一种彩色LED屏一体套件的制作方法

本实用新型涉及LED屏技术领域，具体为一种彩色LED屏一体套件。

背景技术：

LED显示屏是一种户外高亮度显示器件，由一个个小的LED灯珠、驱动芯片、PCB组成，用来显示文字、图片、视频等各种信息的设备，随着经济不断的发展，使得汽车更加的贴近人们的日常生活，从而对LED显示屏的安装进行创新与设计，对车载显示屏的生产与发展起到重要的作用。

现有的行业内的车载广告屏内的单个安装时，由于其内部走线较混乱，从而对其的稳定性和外观造成影响，并且为其的检修增加了难度，从而导致由于个别部件产生损坏，对整个装置正常的使用造成影响，且有些厂家采用铁支架框架结构，由于其的体积和质量较大，从而不便于对其进行运输，并且由于其本身材料的选择，使得其制成的成本较高，从而降低了其的实用性能，为此，我们提出一种彩色LED屏一体套件。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种彩色LED屏一体套件，以解决上述背景技术中提出的行业内的车载广告屏内的单个安装时，由于其内部走线较混乱，从而对其的外观造成影响，并且为其的检修增加了难度，从而导致由于个别部件产生损坏，对整个装置正常的使用造成影响，且有些厂家采用铁支架框架结构，由于其的体积和质量较大，从而不便于对其进行运输，并且由于其本身材料的选择，使得其制成的成本较高，从而降低了其的实用性能的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种彩色LED屏一体套件，包括下盖板、GPRS板和滑槽，所述下盖板的上方设置有支架，且支架的上方设置有灯板，所述灯板的上方设置有上盖板，所述支架的内部设置有控制板，且控制板的右侧设置有电源板，所述电源板的右侧安装有连接板，所述GPRS板设置于电源板之间，所述下盖板的底端内壁表面设置有弹簧柱，所述支架的底端内部表面设置有导线隔板，且导线隔板的顶端安装有支撑板，所述支撑板的顶端表面设置有第一支撑柱，且第一支撑柱的顶端设置有第二支撑柱，所述灯板的外侧设置有防护罩，所述上盖板的内部设置有显示屏，且上盖板的底端表面设置有支撑块，所述下盖板的内壁表面设置有凸块，所述滑槽设置于支架的外壁表面，所述支撑板的上下两端表面均设置有导线槽。

优选的，所述弹簧柱的顶端表面与支架的底端表面之间紧密贴合，且弹簧柱通过粘黏与下盖板的底端内壁表面固定连接，并且下盖板与弹簧柱构成弹性结构。

优选的，所述导线隔板等距均匀的分布于支撑板与支架之间，且导线隔板的内部均设置有导线槽。

优选的，所述第一支撑柱与第二支撑柱之间的尺寸相吻合，且支架通过第一支撑柱与第二支撑柱的配合与防护罩之间构成可拆卸结构。

优选的，所述支撑块位于显示屏四周的边缘，且上盖板的底端表面通过支撑块构成凹凸不平结构。

优选的，所述凸块与滑槽之间的尺寸相吻合，且下盖板通过凸块与滑槽的配合与支架构成滑动结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该彩色LED屏一体套件是由下盖板、支架、灯板和上盖板四个部分组装成一体化结构，且各部件之间的连接方式均为可拆卸的连接方式，当上述部件产生损坏时，可通过该连接方式对其之间进行拆卸，从而为部件的检修与替换提供了便利，避免了由于该套件内部部件的损坏，对整个套件正常的使用造成影响，且一体化结构的设置摆脱了目前行业内采用的铁支架框架结构的体积大、质量大、不美观、不便于运输、成本高等问题，从而提高了该一体套件的实用性能，弹簧柱的设置可对支架以及其上方的部件受到的作用力进行缓冲，避免上述部件之间局部受力较大，对其本身造成损坏，从而缩短了该套件的使用性能，导线隔板的设置，可对该套件内部的线路进行分类与整理，避免线路之间排放杂乱，对套件的检修增加难度，第一支撑柱与第二支撑柱之间尺寸的设置，可为对支架与防护罩之间进行支撑与固定，从而降低了由于车辆产生震动，导致上述二者之间产生相对的滑动，从而使得上述二者之间的线路发生接触不良等现象的产生，进而对一体化套件造成损坏。

