基于车机互联的两轮车的导航信息抬头显示装置和方法与流程

1.本发明涉及两轮车抬头显示技术领域，具体涉及基于车机互联的两轮车的导航信息抬头显示装置和方法。


背景技术：

2.抬头显示系统，是指利用光学反射原理，将汽车驾驶辅助信息、导航信息、检查控制信息以及adas信息等以投影方式显示在风挡玻璃上。
3.电动车和摩托车等两轮车作为人们出行的方式之一，在骑行过程中查看导航信息和仪表信息，是骑行者的广泛的刚需。
4.目前，在两轮车上实现以上需要的方式主要有三种：1、安装手机支架，将手机架在支架上，弊端是手机屏幕小，需要低头查看；2、将信息显示在仪表上，弊端是仪表屏幕小且需要低头查看；3、将信息显示在头盔上，弊端是离眼睛太近，眼睛聚焦眼前的信息可能影响查看前面的路面。这三种方式都存在一定的安全隐患。


技术实现要素：

5.基于上述表述，本发明提供了一种基于车机互联的两轮车的导航信息抬头显示装置和方法，可以无需低头查看手机和仪表，也能够查看车辆信息和导航信息；也避免了将图像投影至头盔上，提高了骑行的安全性。
6.第一方面，提供了一种基于车机互联的两轮车的导航信息抬头显示装置，包括：投影模块，用于向预设区域投射光线以形成投影图像；车机系统；所述车机系统包括：车辆信息获取模块，与车辆的车载诊断系统连接，用于获取车辆的实时速度、发动机转速、里程、油量和/或电量信息；导航信息获取模块，通过互联协议与手持终端通讯，用于获取导航信息；图像处理模块，将所述车辆信息获取模块和导航信息获取模块获取的信息转换为图像信息；虚拟屏存储模块，用于存放图像处理模块处理后的图像信息；图像发送模块，获取虚拟屏存储模块中的图像信息，将图像信息转换为视频流，并实时的发送给投影模块。
7.应理解，车载诊断系统为车辆自带的诊断系统，可通过obd接口输出。
8.应理解，车辆的实时速度、发动机转速、里程、油量和/或电量信息，可以根据用户的选择显示其中的一项或多项；也可以选择不同的显示样式，例如仪表、数值或断码。
9.应理解，导航信息包括前方的行进方向、路口信息、路口路况、周边关键设施和电子狗等。
10.应理解，图像处理模块可以根据投影模块的性能进行适配，以保证清晰稳定的显示。
11.在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。
12.进一步的，所述投影模块电连接有投影开关，所述投影开关设置于两轮车把手上。
13.通过上述技术方案，驾驶员可根据需要将投影模块关闭，在需要时将投影模块重新开启，能够避免驾驶员长期关注投影信息而造成的视疲劳。
14.进一步的，所述图像处理模块中存储有：图像裁剪软件，根据预设区域尺寸对图像进行裁剪。
15.进一步的，所述虚拟屏存储模块中存放有虚拟屏模板，所述虚拟屏模板包括：第一信息显示区，用于显示车辆信息；第二信息显示区，用于显示导航信息；第三信息显示区；
……
；第n信息显示区。
16.进一步的，所述虚拟屏模板在所述虚拟屏存储模块中设置有多个。
17.进一步的，所述第一信息显示区、第二信息显示区、第三信息显示区、
……
和第n信息显示区的位置和大小均可调整。
18.通过上述技术方案，驾驶员可根据需要个性化的设置虚拟屏中的信息显示区的布局和大小，以便更符合自身需求。
19.第二方面，提供了一种基于车机互联的两轮车的导航信息抬头显示方法，包括：绘制虚拟屏，绘制一个不大于投影模块在预设区域的投影面的虚拟屏；信息处理，将车辆信息和导航信息绘制到虚拟屏中，并以图片形式存储；形成视频流，将信息处理获得的图片转换为视频流格式；将视频流发送给投影模块；投影模块将视频流的虚像投影至预设区域。
20.应理解，绘制出的虚拟屏不大于投影模块在预设区域的投影面，是指：该虚拟屏经过投影模块投影之后的纵向和横向尺寸均小于或等于预设区域投影面的纵向和横向尺寸。
21.应理解，视频流是实时发送给投影模块的。
22.进一步的，所述绘制虚拟屏，在虚拟屏中绘制多个不同的信息显示区域；所述信息处理，将车辆信息和导航信息分开单独处理，并分别形成图片信息，再根据虚拟屏中的信息显示区域进行裁剪。
23.进一步的，多个所述信息显示区域的其中任一信息显示区域可单放大至虚拟屏的全屏显示，在放大时该信息显示区域纵横比保持不变。
24.通过上述技术方案，可在车把手处设置实体的快捷按键，以便于对信息显示区域进行全屏放大，从而能够更加清晰的查看想要查看的信息。
25.第三方面，提供了一种两轮车，包括上述基于车机互联的两轮车的导航信息抬头显示装置。
26.通过上述技术方案，两轮车上的抬头显示装置可以将导航信息投影到挡风玻璃上，骑行者无需低头即可清楚的看到导航信息和车辆信息，避免了低头查看仪表和手机导
航，从而减少了风险。
附图说明
27.图1为抬头显示装置设置在两轮车上的侧面场景示意图；图2为抬头显示装置设置在两轮车上的驾驶员视角的示意图；图3为本发明实施例的提供的一种基于车机互联的两轮车的导航信息抬头显示装置示意图；图4为本发明实施例的提供的一种基于车机互联的两轮车的导航信息抬头显示装置的投影模块与投影开关和切换快捷的示意图；图5为本发明实施例的提供的一种基于车机互联的两轮车的导航信息抬头显示装置对信息处理的示意图；图6为本发明实施例的提供的一种基于车机互联的两轮车的导航信息抬头显示方法的示意图；图7为本发明实施例的提供的一种基于车机互联的两轮车的导航信息抬头显示方法的第一信息显示区的全屏显示的示意图。
