的电子控制单元。例如，ecu32执行以下处理：获取关于车辆3的状态(车辆状态)、车辆3的乘员的状态、车辆3的周围的状态等的各种类型的信息(车辆信息)，并且将这些信息作为探测信息经由dcm31上传到中央服务器5。ecu32的功能可以通过任何硬件、任何软件、任何硬件和任何软件的组合等来实现。例如，ecu32可以主要由包括中央处理单元(cpu)、ram(随机存取存储器)、只读存储器(rom)、辅助存储装置和输入输出(i/o)接口的微型计算机构成。ecu32包括例如车辆信息获取单元321、地图匹配单元322、探测信息发送单元323作为功能单元，通过在cpu上执行存储在rom或辅助存储装置中的一个或更多个程序来实现这些功能单元。ecu32包括存储单元320作为存储区域，其在辅助存储装置等的内部存储器中被定义。在存储单元320中存储地图信息数据库(db)320a。

ecu32的一些功能可以被一个或多个其它ecu共享。

车辆信息获取单元321从ram中的缓冲器等中获取从gps模块33、acc开关34、车辆速度传感器35等输入的车辆信息。具体地，车辆信息获取单元321获取从gps模块33输入的车辆3的位置信息。车辆信息获取单元321获取从acc开关34输入的acc开关34的接通/关断信号。车辆信息获取单元321获取从车辆速度传感器35输入的关于车辆3的车辆速度的信息(车辆速度信息)。

地图匹配单元322基于存储在存储单元320中的地图信息db320a和由车辆信息获取单元321获取的车辆3的位置信息来指定与车辆3的位置信息对应的道路路段(roadlink)，即车辆3当前位于的道路路段。例如，在构成包括在地图信息db320a中的道路网络的多个道路路段中的每个道路路段中定义标识信息，即路段标识符(id)。地图匹配单元322指定车辆3当前位于的道路路段的路段id。

在地图信息db320a中包括地理信息系统(gis)数据，该地理信息系统(gis)数据包括与十字路口(intersection)对应的节点、与相邻十字路口之间的道路对应的道路路段即连接节点的道路路段、与诸如每个建筑物或道路的地物对应的线或多边形等。在下文中，上述同样适用于下面要描述的地图信息db5200a。

探测信息发送单元323以预定周期生成探测信息，该探测信息包括由车辆信息获取单元321获取的各种类型的车辆信息、由地图匹配单元322指定的道路路段id以及与各种类型的车辆信息对应的时间信息等。探测信息发送单元323经由dcm31向中央服务器5发送所生成的探测信息。探测信息包括车辆3的位置信息、与车辆3的位置信息对应的时间信息、与车辆3的位置信息对应的路段id以及包括关于车辆3的起动和停止的信息的关于每个车辆3的移动的信息(车辆移动信息)。在下文中，在第一实施方式中，指示acc开关34从关断状态被接通的信息(acc接通信息)被用作关于车辆3的起动的信息，并且指示acc开关34从接通状态被关断的信息(acc关断信息)被用作关于车辆3的停止的信息。

从车辆3发送至中央服务器5的探测信息可以不包括与各种类型的车辆信息对应的时间信息。在这种情况下，中央服务器5可以将车辆3中的车辆移动信息的发送时间、中央服务器5中的车辆移动信息的接收时间或者与根据上述时间计算的车辆3的位置信息对应的估计时间等用作与各种类型的车辆信息对应的时间信息。中央服务器5可以将时间信息添加到探测信息中作为与从车辆3接收的探测信息中的各种类型的车辆信息对应的时间信息。

gps模块33接收从车辆3上方的三个或更多个卫星(优选地为四个或更多个卫星)发送的gps信号，并且测量安装有gps模块33的车辆3的位置。gps模块33通过一对一通信线路或诸如can的车载网络在通信上连接至ecu32等。测量的车辆3的位置信息被输入到ecu32等。

acc开关34根据由诸如车辆3的驾驶员的乘员执行的预定操作来接通/关断车辆3的辅助电源。例如，根据关于设置在车厢中的驾驶员座位的方向盘附近的仪表板中的电源开关(用于操作acc开关34和点火开关(ig开关)的按钮型开关)的操作来接通/关断acc开关34。acc开关34通过一对一通信线路或诸如can的车载网络在通信上连接至ecu32等，并且acc开关34的状态信号(接通信号/关断信号)被输入到ecu32。

车辆速度传感器35是用于检测车辆3的车辆速度的已知检测装置。车辆速度传感器35经由一对一通信线路或诸如can的车载网络在通信上连接至ecu32等，并且车辆3的车辆速度信息被输入到ecu32。

数字标牌设备7(数字标牌的示例)被安装在预定道路附近，并且在数字标牌设备7的显示单元例如液晶显示器上显示通过预定通信网络nw2从中央服务器5分发的广告信息(广告图像)。如上所述，在数字标牌设备7上显示的广告信息能够被例如在道路上行驶的车辆3或在道路上步行的行人视觉上识别。

中央服务器5从车辆3收集探测信息并且累积探测信息。中央服务器5将广告信息分发至数字标牌设备7，使得广告信息被显示。中央服务器5(数字标牌控制装置的示例)基于从车辆3收集的探测信息来检测在数字标牌设备7附近行驶的车辆3并且根据检测到的车辆3来控制要显示在数字标牌设备7上的信息。中央服务器5包括通信设备51和处理设备52。

中央服务器5的功能可以由多个服务器来实现。

通信设备51是在处理设备52(具体地，通信处理单元5201)的控制下通过预定通信网络nw1和nw2与车辆3和数字标牌设备7中的每一个执行双向通信的装置。

处理设备52执行中央服务器5中的各种控制处理。处理设备52主要由包括例如cpu、ram、rom、辅助存储装置、i/o等的一个或多个服务器计算机构成。处理设备52包括通信处理单元5201、车辆移动信息累积处理单元5202、经过次数指定单元5203、目标数字标牌信息获取单元5204、目标车辆检测器5205、视觉识别频率信息获取单元5206和信息分发单元5207作为功能单元，通过在cpu上执行存储在rom或辅助存储装置中的一个或更多个程序来实现这些功能单元。处理设备52包括例如存储单元5200作为存储区域，其在服务器计算机的辅助存储装置或连接至服务器计算机的外部存储装置中被定义。在存储单元5200中存储地图信息db5200a、探测信息db5200b、车辆移动历史db5200c、车辆信息db5200d，数字标牌信息db5200e、经过次数信息db5200f以及广告db5200g。

通信处理单元5201控制通信设备51来执行向每个车辆3发送各种信号(控制信号、信息信号等)并且从每个车辆3接收各种信号。

车辆移动信息累积处理单元5202(移动历史信息收集单元的示例)对由通信处理单元5201从各个车辆3顺序地接收的车辆移动信息执行处理并且将所得到的信息作为车辆3的移动历史(车辆移动历史)累积在车辆移动历史db5200c中。例如，车辆移动信息累积处理单元5202基于存储在探测信息db5200b中的各个车辆3的车辆移动信息的时间序列数据来生成关于从各个车辆3的起动到停止的每个周期即每个行程中的移动历史的信息(行程信息)。换句话说，车辆移动信息累积处理单元5202针对车辆3的每个行程来生成从出发地到目的地的行程信息。具体地，车辆移动信息累积处理单元5202基于包括在车辆移动信息中的acc接通信息来确定车辆3的起动，并且将在包括acc接通信息的车辆移动信息中包括的车辆3的位置信息定义为车辆3的当前行程的起点(出发地)。车辆移动信息累积处理单元5202将以时间序列在车辆移动信息之后将acc关断信息包括在车辆移动信息中的最新车辆移动信息中包括的车辆3的位置信息定义为车辆3的当前行程的终点(目的地)。车辆移动信息累积处理单元5202将与车辆3的一个行程的起点和终点二者有关的两条车辆移动信息和这两个车辆移动信息之间的多条车辆移动信息(车辆移动信息组)按照时间序列结合以生成行程信息。车辆移动信息累积处理单元5202将所生成的各个车辆3的行程信息与诸如车辆识别码(vin)、预定车辆id等的相应车辆3的标识信息相关联地存储在车辆移动历史db5200c中作为各个车辆3的移动历史。

车辆移动信息累积处理单元5202中的处理可以被实时地执行以与由通信处理单元5201从各个车辆3顺序地接收的探测信息对应，或者可以针对在探测信息db5200b中被累积到一定程度的未经处理的探测信息来执行。各个车辆3的标识信息被预先注册在车辆信息db5200d中。

经过次数指定单元5203针对各个数字标牌设备7来指定各个车辆3已经经过数字标牌设备7附近的总次数(总经过次数)。“经过数字标牌设备7附近”意指当数字标牌设备7被布置在道路的路侧区中时经过数字标牌设备7的前面，并且意指当数字标牌设备7被布置在道路正上方时在数字标牌设备7下方经过。例如，经过次数指定单元5203基于关于注册在数字标牌信息db5200e中的各个数字标牌设备7的安装位置的信息和存储在车辆移动历史db5200c中的各个车辆3的车辆移动历史来计算总经过次数。经过次数指定单元5203将计算的总经过次数与车辆3的标识信息和关于与其对应的数字标牌设备7的标识信息相关联地存储在经过次数信息db5200f中。

