导光部件的固定构造的制作方法

本公开涉及导光部件的固定构造。

背景技术：

以往，知道有具备导光部件的照明装置。例如，在日本特开2011-51500号公报中，公开了具备led灯、透镜、壳体以及装饰件的照明装置。在壳体上具备卡合爪，在透镜上具备卡合孔，通过卡合爪与卡合孔卡合，来将透镜固定于壳体。另外，在透镜上立设有卡合爪，通过该卡合爪与形成于装饰件的爪承接部卡合，来将透镜固定于装饰件。

专利文献1：日本特开2011-51500号公报

在专利文献1所记载的照明装置中，由于是通过卡合爪与卡合孔间的卡合来固定透镜这种构造，因此存在因振动等而导致透镜从壳体等脱落的担心。

技术实现要素：

本公开的目的在于提供一种能够抑制导光部件从保持体脱落的导光部件的固定构造。

根据本公开的导光部件的固定构造具备：导光部件，其将从光源射出的光向规定的位置引导；保持体，其保持上述导光部件；以及固定部件，其固定于上述导光部件，上述保持体具有供上述导光部件插通的插通孔，上述导光部件具有：凸缘，其具有比上述插通孔大的外形；和轴部，其与上述凸缘连接并插通于上述插通孔，上述固定部件固定于上述轴部中从上述插通孔突出的部位，具有比上述插通孔大的外形。

根据本公开，能够提供一种能够抑制导光部件从保持体脱落的导光部件的固定构造。

附图说明

图1是简要地示出本公开的一个实施方式的牌照灯和汽车牌照间配置关系的剖视图。

图2是图1所示的牌照灯的立体图。

图3是图2所示的牌照灯的主视图。

图4是图3所示的iv-iv线处的剖视图。

图5是图3所示的v-v线处的剖视图。

图6是牌照灯的保持体的立体图。

图7是在图6中用实线vii示出的范围的放大图。

图8是透镜的立体图。

图9是与图8不同角度的透镜的立体图。

图10是透镜以及光源的俯视图。

图11是图10所示的xi-xi线处的剖视图。

图12是图10所示的xii-xii线处的剖视图。

图13是简要地示出出射光的行进路径的例子的图。

附图标记说明

1…牌照灯；10…背门；20…汽车牌照；100…光源；150…基板；200…透镜(导光部件、被保持部件)；210…扩散部(轴部)；211…入射面；211a…端部入射部；212…出射面；230…卡止部；300…保持体；300h…插通孔；310…低刚性部；312…凸缘承接部；312a…内侧承接部；312b…环状肋；312c…外侧承接部；314…保持部；316…邻接部；318…操作部；320…高刚性部；322…固定部件承接部；400…固定部件；430…被卡止部；500…开关；550…基板；l0…光轴；l1…出射光；l2…入射光；l3…照射光。

具体实施方式

参照附图对本公开的实施方式进行说明。此外，在以下参照的附图中，对相同或与相当的部件标注相同的附图标记。

图1是简要地示出本公开的一个实施方式的牌照灯和汽车牌照的配置关系的剖视图。图2是图1所示的牌照灯的立体图。图3是图2所示的牌照灯的主视图。图4是图3所示的iv-iv线处的剖视图。图5是图3所示的v-v线处的剖视图。

本实施方式的牌照灯1是对汽车牌照20进行照明的装置。如图1所示，汽车牌照20安装于车辆的例如背门10。汽车牌照20以其长边方向与车辆的宽度方向(图1中的纸面里外方向)平行的姿势安装于背门10。牌照灯1固定在背门10中供汽车牌照20安装的部位的上部。

牌照灯1具备两个光源100、两个透镜200、保持体300、两个固定部件400以及两个开关500。

光源100用于对汽车牌照20进行照明。在本实施方式中，使用发光二极管(led)作为光源100。各光源100安装于基板150(参照图1)。

如图1所示，基板150以使从各光源100射出的出射光朝向位于光源100的下方的汽车牌照20的姿势配置在保持体300内。

透镜200是使从光源100射出的出射光l1(参照图13)扩散的部件。透镜200使出射光l1主要向与出射光l1的光轴l0正交的方向(汽车牌照20的长边方向)上的外侧扩散。特别地，本实施方式的透镜200具有使与出射光l1的光轴l0形成相对较小的角度的光(光轴l0附近的高亮度的光)，向与光轴l0正交的方向的外侧扩散的功能。透镜200作为将出射光l1向规定的方向引导的导光部件发挥功能。透镜200由丙烯酸等构成。透镜200具有扩散部210、凸缘220以及卡止部230。

