一种铁路两线间敷设光电缆装置的制作方法

1.本实用新型涉及铁路工程技术领域，更具体的是涉及一种铁路两线间敷设光电缆装置。


背景技术：

2.目前高铁和客专铁路无砟段占比越来越高，一旦路基段、桥面上、隧道内开始铺设无砟轨道板，但又未铺通钢轨、不能使用轨行车辆敷设光电缆，只能在两线间进行光电缆敷设施工作业，电缆需要跨过两线间电缆盘与线路外侧电缆之间6米多的距离才能将电缆敷设进线路外侧电缆沟，遇到敷设直径大的电缆将需要耗费大量人力进行电缆传递，而且造成电缆外皮与车辆、轨道板、垫层、挡渣墙等剐蹭，造成电缆磨损，这样严重影响施工进度和施工效率。
3.因此，提出一种铁路两线间敷设光电缆装置来解决上述问题很有必要。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于：为了解决现有的电缆将需要耗费大量人力进行电缆传递，而且容易造成电缆外皮剐蹭，造成电缆磨损的问题，本实用新型提供一种铁路两线间敷设光电缆装置。
5.本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
6.一种铁路两线间敷设光电缆装置，包括放缆车和放缆架，所述放缆架包括首架、中部连接架和尾架，所述首架、中部连接架和尾架的底端均连接有支撑腿和放缆滑轮，所述支撑腿的底端安装有轮胎，所述中部连接架的一端和尾架的一端均安装有公连接件，所述中部连接架的另一端和首架的一端均安装有母连接件，所述公连接件与母连接件相适配。
7.进一步地，所述放缆车的车架上安装有放缆转盘，所述放缆转盘的顶端安装有光电缆盘。
8.进一步地，所述支撑腿的一侧与放缆架之间固定连接有斜撑。
9.进一步地，所述公连接件包括第一万向节，所述第一万向节的一端固定连接有连接轴，所述连接轴的两侧均开设有安装槽，所述安装槽内固定连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧远离安装槽的一端固定连接有卡件，所述母连接件包括第二万向节，所述第二万向节的一端固定连接有固定轴，所述固定轴远离第二万向节的一端固定连接有安装轴，所述安装轴远离固定轴的一端开设有连接槽，所述连接槽的内侧开设有卡接孔，所述卡接孔贯穿安装轴。
10.进一步地，所述连接槽与连接轴相适配。
11.进一步地，所述卡件的顶端为弧形，所述卡件与卡接孔相适配。
12.进一步地，所述放缆车的尾部设有连接钩，所述首架远离与中部连接架的一端固定连接安装环，所述安装环与预放缆车尾部的连接钩连接。
13.本实用新型的有益效果如下：
14.1、本实用新型，通过设置放缆架，利用支撑腿和轮胎进行移动和支撑地面，可在两线间进行光电缆敷设施工作业，代替人力传递电缆，提高了工作效率。
15.2、本实用新型，通过设置放缆滑轮，在放缆滑轮的作用下，可将电缆放置在放缆滑轮上，减少电缆在地面来回拖动造成的磨损，保证了电缆的质量。
16.3、本实用新型，通过设置公连接件和母连接件，方便了首架、中部连接架和尾架三者的拆装，便于在首架和尾架中间增加多个中部连接架，能够对放缆架进行延长，提高了使用范围，增加了装置的实用性。
附图说明
17.图1为本实用新型结构的主视示意图；
18.图2为本实用新型放缆架结构的俯视示意图；
19.图3为本实用新型公连接件和母连接件的剖面连接示意图；
20.图4为本实用新型图3中a处结构的放大示意图。
21.附图标记：1、放缆车；2、放缆转盘；3、光电缆盘；4、放缆架；5、首架；6、中部连接架；7、尾架；8、支撑腿；9、轮胎；10、斜撑；11、放缆滑轮；12、公连接件；13、母连接件；14、第一万向节；15、连接轴；16、安装槽；17、压缩弹簧；18、卡件；19、第二万向节；20、固定轴；21、安装轴；22、连接槽；23、卡接孔。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.实施例 1