当针对某个数字标牌设备7和某个车辆3的经过次数未被注册在经过次数信息db5200f中时，经过次数指定单元5203首先计算经过次数。另一方面，当经过次数被注册在经过次数信息db5200f中时，经过次数指定单元5203针对车辆3的未经处理的车辆移动历史来定期地计算车辆已经经过数字标牌设备7附近的次数(要添加的经过次数)。经过次数指定单元5203通过将新计算的车辆已经经过数字标牌设备7附近的次数(要添加的经过次数)添加到已注册的经过次数中来更新经过次数信息db5200f。

目标数字标牌信息获取单元5204从数字标牌信息db5200e获取关于作为从诸如互联网网络的网络或从服务器计算机的输入设备输入(接收)的预定广告的分发目标的数字标牌设备7的信息。具体地，目标数字标牌信息获取单元5204从数字标牌信息db5200e获取作为分发目标的数字标牌设备7的位置信息、关于显示单元被布置的高度的信息、关于与相邻道路的位置关系的信息等。

除了与广告的输入内容对应的广告数据(例如，广告图像)之外，关于用户期望被广告引导的引导目的地(例如，广告的目标产品等被销售的真实商店)的信息(引导目的地信息)、作为广告的目标的目标用户的特征信息(用户特征目标信息)、关于作为广告的目标的位置(例如，大量目标用户所聚集的关注点(poi)、靠近用户被引导至的引导目的地的区域以及去往引导目的地的用户可能经过的道路路段)的信息(位置目标信息)等还与广告数据相关联地被存储在广告db5200g中。可以考虑上述目标信息来综合地确定作为分发目标的数字标牌设备7。

目标车辆检测器5205检测车辆3中的位于作为预定广告的分发目标的数字标牌设备7附近的车辆3(目标车辆)。例如，目标车辆检测器5205检测位于道路上的预定范围(视觉可识别范围)内的目标车辆，在该道路上乘员能够视觉上识别数字标牌设备7。具体地，目标车辆检测器5205基于探测信息db5200b或车辆移动历史db5200c中的各个车辆3的最新位置信息以及由目标数字标牌信息获取单元5204获取的关于数字标牌设备7的信息来检测目标车辆。数字标牌设备7的视觉可识别范围是例如基于数字标牌设备7与相邻道路之间的位置关系、数字标牌设备7的显示单元被安装的高度、车辆3移动的方向等适当设置的自适应值。

目标车辆检测器5205可以使用另一方法来检测位于数字标牌设备7的视觉可识别范围中的车辆3。例如，可以采用下述方面：将诸如相机的用于检测车辆3的传感器安装在数字标牌设备7上并且目标车辆检测器5205基于传感器的输出信息来检测位于数字标牌设备7的视觉可识别范围中的车辆3。具体地，可以采用下述方面：由数字标牌设备7执行具体检测处理，并且将检测结果从数字标牌设备7发送至中央服务器5。相应地，目标车辆检测器5205可以根据由通信处理单元5201接收的来自数字标牌设备7的检测结果来检测位于数字标牌设备7的视觉可识别范围中的车辆3。

视觉识别频率信息获取单元5206获取关于搭乘由目标车辆检测器5205检测到的目标车辆(车辆3)的乘员对数字标牌设备7的视觉识别频率的信息(视觉识别频率信息)。在第一实施方式中，视觉识别频率信息获取单元5206从经过次数信息db5200f获取目标车辆经过数字标牌设备7附近的总次数(总经过次数)作为视觉识别频率信息。其细节将在下面描述。

信息分发单元5207(显示控制器的示例)经由通信处理单元5201将广告数据发送至作为广告分发目标的数字标牌设备7。如上所述，信息分发单元5207可以在数字标牌设备7的显示单元上显示与广告数据对应的广告信息(广告图像)。信息分发单元5207根据由视觉识别频率信息获取单元5206获取的目标车辆的视觉识别频率信息来改变要显示在数字标牌设备7上的广告信息的内容。具体地，信息分发单元5207经由通信处理单元5201向数字标牌设备7发送命令信号，以改变在数字标牌设备7上显示的广告信息的内容。更具体地，信息分发单元5207基于由视觉识别频率信息获取单元5206获取的视觉识别频率信息来确定目标车辆的乘员对在数字标牌设备7的显示单元上显示的信息的视觉识别频率。信息分发单元5207使广告信息的内容在目标车辆的乘员的视觉识别频率相对高的情况与目标车辆的乘员的视觉识别频率相对低的情况之间不同。在这种情况下，例如，信息分发单元5207经由通信处理单元5201预先将与视觉识别频率相对高的情况和视觉识别频率相对低的情况对应的广告信息的两条广告数据分发至数字标牌设备7。因此，可以向对数字标牌设备7上的信息具有相对高的视觉识别频率的乘员提供不同的信息。因此，可以进一步减轻乘员的厌倦，并且进一步改善通过数字标牌设备7提供信息的效果。

例如，图4是示出构成广告信息的多条单独信息的示例的图。具体地，图4是示出能够包括在关于某个商店的广告信息中的多条详细信息的具体示例的图。

如图4所示，商店的品牌名称、商店名称、位置引导信息、经营产品信息、销售信息、优惠券信息和其他信息被定义为构成关于某个商店的广告信息的多条单独信息。

商店的品牌名称和商店名称是指示广告信息的广告对象的基本信息。

位置引导信息是用于引导关于作为广告对象的商店的位置的信息的信息。位置引导信息可以包括例如与作为广告对象的商店的位置对应的地址信息以及用于引导从数字标牌设备7的安装位置附近到商店的路径的路径引导信息。

经营产品信息是与广告信息(基本信息)有关的详细信息的示例并且是关于在作为广告对象的商店中经营的产品的类型或品牌的信息。

销售信息和优惠券信息是可以被更新的新信息，即与广告信息(基本信息)有关的最新信息的示例。销售信息包括关于在作为广告对象的商店中保持的销售的信息，例如销售目标产品、根据销售的折扣率和销售时段。优惠券信息包括关于包括在网络或报纸中的广告或者可以在店面等处获取的优惠券的信息。例如，包括获取优惠券的方法、优惠券的目标产品、根据优惠券的优惠内容、优惠券的应用时段等。

其它信息可以包括例如用于补充广告信息(基本信息)的补充信息，例如商店的电话号码或网站的url。

例如，当作为视觉识别频率信息的目标车辆经过数字标牌设备7附近的总次数相对小时，并且具体地，当次数小于预定阈值时，信息分发单元5207在数字标牌设备7上显示能够包括在广告信息中的多个单独信息中的基本信息和位置引导信息。这是因为，当目标车辆的总经过次数相对小时，目标车辆的乘员可能不知道与显示在数字标牌设备7上的广告信息有关的广告对象(商店)，因此，需要使用基本信息和位置引导信息来使广告对象被识别。另一方面，当作为视觉识别频率信息的目标车辆经过数字标牌设备7附近的总次数相对大时，并且具体地，当次数等于或大于预定阈值时，信息分发单元5207在数字标牌设备7上显示能够包括在广告信息中的多条单独信息中的基本信息、最新信息、详细信息以及补充信息中的至少一个。在这种情况下，只要能够使目标车辆的乘员识别作为广告对象的商店，则信息分发单元5207不必显示所有的基本信息。例如，可以采用下述方面：信息分发单元5207仅显示商店的品牌名称和商店名称中的任一个。这是因为当目标车辆的总经过次数相对大时，目标车辆的乘员可能已经知道关于与显示在数字标牌设备7上的广告信息有关的广告对象(商店)的基本信息和位置引导信息，因此，提供详细信息、最新信息、补充信息等更为有效。

可以采用下述方面：当改变显示在数字标牌设备7上的广告信息的内容时，数字标牌设备7根据来自信息分发单元5207的命令信号来执行用于改变广告信息的内容的图像处理过程。

信息分发系统的操作细节

将参照图5来描述根据第一实施方式的信息分发系统1的具体操作。

图5是示意性示出根据第一实施方式的中央服务器5的处理设备52中的处理的示例的流程图。

针对数字标牌设备7中的作为预定广告的分发目标的每个数字标牌设备7来执行根据该流程图的处理。当由目标车辆检测器5205在作为预定广告的分发目标的数字标牌设备7的视觉可识别范围中检测到车辆3时开始根据流程图的处理，并且根据流程图的处理被重复执行直到车辆3不被检测到为止。当目标车辆检测器5205检测到车辆3时，可以针对检测到的车辆3中的最接近数字标牌设备7的车辆3执行根据流程图的处理。上述同样适用于图8、图12和图14的流程图。

