一种LPG运输半挂车消防教学设备的制作方法

一种lpg运输半挂车消防教学设备
技术领域
[0001]
本实用新型涉及一种lpg运输半挂车消防教学设备，具体属于消防教学设备技术领域。


背景技术：

[0002]
液化石油气（lpg）是一种透明、低毒、有特殊臭味的无色气体或黄棕色油状液体。液化石油气汽车罐车是用于运输液化石油气的特种车辆，罐体的设计压力为1.8-2.2mpa，设计温度为50℃，目前国内使用的主要有半拖挂式汽车罐车和固定式汽车罐车两种。在lpg运输半挂车发生车祸时，对其需要专业小心的处理，将损害降低到最低。然而现在的消防人员由于对lpg运输半挂车罐体的内部结构和操作方法不太熟悉，遇到相关事故，往往不知该如何快速有效的进行处理，造成最佳抢救时间的延误，以至于造成一系列不良甚至严重后果。
[0003]
针对上述问题，本实用新型提供了一种lpg运输半挂车消防教学设备，根据原厂真实运输罐体进行设计，内外结构与真实运输罐体相同，并设计有可视窗和外置照明系统，可以看到罐体内外具体结构，采用全套全真阀门、切断装置、安全装置，进行实战学习，实现了视觉和触觉上100%真实体验，通过配置增压气瓶和消防水带特制接头，可真实演练快速导液、排液等；通过遥控控制，真实模拟罐体0~360
°
以及前倾、后倾等三维空间姿态下罐体各种姿势下的气相、液相状态，进行侧翻、仰翻等异常状况全真应急演练；可以实现意外泄漏模拟，包括气相、液相泄漏模拟等；设置0.1mpa增压装置，能够模拟喷液、喷气、安全阀起跳等异常状态；设置有手拉紧急切断附件箱、油压紧急切断附件箱以及紧急切断操纵机构，可以同时模拟手动、油压紧急切断装置真实动作过程，操作阀门开闭、排空等真实场景。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可以实现各种意外、异常真实场景模拟，进行全真应急演练的lpg运输半挂车消防教学设备。
[0005]
为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案是：
[0006]
一种lpg运输半挂车消防教学设备，其包括：
[0007]
罐体，其内部固设有两个与罐体轴线相垂直的隔仓封堵板，两个所述隔仓封堵板之间形成隔仓；
[0008]
紧急切断附件箱，其通过管路与所述隔仓相连通；
[0009]
安装架，用于支撑所述罐体，所述安装架与罐体之间设有驱动所述罐体周向旋转的旋转驱动机构；
[0010]
固定架，其设于所述安装架下方，所述固定架与安装架之间设有角度调节装置，用来调节所述安装架和罐体的前后倾斜角度。
[0011]
作为本实用新型的进一步改进，所述旋转驱动机构包括设置在所述罐体外部的圆弧形或圆环形的轨道，以及设置在所述安装架上的滚轮和驱动所述滚轮旋转的驱动机构，
所述滚轮与轨道相适配。
[0012]
作为本实用新型的进一步改进，所述角度调节装置包括设置在所述安装架左右两端的转杆，所述转杆通过轴承座设置在所述安装架上，所述固定架上设置有支撑所述转杆的支撑柱，所述支撑柱顶部设置有与所述转杆相适配的弧形槽，所述安装架和罐体整体可分别绕两个所述转杆为轴前后摆动；所述角度调节装置还包括设置在所述固定架和安装架之间的两升降机构，两所述升降机构分别位于所述固定架左右两侧。
[0013]
作为本实用新型的进一步改进，所述升降机构包括蜗轮丝杆升降机和驱动所述蜗轮丝杆升降机的伺服电机一，所述蜗轮丝杆升降机上设有水平的输入轴和竖直的丝杆，所述蜗轮丝杆升降机底部与固设于所述固定架上的蜗轮丝杆升降机铰连座铰连，所述丝杆上端与所述转杆铰连；所述伺服电机一通过伺服电机一铰连座铰连设置于所述固定架上，所述伺服电机一的输出轴与所述蜗轮丝杆升降机上的输入轴相连。
[0014]