扩散部210是使出射光l1扩散的部位。扩散部210形成为轴状。扩散部210具有入射面211和出射面212。

入射面211是使出射光l1向透镜200内入射的面。入射面211形成在与光源100相对的位置。入射面211使出射光l1相对于该出射光的光轴l0向与该光轴l0正交的方向(图11中的左右方向)上的外侧折射。具体而言，如图4以及图11所示，入射面211具有以朝向出射面212(离开光源100的方向)凸出的方式弯曲的形状。

入射面211具有端部入射部211a。端部入射部211a形成在与将入射面211和出射面212连结起来的方向正交的正交方向(图10中左右方向)上的两端。如图8以及图10所示，端部入射部211a具有以朝向上述正交方向的内侧凸出的方式弯曲的形状。

出射面212是使从入射面211入射的入射光l2(参照图13)从透镜200射出的面。出射面212由扩散部210中与入射面211相反侧的表面构成。出射面212使入射光l2相对于该入射光l2的中心线向与该中心线正交的方向上的外侧折射。具体而言，如图4以及图11所示，出射面212具有以朝向离开入射面211的方向凸出的方式弯曲的形状。出射面212的曲率比入射面211的曲率小。出射面212包括主面。入射光l2相对于主面的入射角被设定为临界角(在本实施方式中，约42度)。

凸缘220具有从扩散部210中的在从入射面211朝向出射面212这个方向(图11中的向下)上的末端部(图11中的下端部)起向外侧伸出的形状。以下，将从入射面211朝向出射面212这个方向记为“光行进方向”。如图8以及图10所示，凸缘220形成为在扩散部210的周向上连续连起来的环状。凸缘220具有内侧环状部220a、按压部220b、外侧环状部220c。

内侧环状部220a形成在凸缘220中的与光行进方向(图11中的向下)相反方向上的表面(图11中的上表面)。内侧环状部220a具有从扩散部210的外周面向外侧伸出，并且包围扩散部210的形状。内侧环状部220a平坦地形成。

按压部220b具有从内侧环状部220a的外缘部向外侧伸出，并且包围内侧环状部220a的形状。如图11以及图12所示，按压部220b具有以随着离开内侧环状部220a而趋向光行进方向的方式倾斜的形状。

外侧环状部220c具有从按压部220b的外缘部向外侧伸出，并且包围按压部220b的形状。外侧环状部220c平坦地形成。

卡止部230设置在扩散部210的外周面。卡止部230是卡止固定部件400的部位。在本实施方式中，卡止部230具有从扩散部210的外周面向外侧突出的形状。

保持体300是保持光源100和透镜200的部件。保持体300以使出射光l1向入射面211入射，并且通过从出射面212射出的照射光l3照明汽车牌照20的方式保持光源100和透镜200。

保持体300具有供扩散部210插通的插通孔300h。保持体300以使扩散部210插通到插通孔300h内的状态保持透镜200。即，扩散部210构成插通于插通孔300h的轴部。凸缘220具有比插通孔300h大的外形。由保持体300以及透镜200限定收容空间。光源100、基板150、开关500等配置在该收容空间内。

保持体300具有低刚性部310和高刚性部320。

低刚性部310例如由热塑性弹性体构成。低刚性部310具有凸缘承接部312、保持部314、邻接部316以及操作部318。

凸缘承接部312是承接凸缘220的部位。如图7所示，凸缘承接部312具有内侧承接部312a、环状肋312b以及外侧承接部312c。

内侧承接部312a承接内侧环状部220a。内侧承接部312a形成为包围插通孔300h的环状。内侧承接部312a平坦地形成。

环状肋312b具有从内侧承接部312a的外缘部立起，并且包围内侧承接部312a的形状。即，环状肋312b具有包围插通孔300h的整周且朝向凸缘220突出的形状。

外侧承接部312c具有从环状肋312b的外缘部向外侧伸出，并且包围环状肋312b的形状。外侧承接部312c平坦地形成。如图13所示，外侧承接部312c与环状肋312b的顶部之间的距离比内侧承接部312a与环状肋312b的顶部之间的距离大。即，外侧承接部312c形成在与光行进方向相反的方向上比内侧承接部312a凹陷的位置。因此，在外侧承接部312c与外侧环状部220c之间形成有允许环状肋312b倾倒的空间。

保持部314限定插通孔300h的局部。保持部314以与扩散部210的外周面密接的状态保持该扩散部210。换言之，扩散部210被压入保持部314内。由此，保持部314和扩散部210之间受到密封。保持部314以与扩散部210的外周面密接的状态保持扩散部210，以便维持按压部220b按压环状肋312b的状态(环状肋312b与按压部220b密接的状态)。即，透镜200和保持体300之间在两处被密封。