在步骤s502中，视觉识别频率信息获取单元5206从经过次数信息db5200f获取目标车辆已经经过数字标牌设备7附近的总次数。

在步骤s504中，信息分发单元5207确定目标车辆已经经过数字标牌设备7附近的总次数是否小于预定阈值。当总经过次数小于预定阈值时，信息分发单元5207进行到步骤s506，当总经过次数等于或大于预定阈值时，信息分发单元5207进行到步骤s508。

在步骤s506中，信息分发单元5207经由通信处理单元5201将用于显示包括基本信息和位置引导信息的广告信息的命令信号发送至数字标牌设备7。因此，如上所述，可以使对数字标牌设备7的视觉识别频率可能相对低的目标车辆的乘员识别关于与广告信息有关的广告对象的基本信息和位置引导信息。

同时，在步骤s508中，信息分发单元5207经由通信处理单元5201将用于显示包括基本信息和最新信息的广告信息的命令信号发送至数字标牌设备7。因此，如上所述，可以向对数字标牌设备7的视觉识别频率可能相对高的目标车辆的乘员提供可以被更新的最新信息，进一步减轻乘员的厌倦，并且进一步改善广告分发的效果。

操作

如上所述，在第一实施方式中，信息分发单元5207根据关于目标车辆的乘员视觉上识别数字标牌设备7的频率的视觉识别频率信息来改变要显示在数字标牌设备7上的信息的内容。

如上所述，中央服务器5可以考虑在数字标牌设备7附近检测到的目标车辆的乘员视觉上识别数字标牌设备7上的信息的频率、基于视觉识别频率信息来改变要显示在数字标牌设备7上的信息的内容。因此，中央服务器5能够例如向乘坐车辆3频繁经过数字标牌设备7附近并且对数字标牌设备7上的信息具有相对高的视觉识别频率的乘员显示与通常显示的信息不同的信息。因此，可以进一步减轻对数字标牌设备7上的信息具有相对高的视觉识别频率的乘员的厌倦，并且进一步改善通过数字标牌设备7提供信息的效果。

在第一实施方式中，车辆移动信息累积处理单元5202从包括目标车辆的车辆3收集包括位置信息的车辆移动信息，并且将车辆移动信息作为车辆移动历史(行程信息)存储在车辆移动历史db5200c中。视觉识别频率信息获取单元5206获取由经过次数指定单元5203基于车辆移动历史计算的目标车辆已经经过数字标牌设备7附近的次数作为视觉识别频率信息。信息分发单元5207根据由视觉识别频率信息获取单元5206获取的经过次数来改变要显示在数字标牌设备7上的信息的内容。

如上所述，中央服务器5可以基于在数字标牌设备7附近检测到的目标车辆的车辆移动历史信息来获取目标车辆已经经过数字标牌设备7附近的次数。相应地，中央服务器5可以具体地考虑基于目标车辆已经经过数字标牌设备7附近的次数的目标车辆的乘员对数字标牌设备7的视觉识别频率来改变要显示在数字标牌设备7上的信息的内容。

在第一实施方式中，当由视觉识别频率信息获取单元5206获取的经过次数相对小时，信息分发单元5207显示与预定目标有关的基本信息和与该目标有关的地点的位置引导信息。另一方面，当由视觉识别频率信息获取单元5206获取的经过次数相对大时，信息分发单元5207显示与数字标牌设备7上的目标有关的基本信息、详细信息、补充信息和最新信息中的至少一个。

如上所述，除了关于诸如产品或商店的预定目标的基本信息之外，中央服务器5还可以例如向对数字标牌设备7具有相对低的视觉识别频率的乘员提供与该目标有关的地点的位置引导信息。因此，中央服务器5能够使对数字标牌设备7具有相对低的视觉识别频率的乘员识别与目标(如信息目标和与目标有关的地点)有关的基本信息。另一方面，除了基本信息之外，中央服务器5还可以向对数字标牌设备7具有相对高的视觉识别频率的乘员提供详细信息、补充信息、最新信息等。因此，具体地，可以进一步减轻对数字标牌设备7具有相对高的视觉识别频率的乘员的厌倦，并且进一步改善通过数字标牌设备7提供信息的效果。

在第一实施方式中，中央服务器5可以从具有不同广告对象的多条广告信息中选择不同的广告信息，而不是改变构成关于相同广告对象的广告信息的单独信息的组合，从而改变要显示在数字标牌设备7上的信息的内容。上述同样适用于第二实施方式至第四实施方式。在这种情况下，例如，预定义多条候选信息，并且针对每条候选信息来预定义优先级。当由视觉识别频率信息获取单元5206获取的经过次数相对小时，信息分发单元5207可以在数字标牌设备7上显示候选信息中的具有相对高优先级的候选信息。当由视觉识别频率信息获取单元5206获取的经过次数相对大时，信息分发单元5207可以在数字标牌设备7上显示候选信息中的具有相对低优先级的候选信息。

因此，由于中央服务器5向对数字标牌设备7的视觉识别频率相对低的乘员提供具有相对高优先级的信息，所以可以使具有相对高优先级的广告信息被更多的乘员视觉上识别。由于中央服务器5向对数字标牌设备7具有相对高的视觉识别频率的乘员提供具有相对低优先级的信息，所以可以进一步减轻乘员的厌倦，并且具体地，可以进一步改善通过数字标牌设备7提供信息的效果。

第二实施方式

将描述第二实施方式。

根据第二实施方式的信息分发系统1与根据第一实施方式的信息分发系统1的不同在于：使用目标车辆已经经过数字标牌设备7附近的总次数中目标车辆的乘员能够领会数字标牌设备7的内容的情况下的经过次数。具体地，根据第二实施方式的信息分发系统1与根据第一实施方式的信息分发系统1的不同在于：在中央服务器5的处理设备52中添加了视觉识别确定单元5208和天气信息db5200h。在下文中，与第一实施方式的配置相同或对应的配置由相同的附图标记表示，并且将主要描述与第一实施方式中的配置不同的部分。

信息分发系统的配置

将参照图6来描述根据第二实施方式的信息分发系统1的配置。

图6是示出根据第二实施方式的中央服务器5的功能配置的示例的图。

如在第一实施方式中那样，通过图1和图2来示出根据第二实施方式的信息分发系统1和车辆3的功能配置。

如在第一实施方式中那样，中央服务器5包括通信设备51和处理设备52。

处理设备52包括通信处理单元5201、车辆移动信息累积处理单元5202、经过次数指定单元5203、目标数字标牌信息获取单元5204、目标车辆检测器5205、视觉识别频率信息获取单元5206、信息分发单元5207和视觉识别确定单元5208作为功能单元，通过在cpu上执行存储在rom或辅助存储装置中的一个或更多个程序来实现这些功能单元。处理设备52包括例如存储单元5200作为存储区域，其在服务器计算机的辅助存储装置或连接至服务器计算机的外部存储装置中被定义。在存储单元5200中存储地图信息db5200a、探测信息db5200b、车辆移动历史db5200c、车辆信息db5200d、数字标牌信息db5200e、经过次数信息db5200f、广告db5200g以及天气信息db5200h。

视觉识别确定单元5208确定搭乘车辆3的乘员是否处于当车辆3已经经过数字标牌设备7附近时乘员能够领会数字标牌设备7的内容的情况下。具体地，视觉识别确定单元5208针对某个数字标牌设备7和某个车辆3来确定每当经过次数指定单元5203已经确定车辆3已经经过数字标牌设备7附近时视觉识别是否是可能的。

例如，视觉识别确定单元5208可以基于车辆3经过数字标牌设备7附近时车辆3的车辆速度信息来执行视觉识别确定。在这种情况下，视觉识别确定单元5208能够参考存储在探测信息db5200b中的车辆3的车辆速度信息。这是因为，当车辆3的车辆速度变得相对高时，需要较高的动态视敏度来视觉上识别在数字标牌设备7上显示的信息，因此，乘员变得难以领会显示在数字标牌设备7上的内容。具体地，在当车辆3经过数字标牌设备7附近时车辆3的车辆速度等于或高于预定速度的情况下，视觉识别确定单元5208可以确定搭乘车辆3的乘员处于乘员不能领会数字标牌设备7的内容的情况下。

例如，在车辆3经过数字标牌设备7附近时，视觉识别确定单元5208可以基于当从车辆3观看数字标牌设备7时数字标牌设备7是否处于背光状态来执行视觉识别确定。在该情况下，视觉识别确定单元5208可以基于车辆移动历史db5200c和数字标牌信息db5200e来参考车辆3与数字标牌设备7的显示单元之间的位置关系。视觉识别确定单元5208可以基于天气信息db5200h来参考当车辆3经过数字标牌设备7附近时的天气情况、当时的太阳方位角等。这是因为，在当从车辆3的乘员观看数字标牌设备7时数字标牌设备7处于背光状态时，乘员变得难以观看显示在数字标牌设备7上的内容。具体地，当车辆3经过数字标牌设备7附近时，视觉识别确定单元5208确定当从车辆3观看数字标牌设备7时数字标牌设备7是否处于背光状态。当数字标牌设备7处于背光状态时，视觉识别确定单元5208可以确定搭乘车辆3的乘员处于乘员不能领会数字标牌设备7的内容的情况下。

