一种车内光线管理膜的制作方法

1.本实用新型属于汽车用品领域，具体地说，是涉及一种车内光线管理膜。


背景技术：

2.目前车内自带智能设备越来越多，进而车内屏幕也越来越大越，显示信息也越来越多，然而在也晚行驶过程中开起设备照明的情况下，车内屏便投影到车的前挡风玻璃和前左右侧门玻璃上，便会严重干扰驾驶员视线，给驾驶员造成严重的安全隐患，因此做好车内光线管理，避免屏幕倒影干扰驾驶人员视线尤为重要。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于针对上述现有技术的技术问题，提供一种车内光线管理膜。
4.为解决上述技术问题提供的一种车内光线管理膜，包括透明基底，所述透明基底上设置有若干横向或/和纵向的v形槽；当所述若干v形槽横向或纵向设置时，所述若干横向或纵向的v形槽之间形成若干条形透镜，所述条形透镜上端设置有弧形收光透镜部；当所述若干v形槽横向和纵向均设置时，所述若干横向和纵向的v形槽之间形成若干凸状透镜，所述凸状透镜上端设置有球面收光透镜部；所述横向或/和纵向的v形槽内填充有反射式不透光部。
5.进一步的，所述透明基底上设置的若干横向或/和纵向的v形槽之间距离相等且平行。
6.更进一步的，所述v形槽底部平直，形成上大下小的梯形状。
7.更进一步的，所述条形透镜或凸状透镜的顶部宽度为15～60um，底部宽度为15～100um，高度为30～150um。
8.本实用新型涉及一种车内光线管理膜，包括透明基底，所述透明基底上设置有若干横向或/和纵向的v形槽；当若干v形槽横向或纵向设置时，若干横向或纵向的v形槽之间形成若干条形透镜，条形透镜上端设置有弧形收光透镜部；当所述若干v形槽横向和纵向均设置时，若干横向和纵向的v形槽之间形成若干凸状透镜，凸状透镜上端设置有球面收光透镜部；所述横向或/和纵向的v形槽内填充有。与现有技术相比，该车内光线管理膜，可以通过反射式不透光部对杂光进行有效反射，防止智能设备等在挡风玻璃上形成投影，同时通过条形透镜上端设置的弧形收光透镜部或凸状透镜上端设置的球面收光透镜部便于驾驶人员观察智能设备显示信息。
附图说明
9.图1为车内光线管理膜结构示意图；
10.图2为车内光线管理膜剖视结构示意图；
11.图3为车内光线管理膜图2中a部放大结构示意图；
12.图4为车内光线管理膜爆炸结构示意图；
13.图5为车内光线管理膜横向和纵向均设置v形槽的爆炸结构示意图；
14.图6为车内光线管理膜制备工艺示意图。
具体实施方式
15.如在说明书及权利要求当中使用了某些词汇来指称特定组件。本领域技术人员应可理解，硬件制造商可能会用不同名词来称呼同一个组件。本说明书及权利要求并不以名称的差异来作为区分组件的方式，而是以组件在功能上的差异来作为区分的准则。如在通篇说明书及权利要求当中所提及的“包括”为一开放式用语，故应解释成“包括但不限定于”。说明书后续描述为实施本实用新型的较佳实施方式，然所述描述乃以说明本实用新型的一般原则为目的，并非用以限定本实用新型的范围。本实用新型的保护范围当视所附权利要求所界定者为准。
16.以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明，但不作为对实用新型的限定。
17.实施例
18.如1
‑
6所示，一种车内光线管理膜，包括透明基底1，所述透明基底1上设置有若干横向或/和纵向的v形槽1a；当所述若干v形槽1a横向或纵向设置时，所述若干横向或纵向的v形槽1a之间形成若干条形透镜1a1，所述条形透镜1a1上端设置有弧形收光透镜部1a1
‑
1；当所述若干v形槽1a横向和纵向均设置时，所述若干横向和纵向的v形槽1a之间形成若干凸状透镜1a2，所述凸状透镜1a2上端设置有球面收光透镜部1a2
‑
1；所述横向或/和纵向的v形槽1a内填充有反射式不透光部2。
