1.一种驾校车离合控制装置，包括踏板与踏板连接器，其特征在于：所述踏板连接器的连接杆上设有钢丝绳锁接器，所述钢丝绳锁接器包括固定壳体、紧固螺丝、穿线孔与螺丝孔，所述固定壳体两端分别设有螺丝孔，所述螺丝孔与所述紧固螺丝螺纹连接，所述固定壳体的侧面设有两个穿线孔，所述螺丝孔分别与相近的所述穿线孔连通，钢丝绳的一端穿过依次穿过所述穿线孔，所述钢丝绳的另一端设有集线器，所述集线器套接在电机的旋转轴上，所述电机与驱动器电性连接。
2.如权利要求1所述的一种驾校车离合控制装置，其特征在于：所述集线器包括柱形本体、圆环挡板，所述柱形本体上缠绕有所述钢丝绳，所述柱形本体的两端分别设有圆环挡板，所述柱形本体的中央设有电机固定孔，所述电机固定孔内套接有所述电机的旋转轴。
3.如权利要求2所述的一种驾校车离合控制装置，其特征在于：所述电机固定孔为切去一个切面的柱状电机固定孔，所述柱状电机固定孔的切面处与所述电机的旋转轴贴合。
4.如权利要求1所述的一种驾校车离合控制装置，其特征在于：所述集线器下方的所述电机的旋转轴上设有限位块。
5.如权利要求1至4中任一所述的一种驾校车离合控制装置，其特征在于：所述电机的旋转轴顶部设有限位螺孔，所述限位螺孔与限位螺丝螺纹连接。
6.如权利要求1所述的一种驾校车离合控制装置，其特征在于：所述驱动器控制所述电机的正反转。
7.如权利要求2所述的一种驾校车离合控制装置，其特征在于：所述柱形本体的外侧面上设有卡线孔。
8.如权利要求1所述的一种驾校车离合控制装置，其特征在于：所述电机依次通过逆变器与车内电源连接。