本发明涉及汽车语音系统技术领域，特别涉及一种汽车语音控制系统。
背景技术：
随着社会的发展，人民的消费水平逐渐提高，汽车的数量日益增多，但是汽车技术还是局限于传统化，在人性化，场景化和人文关怀方面进展缓慢，汽车的控制中心设置于驾驶位置的前端，只有驾驶员才能操作控制按钮对汽车进行控制，较为麻烦且不安全。为此，我们提出一种汽车语音控制系统。
技术实现要素：
本发明的主要目的在于提供一种汽车语音控制系统，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：
一种汽车语音控制系统，包括：语音采集单元、语音识别单元、扩音单元、中控系统、导航系统和功放系统；
其中语音采集单元包括麦克风阵列，麦克风阵列设有多个麦克风，用于收集汽车内部的声信号；
语音识别单元，用于将语音采集单元包收集的声信号进行筛选过滤，并将筛选的声信号传递到中控系统；
扩音单元，用于将中控系统传播的电信号转化为声信号传播给车主，读取相应的语音文件进行播报；
中控系统，用于对汽车装载的设备、软件做智能控制处理；
导航系统，用于提供地图导航并进行实时车速、道路限速和道路状态的监测；
功放系统，用于将前级放大器的弱信号放大，保证语音的传送质量。
进一步地，导航系统还包括网络模块，其用于接收导航线路数据和电子地图更新数据，该导航线路数据和电子地图更新数据在联网的一计算机上生成。
进一步地，所述多个麦克风均匀分布在车内，用于全面的收集乘客的声音。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：可以直接通过语音对中控系统进行控制，安全可靠，省去了只有驾驶员才能操作的步骤。
【附图说明】
图1为本发明一种汽车语音控制系统的原理图。
【具体实施方式】
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
如图1所示，一种汽车语音控制系统，包括：语音采集单元1、语音识别单元2、扩音单元3、中控系统4、导航系统5和功放系统6，其中语音采集单元1包括麦克风阵列，麦克风阵列设有多个麦克风，用于收集汽车内部的声信号，语音识别单元2，用于将语音采集单元1包收集的声信号进行筛选过滤，并将筛选的声信号传递到中控系统4，扩音单元3，用于将中控系统4传播的电信号转化为声信号传播给车主，读取相应的语音文件进行播报，中控系统4，用于对汽车装载的设备、软件做智能控制处理，中控系统4包括数据对比库、数据处理单元和数据存储单元，用于数据的储存、识别和智能处理，导航系统5，用于提供地图导航并进行实时车速、道路限速和道路状态的监测，导航系统5包括显示装置、gps信号接收装置、储存器和电子地图，电子地图储存在储存器中，功放系统6，用于将前级放大器的弱信号放大，保证语音的传送质量，将音频信号利用扩音单元播放出来。
其中，导航系统5还包括网络模块，其用于接收导航线路数据和电子地图更新数据，该导航线路数据和电子地图更新数据在联网的一计算机上生成。
其中，所述多个麦克风均匀分布在车内，用于全面的收集乘客的声音。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。