一种车载摄像头补光装置的制作方法

1.本实用新型涉及摄像补光技术领域，特别涉及一种车载摄像头补光装置。


背景技术：

2.随着社会的发展，人们的胜过水平有了很大的提高，越来越多的私家车出现在各个家庭里，给人们的生活带来了很大的方便，但是私家车的增长也带来了一连串的交通问题，交通拥挤就是一个非常严重的交通问题，于是就发明了一种车载的摄像头来帮助人们来记录行车情况，例如通过在汽车后面设置倒车后视摄像头，利用摄像头捕捉视频影像并传输到车载主机显示屏上显示，倒车影像可供驾驶员看清汽车后面的状态，1.目前，壳体内摄像头补光装置效果差，一般吧灯源放置在壳体外部，在灯源的灯光与玻璃产生的反射、折射的影响下，给摄像头捕捉周围环境带来不利影响，降低了摄像精度，2.并且对于摄像头上用于起到保护作用的镜片属于易碎品，经常会发生损坏，而镜片与摄像头之间大多为一体式结构，拆卸十分麻烦，故此，我们提出一种车载摄像头补光装置。


技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的在于提供一种车载摄像头补光装置，可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
5.一种车载摄像头补光装置，包括横板，所述横板上端中部开有插座连接口，所述横板的下端左部与下端右部均固定连接有支撑板，两个所述支撑板下端共同连接有稳固装置，所述横板下端中部固定连接有壳体，所述壳体的左壳壁与右壳壁均固定连接有连接板，两个所述连接板的左端与右部均卡接有补光装置，所述壳体上壳壁中部固定连接有机壳，所述机壳内套接有录影装置。
6.优选的，所述稳固装置包括有底板，所述底板上端左部与上端右部均固定连接有弹簧，所述底板上端中部与下端中部均固定有磁吸，两个所述弹簧上端均固定连接有壳体。
7.优选的，所述录影装置包括有机身，所述机身前端固定连接有传输杆，所述传输杆外表面开有若干个卡槽，所述传输杆外表面套接有摄像头，所述传输杆卡扣连接在机壳内壁。
8.优选的，所述补光装置包括有灯路板，两个所述灯路板前端均固定连接有若干个led灯，两个所述灯路板的相对面上部均开有凹槽。
9.优选的，所述两个凹槽均与连接板卡接在一起，两个所述灯路板均位于壳体内，且两个灯路板均不与壳体和机壳接触。
10.优选的，所述横板与底板长度相同，所述壳体位于横板和底板之间。
11.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
12.1.本实用新型中，通过在整个装置上设置补光装置，而且补光装置通过两个连接板加以稳固连接在壳体内壁的左壳壁与右壳壁，再通过两个连接板与凹槽卡接，两个灯路
板上设置有若干个led灯，且不与机壳接触，避免了在灯光与摄像头折射的影响下，给摄像头捕捉周围环境带来不利影响，影响摄像头的取光，避免了让驾驶者在车内显示屏上观看清晰的盲区影像，提高了车载录像的精度。
13.2.通过在整个装置上设置稳固整装置与录影装置，而且通过机壳内壁与传输杆外表面卡接，机壳位于壳体内，壳体的下壳壁固定连接有弹簧，当急刹车时，弹簧具有减震作用，稳固了壳体，避免摄像头发生损坏，还有在底板上设置磁吸，粘连在前车上，整个装置结构简单，实用性高。
附图说明
14.图1为本实用新型一种车载摄像头补光装置的整体结构示意图；
15.图2为本实用新型一种车载摄像头补光装置稳固装置的整体结构示意图；
16.图3为本实用新型一种车载摄像头补光装置的录影装置的整体结构示意图；
17.图4为本实用新型一种车载摄像头补光装置的补光装置的连接示意图。
18.图中：1、插座连接口；2、横板；3、连接板；4、支撑板；5、机壳；6、壳体；7、稳固装置；8、补光装置；9、录影装置；71、磁吸；72、底板；73、弹簧；91、机身；92、传输杆；93、摄像头；94、卡槽；81、led灯；82、凹槽；83、灯路板。
具体实施方式
19.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
20.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
22.如图1-4所示，一种车载摄像头补光装置，包括横板2，横板2上端中部开有插座连接口1，横板2的下端左部与下端右部均固定连接有支撑板4，两个支撑板4下端共同连接有稳固装置7，横板2下端中部固定连接有壳体6，壳体6的左壳壁与右壳壁均固定连接有连接板3，两个连接板3的左端与右部均卡接有补光装置8，壳体6上壳壁中部固定连接有机壳5，保护了摄像头93，机壳5内套接有录影装置9。
23.稳固装置7包括有底板72，底板72上端左部与上端右部均固定连接有弹簧73，避免摄像头93发生损坏，底板72上端中部与下端中部均固定有磁吸71，可以粘连在前车上，两个弹簧73上端均固定连接有壳体6，录影装置9包括有机身91，机身91前端固定连接有传输杆92，传输杆92外表面开有若干个卡槽94，传输杆92外表面套接有摄像头93，传输杆92卡扣连
接在机壳5内壁，补光装置8包括有灯路板83，两个灯路板83前端均固定连接有若干个led灯81，，避免了在灯光与摄像头93折射的影响下，两个灯路板83的相对面上部均开有凹槽82，两个凹槽82均与连接板3卡接在一起，两个灯路板83均位于壳体6内，且两个灯路板83均不与壳体6和机壳5接触，横板2与底板72长度相同，壳体6位于横板2和底板72之间。
24.需要说明的是，本实用新型为一种车载摄像头补光装置，设备线通过横板2上端中部插座连接口1，连接整个设备，通过在整个装置上设置补光装置8，而且补光装置8通过两个连接板3加以稳固连接在壳体6内壁的左壳壁与右壳壁，再通过两个连接板3与凹槽82卡接，两个灯路板83上设置有若干个led灯81，且不与机壳5接触，避免了在灯光与摄像头93折射的影响下，给摄像头93捕捉周围环境带来不利影响，影响摄像头93的取光，再通过在整个装置上设置稳固装置7与录影装置9，而且通过机壳5内壁与传输杆92外表面卡接，机壳5位于壳体6内，壳体6的下壳壁固定连接有弹簧73，当急刹车时，弹簧73具有减震作用，稳固了壳体6，避免摄像头93发生损坏，整个装置结构简单，实用性高，有利于车载摄像补光使用。
25.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。