车载广角调节式抬头显视设备的制作方法

本发明涉及抬头显视设备相关，具体为车载广角调节式抬头显视设备。

背景技术：

1、抬头显视设备简称hud，又被叫做平视显示系统，是指以车辆驾驶员为中心、盲操作的多功能仪表盘，它的作用，就是把时速、导航等重要的行车信息，投影到驾驶员前面的风挡玻璃上，让驾驶员尽量做到不低头、不转头就能看到时速、导航等重要的驾驶信息。

2、现有公开号为cn114815259a的中国专利申请，其公开了基于透明显示屏的车载hud，包括驱动底壳，所述驱动底壳的底端胶粘有安装底板，所述驱动底壳的内部装配有调节结构，所述驱动底壳的上方设置有透明显示屏，调节结构能够调节透明显示屏的角度，使透明显示屏贴合于个人前视习惯，所述透明显示屏的投射端装配有投影仪；该发明，通过手柄的转动带动驱动轴的转动，带动驱动齿轮的转动，带动齿条的移动，带动两个连接块沿连接转轴转动的方式实现角度调节，能够使透明显示屏更加贴合于个人前视习惯，以达到提高行车数据显示效果的目的。

3、现有公开号为cn108345112a的中国专利申请，其公开了一种车载抬头显示器，包括底座，所述的底座左侧安装有显示屏，所述的底座内部安装有步进马达，且步进马达的输出轴上安装有第一齿轮，所述的底座右侧安装有支撑座，且支撑座上方安装有凹面镜，所述的支撑座下端安装有第二齿轮，且第二齿轮与第一齿轮啮合；该发明，通过马达带动凹面镜底部转轴转动，从而能实现，车辆点火，凹面镜自动转到最佳显示位置，熄火后凹面镜收回到关闭位置；同时凹面镜在做最佳可视角度调节时，同样可用步进马达来调节，从而提高用户操作的方便性及体验感。

4、然而，该抬头显视设备在具体使用时存在以下缺陷：

5、1、 现有的抬头显视设备在安装在车辆内部进行使用时，进行投射使用的透明显示屏上显示内容（驾驶用的时速、导航等重要的行车信息），容易因为汽车内部的温度（特别是车辆内部气温较低或者车辆外部处于天气较冷的天下环境下），导致抬头显视设备内部透明显示屏以及折射放大镜片上附着水滴，影响驾驶人员正常驾驶的安全性；

6、2、 现有的抬头显视设备安装在车辆内部，并对时速和导航等重要的行车信息进行显示时，为了配合驾驶人的使用情况进行配合，需要对抬头显视设备的位置角度进行调节，但是上述调节在实际进行操作时，不过方便，需要驾驶人员手动调节，同时因为不同驾驶人员的坐高高度差较大，在实际调节操作时，难以调节以配合不同驾驶人员进行驾驶使用。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供车载广角调节式抬头显视设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述发明目的，本发明采用如下技术方案：

3、本发明提供的车载广角调节式抬头显视设备，包括设备座以及显视机箱，所述显视机箱安装在设备座的顶部，所述显视机箱的内部设置有显视系统，所述显视系统朝向安装在显视机箱顶部中心处的放大镜一侧设置，所述显视机箱的顶部安装有顶部安装架，所述顶部安装架的侧面设置有反光调整机构，所述反光调整机构还包括有：

4、电池组，所述电池组安装在所述顶部安装架的内侧，所述电池组通过导电线和第一反光组件相连接，所述第一反光组件安装在显视机箱顶部的侧面，且位于所述放大镜的一侧，所述第一反光组件的内部安装有曲面镜片；

5、第二反光组件，所述第二反光组件安装在所述顶部安装架的内侧，且位于所述放大镜的另一侧，所述第二反光组件的侧面安装有透明显示屏，所述第二反光组件的背面通过导电组件和电池组导电连接；

6、数据线，所述数据线安装在所述显视机箱的背面，且与所述显视系统导电连接，所述数据线的侧面设置有安装在显视机箱背面的导电稳固组件。

7、作为本发明的优选方案，所述显视系统由led光源单元、平面镜和控制面板组成；

8、其中，所述led光源单元安装在显视机箱内部的一侧，且与所述控制面板电性连接，所述控制面板安装在显视机箱的侧面，所述led光源单元的侧面设置有平面镜，所述平面镜通过调整旋钮进行调整，所述调整旋钮转动连接在显视机箱的外侧，所述平面镜朝向放大镜设置。

9、作为本发明的优选方案，所述led光源单元和显视机箱内部的电池单元导电连接，所述led光源单元由光源、镜头和投影显示屏组成，所述平面镜安装在显视机箱内部的另一侧且斜向设置。