19.如图1
‑
4所示，为透明基底1上横向设置有若干v形槽1a的结构示意图，在设计实施过程中，透明基底1纵向设置若干v形槽1a的情况没有附图示出，其与横向设置方式相似，由此若干横向或纵向的v形槽1a之间便形成了条形透镜1a1，同时在条形透镜1a1顶部设置弧形收光透镜部1a1
‑
1；如图5所示，为透明基底1横向和纵向均设置若干v形槽1a，此时横向和纵向设置的v形槽1a就形成了交叉，便在交叉的v形槽1a之间形成了若干凸状透镜1a2，同时在凸状透镜1a2顶端设置球面收光透镜部1a2
‑
1。
20.优选的，所述透明基底1上设置的若干横向或/和纵向的v形槽1a之间距离相等且平行。
21.更优选的，所述v形槽1a底部平直，形成上大下小的梯形状。
22.更优选的，所述条形透镜1a1或凸状透镜1a2的顶部a宽度为15～60um，底部b宽度为15～100um，高度h为30～150um。
23.上述车内光线管理膜的制备工艺，其步骤如下：
24.第一步，在圆柱形模压辊3上涂覆透光胶水并通过uv光照射固化成型，形成透明基底1，所述模压辊3设置有若干横向或/和纵向的，并与v形槽1a形状和尺寸一致的凸起。当透明基底1上仅横向或纵向设置若干v形槽1a时，模压辊3上也仅沿圆周方向或径向设置若干与v形槽1a形状和尺寸一致的凸起，当透明基底1上横向和纵向均设置有若干v形槽1a时，模压辊3上沿圆周方向和径向均需设置与v形槽1a形状和尺寸一致的凸起；
25.第二步，在模压辊3上取下透明基底1，并在横向或/和纵向的v形槽1a添加反射式不透光胶水并通过uv光照射固化成型，形成反射式不透光部2，制成车内光线管理膜成品。
26.汽车的导航仪以及智能显示装置等，其基本构成为：显示模组+导航定位模块、智能系统；其显示模组构成为：opencell+背光模组；背光模组构成为：反射片+led bar+多层光学膜。上述车内光线管理膜叠放于多层光学膜最靠近open cell的位置。如图3所示，在叠放的时候，所述透明基底1上设置反射式不透光部2的一侧朝向open cell叠放，所述透明基底1另一侧朝向车内使用者。当导航仪以及智能显示装置发出的c光线在正常范围射入条形透镜1a1或凸状透镜1a2时可以不改变方向的情况下通过条形透镜1a1或凸状透镜1a2，并通过弧形收光透镜部1a1
‑
1或球面收光透镜部1a2
‑
1进行收光，便于驾驶人员观察导航仪以及智能显示装置等，且有较大的观测范围；当导航仪以及智能显示装置发出的b光线在较远较大角度射入条形透镜1a1或凸状透镜1a2时，b管线便通过条形透镜1a1或凸状透镜1a2之间的反射式不透光部2的侧边反射改变方向，从而在不影响驾驶员观察仪表的情况下，防止导航仪以及智能显示装置在前挡风玻璃和前左右侧门玻璃上形成投影，进而对车内光线进行管理，减少导航仪以及智能显示装置对驾驶员的影响，提高驾驶安全性。同时该车内光线管理膜结构简单，制备工艺也简单方便，便于推广应用。
27.本实用新型涉及一种车内光线管理膜，包括透明基底，所述透明基底上设置有若干横向或/和纵向的v形槽；当若干v形槽横向或纵向设置时，若干横向或纵向的v形槽之间形成若干条形透镜，条形透镜上端设置有弧形收光透镜部；当所述若干v形槽横向和纵向均设置时，若干横向和纵向的v形槽之间形成若干凸状透镜，凸状透镜上端设置有球面收光透镜部；所述横向或/和纵向的v形槽内填充有。与现有技术相比，该车内光线管理膜，可以通过反射式不透光部对杂光进行有效反射，防止智能设备等在挡风玻璃上形成投影，同时通过条形透镜上端设置的弧形收光透镜部或凸状透镜上端设置的球面收光透镜部便于驾驶人员观察智能设备显示信息。
28.上述说明示出并描述了本实用新型的优选实施例，但如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。