附图说明

图1为本实用新型剖视结构示意图；

图2为本实用新型正视内部结构示意图；

图3为本实用新型局部俯视结构示意图。

图中：1、下盖板；2、支架；3、灯板；4、上盖板；5、控制板；6、电源板；7、连接板；8、GPRS板；9、弹簧柱；10、导线隔板；11、支撑板；12、第一支撑柱；13、第二支撑柱；14、防护罩；15、显示屏；16、支撑块；17、凸块；18、滑槽；19、导线槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种彩色LED屏一体套件，包括下盖板1、GPRS板8和滑槽18，下盖板1的上方设置有支架2，且支架2的上方设置有灯板3，灯板3的上方设置有上盖板4，支架2的内部设置有控制板5，且控制板5的右侧设置有电源板6，电源板6的右侧安装有连接板7，GPRS板8设置于电源板6之间，下盖板1的底端内壁表面设置有弹簧柱9，弹簧柱9的顶端表面与支架2的底端表面之间紧密贴合，且弹簧柱9通过粘黏与下盖板1的底端内壁表面固定连接，并且下盖板1与弹簧柱9构成弹性结构，当汽车在行驶时，可通过弹簧柱9对该一体套件受到的作用力进行缓冲，避免汽车震动幅度较大，对其内部的零部件造成损坏，支架2的底端内部表面设置有导线隔板10，且导线隔板10的顶端安装有支撑板11，导线隔板10等距均匀的分布于支撑板11与支架2之间，且导线隔板10的内部均设置有导线槽19，导线隔板10的设置，可对该套件内部的线路进行分类与整理，避免线路之间排放杂乱，对套件的检修增加难度，支撑板11的顶端表面设置有第一支撑柱12，且第一支撑柱12的顶端设置有第二支撑柱13，第一支撑柱12与第二支撑柱13之间的尺寸相吻合，且支架2通过第一支撑柱12与第二支撑柱13的配合与防护罩14之间构成可拆卸结构，通过第一支撑柱12与第二支撑柱13之间的结合，可对支架2与防护罩14之间进行连接与定位，且上述二者之间尺寸的设置，为支架2与防护罩14之间的拆卸提供了便利，灯板3的外侧设置有防护罩14，上盖板4的内部设置有显示屏15，且上盖板4的底端表面设置有支撑块16，支撑块16位于显示屏15四周的边缘，且上盖板4的底端表面通过支撑块16构成凹凸不平结构，支撑块16是设置可对上盖板4与防护罩14之间进行支撑，该设置避免了由于上盖板4的内壁表面直接与防护罩14的顶端表面之间直接接触，对灯板3的上表面造成损坏，故支撑块16的设置对灯板3进行了保护，下盖板1的内壁表面设置有凸块17，凸块17与滑槽18之间的尺寸相吻合，且下盖板1通过凸块17与滑槽18的配合与支架2构成滑动结构，通过滑槽18与凸块17之间相对的滑动，可对下盖板1和支架2之间进行定位与组装，避免了该一体套件受到外界力的影响时，导致上述二者之间产生相对的滑动，从而对其内部的零部件造成损坏，滑槽18设置于支架2的外壁表面，支撑板11的上下两端表面均设置有导线槽19。

工作原理：对于这类的彩色LED屏一体套件，首先将控制板5、电源板6、连接板7和GPRS板8通过螺栓将其与支撑板11之间进行连接，其次通过导线隔板10对支架2内部的线路进行分类与整理，其通过导线槽19将各线路之间进行连接，其次通过滑槽18与凸块17之间相对的滑动对下盖板1和支架2之间进行定位与组装，其次通过第一支撑柱12与第二支撑柱13之间的结合，对支架2与防护罩14之间进行连接与定位，其次通过支撑块16对上盖板4与防护罩14之间进行支撑，该设置避免了由于上盖板4的内壁表面直接与防护罩14的顶端表面之间直接接触，对灯板3的上表面造成损坏，故支撑块16的设置对灯板3进行了保护，最后通过螺栓将上盖板4与下盖板1之间进行固定，且通过上盖板4的底端表面设置的密封圈对上述二者之间进行密封，从而避免了外界粉尘流落至下盖板1的内部，对其内部的零部件正常的使用造成影响，当汽车在行驶时，可通过弹簧柱9对该一体套件受到的作用力进行缓冲，避免汽车震动幅度较大，对其内部的零部件造成损坏，且当该一体套件内部部件产生损坏时，可通过其之间的连接方式对其进行拆卸，从而可对其进行检修体育替换，这样便完成了该一体套件使用的过程。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。