10、作为本发明的优选方案，所述放大镜安装在镜片稳固框的内部，所述放大镜倾斜设置，所述放大镜位于顶部安装架的内侧，且高度低于所述曲面镜片；

11、其中，所述曲面镜片低于透明显示屏设置。

12、作为本发明的优选方案，所述第一反光组件包括有：

13、连接座，所述连接座通过螺栓安装在所述显视机箱顶部中心部分的边缘处，所述连接座的侧面安装有第一马达，所述第一马达的输出端连接有活动轴；

14、镜片安装框，所述镜片安装框安装在所述活动轴的外侧，所述镜片安装框的内侧安装有曲面镜片，所述镜片安装框的内部设置有位于曲面镜片外部的加热电阻丝。

15、作为本发明的优选方案，所述连接座的结构形状为“凹”形，所述镜片安装框的顶部设置为环形，所述镜片安装框与连接座活动连接；

16、其中，所述镜片安装框内部的加热电阻丝通过导电线和电池组相连接。

17、作为本发明的优选方案，所述第二反光组件包括有：

18、第二马达，所述第二马达安装在所述顶部安装架的内侧，所述第二马达的输出端连接有丝杆，所述丝杆的外侧通过滚珠连接有滑动块，所述滑动块滑动连接在顶部安装架的内部；

19、其中，所述滑动块的侧面安装有夹具，所述夹具的侧面安装固定有底座，所述底座通过凸起部和顶部安装架滑动连接，所述凸起部安装固定在所述顶部安装架顶部的中心处；

20、从动块，所述从动块通过夹具安装在所述底座的另一侧，所述从动块滑动连接在导向杆的外侧，所述导向杆安装固定在顶部安装架的内侧。

21、作为本发明的优选方案，所述底座的内侧安装有伺服电缸，所述伺服电缸的输出端连接有转轴，所述转轴转动连接在底座的内侧；连轴，所述连轴转动连接在底座的内侧，且活动连接在所述伺服电缸的侧面，所述连轴和转轴的外侧均安装固定有转动座，所述转动座安装固定在显示安装框的底部；

22、其中，所述显示安装框的内部安装有透明显示屏。

23、作为本发明的优选方案，所述导电组件包括有：

24、加热电阻块，所述加热电阻块安装在所述显示安装框的内部，且位于所述透明显示屏的下方，所述加热电阻块等距设置有三组；

25、导电部件，所述导电部件插接在所述加热电阻块的背面，所述导电部件和电池组导电连接；

26、其中，所述导电部件内部设置有若干导电电线。

27、作为本发明的优选方案，所述导电稳固组件包括有稳固座，所述稳固座通过螺栓安装在所述显视机箱的背面，所述稳固座的内侧设置有数据线，所述稳固座的侧面磁性连接有加固座。

28、与现有技术相比，以上一个或多个技术方案存在以下有益效果：

29、1、 该车载广角调节式抬头显视设备，在对抬头显视设备外部进行折射以及显示的曲面镜片和透明显示屏进行使用时，上述储存折射和显示车辆时速、导航等重要行车信息的图像的镜片和显示屏，可分别通过加热电阻丝和加热电阻块完成加热，减少在寒冷天气下，因为低温导致水滴附着在曲面镜片和透明显示屏上的概率，进而保证在驾驶人员对抬头显视设备进行使用时，不会因为水滴的折射和影响，影响驾驶人员正常对抬头显视设备的使用，保证驾驶人员在使用抬头显视设备时的安全性；

30、2、 该车载广角调节式抬头显视设备，在将抬头显视设备放置在车辆内部并进行使用时，该对车辆时速、导航等重要的行车信息进行显示的透明显示屏，可分别通过马达和伺服电缸风带动曲面镜片以及透明显示屏进行转动的方式，对图像进行折射以及显示的镜片和屏幕进行一定角度的转动，进而可配合不同坐高的驾驶人员进行驾驶使用，同时上述对图像进行显示的透明显示屏，可进一步的通过另一组马达进行驱动的方式，调节透明显示屏的位置，进而进一步的扩大透明显示屏进行调节的范围大小，最大程度的配合不同坐高的驾驶人员进行使用；

31、3、 该车载广角调节式抬头显视设备，在对抬头显视设备内部的显视系统进行使用时，上述对车辆时速、导航等重要行车信息进行显示的透明显示屏，可通过伺服电缸带动其输出端连接的转轴、转动座和显示安装框进行转动的方式，将显示安装框内侧安装的透明显示屏旋转至底座的上方，完成对上述透明显示屏的显示端的收纳操作，减少车辆内部灰尘等杂质在不使用时，粘连在透明显示屏显示端上的概率，进一步保证后续在对透明显示屏进行使用时的效果；

32、4、 该车载广角调节式抬头显视设备，在对抬头显视设备进行使用时，抬头显视设备内部的显视系统，可通过数据线连接的方式与车辆内部系统和控制端进行导电连接，此时在具体使用时，可通过控制操作车辆内部的控制端，完成对图像信息的传输以及对显视系统的操作，并一对一连接，同时导电连接数据线与显视机箱的连接部分，可通过稳固座和加固座完成支撑，减少数据线与显视机箱的连接处因为弯折而导致断裂的概率。