一种点胶槽补偿结构的制作方法

本实用新型涉及摄像头驱动马达与镜头的安装，特别涉及一种点胶槽补偿结构。

背景技术：

摄像头驱动马达与镜头的可装配空间，直接影响着手机模组设计中镜头的选型。

马达与镜头的可装配高度越大，可选择的镜头型号就越多；但是随着马达高度向超薄型发展的趋势，导致可选这的镜头型号越来越少；并且由于马达与镜头的搭配空间变薄，导致镜头的固定强度也有所减弱，尤其是无螺纹镜头。

故而，镜头的点胶就尤为重要。

技术实现要素：

本实用新型为解决上述问题，提供一种点胶槽补偿结构，能够增加马达线架与镜头的可装配高度，扩大镜头选型空间，提升镜头与马达的固定强度。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种点胶槽补偿结构，包括相互连接的镜头载体和镜头，镜头载体一体成型，由上至下依次为补偿件、上弹簧固定面、线圈挡墙、线圈槽和载体防尘环，补偿件与镜头的镜头点胶面之间的距离d≥0.3mm。

进一步地，补偿件为周向封闭的环体；

进一步地，载体防尘环内设有下弹簧固定结构；

进一步地，镜头与所述镜头载体螺纹连接或是无螺纹连接。

综上所述，本实用新型具备以下优点：

本实用新型通过在载体上增加镜头点胶槽的补偿结构，能够增加马达线架与镜头的可装配高度，扩大镜头选型空间，提升镜头与马达的固定强度。

附图说明

图1是本实用新型的结构剖面示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

实施例1：

一种点胶槽补偿结构，如图1所示，包括相互连接的镜头载体1和镜头2，其中，镜头载体1一体成型，具体结构包括由上至下依次的补偿件11、上弹簧固定面12、线圈挡墙13、线圈槽14和载体防尘环15。

具体的，线圈槽14用于放置线圈，上弹簧固定面12用于固定上弹簧，载体防尘环15能够防尘同时其内部设有下弹簧固定结构用于连接固定下弹簧，而补偿件11补偿件11为周向封闭的环体与整个镜头载体1是一体结构，整体提高了整个线架的高度，从而提升了镜头的可装配高度。

补偿件11与镜头2的镜头点胶面21之间的距离d≥0.3mm，而传统载体上没有补偿件，在马达的高度向超薄型发展的情况下，载体顶部与镜头点胶面的高度差会下降，则会无法给镜头留下点胶位置。

优选的，镜头2与所述镜头载体1螺纹连接或是无螺纹连接，则在镜头与镜头载体固定强度满足要求的情况下，可以进一步扩大镜头的选型空间，能够满足不同的客户需求,在本实施例中优选为螺纹连接。

上述实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所做的等效变换或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。