例如，在车辆3经过数字标牌设备7附近时，视觉识别确定单元5208可以基于数字标牌设备7附近的天气是否恶劣来执行视觉识别确定。在这种情况下，视觉识别确定单元5208可以基于天气信息db5200h来参考在车辆3经过数字标牌设备7附近时的天气。恶劣天气可以包括雾、大雨(每单位时间的量等于或大于预定量的雨)、大雪(每单位时间的降雪量等于或大于预定量的雪)、冰雹，冰雹块等。这是因为，当数字标牌设备7附近的天气恶劣时，由于视野差而变得难以从车辆3的乘员观看数字标牌设备7的内容。具体地，视觉识别确定单元5208确认在车辆3经过数字标牌设备7附近时数字标牌设备7附近的天气。在恶劣天气的情况下，视觉识别确定单元5208可以确定搭乘车辆3的乘员处于乘员不能领会数字标牌设备7的内容的情况下。

中央服务器5可以通过包括互联网网络的预定通信网络来连接至例如外部天气信息服务器等，并且天气信息db5200h可以用从天气信息服务器等获取的信息来适当地更新。

如在第一实施方式中那样，经过次数指定单元5203针对各个数字标牌设备7来计算各个车辆3已经经过数字标牌设备7附近的总次数(总经过次数)。经过次数指定单元5203计算在各个车辆3经过数字标牌设备7附近的总次数中在搭乘车辆3的乘员能够领会数字标牌设备7的内容的情况下的经过次数(视觉可识别经过次数)。也就是说，经过次数指定单元5203计算视觉可识别经过次数，其是车辆3已经经过数字标牌设备7附近的总次数中在视觉识别确定单元5208中的确定结果是肯定确定的情况下车辆3已经经过数字标牌设备7附近的次数。经过次数指定单元5203将计算的总经过次数和视觉可识别经过次数与车辆3的标识信息和关于与其对应的数字标牌设备7的标识信息相关联地存储在经过次数信息db5200f中。

不同于第一实施方式，视觉识别频率信息获取单元5206获取视觉可识别经过次数作为搭乘由目标车辆检测器5205检测到的目标车辆的乘员关于数字标牌设备7的视觉识别频率信息。

不同于第一实施方式，信息分发单元5207基于由视觉识别频率信息获取单元5206获取的目标车辆的视觉可识别经过次数来改变要显示在数字标牌设备7上的广告信息的内容。

例如，当针对某个数字标牌设备7的目标车辆的视觉可识别经过次数相对小时，具体地，当视觉可识别经过次数小于预定阈值时，信息分发单元5207在数字标牌设备7上显示可以包括在广告信息中的多条单独信息中的基本信息和位置引导信息。另一方面，当目标车辆的视觉可识别经过次数相对大时，具体地，当视觉可识别经过次数等于或大于预定阈值时，信息分发单元5207在数字标牌设备7上显示可以包括在广告信息中的单独信息中的基本信息、最新信息、详细信息和补充信息中的至少一个。

由于根据第二实施方式的信息分发系统1的具体操作通过与第一实施方式的图5中相同的处理来实现，也就是说，通过在图5的处理中将“总经过次数”替换为“视觉可识别经过次数”来实现，所以其详细描述将被省略。

操作

如上所述，在第二实施方式中，视觉识别确定单元5208确定当目标车辆已经经过数字标牌设备7附近时搭乘该目标车辆的乘员是否处于乘员能够领会数字标牌设备7的内容的情况下。视觉识别频率信息获取单元5206获取目标车辆已经经过数字标牌设备7附近的总次数(总经过次数)中在视觉识别确定单元5208的确定结果对应于肯定确定的情况下目标车辆已经经过数字标牌设备7附近的次数(视觉可识别经过次数)。

因此，在从总经过次数中排除在乘员可能不能视觉上识别数字标牌设备7的情况下的经过次数时，中央服务器5可以获取与乘员实际上已经视觉上识别数字标牌设备7上的信息的次数对应的经过次数。

在第二实施方式中，当目标车辆经过数字标牌设备7附近时，在目标车辆的车辆速度等于或高于预定速度的情况下、在当从搭乘目标车辆的乘员观看数字标牌设备7时数字标牌设备7处于背光状态的情况下、或者在数字标牌设备7处于预定的恶劣天气的情况下，视觉识别确定单元5208确定搭乘目标车辆的乘员处于乘员不能领会数字标牌设备7的内容的情况下。

如上所述，中央服务器5可以具体地确定相对高的车辆速度的情况、背光状态的情况或恶劣天气的情况不是数字标牌设备7的内容能够被识别的情况。

因此，在从总经过次数中排除在乘员可能不能视觉上识别数字标牌设备7的情况下的经过次数时，中央服务器5可以获取与乘员实际上已经视觉上识别数字标牌设备7上的信息的次数对应的经过次数。

在第二实施方式中，当目标车辆经过数字标牌设备7附近时，在目标车辆的车辆速度等于或高于预定速度的情况下、在当从搭乘目标车辆的乘员观看数字标牌设备7时数字标牌设备7处于背光状态的情况下、或者在数字标牌设备7处于预定的恶劣天气的情况下，视觉识别确定单元5208确定搭乘目标车辆的乘员处于乘员不能领会数字标牌设备7的内容的情况下。

如上所述，中央服务器5可以具体地确定相对高的车辆速度的情况、背光状态的情况或恶劣天气的情况不是数字标牌设备7的内容能够被识别的情况。

第三实施方式

将描述第三实施方式。

根据第三实施方式的信息分发系统1与根据第一实施方式的信息分发系统1的不同在于：关于目标车辆的所有者的居住地的信息(居住地信息)被用作搭乘目标车辆的乘员关于数字标牌设备7的视觉识别频率信息。具体地，根据第三实施方式的信息分发系统1与根据第一实施方式的信息分发系统1的不同在于：在中央服务器5的处理设备52中省略了经过次数指定单元5203和经过次数信息db5200f。在下文中，与第一实施方式的配置相同或对应的配置通过相同的附图标记表示，并且将主要描述与第一实施方式中的配置不同的部分。

信息分发系统的配置

首先，将参照图7描述根据第三实施方式的信息分发系统1的配置。

图7是示出根据第三实施方式的中央服务器5的功能配置的示例的功能框图。

如在第一实施方式中那样，通过图1和图2示出根据第三实施方式的信息分发系统1的总体配置和车辆3的功能配置。

如在第一实施方式中那样，中央服务器5包括通信设备51和处理设备52。

处理设备52包括通信处理单元5201、车辆移动信息累积处理单元5202、目标数字标牌信息获取单元5204、目标车辆检测器5205、视觉识别频率信息获取单元5206和信息分发单元5207作为功能单元，通过在cpu上执行存储在rom或辅助存储装置中的一个或更多个程序来实现这些功能单元。处理设备52包括例如存储单元5200作为存储区域，其在服务器计算机的辅助存储装置或连接至服务器计算机的外部存储装置中被定义。在存储单元5200中存储地图信息db5200a、探测信息db5200b、车辆移动历史db5200c、车辆信息db5200d、数字标牌信息db5200e以及广告db5200g。

不同于第一实施方式，视觉识别频率信息获取单元5206基于车辆信息db5200d获取目标车辆的所有者的居住地信息作为搭乘目标车辆(车辆3)的乘员关于数字标牌设备7的视觉识别频率信息。

在车辆信息db5200d中，诸如每个车辆3的所有者的地址信息的居住地信息与各个车辆3的标识信息相关联地被预先注册。

不同于第一实施方式，信息分发单元5207基于由视觉识别频率信息获取单元5206获取的目标车辆的所有者的居住地信息来改变要显示在数字标牌设备7上的广告信息的内容。

例如，当目标车辆的所有者的居住地不包括在包括数字标牌设备7的安装位置的预定区域中时，信息分发单元5207在数字标牌设备7上显示可以包括在广告信息中的多条单独信息中的基本信息和位置引导信息。该区域可以被适当地定义为例如假定个人使用私人车辆每日移动的有限范围。在数字标牌设备7的安装位置附近的目标车辆的所有者不居住在包括数字标牌设备7的安装位置的预定区域中时，可以认为目标车辆来自某个遥远地方并且目标车辆的乘员视觉上识别数字标牌设备7的频率相对低。因此，可以通过向被认为对数字标牌设备7具有相对低的视觉识别频率的目标车辆的乘员提供关于广告信息的基本信息、位置引导信息等来使该乘员识别广告对象。另一方面，当目标车辆的所有者的居住地包括在包括数字标牌设备7的安装位置的预定区域中时，信息分发单元5207在数字标牌设备7上显示可以包括在广告信息中的多条单独信息中的基本信息、最新信息、详细信息和补充信息中的至少一个。在这种情况下，只要能够使目标车辆的乘员识别作为广告对象的商店，则信息分发单元5207不必显示所有的基本信息。例如，信息分发单元5207可以仅显示商店的品牌名称和商店名称中的任一个。当目标车辆的所有者居住在包括数字标牌设备7的安装位置的预定区域中时，可以认为目标车辆过去可能经过数字标牌设备7附近，并且目标车辆的乘员视觉上识别数字标牌设备7的频率相对高。因此，通过向被认为对数字标牌设备7具有相对高的视觉识别频率的目标车辆的乘员提供关于广告信息的最新信息、详细信息、补充信息等，可以进一步减轻乘员的厌倦并且进一步改善信息提供的效果。