作为本实用新型的进一步改进，所述角度调节装置包括设置在所述安装架中部左右两侧的悬挂架，所述固定架上设置有用于支撑所述悬挂架的支架，所述悬挂架和支架通过铰连轴铰连在一起，所述安装架和罐体整体可绕所述铰连轴前后摆动；所述角度调节装置还包括设置在所述固定架和安装架之间的升降机构。
[0015]
作为本实用新型的进一步改进，所述升降机构包括铰连设置在所述固定架上的伸缩油缸，所述伸缩油缸的油缸杆、连接臂和支撑臂相互铰连在一起，所述连接臂另一端与所述安装架的横梁相铰连，所述支撑臂另一端与所述固定架相铰连。
[0016]
作为本实用新型的进一步改进，所述紧急切断附件箱包括手拉紧急切断附件箱和油压紧急切断附件箱，所述手拉紧急切断附件箱和油压紧急切断附件箱分别通过通液管一和通液管二与所述隔仓底部相连通，所述手拉紧急切断附件箱和油压紧急切断附件箱分别通过通气管一和通气管二与所述隔仓顶部相连通，所述紧急切断附件箱上配备有消防水带特制接头。
[0017]
作为本实用新型的进一步改进，所述罐体上设有可视窗和用于照明所述罐体内部的外置照明系统。
[0018]
作为本实用新型的进一步改进，所述罐体顶部设有安全阀和人孔，所述罐体右端底部的罐车平台上设有紧急切断操纵机构。
[0019]
作为本实用新型的进一步改进，所述消防教学设备外部设有防护栏，所述防护栏内设有红外线检测装置，用于检测内部人员数量，防止设备发生故障造成人员受伤。
[0020]
采用上述技术方案所产生的有益效果在于：
[0021]
本实用新型提供了一种lpg运输半挂车消防教学设备，根据原厂真实运输罐体进行设计，内外结构与真实运输罐体相同，并设计有可视窗和外置照明系统，可以看到罐体内外具体结构，采用全套全真阀门、切断装置、安全装置，进行实战学习，实现了视觉和触觉上100%真实体验，通过配置增压气瓶和消防水带特制接头，导液、排液时通过增压气瓶增压，可真实演练快速导液、排液等；通过遥控控制，真实模拟罐体0~360
°
以及前倾、后倾等三维空间姿态下罐体各种姿势下的气相、液相状态，进行侧翻、仰翻等异常状况全真应急演练；可以实现意外泄漏模拟，包括气相、液相泄漏模拟等；设置0.1mpa增压装置，能够模拟喷液、喷气、安全阀起跳等异常状态；设置有手拉紧急切断附件箱、油压紧急切断附件箱以及紧急切断操纵机构，可以同时模拟手动、油压紧急切断装置真实动作过程，操作阀门开闭、排空
等真实场景。
附图说明
[0022]
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0023]
图1是本实用新型的整体结构示意图。
[0024]
图2是本实用新型的主视结构示意图。
[0025]
图3是本实用新型的右视结构示意图。
[0026]
图4是本实用新型的剖视结构示意图。
[0027]
图5是本实用新型中手拉紧急切断附件箱的结构示意图。
[0028]
图6是本实用新型中油压紧急切断附件箱的结构示意图。
[0029]
图7是本实用新型中固定架和安装架的结构示意图。
[0030]
图8是本实用新型中固定架和安装架的又一结构示意图。
[0031]
图9是本实用新型中安装架和悬挂架的结构示意图。
[0032]
图10是本实用新型中又一主视结构示意图。
[0033]
图11是本实用新型的又一右视结构示意图。
[0034]
图12是本实用新型中蜗轮丝杆升降机的结构示意图。
[0035]
图13是本实用新型中支撑柱和卡座的结构示意图。
[0036]
图14是本实用新型中伺服电机一的结构示意图。
[0037]
