抗电磁干扰的倒车蜂鸣器的制作方法

本实用新型涉及蜂鸣器技术领域，具体为抗电磁干扰的倒车蜂鸣器。

背景技术：

蜂鸣器是一种一体化结构的电子讯响器，采用直流电压供电，广泛应用于计算机、打印机、复印机、报警器、电子玩具、汽车电子设备、电话机、定时器等电子产品中作发声器件。

汽车倒车时需要利用倒车蜂鸣器来提醒驾驶人员倒车的安全距离，由于汽车上电子设备的数量较多，而其他电子设备运行时会对倒车蜂鸣器造成干扰，因此倒车蜂鸣器通常会采用抗电磁干扰型的，而现有抗电磁干扰的倒车蜂鸣器多是直接用螺栓固定到汽车上，其缺乏减震设备，汽车行驶过程中会产生较大的震动，而震动会导致蜂鸣器内部的电子元器件松动，从而影响蜂鸣器的使用寿命，并且现有抗电磁干扰的倒车蜂鸣器为了便于声音的传播，多为半封闭式，空气中的灰尘会进入蜂鸣器内部，从而对蜂鸣器内部的电子元器件造成损坏，从而影响蜂鸣器的实用性。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了抗电磁干扰的倒车蜂鸣器，具备抗震和防尘的优点，解决了现有抗电磁干扰的倒车蜂鸣器多是直接用螺栓固定到汽车上，其缺乏减震设备，汽车行驶过程中会产生较大的震动，而震动会导致蜂鸣器内部的电子元器件松动，从而影响蜂鸣器的使用寿命，并且现有抗电磁干扰的倒车蜂鸣器为了便于声音的传播，多为半封闭式，空气中的灰尘会进入蜂鸣器内部，从而对蜂鸣器内部的电子元器件造成损坏，从而影响蜂鸣器的实用性的问题。

本实用新型提供如下技术方案：抗电磁干扰的倒车蜂鸣器，包括本体，所述本体的正面固定安装有支撑杆，所述本体的正面设置有防尘网，所述本体的底部固定安装有竖杆，所述竖杆的外表面活动套装有减震箱，所述竖杆的底端固定连接有位于减震箱内部的支撑板，所述支撑板的顶部固定安装有减震弹片，所述竖杆的外表面活动套装有位于减震箱内部的减震弹簧，所述减震箱的底部固定安装有底座，所述底座的正面开设有安装孔。

优选的，所述支撑杆的数量为十三个，且十三个支撑杆以本体的中心为圆心呈圆形分布。

优选的，所述减震弹簧的顶端与减震箱内腔的顶部固定连接，所述减震弹簧的底端与支撑板的顶部固定连接。

优选的，所述减震弹片的数量为两个，两个所述减震弹片相远离的一端均与减震箱两侧的内壁固定连接，两个所述减震弹片的顶端均与减震箱内腔的顶部固定连接。

优选的，所述底座的数量为两个，两个所述底座分别位于减震箱的两侧。

优选的，所述支撑板和减震箱的形状均为方形，所述支撑板的外表面与减震箱活动连接。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该抗电磁干扰的倒车蜂鸣器，通过设置减震弹簧和减震弹片，利用减震弹簧和减震弹片的作用力抵消该蜂鸣器受到的震动力，从而防止震动力导致该蜂鸣器内部的电子元器件松动，增加该蜂鸣器的使用寿命。

2、该抗电磁干扰的倒车蜂鸣器，通过设置支撑杆和防尘网，利用支撑杆和防尘网的相互配合防止空气中的灰尘进入本体内，从而防止灰尘对本体内部的电子元器件造成损坏，增加了该蜂鸣器的实用性。

3、该抗电磁干扰的倒车蜂鸣器，通过设置本体，本体的外壳采用金属制成，具有较高的抗冲击能力，能够对本体内部的电子元器件进行防护，进一步增加了该蜂鸣器的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的外观结构示意图；

图3为本实用新型A处放大结构示意图。

图中：1、本体；2、支撑杆；3、防尘网；4、竖杆；5、减震箱；6、支撑板；7、减震弹簧；8、减震弹片；9、底座；10、安装孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，抗电磁干扰的倒车蜂鸣器，包括本体1，本体1的正面固定安装有支撑杆2，支撑杆2的数量为十三个，且十三个支撑杆2以本体1的中心为圆心呈圆形分布，本体1的正面设置有防尘网3，本体1的底部固定安装有竖杆4，竖杆4的外表面活动套装有减震箱5，竖杆4的底端固定连接有位于减震箱5内部的支撑板6，支撑板6和减震箱5的形状均为方形，支撑板6的外表面与减震箱5活动连接，支撑板6的顶部固定安装有减震弹片8，减震弹片8的数量为两个，两个减震弹片8相远离的一端均与减震箱5两侧的内壁固定连接，两个减震弹片8的顶端均与减震箱5内腔的顶部固定连接，竖杆4的外表面活动套装有位于减震箱5内部的减震弹簧7，减震弹簧7的顶端与减震箱5内腔的顶部固定连接，减震弹簧7的底端与支撑板6的顶部固定连接，减震箱5的底部固定安装有底座9，底座9的数量为两个，两个底座9分别位于减震箱5的两侧，底座9的正面开设有安装孔10。

工作时，首先利用螺栓并通过安装孔10和底座9将该蜂鸣器安装到汽车尾部，当汽车进行倒车时，倒车雷达和该蜂鸣器会启动，倒车雷达发射电信号给汽车的倒车系统，倒车系统根据倒车雷达的电信号进行判断，当倒车雷达检测到倒车位置有障碍物时，倒车系统发射电信号给该蜂鸣器，此时该蜂鸣器发出警报提醒驾驶员。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。