信息分发系统的操作细节

将参照图8来描述根据第三实施方式的信息分发系统1的具体操作。

图8是示意性示出根据第三实施方式的中央服务器5的处理设备52中的处理的示例的流程图。

在步骤s802中，视觉识别频率信息获取单元5206从车辆信息db5200d获取目标车辆的所有者的居住地信息。

在步骤s804中，信息分发单元5207确定目标车辆的所有者的居住地是否包括在包括数字标牌设备7的安装位置的预定区域中。当目标车辆的所有者不在该区域中时，信息分发单元5207进行到步骤s806，并且当目标车辆的所有者在该区域中时，信息分发单元5207进行到步骤s808。

由于步骤s806和s808与第一实施方式的图5中的步骤s506和s508相同，所以其描述将被省略。

操作

如上所述，在第三实施方式中，视觉识别频率信息获取单元5206获取关于目标车辆的所有者是否是包括数字标牌的安装位置的预定区域中的居民的属性信息(居住地信息)，作为关于目标车辆的乘员视觉上识别数字标牌设备7的频率的视觉识别频率信息。信息分发单元5207基于居住地信息使要显示在数字标牌上的信息的内容在目标车辆的所有者是该区域中的居民的情况与目标车辆的所有者不是该区域中的居民的情况之间不同。

如上所述，当目标车辆的所有者是包括数字标牌设备7的安装位置的预定区域中的居民时，即当目标车辆的所有者是本地居民时，中央服务器5可以确定视觉识别频率相对高。另一方面，当车辆的所有者或乘员不是该区域中的居民时，即当乘员是来自另一区域的游客等时，中央服务器5可以确定数字标牌设备7的视觉识别频率相对低。因此，中央服务器5可以具体地考虑目标车辆的乘员对数字标牌设备7的视觉识别频率来使要显示在数字标牌设备7上的内容在目标车辆的所有者或乘员是该区域中的居民的情况与目标车辆的所有者或乘员不是该区域中的居民的情况之间不同。

第四实施方式

将描述第四实施方式。

根据第四实施方式的信息分发系统1与根据第一实施方式的信息分发系统1的不同在于：在过去目标乘员(搭乘目标车辆的乘员)在车辆中时经过数字标牌设备7的次数被用作视觉识别频率信息。具体地，根据第四实施方式的信息分发系统1与根据第一实施方式的信息分发系统1的不同在于：包括由包括车辆3的所有者的用户携带的移动终端4。根据第四实施方式的信息分发系统1与根据第一实施方式的信息分发系统1的不同在于：在中央服务器5的处理设备52中添加了终端移动信息累积处理单元5209、搭乘车辆提取单元5210、使用车辆指定单元5211和车辆搭乘指定单元5212。在下文中，与第一实施方式中的配置相同或对应的配置通过相同的附图标记表示，并且将主要描述与第一实施方式中的配置不同的部分。

信息分发系统的配置

首先，将参照图9至图11描述根据第四实施方式的信息分发系统1的配置。

图9示意性示出了根据第四实施方式的信息分发系统1的配置。图10是示意性示出根据第四实施方式的移动终端4的功能配置的示例的功能框图。图11是示意性示出根据第四实施方式的中央服务器5的功能配置的示例的功能框图。

如在第一实施方式中那样，在图2中示出根据第四实施方式的车辆3的功能配置。

根据第四实施方式的信息分发系统1包括多个车辆3、多个移动终端4、多个数字标牌设备7、多个车辆3、由包括车辆3的所有者的各个用户携带的多个移动终端4以及在通信上连接至每个数字标牌设备7的中央服务器5。

由于在各个移动终端4中与信息分发系统1有关的配置基本上相同，所以在图2中代表性地示出了一个移动终端4。

移动终端4是例如由包括车辆3的所有者的用户携带的移动电话、智能电话、平板终端等。移动终端4包括通信设备41、处理设备42、gps模块43、加速度传感器44和触摸面板显示器(在下文中简称为“显示器”)45。

通信设备41是在处理设备42(具体地，下面要描述的通信处理单元421)的控制下通过预定通信网络nw3与中央服务器5执行双向通信的装置。通信设备41是例如遵循诸如lte(长期演进)、4g(第4代)或者5g(第五代)的通信标准的移动通信模块。

处理设备42执行移动终端4中的各种控制处理。处理设备42可以主要由例如包括cpu、ram、rom、辅助存储装置、i/o等的计算机构成。处理设备42包括通信处理单元421、传感器信息获取单元422、移动手段确定单元423以及终端移动信息发送单元424作为功能单元，通过在cpu上执行存储在rom或辅助存储装置中的一个或更多个程序来实现这些功能单元。

通信处理单元421控制通信设备41并且执行向中央服务器5发送各种信号并且从中央服务器5接收各种信号。

传感器信息获取单元422从ram等中的缓冲器中获取从诸如gps模块43和加速度传感器44的各种传感器输入的传感器信息。具体地，传感器信息获取单元422获取从gps模块43输入的移动终端4的位置信息。传感器信息获取单元422获取关于从加速度传感器44输入的移动终端4的加速度的信息(加速度信息)。

移动手段确定单元423使用任何方法来确定携带移动终端4的用户是正在通过作为移动手段的车辆来移动还是正在通过车辆以外的移动手段(步行、自行车、电动列车等)来移动。例如，移动手段确定单元423可以基于从加速度传感器44输入的加速度信息、通过应用预先由机器学习使得能够标识出其中用户正在通过作为移动手段的车辆来移动的情况或其中用户正在通过车辆以外的移动手段来移动的情况的标识符来执行确定。例如，除了或代替从加速度传感器44输入的加速度信息，移动手段确定单元423可以基于从gps模块43输入的移动终端4的位置信息来确定用户是正在通过作为移动手段的车辆来移动还是正在通过车辆以外的移动手段来移动。

终端移动信息发送单元424生成关于移动终端4的移动的信息，也就是说，关于携带移动终端4的用户的移动的信息(终端移动信息)，并且经由通信处理单元421将信息发送至中央服务器5。终端移动信息包括移动终端4的位置信息、与位置信息对应的时间信息以及移动手段确定单元423的确定结果(例如，是否存在指示车辆正在移动的车辆移动标签)。

如从车辆3发送至中央服务器5的探测信息那样，从移动终端4发送至中央服务器5的终端移动信息可以不包括对应于位置信息的时间信息。在这种情况下，如探测信息那样，中央服务器5可以使用移动终端4中的终端移动信息的发送时间、中央服务器5中的终端移动信息的接收时间、与根据上述时间计算的移动终端4的位置信息对应的估计时间等作为与终端移动信息对应的时间信息。中央服务器5可以将时间信息添加到终端移动信息中，作为与从移动终端4接收的终端移动信息对应的时间信息。

如在第一实施方式中那样，中央服务器5包括通信设备51和处理设备52。

通信设备51是在处理设备52(具体地，通信处理单元5201)的控制下通过预定通信网络nw1至nw3与车辆3、数字标牌设备7和移动终端4中的每一个执行双向通信的装置。

处理设备52包括例如通信处理单元5201、车辆移动信息累积处理单元5202、经过次数指定单元5203、目标数字标牌信息获取单元5204、目标车辆检测器5205、视觉识别频率信息获取单元5206、信息分发单元5207、终端移动信息累积处理单元5209、搭乘车辆提取单元5210、使用车辆指定单元5211和车辆搭乘指定单元5212作为功能单元，通过在cpu上执行存储在rom或辅助存储装置中的一个或更多个程序来实现这些功能单元。处理设备52包括例如存储单元5200作为存储区域，其在服务器计算机的辅助存储装置或连接至服务器计算机的外部存储装置中被定义。在存储单元5200中存储地图信息db5200a、探测信息db5200b、车辆移动历史db5200c、车辆信息db5200d、数字标牌信息db5200e、经过次数信息db5200f、广告db5200g、终端移动历史db5200i、终端信息db5200j以及使用车辆db5200k。

终端移动信息累积处理单元5209(移动历史信息收集单元的示例)执行以下处理：将由通信处理单元5201从各个移动终端4顺序地接收的终端移动信息作为移动终端4的移动历史(终端移动历史)累积在终端移动历史db5200i中。