28.附图标记：1、投影模块；2、挡风玻璃；300、车机系统；310、车辆信息获取模块；320、导航信息获取模块；330、图像处理模块；331、图像裁剪软件；340、虚拟屏存储模块；350、图像发送模块；400、手持终端；500、车载诊断系统。
具体实施方式
29.为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的实施例。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使本技术的公开内容更加透彻全面。
30.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。
31.参考图1和图2，是一种抬头显示的场景示意图，投影模块1可以设置在挡风玻璃2附近；当车辆是摩托车时，可将投影模块1固定安装到油箱上；当车辆时电动自行车时，可以将投影模块1固定安装到仪表盘或车机附近，也可将投影模块1与车机做成一体。
32.本发明提供了一种基于车机互联的两轮车的导航信息抬头显示装置。
33.参考图3、图4和图5，为本技术的一个实施例，基于车机互联的两轮车的导航信息抬头显示装置，包括：投影模块1和车机系统300，投影模块1用于向预设区域投射光线以形成投影图像，预设区域设置在挡风玻璃2上；车机系统300包括：车辆信息获取模块310、导航信息获取模块320、图像处理模块330、虚拟屏存储模块340和图像发送模块350；车辆信息获取模块310与车辆的车载诊断系统500连接，用于获取车辆的实时速度、发动机转速、里程、油量和/或电量信息，车机系统300设置有obd连接端口，可以直接获取车载诊断系统500中的数据；导航信息获取模块320通过互联协议与手持终端400通讯，用于获取导航信息。
34.优选的，车机系统300中设置有蓝牙模块或者wifi模块，可以与手持终端400进行无线通讯。
35.优选的，车机系统300设置有usb端口，可通过usb数据线与手持终端400建立数据通讯。
36.参考图5，图像处理模块330将车辆信息获取模块310和导航信息获取模块320获取的信息转换为图像信息；虚拟屏存储模块340用于存放图像处理模块330处理后的图像信息；优选的，虚拟屏中设置有第一信息显示区、第二信息显示区、第三信息显示、
……
和第n信息显示区，以上n个信息显示区中的任意一个或多个的组合构成了虚拟屏模板，虚拟屏模板设置有一个或多个，虚拟屏模板均存放于虚拟屏存储模块340中；优选的，第一信息显示区，可以用作显示车辆信息；第二信息显示区，可以用作显示导航信息。
37.优选的，第一信息显示区、第二信息显示区、第三信息显示区、
……
和第n信息显示区的位置和大小均可调整，任意两信息显示区不能相互覆盖或重合，任一信息显示区不能超出虚拟屏的边界，任一信息显示区的纵向和横向的尺寸均不得超出虚拟屏的纵向和横向的尺寸。
38.优选的，图形处理模块中存储有图像裁剪软件331，图像裁剪软件331将车辆信息和导航信息裁剪缩放到适合信息显示区的尺寸。
39.图像发送模块350，获取虚拟屏存储模块340中的图像信息，将图像信息转换为视频流，并实时的发送给投影模块1。
40.参考图4，投影模块1电连接有投影开关，投影开关设置于两轮车的把手上，驾驶员可根据需要将投影模块1开启或关闭，便于驾驶员在需要使用时将投影模块1开启，也可以避免驾驶员长期关注投影信息而造成的视觉疲劳。
41.本发明提供了一种基于车机互联的两轮车的导航信息抬头显示方法。
42.参考图5、图6和图7，为本技术的一个实施例，步骤如下：s01，绘制虚拟屏，绘制一个不大于投影模块1在预设区域的投影面的虚拟屏；s02，信息处理，将车辆信息和导航信息绘制到虚拟屏中，并以图片形式存储；s03，形成视频流，将信息处理获得的图片转换为视频流格式；s04，将视频流发送给投影模块1；s05，投影模块1将视频流的虚像投影至预设区域。
43.优选的，在s01绘制虚拟屏的步骤中，绘制多个不同的信息显示区域；优选的，在s02信息处理的步骤中，将车辆信息和导航信息分开处理，并分别形成图片信息，并根据信息显示区域的尺寸对图片信息进行裁剪。
44.参考图7，优选的，多个信息显示区域中的任一信息显示区域可单独放大至虚拟屏的全屏显示，并且在放大时该信息显示区域的纵横比保持不变。
45.优选的，通过快捷键控制虚拟屏中的信息显示区域的显示模式，快捷键分为上、下按键；当虚拟屏中设置有三个信息显示区域时，默认显示是三个信息显示区域均显示，按“下按键”可将“第一信息显示区域”全屏显示，继续按“下按键”可将“第二信息显示区域”全屏显示，按“上按键”则显示上一显示内容。
46.本发明提供了一种两轮车，包括基于车机互联的两轮车的导航信息抬头显示装置。
47.参考图1和图2,该抬头显示装置设置在靠近挡风玻璃2处，可固定安装于摩托车的油箱上或固定安装于电动自行车的仪表盘处。
48.以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。