邻接部316限定插通孔300h的剩余部分。邻接部316形成在扩散部210的轴向上与保持部314邻接的位置。邻接部316在该邻接部316与扩散部210的外周面之间限定出空间。该空间收纳扩散部210压入到保持部314内时的该保持部314的富余部分。邻接部316的在光行进方向上的末端部与内侧承接部312a的内侧的端部相连。

此外，邻接部316也可以省略。在该情况下，保持部314构成限定插通孔300h的部位的全部。

操作部318是用于操作开关500的部位。如图1所示，操作部318形成在与保持部314邻接的位置。

开关500配置在能够探测操作部318的按压的位置。开关500用于打开背门10。如图1所示，开关500安装于基板550。基板550配置在上述收容空间内。

高刚性部320具有比低刚性部310高的刚性。高刚性部320例如由聚丙烯构成。如图4以及图5所示，高刚性部320从低刚性部310内侧支承低刚性部310的局部。换言之，高刚性部320的表面被低刚性部310包覆。高刚性部320通过双色成型等与低刚性部310形成为一体。高刚性部320支承低刚性部310中的除保持部314以及操作部318以外的部位。

固定部件400是固定于构成轴部的扩散部210中从插通孔300h突出的部位的部件。固定部件400由树脂等构成。固定部件400形成为包围扩散部210的环状。如图4、图5以及图13所示，固定部件400具有与卡止部230卡合的被卡止部430。在本实施方式中，被卡止部430由能够收纳卡止部230的凹部构成。

如图4、图5以及图13所示，固定部件400的外缘部与高刚性部320接触。即，高刚性部320具有承接固定部件400的固定部件承接部322。

如以上说明的那样，本实施方式的牌照灯1的透镜200使出射光l1在入射面211处向与光轴l0正交的方向上的外侧折射，并且使入射光l2在出射面212处相对于入射光l2的中心线向与该中心线正交的方向上的外侧折射，因此从光源100射出的出射光l1大范围地扩散。因此，汽车牌照20的大范围被照明。

此外，本次公开的实施方式的全部的点都只是例示，不应认为是对本发明进行的限制。本公开的保护范围由权利要求书表示而不是由上述实施方式的说明表示，并且包括与权利要求书等同的意思以及范围内的全部变更。

例如，通过环状肋312b以及凸缘220来抑制水向保持体300内渗入的止水构造也可以应用于牌照灯1以外。即，在上述的止水构造中，保持于保持体300的被保持部件并不局限于具有作为导光部件的功能的透镜200。

另外，通过由凸缘220以及固定部件400夹持保持体300，将具有作为导光部件的功能的透镜200固定于保持体300的固定构造也可以应用于牌照灯1以外。即，在上述的固定构造中，保持于保持体300的导光部件并不局限于透镜200。

以上说明的例示的实施方式是以下方式的具体例。

一个方式所涉及的透镜使从光源射出的出射光扩散，上述透镜具备：入射面，其形成在与上述光源相对的部位，使上述出射光向上述透镜内入射；和出射面，其使从上述入射面入射的入射光从上述透镜射出，上述入射面使上述出射光相对于该出射光的光轴向与该光轴正交的方向上的外侧折射，上述出射面使上述入射光相对于该入射光的中心线向与该中心线正交的方向上的外侧折射。

在该透镜中，出射光在入射面处向与光轴正交的方向上的外侧折射，并且入射光在出射面处相对于入射光的中心线向与该中心线正交的方向上的外侧折射，因此从光源射出的出射光大范围地扩散。

另外，优选上述入射面具有以朝向上述出射面凸出的方式弯曲的形状，上述出射面具有以向离开上述入射面的方向凸出的方式弯曲的形状。

这样，能够有效地实现上述效果。

在这种情况下，优选上述入射面的曲率比上述出射面的曲率大。

另外，优选上述出射面包括主面，上述入射光向上述主面入射的入射角被设定为临界角。

这样，入射光在从出射面射出时更大范围地扩散。

另外，优选上述入射面具有端部入射部，上述端部入射部形成在与将上述入射面和上述出射面连结起来的方向正交的正交方向上的两端，上述端部入射部具有以朝向上述正交方向上的内侧凸出的方式弯曲的形状。

这样，从出射面射出的照射光向车辆的前后方向有效地扩散。因此，在车辆的前后方向上的汽车牌照的照明范围变大。

另外，一个方式所涉及的牌照灯对安装于车辆的汽车牌照进行照明，上述牌照灯具备：光源，其用于对上述汽车牌照进行照明；上述透镜；以及保持体，其保持上述光源和上述透镜，上述保持体以使从上述光源射出的上述出射光向上述透镜的上述入射面入射，并且利用从上述出射面射出的照射光照明上述汽车牌照的方式保持上述光源和上述透镜。

