一种具有阻燃功能的高粘度加强型硅芯管的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及管子领域，特别涉及一种具有阻燃功能的高粘度加强型硅芯管。
【背景技术】
[0002]硅芯管是一种内壁带有硅胶质固体润滑剂的新型复合管道，密封性能好，耐化学腐蚀，工程造价低，广泛运用于高速公路，铁路等的光电缆通信网络系统。HDPE硅芯管是一种内壁带有硅胶质固体润滑剂的新型复合管道，简称硅管。广泛运用于光电缆通信网络系统。而现有的硅芯管，在使用时，高密度聚乙烯层和芯层之间容易脱开，而且这种结构的硅芯管强度低，预高温易燃烧。
【发明内容】
[0003]针对上述缺点，本发明目的在于提供一种具有阻燃功能的高粘度加强型硅芯管。
[0004]为实现上述目的，本发明采用的技术方案是:一种具有阻燃功能的高粘度加强型硅芯管，从外到内依次包括高密度聚乙烯层和固体润滑层，其特征为在高密度聚乙烯层和固体润滑层之间设有粘结层，在固体润滑层内添加玻璃短纤维；在高密度聚乙烯层的外面设有阻燃层；
所述粘结层中包括如下重量百分比的组份:
醋酸乙烯共聚物(EVA) 50?60 ;
增粘剂10?20 ；
稀释剂10?20 ；
抗氧剂10?15 ；
增塑剂5?10 ;
其中增粘剂为3MAC78增粘剂(东莞市艺辉胶粘剂有限公司);抗氧剂为抗氧剂1010 ;±曾塑剂为邻苯二甲酸酯；
所述稀释剂中包括如下重量百分比的组份:
二乙氧基甲烷55?65;
二甲苯7?10 ;
乙醇10?15 ;
乙二醇5?10 ;
烷氧基化合物3?5 ;
环己丽2?5 ;
固体润滑层中包括如下重量百分比的组份:
聚乙烯树脂30?60;
二氧化硅20?30 ;
石蜡10?20;
聚酞胺树脂5?10 ; 玻璃短纤维5?10 ;
其中玻璃短纤维的长度为2-5mm ；
阻燃层包括如下重量百分比的组份:
醋酸乙烯共聚物(EVA)60?80 ;
阻燃剂20?40 ;
其中阻燃剂为氧化锑。
[0005]本发明与现有技术相比所具有的优点是:本发明通过在高密度聚乙烯层和固体润滑层中加入粘结层，提高高密度聚乙烯层和固体润滑层之间的粘结性，在固体润滑层内添加玻璃短纤维，提高硅芯管的强度，在高密度聚乙烯层增加阻燃层，可以起到一定的阻燃效果O
【附图说明】
[0006]图1是本发明的结构示意图；
附图标记为:
1、高密度聚乙烯层；2、固体润滑层、3、粘结层、4、阻燃层。
【具体实施方式】
[0007]下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本发明，其中的示意性实施例以及说明仅用来解释本发明，但并不作为对本发明的限定。
[0008]如图1所示，一种具有阻燃功能的高粘度加强型硅芯管，从外到内依次包括高密度聚乙烯层I和固体润滑层2，其特征为在高密度聚乙烯层I和固体润滑层2之间设有粘结层3，在固体润滑层2内添加玻璃短纤维；在高密度聚乙烯层I的外面设有阻燃层4 ；
所述粘结层中包括如下重量百分比的组份:
醋酸乙烯共聚物(EVA) 50;
增粘剂20 ；
稀释剂10 ；
抗氧剂15 ；
增塑剂5 ；
其中增粘剂为3MAC78增粘剂(东莞市艺辉胶粘剂有限公司);抗氧剂为抗氧剂1010 ;增塑剂为邻苯二甲酸酯；
所述稀释剂中包括如下重量百分比的组份:
_■乙氧基甲烧65 ；
二甲苯10;
乙醇10 ；
乙二醇5 ；
烷氧基化合物5；
环己酮5 ；
固体润滑层中包括如下重量百分比的组份:
聚乙烯树脂60 ；二氧化硅20 ；
石腊10 ；
聚酞胺树脂5 ；
玻璃短纤维5 ；
其中玻璃短纤维的长度为2mm ；阻燃层包括如下重量百分比的组份:醋酸乙烯共聚物(EVA)60;
阻燃剂40 ；
其中阻燃剂为氧化锑。
【主权项】
1.一种具有阻燃功能的高粘度加强型硅芯管，从外到内依次包括高密度聚乙烯层(I)和固体润滑层(2)，其特征在于，在高密度聚乙烯层(I)和固体润滑层(2)之间设有粘结层(3)，在固体润滑层(2)内添加玻璃短纤维；在高密度聚乙烯层(I)的外面设有阻燃层(4)；所述粘结层中包括如下重量百分比的组份: 醋酸乙烯共聚物(EVA) 50?60 ; 增粘剂10?20 ； 稀释剂10?20 ； 抗氧剂10?15 ； 增塑剂5?10 ; 其中增粘剂为3MAC78增粘剂；抗氧剂为抗氧剂1010 ;增塑剂为邻苯二甲酸酯； 所述稀释剂中包括如下重量百分比的组份: 二乙氧基甲烷55?65; 二甲苯7?10 ; 乙醇10?15 ; 乙二醇5?10 ; 烷氧基化合物3?5 ; 环己丽2?5 ; 固体润滑层中包括如下重量百分比的组份: 聚乙烯树脂30?60; 二氧化硅20?30 ; 石蜡10?20; 聚酞胺树脂5?10 ; 玻璃短纤维5?10 ; 其中玻璃短纤维的长度为2-5mm ； 阻燃层包括如下重量百分比的组份: 醋酸乙烯共聚物(EVA)60?80 ; 阻燃剂20?40 ; 其中阻燃剂为氧化锑。
【专利摘要】本发明涉及一种具有阻燃功能的高粘度加强型硅芯管，从外到内依次包括高密度聚乙烯层和固体润滑层，其特征为在高密度聚乙烯层和固体润滑层之间设有粘结层，在固体润滑层内添加玻璃短纤维；在高密度聚乙烯层的外面设有阻燃层；本发明所具有的优点是在高密度聚乙烯层和固体润滑层中加入粘结层，提高高密度聚乙烯层和固体润滑层之间的粘结性，在固体润滑层内添加玻璃短纤维，提高硅芯管的强度，在高密度聚乙烯层增加阻燃层，可以起到一定的阻燃效果。
【IPC分类】C08L23-08, C08K3-22, C08L23-06, B32B27-32, B32B27-20, C08K3-36, B32B27-28, C09J123-08, B32B27-30, B32B27-04, C09J11-06, B32B1-08, B32B7-12, B32B27-18, C08L77-00, B32B27-08, C08K7-14, G02B6-44, C08K13-04
【公开号】CN104635310
【申请号】CN201310569034
【发明人】谭冬华
【申请人】江苏江特科技有限公司
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2013年11月15日