其中：1罐体、2安全阀、3人孔、4轨道、5滚轮、6支座、7横梁、8纵梁、9悬挂架、10支架、11固定架、12伸缩油缸、13油缸杆、14支撑臂、15连接臂、16手拉紧急切断附件箱、17油压紧急切断附件箱、18压力表、19温度计、20气相快装接头、21液相快装接头、22消防水带特制接头、231手动式紧急切断装置、232手摇油泵、24联轴器、25蜗轮丝杆升降机铰连座、26蜗轮丝杆升降机、26-1连接板一、27丝杆、28输入轴、29轴承座、30转杆、31支撑柱、32卡座、33弧形槽、34让位孔、35伺服电机一铰连座、36伺服电机一、36-1连接板二、37外置照明系统、38可视窗、39隔仓封堵板、40通气管一、41通气管二、42通液管一、43通液管二、44伺服电机二、45增压气瓶、46紧急切断操纵机构。
具体实施方式
[0038]
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合具体实施例对实用新型进行清楚、完整的描述，需要理解的是，术语“中心”、“竖向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0039]
本实施例中的罐体1、安装架和固定架11的两端/前后，以图2为例，指的是图2中的左右两端；罐体1、安装架和固定架11的两侧，以图3为例，指的是图3中的左右两侧；罐体1周
向旋转指的是以所述罐体1的轴线为转轴进行旋转。
[0040]
如图1-图14所示的一种lpg运输半挂车消防教学设备，其包括：
[0041]
罐体1，其呈圆筒形，两端封闭，内部固设有两个与罐体1轴线相垂直的隔仓封堵板39，两个所述隔仓封堵板39之间形成隔仓，所述隔仓内可以盛有水或其它液体，用所述隔仓和水来模拟罐体1和液相，大大降低了罐体1的重量，便于实现所述罐体1的侧翻和倾斜，且可以真实呈现液相的倾斜状态；所述紧急切断附件箱设于所述罐体1上，包括手拉紧急切断附件箱16和油压紧急切断附件箱17，两者分别设于所述罐体1两端两侧，通过管路与所述隔仓相连通，所述管路包括通气管一40、通气管二41、通液管一42和通液管二43；所述手拉紧急切断附件箱16和油压紧急切断附件箱17分别通过通液管一42和通液管二43与所述隔仓底部相连通，所述手拉紧急切断附件箱16和油压紧急切断附件箱17分别通过通气管一40和通气管二41与所述隔仓顶部相连通，所述罐体1外部还设有增压气瓶45，本实施例中采用氮气瓶，所述增压气瓶45与所述手拉紧急切断附件箱16和油压紧急切断附件箱17相连；本实施例中，所述罐体1外部固设有两个弧形或环形的轨道4，两个所述轨道4位于所述罐体1两端。
[0042]
安装架，用于支撑所述罐体1，所述安装架与罐体1之间设有驱动所述罐体1周向旋转的旋转驱动机构，所述旋转驱动机构包括设置在所述罐体1外部的圆弧形或圆环形的轨道4，以及设置在所述安装架上的滚轮5和驱动所述滚轮5旋转的驱动机构，所述滚轮5与所述轨道4相适配。本实施例中，所述安装架呈方形，包括两个横梁7和两个纵梁8，所述罐体1设于所述安装架上方，与所述纵梁8平行设置，每个所述横梁7上通过支座6设有两个滚轮5，所述滚轮5位于所述罐体1两侧下方，与所述轨道4相适配，所述滚轮5与驱动机构相连，本实施例中，所述驱动机构为伺服电机二44，所述滚轮5与所述伺服电机二44的输出轴相连，所述滚轮5与轨道4之间设有防滑材料，防止所述滚轮5与轨道4之间发生滑动，可以在所述滚轮5外固设橡胶；通过所述伺服电机二44驱动所述罐体1进行360
°
内任意角度侧翻模拟；本实施例中，所述安装架两端各设有一个同步转动的伺服电机二44与所述滚轮5相连，所述轨道4中间低，两侧设有边沿，所述滚轮5卡在所述轨道4内，防止从所述轨道4滑出。
[0043]
固定架11，其设于所述安装架下方，所述固定架11与安装架之间设有角度调节装置，用来调节所述安装架和罐体1的前后倾斜角度。
[0044]