终端移动信息累积处理单元5209中的处理可以被实时地执行以与由通信处理单元5201从各个移动终端4顺序地接收的终端移动信息对应，或者可以定期地针对在诸如ram的缓冲器中被累积到一定程度的未经处理的终端移动信息来执行。

搭乘车辆提取单元5210基于累积在车辆移动历史db5200c和终端移动历史db5200i中的车辆3的车辆移动历史以及移动终端4的终端移动历史来提取移动终端4的用户已经搭乘的车辆3。换句话说，搭乘车辆提取单元5210从车辆3中提取具有各个移动终端4的用户的搭乘记录的车辆3。

例如，搭乘车辆提取单元5210基于终端移动历史db5200i中的每个移动终端4的终端移动历史和车辆移动历史db5200c中的每个车辆3的车辆移动历史即行程信息组来确定是否满足以下两个条件。

具体地，首先，搭乘车辆提取单元5210确定在车辆3的出发地和目的地处是否满足指示存在移动终端4的停留记录的停留记录条件。更具体地，搭乘车辆提取单元5210确定移动终端4的终端移动历史是否指示在车辆3的起动时间——即车辆3的行程信息中的acc接通时间——之前的预定时间(例如，10分钟)内移动终端已经停留在出发地附近。搭乘车辆提取单元5210确定移动终端4的终端移动历史是否指示在车辆3的停止时间——即车辆3的行程信息中的acc关断时间——之后的预定时间(例如，10分钟)内移动终端已经停留在目的地附近。因此，在车辆3已经停泊在出发地和目的地中的每一个处的时间段期间，搭乘车辆提取单元5210可以确定移动终端4已经停留在车辆3的出发地和目的地中的每一个附近。

其次，搭乘车辆提取单元5210确定是否满足同步移动条件，同步移动条件指示在从出发地到目的地的移动路径上的相同位置处与车辆3同时地存在移动终端。更具体地，搭乘车辆提取单元5210将包括在车辆3的行程信息中的出发地与目的地之间的车辆移动信息的数据组(时间信息和位置信息)与包括在移动终端4的终端移动历史中的在与以上数据组相同的时间段中的终端移动信息的数据组(时间信息和位置信息)进行比较。当车辆3的车辆移动信息与移动终端4的终端移动信息之间存在可以确定移动终端4和车辆3在相同时间出现在了相同位置处的多个匹配时，搭乘车辆提取单元5210确定同步移动条件被满足。

也就是说，搭乘车辆提取单元5210可以通过针对每个移动终端4的终端移动历史来搜索停留记录条件和同步移动条件二者均被满足的车辆3的行程信息来提取移动终端4的用户已经搭乘的车辆3。

搭乘车辆提取单元5210可以仅使用同步移动条件而不使用停留记录条件来提取具有移动终端4的用户的搭乘记录的车辆3。搭乘车辆提取单元5210可以根据车辆移动信息累积处理单元5202和终端移动信息累积处理单元5209中的车辆移动历史db5200c和终端移动历史db5200i的更新来实时执行上述处理。搭乘车辆提取单元5210可以定期地针对累积到一定程度的未经处理的车辆移动历史和未经处理的终端移动历史来执行上述处理。

使用车辆指定单元5211指定要由各个移动终端4的用户使用的车辆3。要由移动终端4的用户使用的车辆3不仅包括由驾驶员使用的车辆3，而且包括由乘客使用的车辆3。具体地，使用车辆指定单元5211从由搭乘车辆提取单元5210提取的移动终端4的各个用户已经搭乘的车辆3，也就是具有搭乘记录的车辆3中指定要由移动终端4的各个用户使用的车辆3。使用车辆指定单元5211将各个移动终端4或移动终端4的各个用户以及要由移动终端4的各个用户使用的指定车辆3彼此相关联地存储在使用车辆db5200k中。在下文中，将在移动终端4和要由移动终端4的用户使用的车辆3被彼此相关联地存储在使用车辆db5200k中的前提下给出描述。在这种情况下，使用车辆指定单元5211还将要由各个移动终端4的用户使用的指定车辆3的搭乘频率(搭乘次数)存储在使用车辆db5200k中。也就是说，使用车辆指定单元5211在下述方面中来构造使用车辆db5200k：利用指示关系的搭乘频率(搭乘次数)将各个移动终端4与要由各个移动终端4的用户使用的车辆3相关联。例如，可以将使用车辆db5200k构造成下述图形类型数据库：各个车辆3和各个移动终端4被设置为节点并且搭乘频率被设置为关系信息。

如上所述，搭乘车辆提取单元5210执行以下处理：根据车辆移动历史db5200c和终端移动历史db5200i的更新来实时地或定期地提取具有车辆3中的一个车辆3中的搭乘历史的用户。因此，使用车辆指定单元5211根据由搭乘车辆提取单元5210顺序执行的提取处理的结果来更新使用车辆db5200k。具体地，当由于移动终端4的用户搭乘了目前为止不具有搭乘记录的车辆3而由搭乘车辆提取单元5210新提取了车辆3时，使用车辆指定单元5211将移动终端4的用户和车辆3彼此相关联地存储在使用车辆db5200k中。当由于移动终端4的用户搭乘了已经具有搭乘记录的车辆3而由搭乘车辆提取单元5210新提取了车辆3时，使用车辆指定单元5211更新作为存储在使用车辆db5200k中的关系信息的搭乘频率。

使用车辆db5200k可以被构造成一般关系数据库，而不是图形类型数据库。

车辆搭乘指定单元5212基于存储在使用车辆db5200k中的移动终端4与车辆3之间的关联关系来指定移动终端4的用户当前是否正在搭乘要由移动终端4的用户使用的车辆3。例如，车辆搭乘指定单元5212实时地将各个移动终端4的当前终端移动信息与使用车辆db5200k中与各个移动终端4相关联的车辆3的当前车辆移动信息进行比较。因此，车辆搭乘指定单元5212可以仅预先监视在使用车辆db5200k中被指定为由移动终端4的用户使用的车辆3的车辆移动历史，并且能够在实际处理时间中指定移动终端4的用户是否正在搭乘车辆3。

经过次数指定单元5203针对各个数字标牌设备7来计算各个移动终端4的用户在车辆中时经过数字标牌设备7附近的总次数(总经过次数)。例如，经过次数指定单元5203基于关于注册在数字标牌信息db5200e中的各个数字标牌设备7的安装位置的信息和存储在终端移动历史db5200i中的各个移动终端4的终端移动历史来计算总经过次数。在这种情况下，经过次数指定单元5203可以基于包括在构成终端移动历史db5200i的终端移动历史的每条终端移动信息中的车辆移动标签的存在或不存在来确定移动终端4的用户是否已经搭乘该车辆。经过次数指定单元5203将计算的总经过次数与移动终端4的标识信息(例如，终端id)和关于与其对应的数字标牌设备7的标识信息相关联地存储在经过次数信息db5200f中。

每个移动终端4的标识信息被存储在终端信息db5200j中，在终端信息db5200j中预先注册了每个移动终端4的各种类型的信息。

针对某个数字标牌设备7和某个移动终端4，当经过次数未被注册在经过次数信息db5200f中时，经过次数指定单元5203首先计算经过次数。另一方面，当经过次数被注册在经过次数信息db5200f中时，经过次数指定单元5203针对移动终端4的未经处理的终端移动历史来定期地计算移动终端已经经过数字标牌设备7附近的次数(要添加的经过次数)。经过次数指定单元5203通过将新计算的移动终端已经经过数字标牌设备7附近的次数(要添加的经过次数)添加到已注册的经过次数中来更新经过次数信息db5200f。

视觉识别频率信息获取单元5206获取关于搭乘由目标车辆检测器5205检测到的目标车辆(车辆3)的乘员对数字标牌设备7的视觉识别频率的信息(视觉识别频率信息)。在第四实施方式中，视觉识别频率信息获取单元5206从经过次数信息db5200f获取目标乘员在车辆中时经过数字标牌设备7附近的总次数(总经过次数)作为视觉识别频率信息。

具体地，首先，车辆搭乘指定单元5212指定作为目标车辆(车辆3)的用户而存储在使用车辆db5200k中的移动终端4的用户是否正在搭乘目标车辆。当车辆搭乘指定单元5212指定移动终端4的用户正在搭乘目标车辆时，视觉识别频率信息获取单元5206从经过次数信息db5200f获取移动终端4的用户的总经过次数作为目标车辆的乘员的总经过次数。

移动终端4的用户可以作为目标车辆的用户被存储在使用车辆db5200k中。在这种情况下，当车辆搭乘指定单元5212指定移动终端4的用户正在搭乘目标车辆时，视觉识别频率信息获取单元5206获取指定的移动终端4的各个用户的总经过次数。

