系统的前焦量。
[0034]第二镜片组满足以下条件:lmm〈F2〈5mm，1〈F2/F0〈5，其中，F2为第二镜片组焦距，F0为镜头焦距。通过对第二镜片组的光焦度的比例进行合理的分配，一方面能够有效的控制光学镜头前端的有效口径及光学镜头的光学后焦；另一方面可以有效的消除光学镜头系统的高级像差及畸变像差。
[0035]镜头光学总长L满足以下条件:10mm〈L〈14mm。
[0036]镜头总视场角F0V满足以下条件:120° <F0V〈160°。
[0037]为了减小镜头体积，镜头像面大小和镜头光学总长之间满足以下条件:H/L>0.15，其中，Η为半像高，L为镜头光学总长。
[0038]具体的，第一透镜满足以下条件:Nd>l.6，Vd>40，Nd表不第一透镜的d光折射率，Vd表示第一透镜的d光阿贝常数。第一透镜通过采用折射率Nd彡1.65，阿贝常数Vd>l.6的高折射率低色散材料，能有效导入120°视场角以上的光线并减小第一个镜片的口径，以避免体积过大。
[0039]第三透镜满足以下条件:Nd>l.65，Vd〈35，Nd表示第三透镜的d光折射率，Vd表示第三透镜的d光阿贝常数。
[0040]图2-图4为本实施例的光学性能曲线图。其中，图2是图1中车载镜头的MTF解像曲线；图3是图1中车载镜头的点列图；图4是图1中车载镜头的场曲和畸变图，表示不同视场角情况下归一化后的畸变大小值，单位为％。由图2-图4可知，体现出了该镜头具有较好的光学性能。
[0041]在本实施例中，该光学镜头的整组焦距值为F，光圈值为FN0，视场角为FOV，F =1.29mm F 数=2.35，光学总长 TTL = 12.8，视场角 F0V = 142。。
[0042]实施例2
[0043]图5是本实用新型【具体实施方式】提供的另一种光学镜头的结构示意图，从物方到像方依次包括具有正光焦度的第一镜片组、光阑、具有正光焦度的第二镜片组和滤光片，所述第一镜片组由两个凸向物方的弯月形第一透镜1、第二透镜2和一个双凸第三透镜3组成，其中第二透镜为非球面；第二镜片组包括一个凸向物方的弯月形第四透镜4和一个双凸第五透镜5，第四透镜4和第五透镜5为非球面，本实施例与实施例1的区别在于:第四透镜4和第五透镜5分开。
[0044]通过将第四与第五片透镜分开，有利于生产工艺的控制及便于加工制造。
[0045]图6-图8为本实施例的光学性能曲线图。其中，图6是图2中车载镜头的MTF解像曲线；图7是图2中车载镜头的点列图；图8是图2中车载镜头的场曲和畸变图，表示不同视场角情况下归一化后的畸变大小值，单位为％。由图6-图8可知，体现出了该镜头具有较好的光学性能。
[0046]在本实施例中，该光学镜头的整组焦距值为F，光圈值为FN0，视场角为F0V，镜头总长为 TTL，F = 1.17mm F 数=2.35TTL = 12.8F0V = 142° 。
[0047]上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种超广角高清车载镜头，其特征在于:从物方到像方依次包括具有正光焦度的第一镜片组、光阑、具有正光焦度的第二镜片组和滤光片，所述第一镜片组由两个凸向物方的弯月形第一透镜、第二透镜和一个双凸第三透镜组成，其中第二透镜为非球面；第二镜片组包括一个凸向物方的弯月形第四透镜和一个双凸第五透镜，第四透镜和第五透镜为非球面，并且可以组合成胶合镜片，且所述超广角高清车载镜头满足:BFL/EFL多2.1且TTL/EFL多10，其中BFL为镜头光学后焦，EFL为镜头焦距，TTL为所述超广角高清车载镜头第一透镜物方侧最外点至成像面的距离。2.根据权利要求1所述的超广角高清车载镜头，其特征在于:所述光学镜头的光圈数FNO满足以下公式:FNO>2.2。3.根据权利要求1所述的超广角高清车载镜头，其特征在于:所述第一透镜满足以下条件:-12mm〈fl〈-2mm，其中，fl为第一透镜有效焦距；第二透镜满足以下条件:-5mm〈f2〈-lmm，其中，f2为第二透镜有效焦距；第三透镜满足以下条件:lmm〈f3〈6mm，其中，f3为第三透镜有效焦距。4.根据权利要求1所述的超广角高清车载镜头，其特征在于:第二镜片组满足以下条件:lmm〈F2〈5mm，1〈F2/F0〈5，其中，F2为第二镜片组焦距，F0为镜头焦距。5.根据权利要求1所述的超广角高清车载镜头，其特征在于:镜头光学总长L满足以下条件:10mm〈L〈14mmo6.根据权利要求1所述的超广角高清车载镜头，其特征在于:镜头总视场角FOV满足以下条件:120° <F0V〈160°。7.根据权利要求1所述的超广角高清车载镜头，其特征在于:镜头像面大小和镜头光学总长之间满足以下条件:H/L>0.15，其中，Η为半像高，L为镜头光学总长。8.根据权利要求1所述的超广角高清车载镜头，其特征在于:第一透镜满足以下条件:Nd>l.6，Vd>40，Nd表不第一透镜的d光折射率，Vd表不第一透镜的d光阿贝常数。9.根据权利要求1所述的超广角高清车载镜头，其特征在于:第三透镜满足以下条件:Nd>l.65，Vd〈35，Nd表示第三透镜的d光折射率，Vd表示第三透镜的d光阿贝常数。10.根据权利要求1-9任一项所述的超广角高清车载镜头，其特征在于:所述第一透镜前表面镀有防水膜。
【专利摘要】本实用新型公开了一种超广角高清车载镜头，从物方到像方依次包括具有正光焦度的第一镜片组、光阑、具有正光焦度的第二镜片组和滤光片，所述第一镜片组由两个凸向物方的弯月形第一透镜、第二透镜和一个双凸第三透镜组成，其中第二透镜为非球面；第二镜片组包括一个凸向物方的弯月形第四透镜和一个双凸第五透镜，第四透镜和第五透镜为非球面，并且可以组合成胶合镜片，且所述超广角高清车载镜头满足：BFL/EFL≥2.1且TTL/EFL≥10。本实用新型达到了高清百万像素的级别，对镜头光学总长进行有效控制，使其光学总长小于13mm，总视场角达到142°，实现高清大广角的倒车后视和监控。
【IPC分类】G02B13/18, G02B1/18, G03B11/00, G03B13/06
【公开号】CN205038428
【申请号】CN201520679677
【发明人】冷家开, 陈婷, 汤备, 宋勇
【申请人】信华精机有限公司
【公开日】2016年2月17日
【申请日】2015年9月1日