作为一种实施方式，所述角度调节装置包括设置在所述安装架左右两端的转杆30，所述转杆30通过轴承座29设置在所述安装架上，所述固定架11上设置有支撑所述转杆30的支撑柱31，所述支撑柱31顶部设置有与所述转杆30相适配的弧形槽33，所述安装架和罐体1整体可分别绕两个所述转杆30为轴前后摆动；所述角度调节装置还包括设置在所述固定架11和安装架左右两端之间的两升降机构，两所述升降机构分别位于所述固定架11左右两侧。本实施例中，所述升降机构包括蜗轮丝杆升降机26和驱动所述蜗轮丝杆升降机26的伺服电机一36，所述蜗轮丝杆升降机26上设有水平的输入轴28和竖直的丝杆27，所述蜗轮丝杆升降机26底部与固设于所述固定架11上的蜗轮丝杆升降机铰连座25铰连，所述丝杆27上端与所述转杆30铰连；所述伺服电机一36通过伺服电机一铰连座35铰连设置于所述固定架11上，所述伺服电机一36的输出轴与所述蜗轮丝杆升降机26上的输入轴28相连。
[0045]
本实施例中，所述升降机构包括两个蜗轮丝杆升降机26，所述蜗轮丝杆升降机26设于所述固定架11端部的两侧，所述蜗轮丝杆升降机26底部设有连接板一26-1，所述连接
板一26-1与固设于所述固定架11上的蜗轮丝杆升降机铰连座25铰连，所述转杆30通过轴承座29设于所述安装架端部的横梁7上；所述固定架11端部中部通过伺服电机一铰连座35与所述伺服电机一36上固设的连接板二36-1铰连，所述伺服电机一36为双出轴电机，其两个输出轴分别通过联轴器24与所述固定架11同一端的两个所述蜗轮丝杆升降机26上的输入轴28相连；所述支撑柱31固设于所述固定架11两端，一端设有两个，位于所述蜗轮丝杆升降机铰连座25与伺服电机一铰连座35之间，所述支撑柱31上通过螺栓固设有卡座32，所述卡座32顶部设有与所述转杆30相适配的弧形槽33，所述支撑柱31上开设有与所述伺服电机一36的输出轴相对应的让位孔34。调节所述安装架和罐体1的前后倾斜角度时，通过固定架11一端的所述伺服电机一36驱动所述蜗轮丝杆升降机26的丝杆27升降，从而带动所述安装架和罐体1这一端升降，所述安装架和罐体1另一端以卡设在所述弧形槽33内的所述转杆30为转轴进行转动（此端的所述伺服电机一36不工作），从而进行所述安装架和罐体1倾斜角度的调整，模拟所述罐体1倾斜角度的调整，进行所述罐体1各种姿势下的气相、液相状态模拟，进行侧翻、仰翻等异常状况全真应急演练。所述固定架11同一端的两个所述蜗轮丝杆升降机铰连座25与伺服电机一铰连座35的铰连处转动轴线相重合，当调整所述安装架和罐体1倾斜角度时，所述伺服电机一36会随着所述蜗轮丝杆升降机26同步转动，通过设置所述让位孔34，可以防止所述伺服电机一36的输出轴与所述支撑柱31发生干涉。
[0046]
作为另一种实施方式，所述角度调节装置包括设置在所述安装架中部左右两侧的悬挂架9，所述固定架11上设置有用于支撑所述悬挂架9的支架10，所述固定架11每侧在所述悬挂架9两侧固设有两个所述支架10，所述悬挂架9和支架10通过铰连轴铰连在一起，所述安装架和罐体整体可绕所述铰连轴前后摆动。所述角度调节装置还包括设置在所述固定架11和安装架之间的升降机构，所述升降机构包括铰连设置在所述固定架11上的伸缩油缸12，所述伸缩油缸12的油缸杆13、连接臂15和支撑臂14相互铰连在一起，所述连接臂15另一端与所述安装架的横梁7相铰连，所述支撑臂14另一端与所述固定架11相铰连。
[0047]
所述安装架和罐体1可以所述支架10和悬挂架9铰连处的铰连轴为转轴进行转动，调节所述安装架和罐体1的前后倾斜角度时，通过所述伸缩油缸12伸缩改变所述连接臂15和支撑臂14的状态，驱动所述安装架和罐体1倾斜，从而进行所述安装架和罐体1倾斜角度的调整，进行所述罐体1各种姿势下的气相、液相状态，进行侧翻、仰翻等异常状况全真应急演练。
