一种车载可折叠式LED显示屏的制作方法

本实用新型涉及led显示屏技术领域，具体为一种车载可折叠式led显示屏。

背景技术：

led广告车是led行业兴起后的伴生产物。是将汽车与大型led显示屏有机结合，三维视频动画形式，内容丰富多样，实时显示图文信息，可以进行移动式广告宣传的一种新型传播介质；一般用于产品推广、品牌推广、选秀活动、销售现场展示、体育赛事、演唱会、音乐会等；可以进行现场展示、交流、互动，宣传范围广泛，可以有效获得最大的广告传播效果。

本实用新型的申请人发现，现有的led广告车的led屏幕并不具备折叠功能，因此led屏的大小具有一定的局限性。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种车载可折叠式led显示屏，旨在改善现有的led广告车的led屏幕并不具备折叠功能，因此led屏的大小具有一定的局限性的问题。

本实用新型是这样实现的：

一种车载可折叠式led显示屏，包括车厢，车厢的形状形状设置为相邻两侧均开口的空腔结构，且车厢的内部设置有固定架，固定架和车厢之间固定连接，固定架的两端均设置有侧板，侧板和固定架之间通过焊接方式固定连接，且侧板的内侧设置有第一横梁，第一横梁和侧板之间固定连接，固定架的上端面设置有活动支架，活动支架和固定架之间通过铰链转动连接，活动支架的侧面对称设置有电动伸缩杆，电动伸缩杆和活动支架之间通过销钉转动连接，且电动伸缩杆的另一端通过销钉和第一横梁转动连接。

进一步的，车厢的一端设置有车门，车门和车厢之间转动连接，且车门的侧面固定连接有门把手，通过在车厢的一端设置有车门，以及在车门的侧面固定连接有门把手，是为了便于打开车厢，从而可以进入到车厢的内部，从而便于对第一led显示屏和第二led显示屏进行调试。

进一步的，固定架的底端设置有底部加固架，底部加固架和固定架之间通过焊接方式固定连接，第一横梁的下端面对称设置有加强杆，加强杆和第一横梁之间通过焊接方式固定连接，第一横梁的上端面对称设置有第一伸缩杆连接座，第一伸缩杆连接座和第一横梁之间固定连接，固定架的侧面设置有第一led显示屏，第一led显示屏和固定架之间固定连接，通过设置固定架的目的是为了便于安装第一led显示屏，通过在固定架的底端设置有底部加固架，是为了提高第一led显示屏的整体稳固性，通过在第一横梁的下端面对称设置有加强杆，是为了可以让第一横梁和侧板之间的连接更加稳固，从而可以让第一横梁能够承受更多的压力，通过在第一横梁的上端面对称设置有第一伸缩杆连接座，是为了便于安装电动伸缩杆，从而可以通过电动伸缩杆去控制活动支架的运动。

进一步的，活动支架的侧面设置有第二横梁，第二横梁和活动支架之间固定连接，且第二横梁的侧面对称设置有第二伸缩杆连接座，第二伸缩杆连接座和第二横梁之间通过焊接方式固定连接，活动支架的另一侧面设置有第二led显示屏，第二led显示屏和活动支架之间固定连接，通过设置活动支架是为了便于安装第二led显示屏，从而可以通过活动支架和固定架之间的相对运动，从而可以去带动第一led显示屏和第二led显示屏之间进行拼接，这样通过第一led显示屏和第二led显示屏之间的拼接，从而可以让本实用新型具有更大的显示屏，进而可以让广告的效果更加明显。通过在活动支架的侧面设置有第二横梁，以及在第二横梁的侧面对称设置有第二伸缩杆连接座，是为了便于安装电动伸缩杆。

进一步的，电动伸缩杆的两端均设置有限位卡件，限位卡件和电动伸缩杆之间固定连接，通过在电动伸缩杆的两端均设置有限位卡件，是为了可以让电动伸缩杆和第二横梁以及第一横梁之间实现转动连接，进而可以通过电动伸缩杆去带动活动支架的运动，这样就可以让第一led显示屏和第二led显示屏之间进行拼接，从而可以让显示屏实现折叠操作。

进一步的，第一led显示屏和第二led显示屏的外部均设置防水罩盖，且第一led显示屏和第二led显示屏的内部均选用防水箱体，通过设置防水结构避免使用过程中内部进水导致电路短路，并且设置防水箱体避免雨水渗漏到设备内部导致内部设备损坏。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型具有结构合理、操控方便的特点，通过设置的固定架、活动支架和电动伸缩杆之间的相互配合，从而可以让第一led显示屏和第二led显示屏之间实现拼接操作，这样不仅在使用的时候可以增加屏幕的整体尺寸，同时在不用的时候，还可以减少空间的占用；

2、本实用新型实施过程中通过第一led显示屏和第二led显示屏之间的拼接，从而可以让本实用新型具有更大的显示屏，进而可以让广告的效果更加明，并且通过电动伸缩杆去带动活动支架的运动，这样就可以让第一led显示屏和第二led显示屏之间进行拼接，从而可以让显示屏实现折叠操作。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型一种车载可折叠式led显示屏的结构示意图；