24.请参阅图 1和2，一种铁路两线间敷设光电缆装置，包括放缆车1和放缆架4，放缆车1的车架上安装有放缆转盘2，放缆转盘2的顶端安装有光电缆盘3，放缆架4包括首架5、中部连接架6和尾架7，首架5、中部连接架6和尾架7的底端均连接有支撑腿8和放缆滑轮11，支撑腿8的一侧与放缆架4之间固定连接有斜撑10，支撑腿8的底端安装有轮胎9，中部连接架6的一端和尾架7的一端均安装有公连接件12，中部连接架6的另一端和首架5的一端均安装有母连接件13，公连接件12与母连接件13相适配。
25.本实施例中，通过设置放缆架4，利用支撑腿8和轮胎9进行移动和支撑地面，可在两线间进行光电缆敷设施工作业，代替人力传递电缆，提高了工作效率，通过设置放缆滑轮11，在放缆滑轮11的作用下，可将电缆放置在放缆滑轮11上，减少电缆在地面来回拖动造成的磨损，保证了电缆的质量。
26.实施例 2
27.请参阅图 3和4，本实施例是在实施例 1 的基础上进行了进一步的优化，公连接件12包括第一万向节14，第一万向节14的一端固定连接有连接轴15，连接轴15的两侧均开设有安装槽16，安装槽16内固定连接有压缩弹簧17，压缩弹簧17远离安装槽16的一端固定连接有卡件18，母连接件13包括第二万向节19，第二万向节19的一端固定连接有固定轴20，
固定轴20远离第二万向节19的一端固定连接有安装轴21，安装轴21远离固定轴20的一端开设有连接槽22，连接槽22的内侧开设有卡接孔23，卡接孔23贯穿安装轴21。
28.具体的，连接槽22与连接轴15相适配。
29.具体的，卡件18的顶端为弧形，卡件18与卡接孔23相适配。
30.本实施例中，通过设置公连接件12和母连接件13，方便了首架5、中部连接架6和尾架7三者的拆装，便于在首架5和尾架7中间增加多个中部连接架6，能够对放缆架4进行延长，提高了使用范围，增加了装置的实用性，通过设置第一万向节14和第二万向节19，能够改变首架5、中部连接架6和尾架7三者的相对位置，方便使用。
31.实施例 3
32.请参阅图1
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4，本实施例是在例 1 或例 2 的基础上做了如下优化，具体是，放缆车1的尾部设有连接钩，首架5远离与中部连接架6的一端固定连接安装环，安装环与预放缆车1尾部的连接钩连接。
33.本实施例中，通过设置连接钩和安装环，方便将放缆架4与放缆车1相连接。
34.本实用新型在使用时，首先利用连接钩和安装环，将放缆架4与放缆车1相连接，然后根据需要放缆的长度，确定放缆架4的长度，然后对放缆架4进行组装，利用放缆架4上的公连接件12和母连接件13，分别将公连接件12和母连接件13相连接，连接时，将连接轴15插入安装轴21内，卡件18受到挤压先缩进安装槽16内，当时卡件18与卡接孔23对应时，卡件18在压缩弹簧17弹力的作用下弹出，进入卡接孔23内，完成连接轴15与安装轴21的连接，进而完成公连接件12与母连接件13的安装，然后将电缆穿过放缆架4上的放缆滑轮11，从尾架7的最后一个放缆滑轮11穿出，进行放缆，其中，利用第一万向节14和第二万向节19可以调整首架5、中部连接架6和尾架7的相对位置，进而调整放缆架4的摆放位置，当需要拆卸放缆架4时，利用工具插入卡接孔23中，按压卡件18，当卡件18离开卡接孔23后，向外拉动连接轴15，将连接轴15与安装轴21分离，进而完成公连接件12和母连接件13的拆卸。
35.以上，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本实用新型的专利保护范围以权利要求书为准，凡是运用本实用新型的说明书及附图内容所作的等同结构变化，同理均应包含在本实用新型的保护范围内。