胶框组件、背光模组、显示装置以及机动车的制作方法

文档序号:24007314发布日期:2021-02-20 18:52阅读:109来源:国知局
胶框组件、背光模组、显示装置以及机动车的制作方法

[0001]
本公开一般涉及显示技术领域,尤其涉及胶框组件、背光模组、显示装置以及机动车。


背景技术:

[0002]
在车载显示领域,由于汽车特有的使用条件,对车载显示装置的信赖性提出了极为严苛的要求:如-40℃~95℃存储500hrs,-30℃~85℃点灯工作500hrs,70℃存储1500hrs,-40℃-85℃冷热冲击600个循环等等,这些严苛的条件下将会导致显示装置出现各种难以解决的问题。例如,在-40℃-85℃冷热冲击实验中,导致承载显示面板的胶框泡棉出现脱落偏移至可视区的问题。


技术实现要素:

[0003]
鉴于现有技术中的上述缺陷或不足,期望提供一种避免弹性条脱离或偏移的胶框组件、背光模组、显示装置以及机动车。
[0004]
第一方面,提供一种胶框组件,组件包括胶框和设置在胶框上的多个弹性条,各弹性条相互连接形成闭环形状,相邻的弹性条的端部形成互锁结构,以避免弹性条向胶框内部移动。
[0005]
在一些实施例中,在弹性条端部设置l型缺口,与其相邻的另一个弹性条端部延伸至缺口,以形成互锁结构。
[0006]
在一些实施例中,相邻的弹性条的端部分别设置l型缺口,其中一弹性条的端部延伸至另一弹性条的缺口且相邻的弹性条的缺口相对设置,以形成互锁结构。
[0007]
在一些实施例中,胶框包括用于承载显示面板的承载部,承载部上设置弹性条,承载部的内边缘设置朝向显示面板的挡墙,该挡墙用于阻挡弹性条向胶框内部移动。
[0008]
在一些实施例中,其特征在于,l型缺口的缺口深度均大于 1.2mm。
[0009]
在一些实施例中,相邻的弹性条端部的相邻表面之间设置预设的间距,其间距在0.3mm至1mm之间。
[0010]
第二方面、提供一种背光模组,包括本申请各实施例所提供的胶框组件。
[0011]
在一些实施例中,还包括背板和和光学模组,胶框组件设置在背板上,光学模组位于背板和胶框之间形成的容纳空间中。
[0012]
第三方面、提供一种显示装置,包括本申请各实施例所提供的背光模组,还包括显示面板和盖板,显示面板和盖板依次设置在胶框组件的弹性条上。
[0013]
第四方面,提供一种机动车,其特征在于,包括本申请各实施例所提供的显示装置。
[0014]
根据本申请实施例提供的技术方案,通过在相邻的弹性条的端部之间形成互锁结构,能够解决车载用显示装置出现的弹性条脱离或偏移的问题。
附图说明
[0015]
通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述,本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
[0016]
图1示出了一种胶框组件的示例性结构框图;
[0017]
图2示出了图1沿a-a'线的截面图;
[0018]
图3示出了根据本申请实施例的胶框组件的示例性结构框图;
[0019]
图4示出了图3的aa区的局部图;
[0020]
图5示出了图3的bb区的局部图;
[0021]
图6示出了图4沿b-b'线的截面图;
[0022]
图7示出了图4中的相关间距的示意图;
[0023]
图8示出了根据本申请实施例的背光模组的示例性结构框图;
[0024]
图9示出了根据本申请实施例的显示装置的示例性结构框图。
具体实施方式
[0025]
下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是,此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关发明,而非对该发明的限定。另外还需要说明的是,为了便于描述,附图中仅示出了与发明相关的部分。
[0026]
除非另外定义,本公开使用的技术术语或者科学术语应当为本发明所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本公开中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性,而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同,而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接,而是可以包括电性的连接,不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系,当被描述对象的绝对位置改变后,则该相对位置关系也可能相应地改变。
[0027]
需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
[0028]
图1和图2示出了一种胶框组件的结构框图,其中图2是图1沿 a-a'线的截面图。胶框组件包括胶框03和设置在胶框03上的多个弹性条05,胶框03用于承载显示面板6,弹性条05位于显示面板6与胶框 03之间,弹性条05起到缓冲作用。
[0029]
车载显示装置,由于汽车特有的使用条件,对车载类液晶模组的信赖性提出了极为严苛的要求,例如显示装置未开启状况下,在-40℃~95℃温度区间的500hrs时间段中,间隔一段时间不停变换环境温度的情况下,不出现异常;显示装置开启状况下,在-30℃~85℃温度区间的500hrs时间段中,间隔一段时间不停变换环境温度的情况下,能够正常工作。或者,显示装置未开启状况下,在70℃温度条件下1500hrs时间段中,不出现异常;显示装置开启状况下,在-40℃~85℃温度区间,在600次的冷热冲击下,能够正常工作等等,这些严苛的条件将会导致液晶模组出现各种难以解决的问题。高温下,胶框03向外膨胀,高温下泡棉05不能充分贴附于胶框03上,在显示面板6的摩擦力的作用下向胶框内部偏移。低温下,胶框03向内收缩,泡棉05与显示面板6的摩擦力减小,泡棉不发生偏移。如此冷热循环导
1的缺口具有沿着弹性条的边长延伸方向的第一缺口深度d和第二缺口深度e。可选地,所述第一缺口深度d和所述第二缺口深度e均大于等于1.2mm。l型缺口的缺口第一缺口深度d值需考虑弹性条宽度以及阻隔效果,建议大于等于1.2mm,例如第一缺口深度d取值为1.6mm。第二缺口深度e也大于等于1.2mm,例如第二缺口深度e取值为1.9mm。需要说明的是,第一缺口深度e值和第二缺口深度d值可以相同或者不同,这里不做限定。
[0042]
如图7所示,在一些实施例中,相邻的弹性条端部的相邻表面之间设置预设的间距a,其间距a在0.3mm至1mm之间。另外,弹性条5 与挡墙31之间设置预设的间距b,其间距b在0.2mm至0.5mm之间。
[0043]
又如图7所示,当挡墙31采用分段结构时,在挡墙31的端部和弹性条5之间形成缝隙9,缝隙9的宽度可在0.2~2mm之间,本实施例中设定为1mm。
[0044]
如图8所示,本申请还提供一种背光模组,该背光模组包括本申请各实施例所提供的胶框组件。还包括背板4和和光学模组7,胶框组件设置在背板4上,光学模组7位于背板4和胶框3之间形成的容纳空间中。该光学模组可以是led灯阵列组成的背光源,也可以是背光源加光学膜片的组合,这里不做限定。
[0045]
如图9所示,本申请还提供一种显示装置,包括本申请各实施例所提供的背光模组,还包括显示面板6和盖板1,显示面板6和盖1 板依次设置在胶框组件的弹性条5上。
[0046]
本申请还提供一种机动车,包括本申请各实施例所提供的显示装置。如图9所示,该显示装置可通过背光模组周边的胶条2设置在机动车预留的容纳空间中。
[0047]
以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解,本申请中所涉及的发明范围,并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案,同时也应涵盖在不脱离所述发明构思的情况下,由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于) 具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。
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