一种方便拆装的公路施工标志牌的制作方法

本实用新型涉及一种公路施工标志牌，特别是涉及一种方便拆装的公路施工标志牌。

背景技术：

目前，标志牌一般都是竖立在施工路段，用于显示一些提示行驶车辆的信息。现有的标志牌因重量较轻，受风面大，很容易被风吹倒，特别是塑料标志牌，在这种情况下标志牌容易损坏，标志牌支架由于材质通常为金属，一般很少损坏，而常用的标志牌更换较为麻烦，连接结构较多。

技术实现要素：

本实用新型旨在至少在一定程度上解决上述技术问题。为此，本实用新型提出一种便于更换的方便拆装的公路施工标志牌。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种方便拆装的公路施工标志牌，包括支撑固定架、标志牌和定位螺栓；所述支撑固定架对应标志牌轮廓设置有直角卡勾和用于支撑标志牌底部的支撑块；所述直角卡勾对应设置在标志牌两侧，用于对标志牌两侧和前面板进行限位；所述标志牌背部设置有第一定位孔，所述标志牌两侧对准直角卡勾并插入直至底部与支撑块接触为止，所述标志牌装入支撑块和直角卡勾组成的安装位置，所述支撑固定架对应第一定位孔设置有螺纹孔；所述定位螺栓拧入螺纹孔且前端插入第一定位孔内。

进一步，所述支撑固定架包括两个支撑杆和连接两个支撑杆的连接杆。

进一步，所述支撑块、直角卡勾和螺纹孔均设置在支撑杆上。

进一步，所述支撑杆底部设置有平衡杆。

进一步，所述支撑块外端向上延伸设置有辅助定位块。

进一步，所述第一定位孔为盲孔。

本实用新型的有益效果是：通过支撑块和直角卡勾限制标志牌的自由度，使其只有上下方向的自由度，再通过定位螺栓拧入螺纹孔并插入第一定位孔内，限制标志牌的上下移动，本设计仅通过定位螺栓即可对标志牌完成固定，且定位螺栓最少仅需一颗，大大降低了标志牌拆卸更换的难度。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的安装状态分解正面视角示意图；

图2是本实用新型安装状态正视图；

图3是图2的A-A处剖视图；

图4是图3的B处放大视图；

图5是本实用新型的安装状态分解背面视角示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细说明。

参照图1至图5，本实用新型的一种方便拆装的公路施工标志牌，包括支撑固定架1、标志牌2和定位螺栓3。为了提醒路人，标志牌2的前面板会写字或画相应的提醒图案。

所述支撑固定架1对应标志牌2轮廓设置有直角卡勾112和用于支撑标志牌2底部的支撑块113；所述直角卡勾112对应设置在标志牌2两侧，用于对标志牌2两侧和前面板进行限位。两个直角卡勾112的间距与标志牌2宽度匹配，直角卡勾112的勾槽高度与标志牌2厚度匹配。直角卡勾112由两个互相垂直的金属块组成，其中一个金属块用于限制标志牌2侧部，另一个金属块则用于压住标志牌2的前面板，标志牌2的背面则抵在支撑固定架1上。优选地，所述支撑固定架1包括两个支撑杆11和连接两个支撑杆11的连接杆12，支撑块113和直角卡勾112优选地设置在支撑杆11上，且每个支撑杆11各设一个支撑块113和直角卡勾112。为了标志牌2底部定位固定更加稳定，本实施例中，优选的，所述支撑块113外端向上延伸设置有辅助定位块1131，辅助定位块1131用于限制抵压住标志牌2的前面板。为了限位稳定，直角卡勾112对应标志牌2的中部或上半部，即直角卡勾112与支撑块113存在一定的高度差，且该高度差大于或等于标志牌2高度的一半。为了支撑杆11支撑稳定，本实施例中，优选的，所述支撑杆11底部设置有平衡杆114。

所述标志牌2背部设置有第一定位孔21，所述标志牌2两侧对准直角卡勾112并插入直至底部与支撑块113接触为止。所述标志牌2装入支撑块113和直角卡勾112组成的安装位置，所述支撑固定架1对应第一定位孔21设置有螺纹孔111。优选的，所述螺纹孔111设置在支撑杆11上，且每个支撑杆11各设置一个或多个。所述定位螺栓3拧入螺纹孔111且前端插入第一定位孔21内。为了美观，所述第一定位孔21为盲孔。定位螺栓3的前端没有设置螺纹，其前端呈圆柱状且与第一定位孔21适配。

标志牌2拆卸时，只需将定位螺栓3柠出一段距离，使定位螺栓3的前端脱离出第一定位孔21即可，不需要完全柠出，也防止拆卸过程中的螺栓丢失。最后直接将标志牌2从上方抽出即可。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而并非对其进行限制，凡未脱离本实用新型精神和范围的任何修改或者等同替换，其均应涵盖在本实用新型技术方案的范围内。