图2是本实用新型一种车载可折叠式led显示屏的拆分结构示意图；

图3是本实用新型一种车载可折叠式led显示屏的车厢的结构示意图；

图4是本实用新型一种车载可折叠式led显示屏的固定架的结构示意图；

图5是本实用新型一种车载可折叠式led显示屏的活动支架的结构示意图；

图6是本实用新型一种车载可折叠式led显示屏的电动伸缩杆的结构示意图。

图中：1、车厢；11、车门、111、门把手；2、固定架；21、底部加固架；22、侧板；23、第一横梁；231、第一伸缩杆连接座；24、加强杆；3、活动支架；31、第二横梁；311、第二伸缩杆连接座；4、电动伸缩杆；41、限位卡件；5、第一led显示屏；6、第二led显示屏。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2、图3、图4、图5和图6，一种车载可折叠式led显示屏，包括车厢1，车厢1的形状形状设置为相邻两侧均开口的空腔结构，车厢1的一端设置有车门11，车门11和车厢1之间转动连接，且车门11的侧面固定连接有门把手111，通过在车厢1的一端设置有车门11，以及在车门11的侧面固定连接有门把手111，是为了便于打开车厢1，从而可以进入到车厢1的内部，从而便于对第一led显示屏5和第二led显示屏6进行调试；且车厢1的内部设置有固定架2，固定架2和车厢1之间固定连接，固定架2的两端均设置有侧板22，侧板22和固定架2之间通过焊接方式固定连接，且侧板22的内侧设置有第一横梁23，第一横梁23和侧板22之间固定连接，固定架2的底端设置有底部加固架21，底部加固架21和固定架2之间通过焊接方式固定连接，第一横梁23的下端面对称设置有加强杆24，加强杆24和第一横梁23之间通过焊接方式固定连接，第一横梁23的上端面对称设置有第一伸缩杆连接座231，第一伸缩杆连接座231和第一横梁23之间固定连接，固定架2的侧面设置有第一led显示屏5，第一led显示屏5和固定架2之间固定连接，通过设置固定架2的目的是为了便于安装第一led显示屏5，通过在固定架2的底端设置有底部加固架21，是为了提高第一led显示屏5的整体稳固性，通过在第一横梁23的下端面对称设置有加强杆24，是为了可以让第一横梁23和侧板22之间的连接更加稳固，从而可以让第一横梁23能够承受更多的压力，通过在第一横梁23的上端面对称设置有第一伸缩杆连接座231，是为了便于安装电动伸缩杆4，从而可以通过电动伸缩杆4去控制活动支架3的运动，并且对应的电动伸缩杆4操作过程中还可以通过齿轮机构实现角度上精确调整，并且；

固定架2的上端面设置有活动支架3，活动支架3和固定架2之间通过铰链转动连接，活动支架3的侧面设置有第二横梁31，第二横梁31和活动支架3之间固定连接，且第二横梁31的侧面对称设置有第二伸缩杆连接座311，第二伸缩杆连接座311和第二横梁31之间通过焊接方式固定连接，活动支架3的另一侧面设置有第二led显示屏6，第二led显示屏6和活动支架3之间固定连接，通过设置活动支架3是为了便于安装第二led显示屏6，从而可以通过活动支架3和固定架2之间的相对运动，从而可以去带动第一led显示屏5和第二led显示屏6之间进行拼接，这样通过第一led显示屏5和第二led显示屏6之间的拼接，从而可以让本实用新型具有更大的显示屏，进而可以让广告的效果更加明显。通过在活动支架3的侧面设置有第二横梁31，以及在第二横梁31的侧面对称设置有第二伸缩杆连接座311，是为了便于安装电动伸缩杆4；活动支架3的侧面对称设置有电动伸缩杆4，电动伸缩杆4和活动支架3之间通过销钉转动连接，且电动伸缩杆4的另一端通过销钉和第一横梁23转动连接，电动伸缩杆4的两端均设置有限位卡件41，限位卡件41和电动伸缩杆4之间固定连接，通过在电动伸缩杆4的两端均设置有限位卡件41，是为了可以让电动伸缩杆4和第二横梁31以及第一横梁23之间实现转动连接，进而可以通过电动伸缩杆4去带动活动支架3的运动，这样就可以让第一led显示屏5和第二led显示屏6之间进行拼接，从而可以让显示屏实现折叠操作。

第一led显示屏5和第二led显示屏6的外部均设置防水罩盖，且第一led显示屏5和第二led显示屏6的内部均选用防水箱体，通过设置防水结构避免使用过程中内部进水导致电路短路，并且设置防水箱体避免雨水渗漏到设备内部导致内部设备损坏，使用过程中防水罩盖选用透明塑料材质，并且根据使用环境还可以在罩盖内设置抽湿装置避免内部水汽影响展示效果。

本技术发方案实施过程中对应的led显示屏上线路控制均为安装完毕后连接，并且车厢1内还可以设置与外部连接的散热机构避免使用过程中内部温度过高导致设备损坏，本方案实施时需在固定位置停车后才能展开，路面行驶过程中为收纳状态，以符合相关法律规定为基础进行的改进实施。

进一步的，在实施过程中在车厢的对应两侧侧面上都可以设置led显示屏，并与路面行程宣传使用需要。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。