另外，优选在上述牌照灯中，还具备开关，上述开关固定在上述保持体内，用于打开上述车辆的背门。

另外，一个方式所涉及的导光部件的固定构造具备：导光部件，其将从光源射出的光向规定的位置引导；保持体，其保持上述导光部件；以及固定部件，其固定于上述导光部件，上述保持体具有供上述导光部件插通的插通孔，上述导光部件具有：凸缘，其具有比上述插通孔大的外形；和轴部，其与上述凸缘连接并插通于上述插通孔，上述固定部件固定在上述轴部中从上述插通孔突出的部位，具有比上述插通孔大的外形。

在该导光部件的固定构造中，由于导光部件具有凸缘，该凸缘具有比插通孔大的外形，并且，具有比插通孔大的外形的固定部件固定在导光部件的轴部中从插通孔突出的部位，换言之，由于保持体被具有比插通孔大的外形的凸缘以及固定部件夹持，因此导光部件从保持体脱落受到抑制。

另外，优选上述保持体具有保持部，上述保持部限定上述插通孔的至少局部，并且以与上述轴部的外周面密接的状态保持该轴部。

这样，轴部和保持部之间被有效地密封。

在这种情况下，优选上述保持体具有：低刚性部，具有承接上述凸缘的凸缘承接部；和高刚性部，具有比上述低刚性部高的刚性，并支承上述低刚性部，上述保持部由上述低刚性部的局部构成。

在本方式中，例如在对导光部件作用了外力的情况下，由于高刚性部支承低刚性部，因此保持体整体的变形受到抑制，并且，由于保持部由低刚性部的局部构成，因此能够有效地确保轴部和保持部之间的密接状态。

另外，优选上述保持体还具有邻接部，上述邻接部限定上述插通孔的局部，并且在上述轴部的上述轴向上与上述保持部邻接，上述邻接部在该邻接部与上述轴部的外周面之间限定出空间。

在本方式中，在将轴部插入到插通孔时，由于低刚性部中构成保持部的部位向空间移动，因此能够减小导光部件向插通孔插入的插入阻力。

另外，优选上述高刚性部具有承接上述固定部件的固定部件承接部。

这样，在将导光部件的轴部从插通孔拔出的方向上的外力作用于导光部件时，由于固定部件由高刚性部的固定部件承接部承接，因此保持部乃至其附近部位的变形受到抑制。因此，能够更可靠地维持轴部和保持部之间的密封。

另外，优选上述轴部具有卡止上述固定部件的卡止部，上述固定部件具有与上述卡止部卡合的被卡止部。

另外，一个方式所涉及的止水构造具备被保持部件和保持上述被保持部件的保持体，上述保持体具有供上述被保持部件插通的插通孔，上述被保持部件具有：凸缘，其具有比上述插通孔大的外形；和轴部，其与上述凸缘连接并插通于上述插通孔，上述保持体具有承接上述凸缘的凸缘承接部，上述凸缘承接部具有环状肋，该环状肋具有包围上述插通孔整周且朝向上述凸缘突出的形状。

在该止水构造中，由于环状肋在插通孔整周上与凸缘接触，因此能够抑制水从凸缘与凸缘承接部之间向插通孔内渗入。

另外，优选上述凸缘具有按压部，该按压部将上述环状肋向离开上述插通孔的方向按压。

在本方式中，由于通过按压部将环状肋向该环状肋径向上的外侧按压，因此环状肋以向外侧倾倒的状态与按压部密接。在该状态下，在水渗入凸缘和凸缘承接部之间的情况下，该环状肋被按压部按压的方向上的力作用于环状肋。因此，凸缘和凸缘承接部之间的密封性提高。

另外，优选上述凸缘承接部具有形成在上述环状肋内侧的内侧承接部和形成在上述环状肋外侧的外侧承接部，上述外侧承接部与上述环状肋的顶部间的距离比上述内侧承接部与上述环状肋的上述顶部间的距离大。

这样，在按压部按压环状肋时，环状肋容易向外侧倾倒。

另外，优选上述保持体具有保持部，该保持部以与上述轴部的外周面密接的状态保持该轴部，以便维持上述按压部按压上述环状肋的状态。

在本方式中，除凸缘和凸缘承接部之间以外，插通孔和轴部之间也受到密封。

另外，优选上述被保持部件是使从光源射出的出射光扩散的透镜，上述光源用于对安装于车辆的汽车牌照进行照明，上述保持体能够以保持着上述被保持部件的状态固定于上述车辆。