信息分发单元5207基于由视觉识别频率信息获取单元5206获取的目标乘员在车辆中时经过数字标牌附近的总次数来改变要显示在数字标牌设备7上的广告信息的内容。

例如，针对某个数字标牌设备7，当搭乘目标车辆的乘员的总经过次数相对小时，具体地，当总经过次数小于预定阈值时，信息分发单元5207在数字标牌设备7上显示可以包括在广告信息中的单独信息中的基本信息和位置引导信息。另一方面，当搭乘目标车辆的乘员的总经过次数相对大时，具体地，当总经过次数等于或大于预定阈值时，信息分发单元5207在数字标牌设备7上显示可以包括在广告信息中的单独信息中的基本信息、最新信息、详细信息和补充信息中的至少一个。因此，如在上述实施方式中那样，可以进一步减轻对数字标牌设备7具有相对高的视觉识别频率的乘员的厌倦并且进一步改善提供信息的效果。

例如，当存在多个搭乘目标车辆的乘员时，信息分发单元5207可以基于各个乘员的总经过次数的平均值是相对大还是相对小来改变广告信息的内容。例如，信息分发单元5207可以执行关于各个乘员的总经过次数是相对大还是相对小的确定，并且基于指示总经过次数相对大的确定结果和指示总经过次数相对小的确定结果中的哪个确定结果是频繁发生的来改变广告信息的内容。

信息分发系统的操作细节

将参照图12来描述根据第四实施方式的信息分发系统1的具体操作。

图12是示意性示出根据第四实施方式的中央服务器5的处理设备52中的处理的示例的流程图。

在步骤s1202中，信息分发单元5207从使用车辆db5200k中指定使用目标车辆(车辆3)的移动终端4的用户。

在步骤s1204中，车辆搭乘指定单元5212指定在步骤s1202中指定的用户是否正在搭乘目标车辆。

在步骤s1206中，信息分发单元5207确定车辆搭乘指定单元5212是否指定用户正在搭乘目标车辆。当车辆搭乘指定单元5212指定用户正在搭乘目标车辆时，信息分发单元5207进行到步骤s1208，并且当车辆搭乘指定单元5212指定用户未在搭乘目标车辆时，信息分发单元5207进行到步骤s1212。

在该示例中，如在第一实施方式中那样，当使用目标车辆的移动终端4的用户未在搭乘目标车辆时(在步骤s1206中为否)，处理可以进行到使用目标车辆的总经过次数的图5的步骤s502至s508的处理。在这种情况下，经过次数指定单元5203针对各个数字标牌设备7来计算各个车辆3已经经过数字标牌设备7的总经过次数，并且除了各个移动终端4的用户经过数字标牌设备7的总次数之外，还如在第一实施方式中那样将总经过次数存储在经过次数信息db5200f中。

在步骤s1208中，视觉识别频率信息获取单元5206从经过次数信息db5200f中获取在步骤s1202中指定的移动终端4的用户(即，搭乘目标车辆的乘员)已经经过数字标牌设备7附近的总次数。

在步骤s1210中，信息分发单元5207确定搭乘目标车辆的移动终端4的用户已经经过数字标牌设备7附近的总次数是否小于预定阈值。当总经过次数小于预定阈值时，信息分发单元5207进行到步骤s1212，并且当总经过次数等于或大于预定阈值时，信息分发单元5207进行到步骤s1214。

由于步骤s1212和s1214与第一实施方式(图5)中的步骤s506和s508相同，所以其描述将被省略。

操作

如上所述，在第四实施方式中，信息分发单元5207根据关于目标车辆的乘员视觉上识别数字标牌设备7的频率的视觉识别频率信息来改变要显示在数字标牌设备7上的信息的内容。

具体地，终端移动信息累积处理单元5209从包括搭乘目标车辆的乘员的用户所携带的各个移动终端4收集包括位置信息的终端移动信息，并且将终端移动信息作为终端移动历史存储在终端移动历史db5200i中。视觉识别频率信息获取单元5206获取基于终端移动历史计算的目标乘员在车辆中时经过数字标牌设备7附近的次数作为视觉识别频率信息。信息分发单元5207根据由视觉识别频率信息获取单元5206获取的经过次数来改变要显示在数字标牌设备7上的信息的内容。

如上所述，中央服务器5可以获取基于由搭乘在数字标牌设备7附近检测到的目标车辆的乘员所携带的移动终端4的终端移动历史计算的乘员已经经过数字标牌设备7附近的次数。因此，如在第一实施方式中那样，中央服务器5可以具体地考虑基于搭乘目标车辆的乘员已经经过数字标牌设备7附近的次数的目标车辆的乘员对数字标牌设备7的视觉识别频率来改变要显示在数字标牌设备7上的信息的内容。

如在第二实施方式中那样，可以使用目标乘员在车辆中时已经经过数字标牌设备7附近的总次数中在目标乘员能够领会数字标牌设备7的内容的情况下的目标乘员搭乘的车辆已经经过数字标牌附近的次数(视觉可识别经过次数)作为视觉识别频率信息。在这种情况下，视觉识别确定单元5208确定当每个移动终端4的用户在车辆中时经过数字标牌设备7附近时该用户是否处于用户能够领会数字标牌设备7的内容的情况下。具体地，每当经过次数指定单元5203关于某个数字标牌设备7和某个移动终端4的用户已经确定了该用户已经搭乘车辆并且已经经过数字标牌设备7附近时，视觉识别确定单元5208确定视觉识别是否是可能的。

如在第三实施方式中那样，搭乘目标车辆的目标乘员的居住地信息可以用作视觉识别频率信息。在这种情况下，视觉识别频率信息获取单元5206可以从预先注册在终端信息db5200j中的各个移动终端4的用户的居住地信息中获取目标乘员的居住地信息。如在第三实施方式中那样，信息分发单元5207可以根据目标乘员的居住地信息来改变要显示在数字标牌设备7上的信息的内容。

第五实施方式

将描述第五实施方式。

根据第五实施方式的信息分发系统1与根据第一实施方式的信息分发系统1的不同在于：数字标牌设备7上的信息的内容根据关于访问历史的信息(访问历史信息)来改变，访问历史指示目标车辆已经访问与数字标牌设备7上显示的广告信息有关的地点。具体地，根据第五实施方式的信息分发系统1与根据第一实施方式的信息分发系统1的不同在于：在中央服务器5的处理设备52中添加了访问历史指定单元5213、访问历史信息获取单元5214和访问历史db5200l。在下文中，与第一实施方式的配置相同或对应的配置通过相同的附图标记表示，并且将主要描述不同的部分。

信息分发系统的配置

首先，将参照图13描述根据第四实施方式的信息分发系统1的配置。

图13是示意性示出根据第四实施方式的中央服务器5的功能配置的示例的功能框图。

如在第一实施方式中那样，由图1和图2来示出根据第四实施方式的信息分发系统1的总体配置和根据第四实施方式的车辆3的功能配置。

如在第一实施方式中那样，中央服务器5包括通信设备51和处理设备52。

处理设备52包括通信处理单元5201、车辆移动信息累积处理单元5202、经过次数指定单元5203、目标数字标牌信息获取单元5204、目标车辆检测器5205、视觉识别频率信息获取单元5206和信息分发单元5207作为功能单元，通过在cpu上执行存储在rom或辅助存储装置中的一个或更多个程序来实现这些功能单元。处理设备52包括例如存储单元5200作为存储区域，其在服务器计算机的辅助存储装置或连接至服务器计算机的外部存储装置中被定义。在存储单元5200中存储地图信息db5200a、探测信息db5200b、车辆移动历史db5200c、车辆信息db5200d、数字标牌信息db5200e、经过次数信息db5200f、广告db5200g以及访问历史db5200l。

访问历史指定单元5213关于存储在广告db5200g中的要显示在任何数字标牌设备7上的广告信息来指定每个车辆3是否已经访问与广告信息的广告对象有关的地点。具体地，与广告信息的广告对象有关的地点是销售广告对象产品或提供服务的商店、作为广告对象的商店、设施等。访问历史指定单元5213基于地图信息db5200a和车辆移动历史db5200c来指定每个车辆3是否已经访问与广告对象有关的地点。当每个车辆3已经访问与广告对象有关的地点时，访问历史指定单元5213指定(计数)访问次数。访问历史指定单元5213将包括与广告对象有关的地点的访问历史的存在或不存在和访问次数的访问历史信息与车辆3的标识信息和与其对应的广告信息的标识信息(例如广告id)相关联地存储在访问历史db5200l中。

如上所述，由于车辆移动历史db5200c被适当更新，所以可以根据车辆移动历史db5200c的更新来执行访问历史指定单元5213中的处理。访问历史指定单元5213中的处理可以针对未经处理的车辆移动历史db5200c来定期执行。

访问历史信息获取单元5214从访问历史db5200l中获取指示由目标车辆检测器5205检测到的目标车辆是否已经访问与显示在数字标牌设备7上的广告信息的广告对象有关的地点的访问历史信息。

