一种雨雪天气用交通指示牌的制作方法

本实用新型涉及交通指示牌领域，尤其涉及一种雨雪天气用交通指示牌。

背景技术：

交通标志非常普遍地用于维护交通安全秩序和警示；交通标志使用方便，但是现有的许多交通标识存在使用效果差的问题，尤其是在大雾、大雨、大风等极端天气下。指示牌使用效果更差。

例如，在大风天气状况下，警示牌无法放置在地上固定，容易被风刮走；在雨雪、雾霾天气，能见度低，如果仅依靠反光原理采用反光材料起到警示的作用，无法保证能够起到预定的警报效果。

技术实现要素：

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种雨雪天气用交通指示牌，能够在大风、大雨或大雾等极端天气中使用，能够起到很好的警示作用，极大的避免了交通事故的发生。

本实用新型提出的一种雨雪天气用交通指示牌，包括支撑件、指示板、底座和支架；其中，支撑件设置两组；

指示板固定设置在两组支撑件之间；指示板包括指示面和背面；支架的上端与指示板的背面转动连接，支架的下端支撑在地面上；指示板上设有多个条形的通孔，通孔内设置风网；指示板的指示面为波浪形，指示板的指示面和风网上均涂敷设置反光涂料；

支撑件朝向指示板的侧面上设置有第一LED灯组件，第一LED灯组件的光照方向朝向指示板的指示面；支撑件的正面设置第二LED灯组件；支撑件内部设有蓄电池组，第一LED灯组件和第二LED灯组件均与蓄电池组电性连接；

底座设置在支撑件的底部。

优选的，底座的横截面为圆形。

优选的，支架、指示板均在竖直方向上倾斜设置；支架的长度与指示板的高度相等，支架、指示板和地面构成等腰三角形，且支架与指示板之间的夹角为钝角。

优选的，两组支撑件上的第二LED灯组件相互交替闪烁。

优选的，第一LED灯组件、第二LED灯组件为彩色灯。

优选的，指示板的指示面表面设置防水保护层。

优选的，支撑件上设置声音报警器，声音报警器与蓄电池组电性连接。

本实用新型中，底座和支架的设置使得设备放置稳定，防止被风刮倒，保证在大风天气下设备的正常使用；同时，指示板上设有多个条形的通孔，在大风天气下，空气由通孔穿过，进而减少了气流对设备的推力，避免风力过大而导致的指示牌放置不稳定的状况。

本实用新型中，指示板的指示面为波浪形，指示板的指示面和风网上均涂敷设置反光涂料，当汽车的车灯光线照射到指示板上时，指示板的指示面与风网均会发生光反射现象，从而对司机起到警示的作用，告知司机前方有不良状况，避免发生事故。如果是在大雾天气中汽车车灯的反射光并不明显的状况下，使用者打开支撑件侧面上设置有第一LED灯组件和支撑件的正面设置第二LED 灯组件，第一LED灯组件会直接照射在指示板的指示面上，指示面的常亮状态会引起司机的注意；同时，第二LED灯组件的灯光直接朝向驶来的汽车方向，使得司机能够更加直观的观察到灯光的照射，起到直接警示的作用，警示作用好。

附图说明

图1为本实用新型提出的雨雪天气用交通指示牌的俯视图。

图2为本实用新型提出的雨雪天气用交通指示牌的正视图。

具体实施方式

如图1-2所示，图1为本实用新型提出的雨雪天气用交通指示牌的俯视图；图2为本实用新型提出的雨雪天气用交通指示牌的正视图。

参照图1-2，本实用新型提出的一种雨雪天气用交通指示牌，包括支撑件1、指示板2、底座3和支架4；其中，支撑件1设置两组；

指示板2固定设置在两组支撑件1之间；指示板2包括指示面21和背面22；支架4的上端与指示板2的背面22转动连接，支架4的下端支撑在地面上；指示板2上设有多个条形的通孔6，通孔6内设置风网7；指示板2的指示面21 为波浪形，指示板2的指示面21和风网7上均涂敷设置反光涂料5；

支撑件1朝向指示板2的侧面上设置有第一LED灯组件9，第一LED灯组件 9的光照方向朝向指示板2的指示面21；支撑件1的正面设置第二LED灯组件8；支撑件1内部设有蓄电池组，第一LED灯组件9和第二LED灯组件8均与蓄电池组电性连接；

底座3设置在支撑件1的底部。

本实施例中，指示牌能够在大风、大雨或大雾等极端天气中使用，能够起到很好的警示作用，极大的避免了交通事故的发生。

在本实施例中，底座3和支架4的设置使得设备放置稳定，防止被风刮倒，保证在大风天气下设备的正常使用；同时，指示板2上设有多个条形的通孔6，在大风天气下，空气由通孔6穿过，进而减少了气流对设备的推力，避免风力过大而导致的指示牌放置不稳定的状况。

本实施例中，指示板2的指示面21为波浪形，指示板2的指示面21和风网7上均涂敷设置反光涂料5，当汽车的车灯光线照射到指示板2上时，指示板 2的指示面21与风网7均会发生光反射现象，从而对司机起到警示的作用，告知司机前方有不良状况，避免发生事故。如果是在大雾天气中汽车车灯的反射光并不明显的状况下，使用者打开支撑件1侧面上设置有第一LED灯组件9和支撑件1的正面设置第二LED灯组件8，第一LED灯组件9会直接照射在指示板 2的指示面21上，指示面21的常亮状态会引起司机的注意；同时，第二LED灯组件8的灯光直接朝向驶来的汽车方向，使得司机能够更加直观的观察到灯光的照射，起到直接警示的作用，警示作用好。

在具体实施方式中，底座3的横截面为圆形，与地面的接触面积更大，不容易发生晃动，放置更加稳定。

进一步的，支架4、指示板2均在竖直方向上倾斜设置；支架4的长度与指示板2的高度相等，支架4、指示板2和地面构成等腰三角形，且支架4与指示板2之间的夹角为钝角；当大风吹在指示板2的指示面的时候，风力会给指示板2竖直向下的力作用，从而增大设备与地面之间的摩擦力，从而使得设备会避免在地面上滑动的现象；同时，支架4、指示板2和地面构成等腰三角形，且支架4与指示板2之间的夹角为钝角，避免设备在大风的吹力下翻到的现象发生，保证设备的放置更加稳定，从而能够起到正常的警示作用。

进一步的，两组支撑件1上的第二LED灯组件8相互交替闪烁，更加容易的引起司机的注意，警示作用更强，警示效果更好。

进一步的，第一LED灯组件9、第二LED灯组件8为彩色灯，在大雾天气中，灯光更加显眼，尤其是在夜晚的时候，警示效果更加好。

进一步的，指示板2的指示面21表面设置防水保护层，避免在雨雪天气，雨水对设备造成损坏，保证使用效果更加好，设备的使用寿命更长。

进一步的，支撑件1上设置声音报警器，声音报警器与蓄电池组电性连接，在极端恶劣的天气，通过声音报警起到一定的警示作用，避免事故发生。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。