[0048]
所述手拉紧急切断附件箱16和油压紧急切断附件箱17分别设于所述罐体1两侧。所述手拉紧急切断附件箱16内设有压力表18、温度计19、气相快装接头20、液相快装接头21和手动式紧急切断装置231，所述压力表18和温度计19与所述隔仓相连，所述气相快装接头20和液相快装接头21上均设有消防水带特制接头22。所述油压紧急切断附件箱17内设有压力表18、温度计19、气相快装接头20、液相快装接头21和手摇油泵232，所述压力表18和温度计19与所述隔仓相连，所述气相快装接头20和液相快装接头21上均设有消防水带特制接头22。所述气相快装接头20分别通过通气管一40和通气管二41与所述隔仓顶部相连通，所述液相快装接头21分别通过通液管一42和通液管二43与所述隔仓底部相连通。
[0049]
本实施例中，所述罐体1直径与真实运输罐体相同，长度比真实运输罐体短，将真实运输罐体从中切割开并进行封堵，真实运输罐体内的所有结构在所述罐体1内均有设置，但纵向设置间隔进行了相应的空间压缩。所述罐体1左端设有可视窗38和用于照明所述罐
体1内部的外置照明系统37。其根据原厂真实运输罐体进行设计，内外结构与真实运输罐体相同，并设计有可视窗38和外置照明系统37，可以看到罐体1内外具体结构，采用全套全真阀门、切断装置、安全装置，进行实战学习，实现了视觉和触觉上100%真实体验。通过配置增压气瓶45和消防水带特制接头22，导液、排液时通过所述增压气瓶45增压，针对消防车配备消防水带特制接头22，加快了导液、排液速度，可真实演练快速导液、排液等；当所述罐体1侧翻小于90
°
时，所述增压气瓶45与所述气相快装接头20相连进行加压，所述液相快装接头21与消防水带特制接头22相连进行导液、排液；当所述罐体1侧翻大于90
°
时，所述增压气瓶45与所述液相快装接头21相连进行加压，所述气相快装接头20与消防水带特制接头22相连进行导液、排液。
[0050]
所述伺服电机一36和伺服电机二44分别与控制器电性连接，通过遥控控制，真实模拟罐体0~360
°
以及前倾、后倾等三维空间姿态下罐体各种姿势下的气相、液相状态，进行侧翻、仰翻等异常状况全真应急演练。还可以实现意外泄漏模拟，包括气相、液相泄漏模拟等，所述通气管一40、通气管二41、通液管一42和通液管二43上设置有支管路并在支管路上设置有阀门，通过控制所述阀门开启，可以实现气相、液相泄露模拟；所述增压气瓶45与所述气相快装接头20相连，并且设置0.1mpa增压装置，使所述隔仓气压为0.1mpa，能够模拟喷液、喷气、安全阀起跳等异常状态，喷液、喷气是通过控制所述通气管一40、通气管二41、通液管一42和通液管二43上阀门开启来实现的，安全阀起跳需要将所述安全阀2起跳压力提前设置的低于0.1mpa，当给与的压力为0.1mpa时，所述安全阀2自动起跳。
[0051]
所述罐体1顶部设有安全阀2和人孔3，所述罐体1右端底部的罐车平台上设有紧急切断操纵机构46，内部设有防波板。通过设置所述手拉紧急切断附件箱16、油压紧急切断附件箱17以及紧急切断操纵机构46（通过手动或油压控制），可以同时模拟手动、油压紧急切断装置真实动作过程，操作阀门开闭、排空等真实场景，此外紧急切断附件箱和紧急切断操纵机构46还可以通过气动来控制，模拟气动控制。所述罐体1以及拉紧急切断附件箱16和油压紧急切断附件箱17内的不同管路用不同颜色进行区分。
[0052]
所述消防教学设备外部设有防护栏，所述防护栏内设有红外线检测装置，用于检测内部人员数量，防止设备调整姿态时发生故障造成人员受伤。
[0053]
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围。