信息分发单元5207根据由访问历史信息获取单元5214获取的目标车辆的访问历史信息来改变在数字标牌设备7上显示的信息的内容。

例如，当访问历史信息指示目标车辆尚未访问与显示在数字标牌设备7上的广告信息的广告对象有关的地点时，信息分发单元5207在数字标牌设备7上显示与广告对象有关的基本信息和位置引导信息。因此，可以向可能尚未访问与广告对象有关的地点的目标车辆的乘员提供作为用于使广告对象被识别的基本信息的基本信息和位置引导信息。另一方面，当访问历史信息指示目标车辆已经访问与数字标牌设备7上显示的广告信息的广告对象有关的地点时，信息分发单元5207在数字标牌设备7上显示与广告对象有关的基本信息以及详细信息、补充信息和最新信息中的至少一个。因此，可以进一步减轻可能已经访问与广告对象有关的地点的目标车辆的乘员的厌倦，并且进一步改善通过数字标牌设备7提供信息的效果。

信息分发系统的操作细节

将参照图14来描述根据第四实施方式的信息分发系统1的具体操作。

图14是示意性示出根据第四实施方式的信息分发系统1中的处理的示例的流程图。

步骤s1402和s1404与第一实施方式(图5)的步骤s502和s504相同，因此其描述将被省略。

当目标车辆的数字标牌设备7的总经过次数等于或小于预定次数时(在步骤s1404中为是)，在步骤s1406中，访问历史信息获取单元5214从访问历史db5200l中获取目标车辆关于与显示在数字标牌设备7上的广告信息的广告对象有关的地点的访问历史信息。

在步骤s1408中，信息分发单元5207基于所获取的访问历史信息来确定目标车辆是否已经访问与广告对象有关的地点。当目标车辆尚未访问与广告对象有关的地点时，信息分发单元5207进行到步骤s1410，并且当目标车辆已经访问与广告对象有关的地点时，信息分发单元5207进行到步骤s1412。

步骤s1410和s1412与第一实施方式(图5)的步骤s506和s508相同，因此其描述将被省略。

在该示例中，信息分发单元5207可以根据目标车辆访问与广告对象有关的地点的次数来改变要显示在数字标牌设备7上的信息的内容。也就是说，访问历史信息获取单元5214可以从访问历史db5200l中获取关于目标车辆访问与广告对象有关的地点的次数的信息作为访问历史信息。例如，信息分发单元5207可以使显示在数字标牌设备7上的信息的内容在访问次数相对大的情况与访问次数相对小的情况之间不同。具体地，在步骤s1408中，信息分发单元5207可以执行确定目标车辆访问与广告对象有关的地点的次数是否等于或小于预定次数的处理来代替以上处理。当访问次数等于或小于预定次数时，信息分发单元5207可以进行到步骤s1410，并且当访问次数超过预定次数时，信息分发单元5207可以进行到步骤s1412。

在该示例中，如在第二实施方式中那样，视觉可识别经过次数可以代替目标车辆的总经过次数而用作视觉识别频率信息。如在第四实施方式中那样，搭乘目标车辆的乘员的总经过次数或视觉可识别经过次数可以代替目标车辆的总经过次数而用作视觉识别频率信息。

在该示例中，尽管信息分发单元5207根据视觉识别频率信息和访问历史信息两者来改变在数字标牌设备7上显示的内容，但是信息分发单元5207可以仅根据访问历史信息来改变在数字标识设备7上显示的内容。在这种情况下，步骤s1402和s1404被省略。

操作

如上所述，在第四实施方式中，车辆移动信息累积处理单元5202从包括目标车辆的车辆3收集包括位置信息的车辆移动信息，并且将车辆移动信息作为车辆移动历史(行程信息)存储在车辆移动历史db5200c中。访问历史信息获取单元5214获取由访问历史指定单元5213基于车辆移动历史生成的关于指示目标车辆访问与数字标牌设备7上显示的信息的预定目标有关的地点的访问历史的访问历史信息。信息分发单元5207基于访问历史信息来改变要显示在数字标牌设备7上的信息的内容。

如上所述，中央服务器5可以考虑目标车辆关于与要在数字标牌设备7上显示的信息的预定目标有关的地点(如销售广告信息的目标产品的商店或广告信息的目标设施)的访问历史来改变要显示在数字标牌设备7上的内容。因此，例如，当目标车辆尚未访问广告信息的目标商店时，中央服务器5可以在数字标牌设备7上显示诸如品牌名称的基本信息和诸如位置引导信息的基本信息以使目标商店被识别。另一方面，当目标车辆已经访问广告信息的目标商店时，中央服务器5可以在数字标牌设备7上显示诸如供应信息的附加信息以引起关注。因此，可以进一步减轻经过数字标牌设备7附近的车辆的乘员的厌倦，并且进一步改善通过数字标牌设备7提供信息的效果。

在第四实施方式中，访问历史信息获取单元5214获取关于目标车辆是否已经访问与在数字标牌设备7显示的信息的预定目标有关的地点的信息作为访问历史信息。在访问历史信息指示目标车辆尚未访问该地点时，信息分发单元5207在数字标牌设备7上显示与预定目标有关的基本信息和该地点的位置引导信息。另一方面，当访问历史信息指示目标车辆已经访问该地点时，信息分发单元5207在数字标牌设备7上显示基本信息、与预定目标有关的详细信息、补充信息和最新信息中的至少一个。

如上所述，中央服务器5可以使尚未访问与预定目标有关的地点的乘员识别与目标(如信息的目标和与目标有关的地点)有关的基本信息。另一方面，除了基本信息以外，中央服务器5还可以向已经访问与预定目标有关的地点的乘员提供详细信息、补充信息、最新信息等而不是位置引导信息，并且具体地，进一步减轻乘员的厌倦以进一步改善通过数字标牌设备7提供信息的效果。

在第四实施方式中，中央服务器5可以从具有不同广告对象的多条广告信息中选择不同的广告信息，而不是改变构成关于相同广告对象的广告信息的单独信息的组合，从而改变要显示在数字标牌设备7上的信息的内容。在这种情况下，信息分发单元5207可以在数字标牌设备7上显示预定义候选信息中的与由指示目标车辆尚未访问的事实的访问历史信息指示的地点有关的候选信息。当存在与由访问历史信息指示的目标车辆尚未访问的地点有关的两条或更多条候选信息时，信息分发单元5207可以在数字标牌设备7上显示候选信息中的具有针对各条候选信息预定义的优先级中的最高优先级的候选信息。

因此，中央服务器5可以在数字标牌设备7上显示候选信息中的与不存在目标车辆的访问历史的地点有关的候选信息，也就是说，目标车辆的乘员可能不知道的候选信息。通过预先适当地针对各条候选信息来定义优先级，可以在数字标牌设备7上优先显示具有相对高优先级的候选信息。

在第四实施方式中，可以使用关于指示目标乘员已经访问与在数字标牌设备7上显示的信息有关的地点的访问历史的访问历史信息来代替目标车辆的访问历史信息。在这种情况下，与第四实施方式的终端移动信息累积处理单元5209类似，例如，中央服务器5可以从包括搭乘目标车辆的乘员的用户携带的各个移动终端4收集包括位置信息的终端移动信息，并且将终端移动信息作为终端移动历史存储在存储单元5200中。关于在任一数字标牌设备7上显示的广告信息，访问历史指定单元5213可以基于终端移动历史来指定每个移动终端4的用户是否已经访问与广告信息的广告对象有关的地点。当每个移动终端4的用户已经访问与广告对象有关的地点时，访问历史指定单元5213可以指定(计数)访问次数。访问历史指定单元5213可以将包括与广告对象有关的地点的访问历史的存在或不存在和访问次数的访问历史信息与移动终端4的标识信息和与其对应的广告信息的标识信息(例如广告id)相关联地存储在访问历史db5200l中。

虽然上面已经详细描述了用于实施本发明的实施方式，但是本发明并不限定于上述的具体实施方式，并且可以在权利要求中描述的本发明的主旨的范围内执行各种修改和变化。

例如，在上述实施方式中，虽然要显示在数字标牌设备7上的信息在两个显示模式下以逐步(stepwise)方式改变，但是可以采用其中信息可以在三个或更多个显示模式下以逐步方式改变的方面。

在上述实施方式中，目标车辆检测器5205、视觉识别频率信息获取单元5206和访问历史信息获取单元5214的一些或全部功能以及与改变要显示在数字标牌设备7上的内容的信息分发单元5207的一部分对应的功能可以在数字标牌设备7中提供。在这种情况下，数字标牌设备7(视觉识别频率信息获取单元5206和访问历史信息获取单元5214)可以通过向中央服务器5执行查询来获取视觉识别频率信息、访问历史信息等。

在上述实施方式中，虽然广告信息被显示在数字标牌设备7上，但是也可以显示广告信息以外的任何信息。例如，可以在数字标牌设备7上显示任何信息，如关于安装有数字标牌设备7的区域中的公开活动等的信息。在这种情况下，如在上述实施方式中那样，可以通过改变要显示在数字标牌设备7上的信息的内容来获得相同的操作和效果。